東北亞國際物流港拉開建設(shè)大幕

永彬+董挺

8月28日，長春新區(qū)北遠達大街，中國中鐵長春物流港施工現(xiàn)場機械轟鳴，司歌嘹亮，由中國中鐵五局集團等單位承建的長春新區(qū)東北亞國際物流港項目開工建設(shè)帷幕正式拉開。

據(jù)介紹，這一國際物流港建成后將成為東北地區(qū)最大的物流綜合貨場，將進一步促進東北亞互聯(lián)互通，助推吉林省更好地融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，帶動吉林省產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，為東北老工業(yè)基地振興注入新的活力。

長春新區(qū)黨工委書記孫亞明，長春新區(qū)管委會主任李忠斌，長春北湖科技開發(fā)區(qū)黨工委書記馬驥，中國建設(shè)銀行吉林省分行行長助理王立生，中鐵投資集團有限公司總經(jīng)理劉少魏，中鐵投資集團有限公司副總經(jīng)理、中鐵東北投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理孫玉國，局副總經(jīng)理黃武等參加了開工活動。

長春新區(qū)東北亞國際物流港，位于長春市東北部，隸屬于長春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管轄，是依托鐵路綜合貨場、興隆綜合保稅區(qū)，將長春鐵路綜合貨場和東北亞國際物流園區(qū)統(tǒng)一納入一體設(shè)計和統(tǒng)一聯(lián)建，物流園內(nèi)規(guī)劃10個功能分區(qū)，即鐵路綜合貨場、集裝箱物流區(qū)、公路交通樞紐集散區(qū)、物流工業(yè)區(qū)、保稅倉儲區(qū)、行政區(qū)、生活配套及物流商貿(mào)區(qū)、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流區(qū)、綜合批發(fā)轉(zhuǎn)運區(qū)、散裝貨物區(qū)。國際物流港總面積55平方公里，其中，城市建設(shè)用地面積4 244.8公頃，規(guī)劃總?cè)丝?3.8萬，總投資約202億元，是規(guī)劃長春新區(qū)的一部分，北接長德經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，南臨北湖科技開發(fā)區(qū)，距長春市中心約25公里，距長春龍嘉國際機場20公里，距離長春北站約15公里，區(qū)位優(yōu)勢明顯。物流港內(nèi)有京哈鐵路、京哈高速、102國道等重要交通線路穿過，交通十分便利。

中鐵五局集團機械化公司承擔的主要任務(wù)為：一期三路三橋工程，位于北遠達大街北段，工程北起里程為BK1+495，南止于BK3+420，線路全長1.925km，道路規(guī)劃紅線寬114m。橋梁工程梁體為五箱室預(yù)應(yīng)力等截面現(xiàn)澆梁，橋梁幅寬32.5m，直徑1.5m，孔樁671根，主線橋跨有57跨，合計主體混凝土18.55萬立方，使用鋼材3.13萬噸；路基工程全段挖方36.2萬立方，填方27.8萬立方；本標段范圍內(nèi)水穩(wěn)碎石基層約65萬噸，瀝青混凝土約60萬噸。設(shè)計車速，主線：80km/h，輔路50km/h；路面運營年限15年；工程合同金額近20億元。

長春新區(qū)東北亞國際物流港，是實施“一帶一路”北線建設(shè)的戰(zhàn)略支點。為更好地實施國家“一帶一路”戰(zhàn)略，吉林省積極開展與俄遠東地區(qū)陸海聯(lián)運合作，積極構(gòu)筑中蒙俄國際大通道，連接蒙、俄，向北實施長吉圖“東聯(lián)”，連接朝、韓、日，銜接北冰洋（北極）航道，向南依托哈大經(jīng)濟軸帶，融入海上絲綢之路，形成起始于中國東北地區(qū)的北方“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“二十一世紀海上絲綢之路”。

（責任編輯：李萬全）endprint