淺析當前鐵路養(yǎng)路機械維修保養(yǎng)措施

鄭磊 劉志陽

摘 要：隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，我國的鐵路養(yǎng)護人員也逐漸摒棄了傳統的人工養(yǎng)護方式和小型機械維修鐵路干線的方式，采用了新型的大型養(yǎng)路機械養(yǎng)護方式，目前該項養(yǎng)護方式已經解決了鐵路養(yǎng)護中的諸多問題。對鐵路的養(yǎng)護手段，從早期純粹的人力維護，發(fā)展到使用小型機械，再到大型養(yǎng)路機械的廣泛使用，這是一個巨大轉變，同時也需要更強大的技術來支撐。鐵路養(yǎng)護工程是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要內容，決定著鐵路工程的整體質量。本文首先對鐵路大型養(yǎng)路機械設備做了簡要概述；其次，詳細闡述了大型養(yǎng)路機械的維修保養(yǎng)方式。本文的研究具有一定的實際意義，為未來大型養(yǎng)路機械在工作過程中的運用提供了參考。

關鍵詞：大型養(yǎng)路機械；線路維修；維修保養(yǎng)

在我國鐵路產業(yè)迅猛發(fā)展的時代，有關于鐵路基礎建設、養(yǎng)護以及與維修相關的大型養(yǎng)路機械設備隨之開始了蓬勃發(fā)展。當前，大范圍應用于鐵路產業(yè)的機械設備主要有：搗固車、道碴清篩機、配碴整形車、鋼軌打磨車等。

由于大型養(yǎng)路機械在實際使用中的作用越來越重要，大型養(yǎng)路機械設備檢修工作也提出了更高的要求，對在檢修過程中出現的問題及不足進行研究，可在一定程度上消減設備在使用過程中帶來的進一步隱患，保證設備能夠安全并且高效的完成作業(yè)任務。

1鐵路大型養(yǎng)路機械設備

大型養(yǎng)路機械設備主要指的是：用于鐵路既有線路的養(yǎng)護、維修、整修的大型機械設備，其中包括線路石柞清篩、線路石柞搗固密實、線路道床震動穩(wěn)定、線路道床整形等設備。大型養(yǎng)路機械設備不僅具備與機車的自行連掛相似的運行特性，而且滿足鐵路線路修理的規(guī)范標準。大型養(yǎng)路機械設備是由機械部件、電路、液壓傳動、激光掃描、氣壓傳動、計算機技術和自動控制等多種類復雜專業(yè)技術集于一體的大型運用類產品，由于其機械系統的技術項目雜、整合性能相對比較強、技術難度相對較大，使其成為鐵路工務系統最復雜的技術設備組。

鐵路大型養(yǎng)路機械設備的種類繁多，技術復雜，不同類型的大型養(yǎng)路機械設備動力傳動系統也各有不同，大型養(yǎng)路機械實現動力傳動任務的系統叫車軸齒輪箱。雖然大型養(yǎng)路機械設備的車軸齒輪箱根據不同類型的型號和使用范圍其傳動設備都有其獨特的設計，但是作為大型養(yǎng)路機械走行的重要組成部分，其必須滿足以下三個條件：

（1）速度可人為自行調節(jié)的能力：

（2）高速自行能力和低速自行能力，而且設備本身可以按照調度要求自由進出天窗封閉區(qū)間的能力；

（3）不同類型的養(yǎng)路機械設備之間可進行聯掛作業(yè)。

現代化的大型養(yǎng)路機械在實際運行與自行運轉的同時還可以滿足修理鐵路線路各項標準規(guī)范。大型養(yǎng)路機械集合機械、液壓、電氣、計算機、氣動等功能于一身，有非常高的技術含量。

（1）線路搗固機械車

線路搗固機械車主要應用于鐵路線路擴建或舊線的維修和養(yǎng)護過程中，其主要作用是將軌道進行平整，使線路各方面的指標均能與設計標準的相關規(guī)定相符。通過這種方式，可以提高石砟的密實性，鐵軌會更加緊實牢固，舒適性也大大增強。

常見的類型有，08-32搗固機械車、09-32搗固機械車和DWL-48搗固機械車等。這些種類的線路搗固機械車我們都能實現自主生產，發(fā)揮顯著服務優(yōu)勢。

（2）線路穩(wěn)定機械車

線路穩(wěn)定機械車主要用于搗固車維護處理之后，鐵路線路沒有達到相關要求，橫向阻力較弱和穩(wěn)定性有限。通過在類似模擬階段形成對軌道的壓力和振動。如此一來，鐵路線路道床的綜合穩(wěn)定性以顯著提高，列車速度得以提升。

（3）道床清篩機械車

針對鐵路線路在使用一段時間之后出現的破損、變形、老化、臟污、積水或板結等狀況，應采取必要的清篩措施，來確保列車的安全運行。首先利用清篩設備將臟污道砟挖出，再進行清篩，清篩完畢后將道砟回填，清理污土。

（4）配砟整形機械車

對于鐵路線路的養(yǎng)護，道床石砟量不足時，進行配砟和整形。將配砟整形機械車置于作業(yè)機組之中，也可以放在搗固車中，發(fā)揮對鐵路線路石砟的配備和整理作用，保證鐵路的清潔性。

（5）鋼軌打磨機械車

鋼軌打磨可以消除鋼軌周期性或者非周期性的短波不平順。鋼軌打磨機械車可以及時消除鋼軌表面的不平順情況，使鐵軌的壽命大大提高，增加平順性和旅客列車的舒適性。

2鐵路大型養(yǎng)路機械保養(yǎng)檢修方式

機械保養(yǎng)的目的在于防止破損事故的發(fā)生，使機械能夠經常保持良好的技術狀況，在運作時可以將其功能最大限度的發(fā)揮。目前，我國對大型養(yǎng)路機械的養(yǎng)護主要是采用按系統進行檢查和維修的方式，包括電氣系統、液壓系統、制動系統、氣動系統、動力傳動系統、測量系統、走行系統、各類大型養(yǎng)路機械的工作裝置等。

在實際操作中通過對各系統的分級保養(yǎng)來達到對大型養(yǎng)路機械全面保養(yǎng)的目的，包括日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和針對性保養(yǎng)。

2.1日常保養(yǎng)

日常保養(yǎng)是對大型養(yǎng)路機械的發(fā)動機、動力傳動系統、走行制動系統、液壓系統、工作裝置、測量系統、電氣系統等進行日常的檢修工作。是在施工期間，現場檢修工作人員在出車前要對設備進行檢查，檢查包括各部件的螺栓是否緊固到位，工作部件有無明顯傷損并及時更換，清點大機備品備料，檢查大機計量器具的檢定日期和器具的完好，用電部件是否充電，照明設備和鳴笛設備是否正常，外觀是否整潔，燃料是否充足，各部件是否需加注潤滑油，走行是否正常，制動距離是否符合要求，是否有異響，操作臺是否整潔，運行前GYK數據傳輸是否到位等。各項檢查完成后要填寫日常檢查保養(yǎng)記錄，一車一本，做到保養(yǎng)維修有據可查，盡可能的消除設備施工安全隱患，確保大機可以順利有效的完成施工任務。在當日施工結束后對施工中發(fā)現的設備問題進行自檢，通知現場技術負責人員，查出原因，進行自修或者上報段設備技術科進行綜合分析解決。

2.2定期保養(yǎng)

定期保養(yǎng)是對大型養(yǎng)路機械的發(fā)動機、動力傳動系統、走行制動系統、液壓系統、搗固裝置、測量系統等按照使用里程數或者使用時間段進行全面的檢修工作。

大型養(yǎng)路機械的主要檢修周期可按以下幾種情況進行分類：

（1）根據檢修修程，確定大機檢修平均周期為：全面修的平均周期為6年，年修周期為1年。

（2）大機的檢測工藝：油品分析、探傷、機械分析、動態(tài)信號檢測分析：一次/月。

（3）大機的標定：1次/月。

2.3針對性保養(yǎng)

針對性保養(yǎng)是對大型養(yǎng)路機械的臨時停放保養(yǎng)、工地轉移前保養(yǎng)、工地轉移后保養(yǎng)、磨合保養(yǎng)和封存保養(yǎng)所進行的檢修工作。

臨時停放保養(yǎng)包括每周一次的日常保養(yǎng)。啟動主發(fā)動機檢查發(fā)動機、發(fā)電機組、液壓系統、電器系統的工作性能。在作業(yè)工況下使各工作裝置空載運轉，直到各摩擦零件表面保持有一定的油膜為止。

工地轉移前保養(yǎng)主要包括檢查動力傳動系統和制動系統、調整閘瓦間隙、進行制動試風、工作裝置的鎖定加固、加注必要的潤滑油。

工地轉移后保養(yǎng)包括工作裝置的鎖定加固，按臨時停放保養(yǎng)標準進行一次保養(yǎng)，檢查檢測裝置的檢測精度。

磨合保養(yǎng)檢查發(fā)動機在怠速情況下的狀態(tài)、各連接部位的松緊程度，傳動部位的潤滑情況。

封存保養(yǎng)需要留守的機組人員每月進行一次臨時停放保養(yǎng)工作。

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（作者單位：1.沈陽渾南現代有軌電車運營有限公司；2.沈陽渾南有軌電車運營有限公司）