公路工程質(zhì)量檢測與控制重點初探

姜寶眾

摘要：本文首先分析了在現(xiàn)實中公路工程監(jiān)督的質(zhì)量測試和控制管理，以及詳細(xì)的質(zhì)量檢驗和控制的監(jiān)理管理中出現(xiàn)的問題，以及如何為提高我國公路工程的質(zhì)量監(jiān)督和控制工作水平提供一定的探索分析。

關(guān)鍵詞：公路工程； 質(zhì)量檢測；控制

0引言

公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測和控制過程是公路工程質(zhì)量控制的主要手段，嚴(yán)格控制過程中的質(zhì)量控制和管理，對整個工程質(zhì)量有直接影響，其中關(guān)鍵的工序更要嚴(yán)格的對待，確保公路工程建設(shè)整個過程達(dá)到有關(guān)技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。

1.公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測與控制

1.1優(yōu)化建筑材料的選擇

材料選擇是工程施工環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，它對公路工程質(zhì)量有最直接的影響，而且施工人員如果想掌握材料的質(zhì)量情況，需要對建筑材料進(jìn)行質(zhì)量檢測，對于整個工程來講非常有必要掌握材料的基本性能。檢測礫石等充填物的質(zhì)量，以確定材料的選擇是否符合施工要求，觀察是否可以選擇就近的材料，以達(dá)到降低運輸成本的目的。另外，還可以根據(jù)試驗結(jié)果對建筑材料進(jìn)行質(zhì)量測試。

1.2促進(jìn)公路建設(shè)平穩(wěn)運行

在公路建設(shè)過程中，偶爾會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，這些突發(fā)事件對施工過程和施工質(zhì)量必然有一定的影響，而質(zhì)量檢測和控制是保證施工順利進(jìn)行的好方法，確保建筑材料和技術(shù)符合國家的要求和標(biāo)準(zhǔn)。通過建立完善的公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查和控制系統(tǒng)，在先進(jìn)的測試儀器和設(shè)備的支持下，加上高專業(yè)技能測試人員的配合，在施工過程的過程中，材料，施工技術(shù)檢測和控制，可以為工程質(zhì)量控制提供重要基礎(chǔ)，從而確保公路工程建設(shè)順利。

1.3提高公路工程質(zhì)量

通過質(zhì)量檢驗和控制，能夠全方位、全過程的把握公路工程質(zhì)量，將檢測結(jié)果數(shù)據(jù)作為公路工程質(zhì)量評價、質(zhì)量改進(jìn)的重要參考和依據(jù)，確保公路工程質(zhì)量不斷提高。比如在路基填筑前選取約100米長路段進(jìn)行試驗、試驗完成后確定松鋪系數(shù)、最大干密度、最佳含水量、最佳軋碾壓遍數(shù)等指標(biāo)，為公路建設(shè)的后期提供了重要的數(shù)據(jù)。

2公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢驗和控制要點

2.1質(zhì)量檢測的要點

為了保證道路工程質(zhì)量，質(zhì)量測試集中在以下三個方面。

2.11建筑材料質(zhì)量檢驗

對于公路工程而言，建筑材料的選擇是基本的環(huán)節(jié)，因此加強建設(shè)材料測試，以確保公路工程的質(zhì)量。一般來說，施工材料只允許經(jīng)檢測合格的產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，不合格的材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，并且不定期從堆放在施工現(xiàn)場的材料中隨機取樣，以確保材料質(zhì)量合格。

2.1.2標(biāo)準(zhǔn)實驗的質(zhì)量測試

施工過程中的路基土、基材、石灰土、粉煤灰、水泥穩(wěn)定骨料等，為了能準(zhǔn)確把握材料的最佳含水率和最大干密度，采用重型擊實的方法進(jìn)行檢驗。對工程進(jìn)行設(shè)計工作，并對水泥、細(xì)集料、粗集料、添加劑、水等進(jìn)行了正確合理的測定，提高了混合料的質(zhì)量。

2.1.3跟蹤公路工程質(zhì)量

在工程施工過程中實時跟蹤工程項目的進(jìn)度時候?qū)崟r控制工程施工質(zhì)量的一項必要的工作，也是及時采取有效措施處理突發(fā)問題的有效途徑。在公路工程質(zhì)量檢測的跟蹤中，必須嚴(yán)格按照質(zhì)量等級、檢驗方法、頻率等來測試公路工程質(zhì)量。對公路工程質(zhì)量的跟蹤中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的及時跟蹤處理具有重要的意義。

2.2質(zhì)量控制要點

公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測和控制具有共同的基礎(chǔ)，但仍存在一些細(xì)微的差異。質(zhì)量檢驗是為了更好地達(dá)到質(zhì)量要求，質(zhì)量控制除了質(zhì)量檢查和其他工作環(huán)節(jié)外，主要包括以下內(nèi)容：

2.2.1路基的質(zhì)量控制

在路基施工前，首先要清理地基、雜草、腐殖質(zhì)等的垃圾，以確保地基的清潔，然后進(jìn)行基底碾壓和路基填筑施工。一般而言，為了提高施工質(zhì)量，通常采用分層填筑和壓實的方法，每一層厚度約30厘米，每次完成充填和壓實后便對質(zhì)量（壓實度）測試時間，確保質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.2公路的質(zhì)量控制

路面的好壞與否可以說是公路工程質(zhì)量的最直接體現(xiàn)，對了路面質(zhì)量的控制主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面嚴(yán)格按照配合比設(shè)計來調(diào)制混合物，并做好攪拌混合，另一方面當(dāng)澆注路上應(yīng)該注意振搗力度的大小，鑄造完成后對道路實時維護(hù)，以確保不會有裂縫。例如，在瀝青路面施工中，當(dāng)選擇一種材料時，如果瀝青材料是黝黑色時，在攤鋪機受料斗中“蠕動”，結(jié)果表明，在路面鋪設(shè)和軋制溫度范圍內(nèi)的瀝青混合料，確保發(fā)出的淡藍(lán)色蒸汽，應(yīng)該嚴(yán)格控制瀝青混合物的溫度，不宜過高或過低，控制溫度、攤鋪和碾壓溫度，通常為測試過程中偽厚度、壓實的時候必須注意的地方，最終壓力時應(yīng)注意消除輪跡，同時注意接頭的處理，聯(lián)合處理必須使用尺來檢查平整度，對基層有大波浪的應(yīng)當(dāng)在凹處鋪上一層混合料然后用瀝青鋪路。

2.2.3對公路的質(zhì)量控制

公路施工是不可避免的一個建設(shè)項目，道路建設(shè)橋的質(zhì)量檢測和控制工作主要包括：澆注混凝土和鋼模板之前，仔細(xì)檢查嵌入式組件的位置，并檢查模板表面清潔光滑，模板的密封和平整度；橋頭跳車是一種常見的質(zhì)量問題，在回填過程中需要保證所有的素土都被清理干凈了，在臺背填滿了石灰土，并且控制了泥土的厚度，然后用壓路機對其碾壓。大橋的混凝土板應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定進(jìn)行，保證混凝土表面的坡度和平整度。

3公路工程監(jiān)理的質(zhì)量和控制策略分析

3.1加強項目監(jiān)理人員的專業(yè)能力要求

在實踐中，公路工程監(jiān)理的工作內(nèi)容除了對施工質(zhì)量的檢測和控制之外，還包括環(huán)境綠化、交通、設(shè)施布局等，因此我們對公路工程監(jiān)理提出了更高的要求。

3.2監(jiān)督項目的監(jiān)督工作

要做好公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢查和管理工作，首先要做好公路工程監(jiān)理工作，這是實現(xiàn)質(zhì)量檢驗和控制的重要保證。目前，公路工程監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督巡邏和旁站的方式，主要用途是用于監(jiān)督公路工程施工過程的各種建筑材料，每一個環(huán)節(jié)，施工過程的每一步進(jìn)行實時、平行，抽樣檢驗，記錄，檢查時發(fā)現(xiàn)的問題，并且采取有效措施來解決這個問題，而且相關(guān)問題及時備案，方便在以后施工做成中可以作為有效的參考數(shù)據(jù)。

3.3重視對項目的檢查和驗收

在工程施工結(jié)束后需要對整個施工項目進(jìn)行驗收，這是公路工程建設(shè)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但也往往由于各種不可控制的因素導(dǎo)致了驗收工作出現(xiàn)各種各樣的問題。目前主要使用的是對施工項目過程進(jìn)行確認(rèn)的控制方法，盡可能找到存在于施工中的漏洞，采取有效措施解決，從而有效避免工程質(zhì)量存在隱患，確保施工質(zhì)量。

3.4改進(jìn)項目監(jiān)理記錄

工程監(jiān)理檔案建設(shè)對于監(jiān)理的質(zhì)量檢驗和控制具有重要意義，不僅可以為工程監(jiān)理的質(zhì)量檢查和管理工作提供重要的參考數(shù)據(jù)，也可以形成新的科學(xué)合理的質(zhì)量檢測和控制理論，從而更好的指導(dǎo)工程監(jiān)理的質(zhì)量檢驗和控制的工作?？梢哉f，很多時候建筑質(zhì)量取決于記錄的質(zhì)量。

4結(jié)論

事實上，公路工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢測和控制效果的好壞對公路工程的進(jìn)度和質(zhì)量控制有直接的影響，所以我們給予公路工程的質(zhì)量檢查和控制工作足夠的重視，進(jìn)一步研究的質(zhì)量檢驗和控制工作的關(guān)鍵部分，采取有效策略，提高質(zhì)量檢驗和控制工作。雖然說，隨著我國公路工程的不斷發(fā)展和相關(guān)理論知識的持續(xù)改進(jìn)，質(zhì)量檢驗和控制工作已經(jīng)初步滿足公路建設(shè)的需要，但是我們?nèi)匀恍枰趯嵺`中積極探索檢查和控制質(zhì)量，通過有效途徑持續(xù)改進(jìn)以此來指導(dǎo)公路工程施工工藝和技術(shù)，為提高公路工程的質(zhì)量提供強有力的保證。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉啟順.高速公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢剛與控制策略探討[J].價值工程，2015 ， 3-4（16）：235-237.

[2]徐虎南.公路工程試驗監(jiān)理質(zhì)量控制與管理策略分析[J].交通世界：工程技術(shù)，2015（2）：22-23.

[3]王永華.關(guān)于高速公路路面工程監(jiān)理質(zhì)量控制的探討[J].交通世界：建養(yǎng)機械，2016（10）：286-287endprint