道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制方法

陳輝

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國道路橋梁建設(shè)越來越多。道路和橋梁是交通運輸?shù)膬纱笾匾M成部分，它們的承重力和牢固程度直接影響著人們能否安全出行。橋梁的承重由基礎(chǔ)的技術(shù)工程決定，建筑工人在工程的施工中必須要在所建橋梁的基礎(chǔ)鋪墊工作上下功夫，在施工過程中，運用最好的、最細(xì)致的建設(shè)技術(shù)成就最安全的道路與橋梁，解決施工技術(shù)中存在的不足，使得我國的道路橋梁事業(yè)得到更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路施工；橋梁建設(shè)；技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

隨著我國社會的不斷發(fā)展，人們對于道路橋梁施工質(zhì)量也提出了更高的要求，在這樣的背景之下，雖然我國路橋施工過程中所應(yīng)用到的技術(shù)已經(jīng)得到了一定程度的發(fā)展，同時也取得了一定成效，但同時，由于施工管理制度中存在缺陷、監(jiān)管力度不足等原因，路橋建設(shè)工程實際的施工質(zhì)量仍有很大的進(jìn)步空間，因此，針對我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行研究是非常有必要的。本文將首先從具體的技術(shù)突破和技術(shù)缺陷兩方面對于我國路橋施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合智能化、節(jié)能化、現(xiàn)代化管理等方面對其發(fā)展趨勢進(jìn)行研究。

1道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)

1.1墩柱施工技術(shù)

①加工制造鋼筋籠，要保證豎向平直、橫向圓順，使鋼筋的剛度需求得到滿足，鋼筋籠安裝時要保持豎直，在四周用錨索拉穩(wěn)固，確保鋼筋籠施工操作安全。②安裝模板時，要依照道路橋梁施工設(shè)計圖紙，增強(qiáng)控制墩柱中心部位，保證地樁可靠牢固，穩(wěn)定加固模板，施工時要隨時注意檢驗墩頂?shù)奈灰茽顩r，使用有效、合理的校正方法，拆模的時候要避免混凝土表面被模板擦傷。③道路橋梁項目混凝土施工技術(shù)，留意測量坍落度，對水灰比進(jìn)行嚴(yán)格控制，使用連續(xù)、分層的混凝土澆筑形式，混凝土振搗時要留意慢拔快插，保證混凝土平均密實，為了防止混凝土出現(xiàn)離析，一旦混凝土滑落高度超過2m，要應(yīng)用串筒讓混凝土自由滑落。④道路橋梁項目承臺施工時，要注意高程控制與下樁位校核，澆筑承臺的時候要注意觀察鋼筋部位的偏移狀況，及時使用有效處理方法。

1.2橋梁伸縮縫裝置技術(shù)

在道路橋梁項目中，為避免其構(gòu)造受環(huán)境溫度、車輛荷載的影響而出現(xiàn)變形，要設(shè)置伸縮縫。詳細(xì)來說，設(shè)置伸縮縫要滿足下面幾點：①確保其伸縮自由，不管是平行于橋梁軸線還是垂直于橋梁軸線；②要確保車輛行駛的舒適度；③不能滲入水或泥土等雜質(zhì)；④要確保后期養(yǎng)護(hù)時的便捷性。在施工的時候確定伸縮縫時，要依據(jù)詳細(xì)的設(shè)計方案所確定的收縮量來確定，以保證伸縮縫能夠使主體結(jié)構(gòu)的變形需要得到滿足。伸縮縫要用聚苯乙烯硬制泡沫板填滿，而且側(cè)面和底面要用不銹鋼板封堵。需要注意一點，要先清除干凈縫中的雜質(zhì)后才可以安裝伸縮裝置，而且伸縮縫內(nèi)的縫中填縫料要確保充足。

2道路橋梁建設(shè)中施工質(zhì)量管理控制措施

2.1優(yōu)化選擇混凝土

混凝土是道路橋梁施工的重要部分，其澆筑和拌和的質(zhì)量對工程整體質(zhì)量有著決定性作用，若混凝土不合理，往往會導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)表面裂縫等問題，影響道路橋梁工程的使用壽命及整體性能，不利于保障行駛車輛的安全。當(dāng)前我國的橋梁趨向于大跨度的發(fā)展，對施工技術(shù)提出了更高的要求，特別是道路橋梁工程的混凝土施工。在這一環(huán)境中，橋梁道路朝著重載量與大跨度的方向發(fā)展，混凝土的耐久性和強(qiáng)度要求不斷提高，這就需要選擇高強(qiáng)度的混凝土，將其質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、抗變形能力強(qiáng)的作用予以發(fā)揮。通常混凝土施工具有如下優(yōu)勢：①在道路橋梁中使用高強(qiáng)度的混凝土，有利于降低橋梁高度；②在道路橋梁施工中發(fā)揮出高強(qiáng)度混凝土的耐久性、抗變形能力，以減少工程維護(hù)成本；③將高強(qiáng)度混凝土用于道路橋梁施工中，有利于提高其抗震性能與承載能力，延長道路橋梁的使用壽命。

2.2裂縫問題的預(yù)防措施

如果道路橋梁在施工或使用時出現(xiàn)了裂縫現(xiàn)象，其重要原因之一便是建設(shè)材料的質(zhì)量不合格，因此一定要嚴(yán)格做好施工材料的質(zhì)量管理工作。一方面，在調(diào)制混凝土?xí)r一定要嚴(yán)格按照施工規(guī)范來調(diào)整水灰比與混凝土與的密度，這一密度與混凝土承受壓力的強(qiáng)度密切相關(guān)，從而確保調(diào)制的混凝土強(qiáng)度能夠滿足道路橋梁的建設(shè)需求。另一方面，要想確保混凝土的綜合質(zhì)量和強(qiáng)度，就必須對混凝土進(jìn)行反復(fù)振搗。在振搗的過程中，振搗的軌跡應(yīng)呈現(xiàn)梅花狀，不可隨意振搗，且一定要遵循慢放快插的振搗方法。此外，在混凝土的初次凝結(jié)環(huán)節(jié)中可以對其展開第二次振搗操作，這樣能夠有效提高混凝土的受力能力。

2.3合理解決銹蝕問題

橋梁施工技術(shù)應(yīng)用需要從合理解決銹蝕問題開始。橋梁鋼筋銹蝕問題及其處理影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環(huán)境、施工以及其他諸如鋼筋應(yīng)力狀態(tài)等。橋梁鋼筋銹蝕的機(jī)理很復(fù)雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設(shè)道路橋梁過程中就要加強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境隔離開來。

2.4完善施工管理制度

橋梁施工技術(shù)優(yōu)化離不開施工管理制度的支持。完善相關(guān)的施工技術(shù)管理制度可以很好的避免施工中許多問題的出現(xiàn)，主要從以下幾個方面來進(jìn)行加強(qiáng)：一是完善相關(guān)的施工技術(shù)方案，并以此為基礎(chǔ)，進(jìn)行技術(shù)管理制度的完善；二是要落實好施工技術(shù)管理制度，對技術(shù)管理制度進(jìn)行有效的監(jiān)督，使施工技術(shù)方案能夠得到有效的落實；三是做好竣工后的養(yǎng)護(hù)，盡可能的做到問題早發(fā)現(xiàn)早處理。橋梁施工管理對橋梁的安全使用有著非常重要的作用，在橋梁的施工過程中，要嚴(yán)格的對施工技術(shù)進(jìn)行選擇和執(zhí)行，避免由于管理的原因出現(xiàn)裂縫沉降等問題，以使橋梁的施工質(zhì)量和使用壽命能夠得到更好的保障。

結(jié)語

人們的生活水平與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展獲得了極大的改善，可是因為道路橋梁施工存在很多問題，盡管公路橋梁的施工質(zhì)量已達(dá)到預(yù)定的規(guī)范，可是橋梁倒塌事件持續(xù)頻率依然沒有減弱，因此我們在道路項目建設(shè)中就更加要注重對施工質(zhì)量的控制力度，只有發(fā)現(xiàn)問題、解決問題才可以確保項目質(zhì)量，以保證行車安全，使道路的使用壽命延長，這樣還可以防止由于返工或大修而給國家?guī)斫?jīng)濟(jì)損失。

參考文獻(xiàn)

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[2]李永洪.道路橋梁施工技術(shù)與管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（31）.

（作者單位：大連乾秤建設(shè)工程有限公司）