農(nóng)家樂的食材配送模式研究

摘要：農(nóng)家樂作為鄉(xiāng)村旅游的重要展現(xiàn)模式，已經(jīng)顯現(xiàn)出巨大的潛力，每年大量的餐飲接待對農(nóng)家樂的食材提出了更高的要求，既要突出本地特色，又要不同需求，也要考慮成本節(jié)約。本文將農(nóng)家樂的食材配送作為研究對象，通過對目前配送渠道的比較研究，結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建適合農(nóng)家樂食材配送的配送模式。

關(guān)鍵詞：農(nóng)家樂食材配送模式

一、引言

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，城市居民收入的不斷提高，城市人越來越向往農(nóng)村閑淡的生活節(jié)奏，鄉(xiāng)村農(nóng)家樂很快成為城市人假期休閑旅游的一種時尚，在很多的熱點旅游景區(qū)，農(nóng)家樂的經(jīng)濟效益顯著，在改善當?shù)剞r(nóng)民生活，促進就業(yè)方面貢獻巨大。

農(nóng)家樂的最大特色是，吃農(nóng)家飯、住農(nóng)家屋、干農(nóng)家活，而品嘗到新鮮，綠色的農(nóng)家菜，是農(nóng)家樂的亮點。價格樸實，菜品新鮮，突出本地特色的農(nóng)家菜，是眾多游客對農(nóng)家樂的基本要求，也是農(nóng)家樂生存發(fā)展始終保持的特色。

然而，激烈競爭使得經(jīng)營者也面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，要生存、發(fā)展，就必須保持已有特色，同時，加強成本控制，提高經(jīng)濟效益，增強自身競爭能力。所以，如何在原材料采購上能夠降低成本，減少消耗，節(jié)省人力，保證質(zhì)量，是農(nóng)家樂生存競爭的一個重要因素。

二、農(nóng)家樂食材配送現(xiàn)狀

以河南省為例，對抽取的幾個有代表性的地區(qū)的眾多的農(nóng)家樂進行了調(diào)查，如河南省安陽市林縣的農(nóng)家樂80余家，洛陽欒川重渡溝的農(nóng)家樂300余家，南陽老界嶺農(nóng)家樂80余家，眾多的農(nóng)家樂，在農(nóng)產(chǎn)品采購上，90%以上選擇了自主采購。自主采購有其自身的優(yōu)勢：如自由靈活，不存在庫存成本，按需購買，不占用多余資金，但是在自主采購中，也占用了人力物力和資源，同時，由于信息不對稱，采購過程中，存在購買不到顧客所需要的食品食材，甚至，無法去檢驗購買產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量。

如果在一定區(qū)域內(nèi)對農(nóng)家樂農(nóng)產(chǎn)品實行共同配送，就可以為農(nóng)家旅館提供質(zhì)優(yōu)價廉的食材，節(jié)省農(nóng)家樂的資本投入，降低成本，提高收益。

三、農(nóng)家樂農(nóng)產(chǎn)品的配送模式比較

目前，在國內(nèi)的農(nóng)家樂經(jīng)營中，由于其追求時令、新鮮、綠色、有機，甚至于現(xiàn)采現(xiàn)做，顧客對農(nóng)家樂的特殊需求，導致了農(nóng)家樂的農(nóng)產(chǎn)品采購復雜化，多樣化和隨機性強。其食材來源下幾種：

1.自主采購：一般是選擇就近的相對較大的農(nóng)產(chǎn)品市場進行采購，在其就近的菜市場

進行采購。每天由農(nóng)家樂負責的廚師根據(jù)當天需求量進行統(tǒng)計，然后指定一定的采購人員進行采購。對于一些葉類等不容易保存的蔬菜，一般是當天采購當天所需；而對于其他的容易保存的蔬菜，可以批量采購，降低成本。優(yōu)缺點如表1。

2.自產(chǎn)自銷

部分農(nóng)家樂為了保持自己的經(jīng)營特色，有自己的家庭農(nóng)場，可以讓城市來的游客吃上自家產(chǎn)的土特色食品。游客可以在菜園子自己采摘新鮮的蔬菜或者水果，一來保證了食品的新鮮，二來也體驗了農(nóng)家生活，增添了興趣。

3.與農(nóng)戶長期合作

為了能夠保證自己的食材供應(yīng)穩(wěn)定，也可以選擇部分當?shù)匾苑N植或者養(yǎng)殖為生的農(nóng)戶長期合作，每天根據(jù)需要由農(nóng)戶送食材，即可以保證游客的需要得到滿足，也可以推出有本地特色的風味菜肴和時令食材。

四、農(nóng)家樂集中配送模式研究

在經(jīng)營的過程中，為了保證利潤，增加競爭力，農(nóng)家樂的運營需要在食材選購上，進行集中配送。

集中配送是經(jīng)過長期發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種合理的配送形式，在美國、日本等發(fā)達國家較為普遍，它對提高物流作業(yè)效率、降低物流成本具有十分重要的意義。隨著改革開放的深入和市場經(jīng)濟的初步形成及演進，伴隨著政府職能的轉(zhuǎn)變以及消費者對農(nóng)產(chǎn)品即時新鮮的需求，市場逐漸形成了現(xiàn)行的農(nóng)產(chǎn)品物流格局?；诠餐渌途W(wǎng)絡(luò)的農(nóng)家樂配送改變傳統(tǒng)采購的局面，針對農(nóng)家樂集中的區(qū)域建立共同的配送網(wǎng)絡(luò)，對多個農(nóng)家樂集聚區(qū)配送進行統(tǒng)一的規(guī)劃，建立統(tǒng)一的配送中心和配送線路的規(guī)劃安排，進而達到規(guī)?；渌偷男б?，提高食材配送的效率，降低配送成本。農(nóng)家樂的共同配送網(wǎng)絡(luò)主要由配送中心、配送模式和配送線路規(guī)劃三部分構(gòu)成。

1.配送中心的選擇

農(nóng)產(chǎn)品的配送，是物流的重要分支，農(nóng)家樂的特殊性也決定了食材配送的特殊性。整個農(nóng)產(chǎn)品的配送，是一個從生產(chǎn)、收購、分銷、運輸、倉儲、包裝、配送、裝卸搬運、流通加工、信息處理等一系列程序的有機結(jié)合。農(nóng)家樂所在區(qū)域，一般遠離市區(qū)，且大多數(shù)存在于風景優(yōu)美的景區(qū)，離喧囂的街市較遠，因此，配送中心的選址至關(guān)重要。一方面要考慮，農(nóng)家樂所需要的食材，要突出本地特色，因此，地理位置上要離農(nóng)戶集中區(qū)要近，方便收購農(nóng)戶種植的本土特色的食材；同時，也要保證食材種類的豐富性和多樣化，方便外來食材的順利進入。鑒于此，農(nóng)家樂集中配送中心的位置，要考慮時間、成本、交通等各種要素。

（1） 建在主要交通便利地，配送中心和供應(yīng)地之間交通便利，距離較近。

（2）與鄰近配送中心的距離適當，方便配送網(wǎng)絡(luò)建成。

（3） 配送中心所在地，不會對周圍居民環(huán)境造成影響，成本較低。

2.配送模式的選擇

農(nóng)產(chǎn)品是保質(zhì)期短，易損耗的貨物，我們采取一定的加工工序，方便運輸和配送，農(nóng)產(chǎn)品共同配送是為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補的配送聯(lián)合體，是一種物流配送經(jīng)營企業(yè)之間為實現(xiàn)整體配送合理化的模式。那么，在實際運作中，由于共同配送聯(lián)合體（農(nóng)產(chǎn)品種植基地，配送平臺，農(nóng)家樂）的合作形式、所處環(huán)境、條件以及農(nóng)家樂不同需求要求存在差異，配送模式我們可以按圖4.1所示流程。

3.配送路線的選擇

配送是配送中心的核心環(huán)節(jié)。國外配送中心必須按照配送合理化的要求，在全面計劃的基礎(chǔ)上制定科學的、距離較短的貨運路線，選擇經(jīng)濟、迅速、安全的運輸方式和選用適宜的運輸工具。物流配送中心在安排每次出車時，按照物流線性規(guī)劃和排隊論的運籌模型，滿足配載的要求。物流配送中心在城市配送過程中，能夠在適應(yīng)現(xiàn)階段我國的配送情況下，對單純送貨進行了改進，比如，制單員在每次制單時，運用配送路線模型確定路線。只要輸進去有哪幾個點，每個點需要送貨的數(shù)量，模型就會自動選出幾條路線，讓調(diào)度人員根據(jù)當時市內(nèi)的交通流來靈活選擇。從而確定了配送點的分區(qū)劃分，路線的安排，大大縮短了花在路上的配送時間。送貨單上有客戶的詳細地址和聯(lián)系電話，配送司機到達客戶所屬區(qū)域后很容易通過電話找到零售商營業(yè)倉庫。運輸調(diào)度的合理性，盡可能不安排送貨跨度很大的車次。

4.電商平臺的建設(shè)

搭建電商平臺，可以在最快的時間實現(xiàn)信息共享，讓農(nóng)家樂所需農(nóng)產(chǎn)品，與農(nóng)戶所擁有的資源，以及物流配送中心可以提供的資源，有效整合，線上完成交易，線下實現(xiàn)配送，有效減少供應(yīng)鏈信息不對稱現(xiàn)象的發(fā)生。解決"小農(nóng)戶和大市場"的問題，節(jié)約農(nóng)產(chǎn)品交易談判成本和物流成本，實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品的信息流、物流、商流和資金流整合。達到配送的電子化管理，形成完整的電子商務(wù)配送。

總結(jié)

本文將農(nóng)家樂農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式作為研究的對象，通過分析目前不同農(nóng)家樂所采取的物流模式特點及存在問題對農(nóng)家樂農(nóng)產(chǎn)品未來在物流方面的發(fā)展進行思考，構(gòu)建了新的配送模式，并提出相應(yīng)的建議。農(nóng)家樂農(nóng)產(chǎn)品配送作為走向餐桌的最后一公里，對其物流配送便有更高的要求，所以模式中的各主體應(yīng)共同發(fā)展、協(xié)同進步，在規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、配送流程的同時，對冷鏈物流、網(wǎng)絡(luò)平臺等基礎(chǔ)設(shè)施也要進行優(yōu)化，使配送流程更加細化、利用好互聯(lián)網(wǎng)平臺，促進農(nóng)家樂休閑產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。

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作者簡介：

張雅（1980- ），女，河南鞏義人，研究方向：旅游管理。endprint