天塹變通途的“手藝”

◇ 文|見(jiàn)習(xí)記者 胡 婷 圖|游 宇 劉汪洋

天塹變通途的“手藝”

◇ 文|見(jiàn)習(xí)記者 胡 婷 圖|游 宇 劉汪洋

今天，工匠的職業(yè)范疇發(fā)生了變化，從傳統(tǒng)手工制作行業(yè)逐漸拓展到了現(xiàn)代化、機(jī)械化、科技化的領(lǐng)域。這些新興行業(yè)里不斷涌現(xiàn)出技能高超、素質(zhì)過(guò)硬的人才。潮流更迭，然而我們欣慰地看到，傳統(tǒng)手藝人秉持的堅(jiān)韌、專注、擔(dān)當(dāng)與鉆研精神，在他們身上依然閃爍著光芒。

Today, craftsmen have gradually expanded their work from the traditional handicraft industry to the modern mechanized technology-based fields. Many skilled and high-quality talents are continually coming to the fore in these emerging industries. Even though the trend changes, it is gratifying that they always uphold the spirit of tenacity, concentration, duty and enquiring mind.

曾幾何時(shí)，重慶特殊的地形地貌阻隔了兩江四岸人們的出行，逢山開(kāi)路、遇水架橋成了這座城市核心的課題。從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，座座虹橋飛架兩江之上，天塹變通途，橋與城血脈相連。

在嘉陵江邊長(zhǎng)大的冉嵬，小時(shí)候目睹了石門(mén)大橋從無(wú)到有，看到了橋?qū)胰松畹母淖?。他的專業(yè)和職業(yè)從那時(shí)起，注定和橋連在了一起。現(xiàn)在，世界首座“姊妹橋”千廝門(mén)嘉陵江大橋和東水門(mén)長(zhǎng)江大橋都烙上了他的名字。

每一厘米都經(jīng)得起推敲

Taking Each Centimeter of Design Seriously

千廝門(mén)嘉陵江大橋橫跨江北嘴、洪崖洞，東水門(mén)長(zhǎng)江大橋連通解放碑與南岸，兩座橋是完全相同的單索面斜拉橋造型，仿佛兩道天梭，為兩江美景增添了橫空的景致。

“兩江大橋”正是出自橋梁工程師冉嵬的“畫(huà)筆”。從事橋梁設(shè)計(jì)工作已經(jīng)11年，這是他投入最多心血的一次?！拔沂强傮w統(tǒng)籌工程師。從2008年9月投標(biāo)開(kāi)始，科研、方案設(shè)計(jì)……直到2011年11月，完整施工圖才出爐。”原來(lái)，一座常規(guī)橋梁的設(shè)計(jì)大概需要兩到三個(gè)月，而像這樣的跨江特大橋，則要兩到三年。

時(shí)間都去哪兒了？“設(shè)計(jì)圖紙上，每一厘米都不能有任何差錯(cuò)，都必須能經(jīng)得起實(shí)際的檢驗(yàn)論證?！痹诳傮w設(shè)計(jì)期間，冉嵬要負(fù)責(zé)厘清和落實(shí)橋梁相關(guān)的所有邊界條件。

“千廝門(mén)大橋設(shè)計(jì)之初，在洪崖洞有一個(gè)橋墩被設(shè)計(jì)在濱江路里側(cè)，擋住了洪崖洞的車(chē)庫(kù)入口，加上橋墩體積很大，對(duì)洪崖洞的整體影響較大。”冉嵬拿著幾支筆，比劃著橋墩、河道以及濱江路之間的關(guān)系?！耙淖儤蚨盏奈恢?，首先要考慮移位后對(duì)通航的影響，還要和航道主管部門(mén)開(kāi)會(huì)協(xié)調(diào)，對(duì)附近船舶?？奎c(diǎn)的影響……”冉嵬十分清晰地列舉著一個(gè)橋墩移位會(huì)帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。

為了“兩江大橋”的設(shè)計(jì)，他參與協(xié)調(diào)了33個(gè)行業(yè)主管部門(mén)和相關(guān)企事業(yè)單位，開(kāi)了大大小小60多次協(xié)調(diào)會(huì)，和這些單位往來(lái)的郵件就有上百封。

從小關(guān)注修橋大事

Focusing on Bridges Since Childhood

冉嵬是地道重慶人，和其他在江邊長(zhǎng)大的孩子不太一樣，童年時(shí)他對(duì)橋的記憶特別深，更影響了他的職業(yè)選擇。

從小，他住在嘉陵江邊的外公外婆家。“我讀小學(xué)的時(shí)候，每天吃完晚飯，外公就帶我去散步，走到江邊去看修石門(mén)大橋?！彼浀媚菚r(shí)候重慶主城只有兩座橋，上世紀(jì)六十年代建成的牛角沱嘉陵江大橋，八十年代初建成的石板坡長(zhǎng)江大橋。“石門(mén)大橋算是主城第三座跨江大橋，以前不像現(xiàn)在，要好幾年才修成一座大橋，很興奮?！?/p>

冉嵬的老家在合川，那時(shí)沒(méi)有大橋，過(guò)江要先在云門(mén)坐過(guò)江的輪渡，“所以那時(shí)只要是有大橋建成了，通車(chē)前一天晚上，住兩岸的人很多都要到橋上去走一下，俗稱‘踩橋’。”冉嵬從那時(shí)起仿佛意識(shí)到，橋是家鄉(xiāng)父老心中的大事。

高考時(shí)，他填報(bào)的志愿一半以上都和建筑、土木工程有關(guān)。1998年，冉嵬考上了西安交大建筑工程學(xué)院，2006年又獲得了東南大學(xué)橋梁工程專業(yè)碩士學(xué)位，畢業(yè)后一直從事橋梁設(shè)計(jì)。他參與過(guò)多座跨越長(zhǎng)江、嘉陵江的特大橋以及近百座其他大大小小橋梁的設(shè)計(jì)及建設(shè)?！懊恳蛔以O(shè)計(jì)的橋我都非常喜歡，我認(rèn)為每一座橋都是獨(dú)一無(wú)二的?！?/p>

為橋都貢獻(xiàn)智慧

Contributing Wisdom to “The City of Bridge”

說(shuō)起家鄉(xiāng)的建橋歷史，冉嵬的大腦開(kāi)始高速運(yùn)轉(zhuǎn)，仿佛翻開(kāi)了一部小百科全書(shū)。

從1996年到2000年，重慶迎來(lái)了“建橋高峰期”。李家沱長(zhǎng)江大橋、高家花園嘉陵江大橋、黃花園嘉陵江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋相繼建成，江津、豐都、巫山等區(qū)縣，也都建起了跨江大橋。目前，重慶的橋梁無(wú)論數(shù)量、種類，還是建造技術(shù)和工藝，都在全國(guó)乃至世界上處于領(lǐng)先水平，開(kāi)創(chuàng)了多項(xiàng)世界之最，已是名副其實(shí)的“橋都”。

“重慶是山地，江面普遍不寬，即使?jié)q水期，主城江面最寬就一公里左右。重慶的橋在中小跨徑方面有著獨(dú)到的橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)格。號(hào)稱‘梁橋第一跨’的石板坡大橋，主跨330米，這個(gè)記錄到現(xiàn)在還沒(méi)被打破；還有全球跨徑最大的拱橋朝天門(mén)大橋，主跨552米，真是了不起?！痹谌结涂磥?lái)，“橋都”的美譽(yù)不僅是贊重慶橋梁數(shù)量多，而且顯示了其在設(shè)計(jì)施工上不乏世界級(jí)的精品，背后更有著重慶橋梁建設(shè)的歷史根基。

“早在現(xiàn)代化大橋出現(xiàn)之前，重慶人就在山水間架起了一座座樣式各異的古橋。烏江上游、渝東南地區(qū)以廊橋著稱，渝東北則多索橋。這些古橋中，又以石拱橋最為常見(jiàn)。建于北宋年間的榮昌施濟(jì)橋，清代即有‘川東保障’之稱，自1929年始成為成渝公路必經(jīng)之橋……”

冉嵬的自豪感溢于言表?！拔曳浅c幸生長(zhǎng)在重慶，更慶幸成了一名橋梁工程師，為家鄉(xiāng)貢獻(xiàn)所學(xué)?！?/p>

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Article| Hu Ting Pictures| You Yu Liu Wangyang