未曾注意過的身邊安全隱患

文/彭文卓

未曾注意過的身邊安全隱患

文/彭文卓

近日，多名年輕女子在海外求學或游玩時不幸失蹤的新聞牽動了全社會的神經(jīng)。其實，安全隱患并非只是“別人眼里的新聞”，有時離我們很近。

超速、逆行、闖紅燈的快遞員和外賣小哥誤撞行人或車輛的交通事故屢見不鮮，街邊小攤點不規(guī)范使用液化氣罐存安全隱患，多地頻頻上演“步步驚心”的塌陷事故。有市民表示，身邊的這些安全隱患想想挺可怕！

超速、逆行、闖紅燈的快遞員和外賣小哥

超速、逆行、闖紅燈，外賣小哥和快遞員成為一些人眼中的“馬路殺手”。

在北京、上海等一線城市，一個業(yè)績好的快遞員，每天的配送量要達到兩三百件，開車“效率”可想而知。在城市的機動車道和十字路口，外賣車、快遞車經(jīng)常在車流中飛速穿行。外賣和快遞給人們生活帶來便利的同時，違反交通規(guī)則，誤撞行人或車輛的交通事故也屢見不鮮。

外賣小哥張新華向記者表示：“知道很危險，但還是會鋌而走險，因為時間晚了就意味著客戶的差評，意味著平臺發(fā)的獎金少了。”

張新華所謂的“趕時間”主要來自兩個方面的壓力，一方面外賣平臺競爭激烈，對其外賣員的一大要求就是必須在規(guī)定時間內準時送達。訂餐平臺根據(jù)顧客訂單菜品多少、路程遠近、天氣情況、商戶出餐時間快慢等會算出一個預計時間，如果超時10%以上，送餐員就會被扣錢。另一方面，顧客如果沒有準時收到外賣而投訴，送餐員同樣會被扣錢。

“平臺和客戶是不會管路上的交通狀況或者特殊情況的，如果一天扣兩次錢，這天也就白干了！”張新華說。

“絕大多數(shù)快遞員和外賣小哥都是進城務工人員，年紀小、文化程度不高、法制意識薄弱、流動性大，這也造成了管理的難度?！币患铱爝f公司分區(qū)經(jīng)理表示，配送員的工作量很大，希望交通管理部門在加大對違法行為處罰力度的同時，應科學劃定非機動車車道，規(guī)范快遞車輛停車秩序。另一方面，物流公司本身也應該實行更加科學人性化的管理，加強對人員交通安全的培訓。

小攤點的大隱患

近期，杭州一家小餐館的爆炸事件再一次為城市安全敲響警鐘。

7月 21日上午 8時，杭州市古墩路一家小餐館發(fā)生燃爆事故，造成2人死亡、46人受傷。目前初步判斷事故原因是因為瓶裝液化氣泄漏導致的。

近年來，液化氣罐逐漸被更加安全環(huán)保的管道天然氣所取代。但記者走訪北京多處餐飲攤位發(fā)現(xiàn)，仍有很多小飯館、小吃店依然在使用液化氣罐，并且使用方法極不規(guī)范，安全意識薄弱，安全隱患很大。

北京市廣安門附近一家餐館老板向記者透露，相比于安裝天然氣管道，液化氣罐要靈活、便捷、便宜得多。

記者在走訪中看到，大部分餐館的液化氣罐幾乎都是隨意地擺放在門口，僅用一根橡皮管連接灶盤，液化氣罐和灶臺距離十分接近，周圍也缺乏通風設備和滅火設施，看起來十分危險。而在附近用餐的居民大多表示，很少會關心餐館是否規(guī)范使用液化氣罐，認為吃完就走影響不大。

根據(jù)國家有關規(guī)定，液化氣罐自出廠日期起，最長使用年限為15年。液化氣罐出廠后的12年內，每4年要檢測一次，并由權威檢驗部門張貼檢驗證明，超過15年必須送至檢驗部門進行報廢。同時，液化氣軟管必須定期更換。

然而，不合規(guī)范的液化氣取送、灌裝網(wǎng)點卻仍然有很多。在網(wǎng)上輸入“液化氣灌裝”，就會出現(xiàn)很多關于液化氣免費取送，以及灌裝信息和聯(lián)系方式。記者通過電話聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)，不少商家對有沒有通過相關部門認證、液體是否在生產(chǎn)日期內等信息語焉不詳。

腳邊路面頻頻塌陷

近年來，有關城市路面塌陷的新聞常見諸報端。近期，北京就又接連出現(xiàn)了多起這樣的事故。

8月1日上午，東三環(huán)京廣橋下由北向南方向路面發(fā)生塌陷，地面出現(xiàn)兩個約有三四平方米的塌陷坑，兩坑之間是一個排水井，造成部分道路早高峰擁堵。

7月25日晚，海淀區(qū)西二旗大街與西二旗中路路口，一處機動車道的路面突然坍塌，一輛途經(jīng)此處的轎車墜入深坑，三人被困車中。司機稱在這個過程中并沒有看到警示牌，也沒有聽到聲音。

本該平坦通暢的城市道路，為何頻繁上演“步步驚心”的塌陷事故？在京廣橋塌陷事故周圍居住的居民向記者反映，多年來這段道路動輒就會進入“維修期”，“地下的自來水管、天然氣管、污水管道、雨水管道等，埋的時候都是各主管部門各埋各的，修的時候也是各修各的。哪個部門的管道有問題，就把這里挖開修一遍，反復開挖，對路面肯定有傷害。”

據(jù)了解，由于天氣異常變化、地質結構變化等因素，尤其是城市地下管線交錯，而城市規(guī)劃又主要集中于地上規(guī)劃，而忽視地下規(guī)劃，造成路面銜接的部分處于非常脆弱的狀態(tài)。

《全國地面沉降防治規(guī)劃（2011-2020年）》指出，目前全國遭受地陷沉降災害的城市超過50個，分布于北京、天津、河北、山西、內蒙古等20個省區(qū)市。地面沉降災害具有形成時間長、影響范圍廣、防治難度大、難以恢復等特點，已成為影響我國區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。

城市地下安全保障迫在眉睫。對此，中國城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專業(yè)委員會委員崔海濤認為，地下工程施工造成的擾動、地下管線安裝施工及回填質量問題是城市道路塌陷影響較大的因素，解決這些問題，關鍵是做到地下空間的有序開發(fā)利用和管護，應逐步理順目前地下空間等城市管理的多頭管理體制，明確各方職責，對地下空間的開發(fā)利用進行統(tǒng)籌管理。同時，城市道路塌陷災害可以通過技術手段，預先探測道路下方隱伏的空洞隱患，采取措施除險，實現(xiàn)提前預防和預警災害的發(fā)生。