新寶來(lái)車(chē)鑰匙芯片故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著火

趙曉宇

（江蘇省相城中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校，江蘇 蘇州 215131）

新寶來(lái)車(chē)鑰匙芯片故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著火

趙曉宇

（江蘇省相城中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校，江蘇 蘇州 215131）

故障現(xiàn)象 一輛2011年8月出廠的新寶來(lái)，行駛98 600 km，發(fā)動(dòng)機(jī)BWH804338。該車(chē)無(wú)法起動(dòng)，到修理廠后經(jīng)維修人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)儀表顯示SAFE，防盜被激活，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，無(wú)法起動(dòng)。儀表顯示如圖1所示。

故障診斷與排除 維修人員將大眾專(zhuān)用診斷儀VAS6150B連接發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)在“25-防盜鎖止系統(tǒng)”和“01-發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)”存在故障，如圖2所示。

圖1 儀表顯示

圖2 故障代碼

維修人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)“25-防盜鎖止系統(tǒng)”的故障進(jìn)行引導(dǎo)性讀?。喊l(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流顯示線圈無(wú)法讀取鑰匙ID信息，且“鎖定鑰匙”、“已適配的鑰匙”和“可授權(quán)的鑰匙”都顯示nein。如圖3所示。

圖3 讀取數(shù)據(jù)流1

根據(jù)診斷儀顯示故障信息和讀取的數(shù)據(jù)流，并結(jié)合維修手冊(cè)和電路圖（圖4）進(jìn)行分析，發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因可能是：鑰匙損壞、點(diǎn)火鑰匙處的讀寫(xiě)線圈損壞、儀表內(nèi)防盜控制單元J362損壞或者儀表到讀寫(xiě)線圈的線路故障。

維修人員用汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表檢查線圈D2，檢測(cè)結(jié)果正常；繼續(xù)對(duì)線圈D2到儀表J285的線路進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)線路連接正常。通過(guò)排除，發(fā)現(xiàn)故障是由鑰匙和組合儀表J285引起的，因此維修人員對(duì)鑰匙和組合儀表J285進(jìn)行檢測(cè)，找出故障點(diǎn)。

圖4 電路圖

維修人員拆下帶有讀寫(xiě)線圈的鑰匙鎖芯，但是不拔下線圈的插頭，此時(shí)點(diǎn)火鎖架上的開(kāi)關(guān)處于15電接通位置，這時(shí)維修人員找來(lái)其它新寶來(lái)的鑰匙插到鎖芯里，斷開(kāi)點(diǎn)火鎖架上開(kāi)關(guān)插頭然后再插上，此時(shí)再次讀取25中“1.發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)”數(shù)據(jù)流，能夠讀取鑰匙ID信息，鎖定的鑰匙顯示ja，由此可以說(shuō)明儀表是正常的，由于不是此車(chē)鑰匙，所以“已適配的鑰匙”和“可授權(quán)的鑰匙”都顯示nein。如圖5所示。

圖5 讀取數(shù)據(jù)流2

根據(jù)底盤(pán)號(hào)訂購(gòu)全車(chē)鎖，在線匹配后故障排除，此車(chē)也可以單獨(dú)訂鑰匙解決故障。故障排除后，再次進(jìn)入25防盜，通過(guò)“自診斷”讀取數(shù)據(jù)流和通過(guò)“診斷”讀取的 “發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)”數(shù)據(jù)流，如圖6所示。

故障原因分析 鑰匙內(nèi)芯片損壞后，儀表內(nèi)的防盜控制單元無(wú)法讀取鑰匙 ID 信息，導(dǎo)致車(chē)輛不著火。

維修小結(jié) 新寶來(lái)防盜鎖止系統(tǒng)能夠讀取到鑰匙的ID信息，匹配后此ID信息必須是防盜鎖止系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)的ID信息其中的一個(gè)。由于此車(chē)更換了全車(chē)鎖，防盜系統(tǒng)中的ID信息變成新的，如圖6所示。而檢查鑰匙過(guò)程中，我們讀取的這幾個(gè)數(shù)據(jù)（圖6）很重要。

1）鎖定鑰匙 說(shuō)明鑰匙芯片已經(jīng)寫(xiě)入SKC數(shù)值，不是空的。

2）可授權(quán)的鑰匙 鑰匙SKC與防盜SKC一致，可以說(shuō)明這把鑰匙是否此車(chē)的。

圖6 讀取數(shù)據(jù)流3

3）已適配的鑰匙 鑰匙已成功匹配在防盜器控制單元中。

從這里可以看出：鑰匙需寫(xiě)入SKC數(shù)值，且寫(xiě)入與本車(chē)一致的SKC數(shù)值，還必須進(jìn)行匹配后才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

（編輯 楊 景）

U463.6

B

1003-8639（2017）09-0065-02

2016-12-23

趙曉宇（1978-），男，江蘇鹽城人，從事汽車(chē)維修職業(yè)教育工作。