不受歡迎的“地面紅綠燈”

張珠容

德國(guó)的設(shè)計(jì)一直以“人性化”著稱。前不久，德國(guó)中南部城市奧格斯堡政府在馬路上安裝了一種特別人性化的“地面紅綠燈”。但有意思的是，這種“地面紅綠燈”雖然好用，卻不受路人歡迎。

數(shù)月前，奧格斯堡一處火車站站臺(tái)發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故——一名15歲的女生因?yàn)樵诖┻^火車站人行道時(shí)低頭看手機(jī)，當(dāng)場(chǎng)被火車撞死。之后不久，另一處火車站站臺(tái)也發(fā)生了類似的事故——兩名行人在過馬路時(shí)被有軌電車撞了，原因是他們過馬路時(shí)只顧著玩手機(jī)，沒有注意看對(duì)面的信號(hào)燈。所幸，這兩人反應(yīng)及時(shí)，最后只是受了輕傷。

隨著智能手機(jī)的發(fā)展，世界各國(guó)的“低頭族”越來越多。由于低頭而頻繁引發(fā)的車禍，引起了各國(guó)政府的關(guān)注，馬路“低頭族”儼然成為交通安全的一大“隱患”。正因如此，這兩起交通事故才引起了奧格斯堡政府的高度重視，為了保護(hù)“低頭族”市民的安全，他們就在一些火車站站臺(tái)旁邊的地面上安裝了“地面紅綠燈”。

“地面紅綠燈”顧名思義，就是將信號(hào)燈嵌到地面上。只要有軌電車靠近，地面上的一排紅色LED信號(hào)燈就會(huì)閃爍起來。這樣，就算“低頭族”過馬路時(shí)玩手機(jī)，也能用眼睛的余光看到閃爍的紅燈。

“地面紅綠燈”推出之后，奧格斯堡火車站站臺(tái)的交通事故沒有再發(fā)生過。這足以說明，“地面紅綠燈”發(fā)揮了巨大的作用?？墒?，一段時(shí)間之后，不少路人都向奧格斯堡政府寫去投訴信，要求他們撤掉“地面紅綠燈”。這是為什么呢？

原來，大家非常感激政府煞費(fèi)苦心地為路人設(shè)計(jì)出人性化的“地面紅綠燈”。但在大家眼里，這種“人性化”并非真正意義上的“人性化”。大家的投訴信，是這樣寫的：

“我感覺‘地面紅綠燈不是很好?！皖^族可能會(huì)因此更加忽略周圍的環(huán)境變化，注意力將更加麻木?！?/p>

“在我看來，‘低頭族除了看手機(jī)屏幕之外，是看不到其他東西的。所以，再好的設(shè)計(jì)都比不上讓‘低頭族抬起頭來?！?/p>

“‘地面紅綠燈的創(chuàng)意不錯(cuò)，但話說回來，過馬路時(shí)低頭玩手機(jī)不應(yīng)該被倡導(dǎo)?！?/p>

“這些智能手機(jī)使用者如此癡迷于低頭玩手機(jī)，所以政府必須安裝‘地面紅綠燈讓他們注意火車。這樣的一條信息，本身就已經(jīng)夠可怕了?！?/p>

“你低頭，你還有理？一個(gè)人，如果漠視自己的生命，再好的設(shè)備、再好的發(fā)明也拯救不了他。即使能救第一次、第二次，也絕對(duì)救不了他第三次?！?/p>

“‘地面紅綠燈有利有弊，它雖然好用，但在一定程度上增加了‘低頭族的僥幸心理。這樣的發(fā)明，就是在縱容、鼓勵(lì)人們?nèi)サ皖^。”

“原本過馬路還要抬頭看一眼紅綠燈的，現(xiàn)在都不用抬頭了。這樣說來，是不是政府要求手機(jī)配備紅綠燈報(bào)警軟件才叫更人性化？”

…………

看了民眾的這些投訴內(nèi)容，奧格斯堡政府意識(shí)到了一點(diǎn)：“地面紅綠燈”雖然大大降低了“低頭族”可能被車撞的危險(xiǎn)，但治標(biāo)不治本，它更嬌慣了“低頭族”。所以，解決問題的根本方法，還是得提倡人們走路時(shí)不要玩手機(jī)。

的確，所謂人性化，是予以方便，而不是予以嬌慣。好比設(shè)置吸煙室和母嬰室，那才叫真正的人性化。

（馮家輝薦自《知識(shí)窗》）

責(zé)編：Esterendprint