高速公路機電工程維護模式探討

李文杰

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 現(xiàn)階段高速公路機電設備管理的現(xiàn)狀。

隨著我國高速公路的發(fā)展和科技進步，高速公路機電設施也得到了較快的發(fā)展。目前我國高速公路普遍配備了較高性能的機電設備，在高速公路機電設備方面的創(chuàng)新工作也有序地開展，新技術、新設備不斷涌現(xiàn)，機電設備工程維護管理制度也不斷的成熟和完善。但是面對現(xiàn)代化建設的要求，我國機電設備的維護顯然還跟不上時代的發(fā)展，機電設備故障頻發(fā)，機電維修技術亟待提高，我國機電設備的維修管理工作還面臨著嚴峻的任務?，F(xiàn)階段高速公路機電系統(tǒng)管理現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為:設備單價高，機電設備的投資比重大;機電設備的維修專業(yè)性強、難度大;專業(yè)人才缺乏;設備故障多發(fā);具有系統(tǒng)的連續(xù)性。

2 高速公路機電系統(tǒng)維護存在的問題

2.1 設備設施不統(tǒng)一，難以進行系統(tǒng)的維護

高速公路機電系統(tǒng)的建立要求相關設備具有統(tǒng)一的標準，以增強其兼容性。然而現(xiàn)階段，我國的機電設備在品牌型號等方面存在很大的差別，給機電設備維護鮮紅的查看、檢修等工作帶來很大的困難。降低了設備檢修效率，增加了的檢修維護的難度，對相關人員的技術要求提高。

2.2 維護模式和水平參差不齊

在高速公路的不同路段中，機電設備的應用水平不同意，維護人員的技術水平參差不齊，造成無法形成統(tǒng)一的維護模式。

2.3 機電系統(tǒng)維護缺乏統(tǒng)一的維護標準

我國對于機電設備的研究起步較晚，機電設備的技術水平還不完善，還沒有形成一套完整的評價指標和體系，因此造成機電系統(tǒng)的養(yǎng)護方面缺乏有關統(tǒng)一的標準和規(guī)范。造成機電維護中，對于加點的使用情況難以有具體的衡量標準，而且給維護人員的工作也帶來不便，工作人員在實際工作中，缺乏具體的依據，因此對于維護人員的工作質量也無法進行實際有效的衡量。對于機電的管理工作，不利于及時發(fā)現(xiàn)問題，制約這機電維護質量水平的提高。

2.4 專業(yè)技術人員匱乏，機電維護人員配備不齊

機電設備性能良好是高速公路正常有序運行的基礎。則機電設備的維護需要很強的專業(yè)知識，但是目前我國機電專業(yè)技術人才缺乏，現(xiàn)有維護人普遍業(yè)務水平不高，技術水平不過關等現(xiàn)象，造成高速公路機電設備出現(xiàn)高難度故障時，不能解釋及解決，嚴重的影響了高速交通道路的暢通。

2.5 缺乏全面的標準規(guī)范

由于高速公路機電工程維護涉及面廣、維修困難、維修人員素質水平參差不齊，缺乏一套全面有效的標準規(guī)范，例如關于日常護理、定期檢查、技術升級、系統(tǒng)擴容等方面的規(guī)范，造成施工工作中，缺乏有效的指導性規(guī)范，維護難度較大。

3 高速公路機電工程維護模式分析

3.1 建立健全機電設備系統(tǒng)管理模式

第一，加強對機電設備運行過程中的監(jiān)控，有利于發(fā)現(xiàn)機電設備設計制造中存在的問題，把機電設備的設計整個流程納入到監(jiān)管中來，為實現(xiàn)系統(tǒng)化的維修模式做好準備。

第二，建立機電設備設施產品數據庫，實行機電設備設施的準入制度。高速公路機電設備系統(tǒng)具有復雜性，需要應用的各項設備數量眾多、質量規(guī)格要求不一，要加強有效的管理。首先，建立產品數據庫，對不同品牌、型號的機電設備進行歸類整理，實現(xiàn)管理的系統(tǒng)化、數據化和科學化。以加強各種機電設備使用狀況的記錄跟蹤和研究，在機電設備更新?lián)Q代中盡量選擇質量好的產品，以確保其性能可以更好地滿足運行的需要。

第三，加強機電設備維修方法的系統(tǒng)化，有利于提高機電設備維護的水平，加強機電設備的管理，更好的發(fā)現(xiàn)機電設備出現(xiàn)故障的原因，及時解決問題。

第四，建立完善有效的機電設備維護標準，使機電設備的維護工作有章可循，并且更有利于監(jiān)督機電設備各個階段出現(xiàn)的問題，促進機電設備管理工作的有效開展。

3.2 針對不同的路段，采取具體的維護模式

采取高速公路由于其地理位置的不同，造成不同路段對機電設備的質量要求不一樣，對于機電系統(tǒng)維護人員的分配也不一樣，我國現(xiàn)階段機電設備還不能實現(xiàn)維護模式的完全統(tǒng)一。因此在現(xiàn)階段，針對高速公路的不同路段，對機電設備采取具體的維護措施，顯得十分必要。

3.3 提高高速公路機電維護人員的專業(yè)技術水平，建立健全技術推動模式

機電設備的維護工作的順利開展離不開一批技術高水平，業(yè)務技能強的專業(yè)性人才。我國高速公路處于發(fā)展階段，高速公路機電設備分布廣泛，設備質量不統(tǒng)一，容易多發(fā)故障。在高速公路機電設備出現(xiàn)故障時，如果不能及時進行修復，很容易影響高速公路的暢通。因此加強機電維修人員的專業(yè)素質建設很重要。

3.4 對系統(tǒng)設備的更新與改造，積極應用新設備新技術

雖然機電工程是一個新興的領域，但是其技術發(fā)展速度快，新設備的研發(fā)、新技術的出現(xiàn)不斷的優(yōu)化和改善著機電設備的性能。隨著我國高速公路的快速發(fā)展，對高速公路的機電設備的要求也不斷提高。因此要加強家電設備的更新和改造，用性能更好的新設備新技術替換落后陳舊的舊設備。

3.5 加強機電設備維護的安全管理模式和可行性管理

要樹立網絡安全管理意識，由于高速公路機電系統(tǒng)具有連續(xù)性，一個路段的設備故障可能影響到其他路段。第一，增強樹立網絡安全觀念，對于多發(fā)故障的路段，進行重點監(jiān)管，做好維護;第二，加強日常的檢查，以確保機電設備以及系統(tǒng)的正常運轉。

加強對機電設備的可型性管理，一味追求先進的高科技，盲目引進新技術，但是忽視我國現(xiàn)階段國情，結果反而會造成高速公路機電系統(tǒng)的運行不暢。因此加大高速公路設備的可行性研究，根據實際情況引用合適的技術設備。另一方面還要及時對設備進行故障監(jiān)測，提高相關工作人員發(fā)現(xiàn)故障、解決故障的能力。

3.6 加強高速公路機電工程監(jiān)管模式

提高機電工程維護水平，需要加強監(jiān)督管理機制，建立高速公路機電設備的監(jiān)管模式。機電設備的使用以及維護具有很大的復雜性，很容易出現(xiàn)問題，加強機電設備維護中的監(jiān)督管理，是機電工程系統(tǒng)順運行的重要保障，也是加強機電工程建設，促建現(xiàn)代化建設的重要要求。

4 結 論

當前我國高速公路機電系統(tǒng)維護中存在設備設施不統(tǒng)一，難以進行系統(tǒng)的維護;維護模式和水平參差不齊;機電系統(tǒng)維護缺乏統(tǒng)一的維護標準;專業(yè)技術人員匱乏，機電維護人員配備不齊等問題。對此本文提出了高速公路機電工程維護模式的策略，建立健全機電設備系統(tǒng)管理模式;針對不同的路段，采取具體的維護模式;提高高速公路機電維護人員的專業(yè)技術水平，建立健全技術推動模式;對系統(tǒng)設備的更新與改造，積極應用新設備新技術;加強機電設備維護的安全管理模式和可靠性管理模式建設;加強高速公路機電工程監(jiān)管模式。

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