老人免費(fèi)乘公交車，該不該錯(cuò)峰出行？

徐炯權(quán)

如今，城市公共交通擁擠問題越來越突出。尤其是大中城市，每到交通高峰時(shí)段，上班族遇上老年乘客時(shí)不免尷尬：掐著時(shí)間趕路時(shí)，對(duì)老人擠不得：滿身疲憊回家時(shí)，好不容易有個(gè)座，看見老人又不得不起身讓座。而一些老人也挺心疼年輕人的，他們紛紛加入志愿者行列，舉著牌子在街上勸導(dǎo)老年人錯(cuò)峰出行，為年輕人讓一回座。

這些老人的勸導(dǎo)行動(dòng)，引發(fā)社會(huì)各界的熱烈討論：老年人免費(fèi)乘公交車，該不該錯(cuò)峰出行？如何采取措施讓錯(cuò)峰出行得到落實(shí)，從根本上解決城市公共交通資源緊張的問題？

老人坐公交車出行，多在上班高峰時(shí)段

你稍微留意一下，就會(huì)看到這樣的風(fēng)景：許多老人每天一早就結(jié)伴乘公交車出行，去公園健身游玩，或到老年大學(xué)學(xué)習(xí)，或去圖書館看書讀報(bào)，或進(jìn)博物館、展覽館參觀，或去菜市場(chǎng)買菜……這讓本來就人滿為患的公交車更加擁擠不堪。

為了體驗(yàn)老年人免費(fèi)乘公交車出行的情況，一天上午7時(shí)，記者來到長沙市蔣家垅社區(qū)146公交站等車，此時(shí)大概有20多位老人在等車。公交車一到站，這些老人就拿出老年證，先上了車，而一些上班的年輕人以及上學(xué)的孩子則自覺地排在最后上車。

公交車到達(dá)一個(gè)站點(diǎn)?？繒r(shí)，見有老人上車，兩位坐了座位的年輕人主動(dòng)讓座。而幾位坐在座位上的老人則在聊天、說笑，有兩位老人說到高興處，還情不自禁地站起來用手比劃著。司機(jī)見狀，善意地提醒他們坐好，說萬一急剎車，他們會(huì)摔倒受傷。

長沙146路公交車從蔣家垅小區(qū)開往橘園小區(qū)，途經(jīng)開福區(qū)老干部大學(xué)、省博物館、烈士公園、省展覽館、省圖書館等公共文化場(chǎng)所，因此乘車的老人特別多。

“今天還算好的，有時(shí)老人一多，上班的年輕人和上學(xué)的孩子都沒法擠上來，只能等下一班車?！惫凰緳C(jī)告訴記者，“很多老人習(xí)慣結(jié)伴同行，他們一天中坐公交車最多的時(shí)段恰恰就集中在上班早高峰?！?/p>

“我一般都坐后面，前面老人一上來，就得讓座，不然坐著也不自在，總感覺有好多雙眼睛在盯著我。”市民陳先生說，有時(shí)晚上加班挺晚，第二天上班就不開車了，選擇坐公交車，“明明身體挺累的，還得站著，很多退休老人時(shí)間寬裕，偏偏跟我們擠在一起，有時(shí)想想確實(shí)挺憋屈，但也沒辦法，需要尊老嘛?！?/p>

“老年人退休在家又不趕著去上班，為什么一定要在上班高峰時(shí)段擠公交車呢？”市民王先生說，“年輕人上班、小孩上學(xué)有固定時(shí)間，而這些時(shí)間都是不能因個(gè)人意愿而改變的。相比之下，老年人的時(shí)間要寬松得多，健身、游玩的時(shí)間都可以自己決定，早高峰時(shí)段完全可以讓一讓學(xué)生和上班族?！?/p>

還有部分年輕人說，現(xiàn)在社會(huì)競爭激烈，他們的生活、工作壓力都很大，早上要趕早上班，就連吃早飯都是匆匆忙忙，一天到晚疲于奔波，很想在上下班坐車路途中休息一會(huì)，但公交車上一有老人就不好意思坐了。

至于為何要在上班高峰時(shí)段去擠公交車出行，老年人也有自己的理由。周奶奶說，上了年紀(jì)的人睡不著覺，很早就醒了，于是約幾個(gè)姐妹一起去公園跳廣場(chǎng)舞，每天早上7時(shí)左右在家門口等公交車，已經(jīng)習(xí)慣了。如果這個(gè)時(shí)間不出門，自己就沒事干，憋在家里難受。陸爺爺說，他們老兩口每天清早送孫子上學(xué)以后，還要買菜做飯。而周大伯更是振振有詞：“免費(fèi)乘坐公交車是國家對(duì)老年人的一種優(yōu)待，不能因?yàn)橛腥松习嗌蠈W(xué)而影響老年人的出行。”

不同的觀點(diǎn)交鋒，折射出現(xiàn)實(shí)生活中的矛盾沖突。記者了解到，近年來因公交車讓座引發(fā)的矛盾沖突也不少。有媒體報(bào)道：長沙的段小姐因來例假身體疲乏在公交車上打瞌睡，一位老人上車后見她沒有主動(dòng)讓座，就用臟話罵她。段小姐生氣頂撞了幾句，老人照著她一拳打過去，將她嘴唇打破，血流不止。鄭州一位小伙子因沒讓座，硬是被一位七旬老人連扇了4個(gè)耳光。25歲的北京上班族黃先生，因沒有給一位六旬老人讓座，竟被該老人打斷了腿。記者在互聯(lián)網(wǎng)上搜索，類似的矛盾糾紛在很多城市都有發(fā)生。

免費(fèi)乘公交車，該不該錯(cuò)峰出行

種種讓座沖突引發(fā)社會(huì)議論，有人認(rèn)為在上班族上下班和學(xué)生上學(xué)放學(xué)的交通高峰時(shí)段，老年人如果沒有緊要事情就不應(yīng)擠公交車，而應(yīng)選擇錯(cuò)峰出行。但一些老年人對(duì)此有著不同的看法。

正方：公共交通壓力大，錯(cuò)峰出行應(yīng)提倡

楊洋（公司職員）：老年人優(yōu)先乘公交車，年紀(jì)小的人給年紀(jì)大的人讓座，都是應(yīng)該的。但上班和上學(xué)要趕時(shí)間，這時(shí)如果老人都去擠公交車，自然擠占了去上班和上學(xué)的人的空間，再說，上班族工作一天也很疲勞，特別是單位離家遠(yuǎn)的，如果沒有座位，要站一二十里甚至三十里路程，很累。老年人選擇錯(cuò)峰出行，既可減輕高峰期的公共交通壓力，又能騰出座位讓上班和上學(xué)的休息一下，應(yīng)該提倡。

趙力平（企業(yè)高管）：老年人熱衷坐公交車，主要原因是免費(fèi)。如果要自己掏錢刷卡，恐怕坐的就少了。我贊成“舉牌爺爺”汪長榮的倡議，老人換位思考，放棄上班高峰期擠公交車。如果看到自己的子孫擠公交車上班、上學(xué)的狀況，難道不心疼他們嗎？

原來，被稱為“舉牌爺爺”的汪長榮老人常常在公交站舉著一塊簡易木牌，上面寫著：“老年朋友們，為早上上班上學(xué)人員不遲到，請(qǐng)大家自覺錯(cuò)開高峰出行時(shí)間?！边@一幕被人拍下后在網(wǎng)上熱傳。

反方：上下班交通高峰出行，是有原因的

張阿姨（退休教師）：老年人在上下班高峰時(shí)段乘公交車出行也是實(shí)際需要。我們居住的是老城區(qū)，小區(qū)房屋密布，道路狹窄擁擠，綠化也不好。老年人如果想要有一個(gè)好環(huán)境進(jìn)行跑步、舞劍、跳廣場(chǎng)舞等晨練活動(dòng)，必須坐公交車去七八里外的市民休閑公園，到圖書館看書看報(bào)，去老年大學(xué)上課，也只能早早去擠公交車。

瞿爹爹（退休干部）：兒子兒媳忙工作，每天接送孩子只能依靠我和老伴。我們每天一早就去擠免費(fèi)公交車也是為了孩子的安全，為了他上學(xué)不遲到。除了接送孫子，我們每天還要坐公交車去農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買菜，準(zhǔn)備一家人的中餐和晚餐。早去，才有選擇余地，才能買到好的菜。再說，逛農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)也是一種鍛煉，一種休閑。endprint

中間派：相互禮讓與關(guān)愛，才能實(shí)現(xiàn)雙贏

劉艷（社區(qū)工作人員）：社會(huì)越來越重視尊敬老人，其中一個(gè)典型表現(xiàn)就是，幾乎每一座城市，都給老人發(fā)放了免費(fèi)乘坐公交車的老人卡，而老人們受到年齡及生活習(xí)慣的影響，也往往在早晨交通最為繁忙的時(shí)候擠公交車外出，這就給其他乘客造成了很大的影響。除了面臨著給老人讓座的難題之外，更在于，要趕時(shí)間上班和上學(xué)孩子們，不得不在站臺(tái)多等一趟車。這確實(shí)是一種社會(huì)現(xiàn)實(shí)。解決矛盾的辦法，唯有相互理解，相互禮讓，相互關(guān)愛。

王向宇（公交車司機(jī)）：汪長榮老人為更多上學(xué)的孩子和上班的人著想，提醒其他老年人錯(cuò)時(shí)出行，是一份善良與關(guān)愛。我們強(qiáng)調(diào)“老吾老以及人之老”，這是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模頌槔先酥械囊粏T，也應(yīng)像汪長榮一樣，“幼吾幼以及人之幼”?？梢钥隙ǖ囊稽c(diǎn)是，只要有一名老人選擇錯(cuò)時(shí)出行，那么，就必然有一名孩子不必站在寒風(fēng)中繼續(xù)等候公交車。呼喚老年朋友在出行時(shí)間上稍作調(diào)整，這樣的提醒，既能夠最大限度地考慮到老年朋友的權(quán)利，又能夠提醒更多的老人將心比心，為上班一族與上學(xué)一族留下更多的座位。這就是真正的雙贏。

專家觀點(diǎn)

與時(shí)俱進(jìn)，多舉措化解矛盾

老年人免費(fèi)乘公交車，該不該錯(cuò)峰出行？如何實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰出行？湖南省政協(xié)委員、長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授史鐵爾提出了三個(gè)觀點(diǎn)。

第一，是與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)實(shí)需要。尊老愛老是中華民族的傳統(tǒng)美德，老人優(yōu)先、年輕人給老年人讓座，更是讓這種美德得到了很好地實(shí)踐。但隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市人口越來越多，上下班時(shí)段車輛擁擠現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。為了緩解乘車難，近年來一些城市相繼推出了黨政機(jī)關(guān)和部分企事業(yè)單位“朝九晚五”的作息時(shí)間，錯(cuò)峰出行?！芭e牌爺爺”汪長榮倡議老年人錯(cuò)峰出行，是一種與時(shí)俱進(jìn)的表現(xiàn)，既反映了生活中很多通情達(dá)理、樂于助人的老人的心聲，也體現(xiàn)了老年人對(duì)年輕人的關(guān)愛和理解。

第二，有利于老年人自身安全。老年人在上班上學(xué)交通高峰時(shí)段擠公交車，存在很大的安全隱患。一方面，人多擁擠，空氣不流暢，容易導(dǎo)致一些患有疾病的老人發(fā)病。另一方面，車在行駛中難免顛簸，司機(jī)為了避讓其它車輛緊急剎車，還可能造成老人站不穩(wěn)，摔倒受傷。2012年7月25日，長沙76歲的何錫先乘坐901路公交車，司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)因避讓一輛疾馳而來的小車急剎車，何錫先身體失去平衡，摔倒在地，造成肋骨骨折。2015年2月9日下午4時(shí)，長沙一位82歲的老奶奶乘坐401路公交車時(shí)跌倒在地，造成脾臟破裂。有數(shù)據(jù)顯示，在公交車全年安全事故中，老人摔傷比例占70%以上。雖然公交公司賠付了醫(yī)療費(fèi)用，但受痛的還是老人。老年人生活節(jié)奏講究的是從容舒坦，無論健身娛樂還是學(xué)習(xí)，都應(yīng)提倡慢節(jié)奏，沒必要再像上班時(shí)那樣趕。就像歌中唱的那樣，“最美夕陽紅，溫馨又從容”。

第三，多舉措化解乘車矛盾。實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰出行，光靠“舉牌爺爺”的倡議提醒顯然不夠，需采取多種措施，合理引導(dǎo)。一是調(diào)整免費(fèi)乘車出行時(shí)間。早在2009年，杭州市人大代表蔣勝年就建議在上下班交通高峰時(shí)段取消老年人乘公交車的優(yōu)待，即周一至周五的6：30-8：00和16：30-18：00，老年人不能免費(fèi)乘坐公交車。上海市曾規(guī)定，70周歲以上的老年人在周一至周五的7：00-9：00、17：00-19：00乘坐公交車不免費(fèi)。2016年6月26日，上海取消了70歲以上老人免費(fèi)乘坐公交車及地鐵的政策，改為發(fā)放現(xiàn)金補(bǔ)貼。新政實(shí)施后，出行的老年乘客明顯減少，部分線路甚至陡降8成以上。二是完善社區(qū)公共文化配套設(shè)施?！俺黾议T走幾步路就可進(jìn)入公園，在綠樹鮮花中徜徉，與鄰里閑話家常，還可以鍛煉身體，放松身心?！边@是在長沙市陳家湖社區(qū)三和園公園健身的陳奶奶的描述。不過，像這樣的社區(qū)公園并不多。“如果社區(qū)有一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的地方鍛煉身體，何必每天一早去擠公交車去烈士公園健身呢。”曹爹爹建議，各級(jí)政府進(jìn)一步加大對(duì)社區(qū)公共文化設(shè)施的配套建設(shè)，比如更多地修建社區(qū)公園、開辦為老服務(wù)中心，讓老年人就近學(xué)習(xí)、娛樂、健身。三是調(diào)整公共文化場(chǎng)所開放時(shí)間。圖書館、展覽館、老年大學(xué)等公共文化場(chǎng)所，可將開放和上課時(shí)間調(diào)整為上午9：00以后至下午16：00以前。（未經(jīng)作者同意，不得轉(zhuǎn)載、摘編和上網(wǎng)）endprint