過程風(fēng)險研究綜述

徐俊杰　劉明明　蔣恩青

【摘 要】過程風(fēng)險已成為風(fēng)險工程研究領(lǐng)域的重要方向，尤其對復(fù)雜系統(tǒng)研究更為如此。本文首先綜述了過程風(fēng)險的當(dāng)前發(fā)展，尤其是一些領(lǐng)域的研究體現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上，最后闡述了過程風(fēng)險研究的發(fā)展趨勢。

【關(guān)鍵詞】過程風(fēng)險；綜述；發(fā)展

Process Risk Research ： A literature review

XU Jun-jie LIU Ming-ming JIANG En-qing

（Shanghai Maritime University Shanghai 201306，China）

【Abstract】Process risk has become an important direction in the field of risk engineering research， especially for complex systems. This paper first summarizes the current development of process risk， especially in some areas of research， on this basis， the final elaboration of the development trend of process risk research.

【Key words】Process risk； Summary； Development

0 引言

社會發(fā)展和技術(shù)革新促進了對能源、化學(xué)和商品等等的巨大需求。這也導(dǎo)致交通、環(huán)境、工業(yè)的復(fù)雜性。不可避免的產(chǎn)生了新的危害和增加了新的風(fēng)險。近年來，事故的發(fā)生屢見不鮮，天津港爆炸事故、長江客輪沉沒事故、中石化黃濰輸油管線破裂事故，涉及領(lǐng)域廣泛。而根據(jù)S.M. Tauseef等[1]對化工事故數(shù)據(jù)庫分析表明出事故發(fā)生及其后果為不均勻的波動，說明了不確定和不可預(yù)測的行為事故及其后果，有效的過程安全和風(fēng)險管理的實施是降低事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重性的保障措施。

如何實現(xiàn)對安全風(fēng)險實時、科學(xué)的評價、預(yù)測是當(dāng)今安全科學(xué)界一項非常迫切的任務(wù)，目前安全風(fēng)險的評價主要是針對靜態(tài)風(fēng)險[2-3]。這種靜態(tài)風(fēng)險評估方法只是停留在較為滯后的事件鏈關(guān)系描述上，沒有考慮風(fēng)險的系統(tǒng)動態(tài)性、風(fēng)險的過程性，因此其應(yīng)用受到一定的限制。對于風(fēng)險過程的研究應(yīng)作為安全科學(xué)的重點，進而延展到全生命周期安全風(fēng)險管理，以實現(xiàn)各個階段風(fēng)險的動態(tài)管理和監(jiān)控。本文將綜述過程風(fēng)險在一些領(lǐng)域的研究體現(xiàn)，并最終總結(jié)了一些觀點。

1 過程風(fēng)險在公共安全領(lǐng)域的體現(xiàn)

沈一兵[4]通過對近年來我國發(fā)生的十起典型環(huán)境群體性事件的剖析，梳理了環(huán)境風(fēng)險與公共危機的邏輯關(guān)聯(lián)、轉(zhuǎn)化方式、轉(zhuǎn)變形態(tài)，揭示出了從環(huán)境風(fēng)險到公共危機的演化機理，并確定了演化路徑，時間維度上的社會形態(tài)演變?yōu)椋涵h(huán)境風(fēng)險→環(huán)境危機→社會危機→災(zāi)難，針對性地提出了治理對策，從而能夠更好地防范環(huán)境風(fēng)險和應(yīng)對社會危機。史波[5]從形成機理、發(fā)展機理、變異機理、作用機理和終結(jié)機理五個方面，深入、系統(tǒng)地分析了公共危機事件網(wǎng)絡(luò)輿情整個生命周期中的演變路徑、演變表現(xiàn)和演變動因，尤其考慮網(wǎng)絡(luò)輿論處于動態(tài)變化過程中進行分析。王雪棟等人[6]基于系統(tǒng)動力學(xué)理論和方法，以風(fēng)險感知為核心，風(fēng)險感知-風(fēng)險觀念-風(fēng)險反應(yīng)-風(fēng)險溝通-風(fēng)險感知回路為主線，構(gòu)建并模擬化工園區(qū)突發(fā)事件社會群眾風(fēng)險感知的動態(tài)系統(tǒng)，并研究其形成過程及各狀態(tài)變量間的變化情況。

2 過程風(fēng)險在生態(tài)環(huán)境安全領(lǐng)域的體現(xiàn)

黃木易等人[7]基于不同時期的遙感影像，應(yīng)用GIS方法開展巢湖流域景觀格局特征分析及生態(tài)風(fēng)險網(wǎng)格化定量評估，格局特征變化明顯，生態(tài)風(fēng)險時序分析可得生態(tài)風(fēng)險由低級向高級轉(zhuǎn)化，生態(tài)風(fēng)險時空演化機制分析表明其風(fēng)險變化的階段性和區(qū)域性。巫麗蕓等人[8]同樣以遙感影像為基礎(chǔ)，構(gòu)建東山島災(zāi)害生態(tài)風(fēng)險評估指標(biāo)體系，從不同時期的生態(tài)風(fēng)險圖，表明生態(tài)風(fēng)險格局均隨時間出現(xiàn)明顯變化。王鳳山等人[9]建立一種基于復(fù)雜脆性和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的工程震害風(fēng)險評估方法，該模型能夠有效地利用各種特征的脆性信息源較快地對風(fēng)險演化方向做出系統(tǒng)判別和量化評估。

3 過程風(fēng)險在信息安全領(lǐng)域的體現(xiàn)

李艷等人[10]將動態(tài)網(wǎng)絡(luò)的演化思想應(yīng)用于計算機網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險評估中，提出了基于攻擊事件的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險評估框架，整體框架可以對網(wǎng)絡(luò)段進行演化追蹤和關(guān)聯(lián)分析。此文已將復(fù)雜動態(tài)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)理論成功應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)攻擊圖分析模型，下階段應(yīng)進一步分析網(wǎng)絡(luò)攻擊動態(tài)模型及預(yù)測，以完善動態(tài)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險評估。網(wǎng)絡(luò)組織是一個對風(fēng)險高度敏感的交叉復(fù)雜系統(tǒng)，孫國強等人[11]基于網(wǎng)絡(luò)組織風(fēng)險傳導(dǎo)具有路徑依賴性的特征，利用泛函分析從時間維度推演風(fēng)險傳導(dǎo)的動態(tài)演化過程，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)組織風(fēng)險傳導(dǎo)路徑模型，并運用具有典型網(wǎng)絡(luò)組織特征的企業(yè)集團網(wǎng)絡(luò)數(shù)值算例進行驗證，為更好地控制風(fēng)險、探尋疏通渠道、實現(xiàn)資源的有效配置提供新的洞察，即實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)組織風(fēng)險傳導(dǎo)的動態(tài)演化路徑分析。

4 結(jié)論

過程風(fēng)險的分析仍處于起步階段，但將風(fēng)險在時間軸上的持續(xù)或者是空間上的延伸成功映射到實際復(fù)雜系統(tǒng)中，基于風(fēng)險的動態(tài)演化的特性，更好的把控過程風(fēng)險，從而制定相應(yīng)的措施加以預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警，將是進一步研究的方向。

1）靜態(tài)風(fēng)險研究發(fā)展至今，已經(jīng)形成較為成熟的理論體系，其基本概念和基本方法也已經(jīng)被學(xué)者們接受。但風(fēng)險是動態(tài)的、演化發(fā)展的，應(yīng)從不同角度開展過程風(fēng)險研究，并進一步研究過程風(fēng)險在事故發(fā)生機理以及預(yù)防和控制事故方面發(fā)揮的重要作用。

2）隨著科學(xué)技術(shù)水平和人們認(rèn)知水平的提高，大數(shù)據(jù)、復(fù)雜系統(tǒng)、全生命周期已經(jīng)開始不斷地滲透到過程風(fēng)險研究中，如何積極解決新理念下過程風(fēng)險與之相匹配的問題，從而不斷完善過程風(fēng)險理論體系將是安全科學(xué)領(lǐng)域的機遇和難點。

【參考文獻】

[1]Tauseef S M， Abbasi T， Abbasi S A. Development of a new chemical process-industry accident database to assist in past accident analysis[J].Journal of Loss Prevention in the Process Industries，2011，24（4）：426-431.

[2]鄧紅雷，戴棟，李述文.基于層次分析-熵權(quán)組合法的架空輸電線路綜合運行風(fēng)險評估[J].電力系統(tǒng)保護與控制，2017（1）：28-34.

[3]肖冰.跨海大橋水上群樁施工安全風(fēng)險評估與控制[J].福建交通科技，2016（6）：22-24.

[4]沈一兵，SHENYibing.從環(huán)境風(fēng)險到社會危機的演化機理及其治理對策——以我國十起典型環(huán)境群體性事件為例[J].華東理工大學(xué)學(xué)報社會科學(xué)版，2015， 30（6）：92-105.

[5]史波.公共危機事件網(wǎng)絡(luò)輿情內(nèi)在演變機理研究[J].情報雜志，2010，29（4）：41-45.

[6]王雪棟，張明廣，錢城江，等.化工園區(qū)事故社會群眾風(fēng)險感知動態(tài)模擬研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報，2016，26（1）：169-174.

[7]黃木易，何翔.近20年來巢湖流域景觀生態(tài)風(fēng)險評估與時空演化機制[J].湖泊科學(xué)，2016，28（4）：785-793.

[8]巫麗蕓，何東進，游巍斌，等.福建東山島災(zāi)害生態(tài)風(fēng)險的時空演化[J].生態(tài)學(xué)報，2016，36（16）：5027-5037.

[9]王鳳山，戎全兵，張宏軍，等.國防工程震害風(fēng)險的脆性貝葉斯網(wǎng)絡(luò)評估模型[J].計算機工程，2016，42（4）：14-19.

[10]李艷，黃光球，張斌.基于攻擊事件的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險評估框架[J].計算機工程與科學(xué)，2016，38（9）：1803-1811.

[11]孫國強，邱玉霞，李俊梅.網(wǎng)絡(luò)組織風(fēng)險傳導(dǎo)的動態(tài)演化路徑研究[J].中國管理科學(xué)，2015，23（2）：170-176.

[責(zé)任編輯：朱麗娜]endprint