輸變電工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理方法研究

康 朋，劉 瑜，朱 輝，彭光金

（1.國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司，重慶400014；2.重慶市經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院，重慶401120；3.重慶大學(xué)，重慶400030）

輸變電工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理方法研究

康 朋1，劉 瑜1，朱 輝2，彭光金3

（1.國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司，重慶400014；2.重慶市經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院，重慶401120；3.重慶大學(xué)，重慶400030）

提出基于BIM的輸變電工程LCC造價(jià)管理模型，基于BIM技術(shù)的輸變電工程造價(jià)控制的評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)分析和可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析方法，通過歷史輸變電工程案例進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明，本課題提出的方法具有較好的實(shí)施效果和操作性。

BIM；LCC；技術(shù)經(jīng)濟(jì)；可施工性

1 研究背景

1.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代通信、計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)運(yùn)用的領(lǐng)域不斷開拓，信息與電網(wǎng)造價(jià)管理的結(jié)合成為一種發(fā)展趨勢(shì)。

為了提高電網(wǎng)工程造價(jià)管理水平，應(yīng)對(duì)進(jìn)入智能電網(wǎng)時(shí)代所帶來的巨大挑戰(zhàn)，各國(guó)電網(wǎng)管理部門建立了一些工程造價(jià)信息平臺(tái)，在電網(wǎng)工程造價(jià)管理信息平臺(tái)建設(shè)方面已有較為成熟的體系和方法。

英國(guó)的電網(wǎng)工程造價(jià)信息平臺(tái)建設(shè)體系分為3個(gè)層次：政府層次 （貿(mào)工部建筑市場(chǎng)情報(bào)局）、專業(yè)團(tuán)體層次（英國(guó)皇家測(cè)量師學(xué)會(huì)）和企業(yè)層次 （測(cè)量師事務(wù)所、咨詢公司和一些大型的工程承包商）。日本的工程造價(jià)信息每半年更新1次，相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的調(diào)查和收集由官方機(jī)構(gòu) “經(jīng)濟(jì)調(diào)查會(huì)”和 “建設(shè)物價(jià)調(diào)查會(huì)”專門負(fù)責(zé)，并在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上登載。美國(guó)的工程造價(jià)信息管理平臺(tái)的建設(shè)成本指標(biāo)、最低工資標(biāo)準(zhǔn)等綜合造價(jià)信息由政府部門發(fā)布；工料價(jià)格、建設(shè)造價(jià)指數(shù)、房屋造價(jià)指數(shù)等方面的造價(jià)信息由S－T、ENR等民間工程造價(jià)咨詢公司發(fā)布；竣工項(xiàng)目的造價(jià)信息統(tǒng)計(jì)由專業(yè)工程造價(jià)咨詢公司負(fù)責(zé)。加拿大由政府專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在平臺(tái)上定期發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)信息均來源于參與建設(shè)的各單位和當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)詢價(jià)［1］。

我國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司和各省電力公司也非常重視竣工工程造價(jià)信息的積累，在電網(wǎng)工程造價(jià)分析信息平臺(tái)建設(shè)方面也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。如2014年，國(guó)網(wǎng)福建電力初步建成一體化信息集成平臺(tái)。國(guó)家電網(wǎng)公司基建部每年都要認(rèn)真組織開展年度輸變電工程造價(jià)分析工作，為國(guó)網(wǎng)電力公司投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

輸變電工程造價(jià)分析工作雖然對(duì)電網(wǎng)工程的造價(jià)管理提供了重要依據(jù)。但是，由于工作周期較長(zhǎng)和造價(jià)資料數(shù)據(jù)庫(kù)不夠完善，致使造價(jià)分析指標(biāo)難以實(shí)時(shí)的對(duì)電網(wǎng)造價(jià)管理進(jìn)行監(jiān)控指導(dǎo)，造價(jià)分析效率尚有待提高。

BIM技術(shù)以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。它具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性等特點(diǎn)，在建筑領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用。全壽命周期費(fèi)用（LCC）是指從產(chǎn)品在有效使用期間所發(fā)生的與該產(chǎn)品有關(guān)的所有成本，LCC理論與方法在電網(wǎng)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用并取得了大量成果。本研究中擬將它們引入輸變電工程造價(jià)管理，促成多維度（時(shí)間、空間、WBS、部門）的協(xié)同管理。

1.2 研究必要性

輸變電工程項(xiàng)目一般具有投資額較大、影響因素多、協(xié)調(diào)事項(xiàng)繁雜等特點(diǎn)。因此，管控輸變電工程項(xiàng)目造價(jià)歷來都是重慶公司重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一。初步設(shè)計(jì)階段的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審對(duì)優(yōu)化技術(shù)方案和控制整個(gè)工程造價(jià)起著非常重要的作用。

根據(jù)近兩年重慶公司輸變電工程項(xiàng)目的實(shí)施情況來看，設(shè)計(jì)方案調(diào)整、重大施工方案變動(dòng)、拆遷賠償超投資等情況還時(shí)有發(fā)生。究其原因，主要問題在于初設(shè)環(huán)節(jié)對(duì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審比較理想化，對(duì)項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)、可施工性等可能引發(fā)工程建設(shè)條件變動(dòng)的因素未做系統(tǒng)考慮，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施期間重大變更的產(chǎn)生，進(jìn)而造成增加工程成本、施工進(jìn)度受阻、協(xié)調(diào)難度加大等后續(xù)問題。因此，有必要適時(shí)開展技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，及時(shí)總結(jié)、歸納初步設(shè)計(jì)階段輸變電工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，指導(dǎo)后續(xù)工程設(shè)計(jì)方案再優(yōu)化，有效管控建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高初設(shè)評(píng)審的質(zhì)量與效率。

1.3 研究目的與意義

擬利用輸變電工程項(xiàng)目建設(shè)過程中積累的大量造價(jià)數(shù)據(jù)和其他相關(guān)信息，利用BIM和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，建立一種快速、高效、科學(xué)合理的初步設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審閉環(huán)管理方法。

擬基于BIM技術(shù)、LCC理論和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，探索初步設(shè)計(jì)階段輸變電工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理方法，創(chuàng)建初步設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，科學(xué)跟蹤項(xiàng)目設(shè)計(jì)、實(shí)施階段輸變電工程項(xiàng)目與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的協(xié)調(diào)程度及潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，為進(jìn)一步完善輸變電工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審提供依據(jù)和建議。

2 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線

2.1 研究?jī)?nèi)容

本課題擬從初步設(shè)計(jì)階段技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析入手，主要研究以下兩方面內(nèi)容：基于BIM技術(shù)的輸變電工程造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)；初步設(shè)計(jì)階段的輸變電工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析。

2.2 技術(shù)路線

本課題技術(shù)路線如圖1所示。

圖1 課題技術(shù)路線

首先，基于BIM技術(shù)與LCC理論，根據(jù)輸變電工程實(shí)施情況設(shè)計(jì)和建立BIM輸變電工程造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，為后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理建立數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；其次，探索輸變電工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析方法設(shè)計(jì)，通過竣工投產(chǎn)工程案例驗(yàn)證分析方法的可行性、合理性。

3 輸變電工程造價(jià)數(shù)據(jù)管理

3.1 基于BIM的輸變電工程LCC造價(jià)數(shù)據(jù)管理

由于完整的BIM模型信息平臺(tái)包括3D圖形信息、項(xiàng)目WBS構(gòu)件信息、造價(jià)信息等多種類型數(shù)據(jù)信息，需要開發(fā)專門的BIM軟件和硬件系統(tǒng)進(jìn)行管理，本課題不進(jìn)行展開研究。根據(jù)課題研究的主要內(nèi)容和獲得的實(shí)際數(shù)據(jù)，課題應(yīng)用BIM技術(shù)，重點(diǎn)對(duì)基于BIM的輸變電工程造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行了深入分析，并且設(shè)計(jì)了結(jié)算概算數(shù)據(jù)的比較分析模型［6］。

1）關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)

BIM數(shù)據(jù)庫(kù)的開發(fā)基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的格式，可以正確、完整地存儲(chǔ)IFC文件，并且無信息缺失、錯(cuò)誤的輸出。進(jìn)一步在BIM數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上開發(fā)各種BIM應(yīng)用軟件，從而真正實(shí)現(xiàn)建筑信息模型的共享與轉(zhuǎn)換，這也是BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)必不可少的關(guān)鍵技術(shù)。

BIM數(shù)據(jù)庫(kù)可以對(duì)多個(gè)項(xiàng)目的多個(gè)IFC文件進(jìn)行存儲(chǔ)。鑒于以上分析，本課題中BIM數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建主要包含4張數(shù)據(jù)表如圖2所示。它分別為：文件管理表，保存IFC文件的項(xiàng)目信息；語句管理表，保存IFC文件的語句信息；屬性管理表，保存每條語句的屬性信息；映射管理表，保存每條語句的映射信息。

圖2 數(shù)據(jù)表的關(guān)系

關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)為了得到輸變電工程概算結(jié)算比較數(shù)據(jù)，本課題對(duì)輸變電工程項(xiàng)目構(gòu)件進(jìn)行了WBS分解如表1所示，并按照國(guó)家電網(wǎng)公司造價(jià)收集表的格式進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的輸入存儲(chǔ)。

表1 輸變電工程結(jié)構(gòu)分解（WBS）

通用設(shè)計(jì)、通用造價(jià)數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)和存儲(chǔ)方法類似，在此不詳細(xì)列舉。

造價(jià)數(shù)據(jù)查詢：在工作中需要對(duì)輸變電工程組件數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，以獲取組件的基本信息。

在輸變電工程BIM造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)中，組件的項(xiàng)目編號(hào)、文件編號(hào)、構(gòu)件類型、屬性以及映射關(guān)系都已被完整存儲(chǔ)。所以，可以通過程序，在BIM數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢所需的信息。

2）工程結(jié)算概算的比較分析方法

本方法的設(shè)計(jì)主要用于輸變電工程造價(jià)控制的評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)分析。因此，主要數(shù)據(jù)來源于2010～2014年重慶公司國(guó)家電網(wǎng)公司造價(jià)收集表，通過輸變電工程BIM造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢實(shí)現(xiàn)結(jié)算概算數(shù)據(jù)的比較分析，具體流程如圖3所示。

圖3 輸變電工程結(jié)算概算比較分析方法

輸變電工程結(jié)算概算數(shù)據(jù)的比較分析只是基于BIM技術(shù)的輸變電工程LCC造價(jià)管理的一個(gè)小模塊，基本步驟大致是：

①收集輸變電工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)（主要包括工程竣工結(jié)算、設(shè)計(jì)概算以及主要技術(shù)參數(shù)）；

②應(yīng)用本節(jié)前面建立的輸變電工程BIM造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)以及數(shù)據(jù)查詢功能，比較工程竣工結(jié)算與設(shè)計(jì)概算的金額差距（即節(jié)余率），節(jié)余率理論上應(yīng)該介于0～10%；

③如果節(jié)余率超過10%，需要進(jìn)一步分析輸變電工程造價(jià)項(xiàng)目分解組件的前后對(duì)比情況，找出原因，并進(jìn)行節(jié)余率過大的合理性分析。

3.2 小結(jié)

結(jié)合傳統(tǒng)的輸變電LCC造價(jià)管理理論，設(shè)計(jì)了基于BIM的輸變電工程造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)和結(jié)算概算數(shù)據(jù)的比較分析方法，為設(shè)計(jì)的初設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析提供技術(shù)支持。

4 輸變電工程初設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析

4.1 輸變電工程造價(jià)控制的評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)分析

4.1.1 傳統(tǒng)輸變電工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題

傳統(tǒng)的輸變電造價(jià)管理具有較強(qiáng)的階段性，在項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等不同階段的造價(jià)管理孤立化，造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)不明確。因此，基于傳統(tǒng)模式下的輸變電工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理難以滿足當(dāng)今輸變電工程項(xiàng)目管理的要求。傳統(tǒng)輸變電工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理存在以下弊端：

1）風(fēng)險(xiǎn)管理工作效率低；

2）分割式的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理；

3）階段性的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理。

4.1.2 基于BIM技術(shù)LCC造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)點(diǎn)

BIM技術(shù)涵蓋了幾何學(xué)、空間關(guān)系、地理信息系統(tǒng)、各種建筑組件的性質(zhì)及數(shù)量（例如供應(yīng)商的詳細(xì)信息）。建筑信息模型可以用來展示整個(gè)建筑生命周期，包括了興建過程及營(yíng)運(yùn)過程，提取建筑內(nèi)材料的信息十分方便，建筑內(nèi)各個(gè)部分、各個(gè)系統(tǒng)都可以呈現(xiàn)出來［5］。

相對(duì)于傳統(tǒng)輸變電造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理方法，基于BIM的LCC造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用BIM技術(shù)，結(jié)合輸變電工程LCC理論，能夠在項(xiàng)目初設(shè)階段全面評(píng)估項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)行和維護(hù)階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。它具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1）BIM數(shù)據(jù)庫(kù)信息時(shí)效性強(qiáng)；

2）造價(jià)控制一體化，提供項(xiàng)目決策依據(jù)；

3）更加合理安排項(xiàng)目資源；

4）工程量計(jì)算更加準(zhǔn)確，快捷實(shí)現(xiàn)多算對(duì)比；

5）科學(xué)控制設(shè)計(jì)變更。

通過以上分析結(jié)果，不難看出，BIM技術(shù)完全適用于建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期造價(jià)管理過程，并可發(fā)揮它的獨(dú)特價(jià)值和優(yōu)勢(shì)。

4.1.3 概算投資及技術(shù)方案評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)分析

上述構(gòu)建的BIM造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)（3D圖紙＋WBS結(jié)構(gòu)分類＋造價(jià)信息），可以對(duì)歷史輸變電工程的設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)、造價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化管理。

首先，設(shè)計(jì)基于BIM技術(shù)的概算投資及技術(shù)方案評(píng)審方法，找出概算投資可能存在的問題。其流程如圖4所示；

圖4 基于BIM的概算投資及技術(shù)方案評(píng)審

其次，根據(jù)輸變電工程的竣工結(jié)算數(shù)據(jù)和BIM造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比較分析，分析初步設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，尤其是造價(jià)評(píng)審可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。其實(shí)施流程如圖5所示。

圖5 基于BIM和結(jié)算數(shù)據(jù)的初設(shè)造價(jià)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析

4.2 輸變電工程可施工性的評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)分析

4.2.1 可施工性概述

可施工性的含義：可施工性是指在工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)施工中最優(yōu)地利用施工知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)以達(dá)到項(xiàng)目的整體目標(biāo)?？墒┕ば允且粋€(gè)系統(tǒng)，其目的是在施工過程中獲得施工技能的最佳組合，協(xié)調(diào)各種項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題及環(huán)境的制約因素，以使項(xiàng)目目標(biāo)和建筑功能達(dá)到最優(yōu)?？墒┕ば匝由斓綄?shí)用階段，要求項(xiàng)目的設(shè)計(jì)使整個(gè)生命周期內(nèi)獲得最大收益而最小限度消耗資源［7］?？墒┕ば詮V泛地涉及到項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段，進(jìn)行可施工性研究，是全生命周期成本思想的體現(xiàn)。要考慮項(xiàng)目在它的壽命周期終了時(shí)，將其對(duì)資源的要求減少到最小，即可施工性是評(píng)估項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以使在整個(gè)項(xiàng)目的壽命周期內(nèi)，既與標(biāo)準(zhǔn)和限制條件相協(xié)調(diào)，又能夠獲得最大的收益而最小限度地消耗資源。

可施工性的分類：常常將建設(shè)項(xiàng)目的可施工性問題分為兩類：第一類設(shè)計(jì)的可施工性問題和第二類設(shè)計(jì)的可施工性問題。

可施工性研究的實(shí)施：可施工性研究盡早實(shí)施；可施工性延伸至整個(gè)項(xiàng)目周期；項(xiàng)目多方有組織地參與。

可施工性研究的實(shí)施步驟：設(shè)計(jì)階段開展可施工性研究的基本工作程序可分為7步，如圖6所示［8］。

圖6 設(shè)計(jì)階段可施工性研究流程圖

4.2.2 輸變電工程的可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析

對(duì)輸變電工程而言，設(shè)計(jì)的影響是全方位的。在設(shè)計(jì)階段，雖然資源投入相對(duì)較少，但其工作的難度最大、智力要求最高，不僅對(duì)項(xiàng)目的投資、質(zhì)量、進(jìn)度有著直接的影響，而且對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理效率、對(duì)項(xiàng)目全壽命周期效益都有著巨大的影響。

1）傳統(tǒng)模式下的輸變電工程可施工性現(xiàn)狀

由于設(shè)計(jì)人員與施工人員分屬于兩個(gè)單位，使其相互交流受到障礙，信息流動(dòng)不暢通。設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)方案不能考慮施工階段可能遇到的種種需要和限制，施工承包商又無力影響設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)，這無疑制約了雙方對(duì)于可施工性研究的積極性，導(dǎo)致設(shè)計(jì)的可施工性差。其造成的嚴(yán)重后果是：輕則施工中可以采用的先進(jìn)方法無法及早反饋給設(shè)計(jì)人員，重則設(shè)計(jì)人員提出的設(shè)計(jì)方案難以施工甚至無法施工，不得不進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，延長(zhǎng)整體建設(shè)工期。

2）輸變電工程可施工性分析對(duì)策

在國(guó)內(nèi)建筑工程行業(yè)，在提高可施工性研究采取的主要措施主要包括以下3種：

①推動(dòng)設(shè)計(jì)、施工的一體化，提高項(xiàng)目的可施工性；

②促進(jìn)設(shè)計(jì)、施工相互延伸，提高項(xiàng)目的可施工性；

③積極推行設(shè)計(jì)單位選擇的制度改革。

3）基于BIM的輸變電工程可施工性的評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析

在輸變電工程初設(shè)評(píng)審時(shí)，應(yīng)用BIM技術(shù)，結(jié)合3D設(shè)計(jì)軟件和BIM關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，評(píng)審輸變電工程的“虛擬施工”過程，找出可能影響工程項(xiàng)目施工的潛在因素，如建設(shè)場(chǎng)地征用、施工組織方案、環(huán)境等。

本課題結(jié)合輸變電工程通用設(shè)計(jì)和歷史工程相關(guān)資料，提出了基于BIM的可施工性評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析方法，實(shí)施的主要步驟包括：

①收集擬評(píng)審輸變電工程的主要設(shè)計(jì)參數(shù)，并根據(jù)相關(guān)參數(shù)查找BIM關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)的類似歷史工程項(xiàng)目；

②評(píng)審項(xiàng)目采用通用設(shè)計(jì)的情況；

③對(duì)于沒有采用通用設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，從BIM關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)和可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，查找類似歷史工程以及以前發(fā)生過的可施工性問題，然后分析擬評(píng)審項(xiàng)目的可施工性問題可能性；

④如果擬評(píng)審項(xiàng)目存在可施工性問題，則把該工程的主要設(shè)計(jì)參數(shù)、工程所在地區(qū)、設(shè)計(jì)單位以及可施工性問題等信息添加到BIM可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，為以后的輸變電工程可施工性評(píng)審提供參考依據(jù)。

4）可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析案例

選取XXX110 kV輸變電工程作為可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析案例。

①工程概況

該輸變電工程包含XXX110 kV變電站新建工程及110 kV雙回線路等分項(xiàng)工程。該工程建管單位為XXX供電局，設(shè)計(jì)單位為XXX電力設(shè)計(jì)院，施工單位為XXX電網(wǎng)建設(shè)公司，監(jiān)理單位為XXX監(jiān)理公司。

②可施工性問題

該工程初設(shè)批復(fù)后，項(xiàng)目所在地縣政府致函XXX電力公司，由于新建的110 kV線路工程的線路徑方案與該縣規(guī)劃建設(shè)的XXX工業(yè)園區(qū)和正在建設(shè)的XXX高速路建設(shè)方案均存在一定沖突，商請(qǐng)XXX電力公司對(duì)110 kV線路工程的73～86＃段路徑方案進(jìn)行調(diào)整，以避免高壓線路穿越XXX高速公路的XXX道口及工業(yè)園區(qū)。該段線路路徑的調(diào)整增加費(fèi)用約154萬元。

110 kV線路工程項(xiàng)目施工時(shí)，某軍用機(jī)場(chǎng)人員到現(xiàn)場(chǎng)阻止，并提出“該段線路對(duì)機(jī)場(chǎng)測(cè)量雷達(dá)站直線距離為370 m左右，不滿足軍用機(jī)場(chǎng)《K／NGF－911A（B）中波導(dǎo)航機(jī)技術(shù)保障指導(dǎo)手冊(cè)》規(guī)定（110 kV輸電線路至測(cè)量雷達(dá)站直線距離應(yīng)大于700 m），線路必須改道”。經(jīng)多方協(xié)商，對(duì)110kV線路工程的3～22＃段路徑進(jìn)行調(diào)整，增加費(fèi)用約173萬。

③可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)記錄

從上述可施工性分析，根據(jù)設(shè)計(jì)的BIM可施工性風(fēng)險(xiǎn)記錄表，得到本工程的可施工性風(fēng)險(xiǎn)記錄詳細(xì)表。如表2所示。

5 結(jié)論與展望

5.1 結(jié)論

通過應(yīng)用BIM技術(shù)和LCC理論，對(duì)目前輸變電工程項(xiàng)目閉環(huán)管理，尤其是初步設(shè)計(jì)階段的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析方法進(jìn)行了深入研究。

首先，根據(jù)BIM系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)原理和國(guó)網(wǎng)輸變電工程收集數(shù)據(jù)表的數(shù)據(jù)格式，設(shè)計(jì)了基于BIM的輸變電工程造價(jià)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，提出了基于BIM的輸變電工程LCC造價(jià)管理模型。

其次，分析目前輸變電工程初步設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理和可施工性存在的問題，提出了基于BIM技術(shù)的輸變電工程造價(jià)控制的評(píng)審風(fēng)險(xiǎn)分析和可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析方法。并通過歷史輸變電工程案例進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明，本課題提出的方法具有較好的實(shí)施性和操作性。

表2 可施工性風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)記錄

5.2 展望

本課題在BIM技術(shù)應(yīng)用中非常重要的可視化特點(diǎn)方面，沒有進(jìn)行具體深入的分析和研究，也沒有開發(fā)專門的用于輸變電工程管理的BIM應(yīng)用軟件和硬件系統(tǒng)，在以后的工作中，有必要做進(jìn)一步的研究和探索。

［1］ 陳洪彥等.輸變電工程造價(jià)分析信息平臺(tái)建設(shè)研究［J］.工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2016，270（4）：102－103.

［2］ 趙軍毅等.變電工程LCC設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)及其系統(tǒng)開發(fā)［J］.電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào)，2014，26（2）：44－49.

［3］ 林東海.22 0kV變壓器全壽命周期成本建模方法研究［D］.華僑大學(xué)碩士學(xué)位論文，2013.

［4］ 劉同明等.基于SPSS的電力工程造價(jià)BIM技術(shù)應(yīng)用影響因素分析［J］.項(xiàng)目管理技術(shù)，2015，13（1）：122－126.

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［7］ 郭琦，徐仲平.EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段可施工性分析應(yīng)用初探［J］.水電能源科 學(xué)，2011，29（1）：101－103.

［8］ 鄭龍飛.建設(shè)項(xiàng)目的可施工性研究［D］.長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文，2013.

A Study on the Risk Point Management of the Technology and Economics Review of the Preliminary Design of Transmission and Transformation Projects

KANG Peng1，LIU Yu1，ZHU Hui2，PENG Guangjin3
（1.State Grid Chongqing Electric Power Company，Chongqing 400014，P.R.China；2.Economics and Technology Research Instituteof State Grid Chongqing Electric Power Company，Chongqing 401120，P.R.China；3.Chongqing University，Chongqing 400030，P.R.China）

This paper introduces the BIM-based LCCcost management model for transmission and transformation projects as well as BIM-based methods of the review risk analysis and the analysis of the risk points of constructability for the cost control.Previous transmission and transformation projects have verified the implementing effect and the maneuverability of the methods presented in this research project.

BIM；LCC；technology and economics；constructability

TM721

A

1008-8032（2017）04-0050-06

2016－10－19

康 朋（1973－），高級(jí)工程師，研究方向?yàn)榧夹g(shù)經(jīng)濟(jì)管理。