起重機(jī)械的電氣檢驗(yàn)探討

鄧強(qiáng)

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于起重機(jī)械的電氣檢驗(yàn)的要求也越來(lái)越高。起重機(jī)械被廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，由于其工作環(huán)境惡劣，起重機(jī)械造成事故有相當(dāng)一部分的原因都是電氣方面的問(wèn)題。因此，起重機(jī)械電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)在起重機(jī)械檢驗(yàn)過(guò)程中有著十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械 電氣檢驗(yàn)

起重機(jī)械是十分重要的生產(chǎn)工具，離開它現(xiàn)代化企業(yè)無(wú)法生產(chǎn)。起重機(jī)械的廣泛使用，其傷害事故也時(shí)有發(fā)生，國(guó)家把起重傷害列入了主要傷害類別加以防范。

1、電氣設(shè)備檢驗(yàn)

1.1電氣設(shè)備及電器元件外觀檢驗(yàn)

機(jī)械固定構(gòu)件應(yīng)齊全完整；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無(wú)卡阻；絕緣材料絕緣材料應(yīng)良好，無(wú)破損或變質(zhì)；電氣連接螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無(wú)接觸不良；環(huán)境條件起重機(jī)上選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)； 特殊工況條件對(duì)在特殊環(huán)境和工況下使用的電氣設(shè)備和電器元件，設(shè)計(jì)和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求。安全防護(hù)（補(bǔ)充）帶電元件或接線線頭裸露的電氣設(shè)備及電器元件，應(yīng)設(shè)在電氣保護(hù)箱（柜）內(nèi)。

1.2饋電裝置

大車供電裸滑線應(yīng)涂紅色安全色，應(yīng)在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表，還應(yīng)在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志，還應(yīng)在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表示帶電的指示燈；指示帶電的指示燈；大車型鋼裸滑線在非導(dǎo)電面涂紅色油漆或相色漆，兩端設(shè)紅色燈光標(biāo)志。裸滑線處于汽車通道的上方，滑線離地面高度小于6m，有可能觸及滑線時(shí)，應(yīng)在通道的上方設(shè)表示有電的指紅色燈光標(biāo)志。集電器沿滑線全長(zhǎng)應(yīng)可靠接觸；移動(dòng)式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施。

安全滑導(dǎo)線端部應(yīng)設(shè)護(hù)套，吊鉤或鋼絲繩在小車運(yùn)動(dòng)時(shí)有可能觸碰大車裸滑線的，橋架下側(cè)應(yīng)設(shè)滑線防護(hù)板；由于電動(dòng)葫蘆采用懸掛方式，位置較低，鋼絲繩及吊鉤在滑線高度以下，就不需設(shè)置。及吊鉤在滑線高度以下，就不需設(shè)置。司機(jī)室在滑線一側(cè)的，司機(jī)室側(cè)面應(yīng)設(shè)滑線防護(hù)板；進(jìn)入司機(jī)室的通道上方有其它工業(yè)供電裸滑線時(shí)，通道的上方，應(yīng)設(shè)滑線防護(hù)板；通道的上方，應(yīng)設(shè)滑線防護(hù)板；在起重機(jī)橋架上方有工業(yè)供電裸滑線時(shí)，建議在橋架上方設(shè)滑線防護(hù)板；上方設(shè)滑線防護(hù)板。

1.3絕緣電阻

一般環(huán)境中不低于 0.8Ω；潮濕環(huán)境中不低于 0.4Ω。電氣線路，指整個(gè)線路，必須連接在一起。兆歐表的類型：半導(dǎo)體電子式兆歐表，按下測(cè)量按鈕，電池電壓經(jīng)變換，倍壓整流，變換成 250～2500V 的電壓，加在絕緣物上。測(cè)量方法：檢查表。兩根線對(duì)接在一起，不接在一起，搖表，指示應(yīng)為 ∞。斷開單項(xiàng)負(fù)荷，驗(yàn)證是否有電；斷開為起重機(jī)供電的地面上總電源開關(guān)，懸掛“不得送電”的標(biāo)示牌或設(shè)專人保護(hù)；斷開除動(dòng)力電源外，照明、信號(hào)及控制電源的電源開關(guān)，取下上述電路的熔斷器熔體；起重機(jī)上總電源開關(guān)，控制屏上的主電源開關(guān)，均處于正常工作狀態(tài)，即閉合狀態(tài)；凸輪控制器處于運(yùn)行位置；用手或工具使總電源接觸器和機(jī)構(gòu)接觸器全部處于閉合狀態(tài)；金屬結(jié)構(gòu)上的測(cè)量點(diǎn)應(yīng)選擇魚嘴夾容易夾住的部位；鐵銹應(yīng)用銼刀除掉，露出金屬光澤；用兆歐表測(cè)量主電路或控制電路的帶電體對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的絕緣電阻。

1.4電氣保護(hù)

起重機(jī)宜裝設(shè)能切斷所有電源的主隔離開關(guān)，當(dāng)起重機(jī)或其供電電源有較完善的隔離措施，盡量靠近大車集電器，當(dāng)起重機(jī)或其供電電源有較完善的隔離措施，而又不影響同一跨度的其它起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，則允許不裝設(shè)隔離開關(guān)。例如有大車集電器斷開裝置，或同一跨度只有一臺(tái)起重機(jī)，可不裝設(shè)主隔離開關(guān)。其它起重機(jī)允許同時(shí)停車的場(chǎng)合，可不裝設(shè)主隔離開關(guān)。特點(diǎn)：不能帶載斷電。功能：電氣的物理隔離，保證維修人員的安全；裝設(shè)的位置：一般指車上，尤其是同一跨度有兩臺(tái)起重機(jī)必須裝設(shè)，主要是車上隔離維修操作人員。 檢查要點(diǎn)要求：斷開狀態(tài)時(shí)，必須保持有效的斷開距離和明顯可見。主要的問(wèn)題：用自動(dòng)斷路器、鐵殼開關(guān)代替主隔離開關(guān)。地面操縱的小型單梁起重機(jī)可以不設(shè)主隔離開關(guān)。 總電源回路的短路保護(hù)：起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)。組滑線為多臺(tái)起重機(jī)供電時(shí)， 每臺(tái)起重機(jī)上必須設(shè)置總電源短路保護(hù)裝置。為單臺(tái)起重機(jī)供電時(shí)，地面上已設(shè)總電源開關(guān)，并且具有符合本規(guī)定的短路保護(hù)功能時(shí)，起重機(jī)上可以不設(shè)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)空氣開關(guān)或熔斷器來(lái)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)開關(guān)每項(xiàng)均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開關(guān)的型式而定。DZ 型自動(dòng)開關(guān)時(shí)，應(yīng)為起重機(jī)尖峰電流的 1.7～2.0 倍。DW型自動(dòng)開關(guān)時(shí)，應(yīng)為起重機(jī)尖峰電流的 1.35 倍。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的 1/2～1/1.6 選取。短路保護(hù)的檢驗(yàn)，主要檢查總電源回路中實(shí)際使用的短路保護(hù)裝置是否符合本條規(guī)定的要求。首先記錄起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)和額定電流。然后計(jì)算起重機(jī)的尖峰電流：Ip=K1I1+K2I2

式中：K1—電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流系數(shù)，繞組式電動(dòng)機(jī)時(shí)取2；籠型電動(dòng)機(jī)取產(chǎn)品樣本數(shù)據(jù)；

I1—起重機(jī)容量最大的電動(dòng)機(jī)額定電流，A；

K2—系數(shù)，室內(nèi)取 0.8，室外取 0.6～0.7；

I2—可能同時(shí)使用其它機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流之和，A。

再根據(jù)本條規(guī)定計(jì)算出總電源回路中應(yīng)該選用的熔斷器熔體的額定電流或自動(dòng)斷路器瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器的整定電流值，與總電源回路中實(shí)際使用的熔斷器熔體的額定電流或自動(dòng)斷路器瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器的整定電流值相比較，兩者應(yīng)相符。主要問(wèn)題：同跨有多臺(tái)起重機(jī)，只有地面有總短路保護(hù)，每臺(tái)起重機(jī)上未設(shè)短路保護(hù)； 起重機(jī)上斷路器的整定電流比地面總的大，形同虛設(shè)；熔斷器熔體的額定電流和斷路器的整定電流偏大。失壓保護(hù)：起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開總電源回路；恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。能自動(dòng)復(fù)位的按鈕和總電源接觸器組成。檢驗(yàn)方法：斷開地面上的總電源開關(guān)總電源接觸器釋放，合上地面上的總電源開關(guān)，總電源接觸器不能得電，接通總回路。電動(dòng)機(jī)的低電壓保護(hù)：扣器或接觸器的電磁線圈來(lái)完成。接觸器制造規(guī)范規(guī)定的釋放電壓： 端電壓降到額定電壓的端電壓降到額定電壓 75%，釋放電壓，端電壓降到額定電壓的觸點(diǎn)磨損時(shí)于 20%。接觸器電磁線圈在電動(dòng)機(jī)的端電壓降到臨界電壓。之前已釋放使主回路斷電，起到保護(hù)作用。

2 、 起重用電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)概述

如果起升機(jī)構(gòu)接觸器主觸頭粘連，扳動(dòng)緊急斷電開關(guān)，只能斷開起升機(jī)構(gòu)的控制電源，不能斷開起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源，因而不能停止起升機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)運(yùn)行。此時(shí)，主令控制器回零位、上升限位開關(guān)動(dòng)作均不能停止起升機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)運(yùn)行，除非斷開地面上總電源開關(guān)或帶載拉下主隔離開關(guān)（一般不允許帶載拉下刀開關(guān)），才能停止起升機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)運(yùn)行。因此，緊急斷電開關(guān)只斷開各機(jī)構(gòu)控制電源，不能斷開各機(jī)構(gòu)總電源，這是不安全的。因此，起重機(jī)的緊急斷電開關(guān)應(yīng)符合以下要求：每個(gè)操縱控制點(diǎn)都必須設(shè)置，包括手電門、攜帶式控制裝置上。起重機(jī)上必須設(shè)置總電源接觸器，所有機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源必須全部從總電源接觸器的出線端引接。緊急斷電開關(guān)作用于總電源接觸器，斷開各機(jī)構(gòu)總電源。緊急斷電開關(guān)的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的。操縱控制點(diǎn)上已設(shè)置不離開操縱位置就能方便操作的總電源斷路器的，可不必設(shè)置緊急斷電開關(guān)。

3、結(jié)束語(yǔ)

起重機(jī)械的檢驗(yàn)是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備檢驗(yàn)工作，檢驗(yàn)過(guò)程中可能發(fā)生墜落、擠壓、剪切、觸電等傷害事故。因此，要根據(jù)不同的起重機(jī)械、不同的檢驗(yàn)程序采取相應(yīng)的防護(hù)措施，確保檢驗(yàn)人員的人身安全。