青年鄧小平在法國

曾珺++孔昕

1920年9月11日清晨，16歲的鄧小平和同學(xué)們從上海黃浦碼頭出發(fā)，乘坐郵船“盎特萊蓬”號(hào)奔向法國?！鞍惶厝R蓬”號(hào)是法國往來于歐洲、亞洲和美洲的一艘萬噸級(jí)巨型郵船。赴法勤工儉學(xué)學(xué)生乘坐的四等艙，實(shí)際上是半明半暗的最底層的貨艙，里面還堆放著各種貨物。近百號(hào)人擠在如此狹小的空間里，呼吸著污濁的空氣，忍受著蚊蟲的叮咬，日子并不好過。

9月14日，郵船經(jīng)香港停留一日。鄧小平雖然看到香港“樹木陰翳，商旅云集，街市寬闊，房屋整齊”，但一想到香港處在英國殖民統(tǒng)治下，仍不免生出屈辱感。9月18日，郵船經(jīng)越南西貢（今胡志明市），停留三日。鄧小平等上岸參觀。當(dāng)局規(guī)定，中國人上岸必須經(jīng)過道道關(guān)口的檢查，還要到警署注冊(cè)登記。9月24日，郵船到達(dá)新加坡，停留一日。鄧小平上岸參觀。他目睹了貧富差距，加深了對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)。

9月底，郵船經(jīng)過印度洋時(shí)，經(jīng)歷了三天的風(fēng)暴。當(dāng)時(shí)風(fēng)暴裹挾著海水，掀起山峰般的巨浪。四萬噸的郵船在這樣的風(fēng)暴中猶如一葉扁舟，被反復(fù)掀上浪尖，又打下谷底。鄧小平和同學(xué)們“不但一點(diǎn)東西也吃不進(jìn)，就連膽汁都要吐出來了”。10月初，郵船行經(jīng)阿拉伯海。由于此海域有許多第一次世界大戰(zhàn)時(shí)留下的危險(xiǎn)物，為防不測(cè)，鄧小平和同學(xué)們一起在船上進(jìn)行救生練習(xí)。

10月19日，郵船抵達(dá)法國馬賽港。這時(shí)，鄧小平歷經(jīng)39天的海上航行，行程達(dá)1.5萬多公里。這段日子雖然艱苦，但也讓鄧小平眼界大開。次日，《小馬賽人報(bào)》報(bào)道：“一百名中國青年到達(dá)馬賽的安德列勒蓬橋上。他們的年齡在15歲到25歲之間，穿著西式和美式服裝，戴著寬邊帽，穿著尖皮鞋，顯得彬彬有禮、溫文爾雅。”

就在到達(dá)法國馬賽港的第三天，根據(jù)巴黎華法教育會(huì)的安排，鄧小平與20多名中國學(xué)生一起來到距巴黎200多公里的小城巴耶，開始了在巴耶中學(xué)的寄宿制學(xué)習(xí)生活。

巴耶中學(xué)主要的課程是法語，并要求學(xué)生初步領(lǐng)略法國的文化風(fēng)情。學(xué)校作息管理嚴(yán)格，早6時(shí)起床，6時(shí)半自習(xí)，上午8時(shí)至11時(shí)、下午2時(shí)至4時(shí)為上課時(shí)間，晚8時(shí)就寢，9時(shí)熄燈。鄧小平后來回憶說，學(xué)校待他們像小孩子一樣，每天很早就要上床睡覺。才上了幾個(gè)月，沒學(xué)什么東西，吃得卻很壞。

此時(shí)，第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束兩年，法國對(duì)于勞動(dòng)力的需求，已經(jīng)不像“一戰(zhàn)”期間那樣緊迫，這樣的局面直接影響到了勤工儉學(xué)學(xué)生們的境遇。到1920年底，在法國的一千多名中國勤工儉學(xué)學(xué)生中，能夠找到工作的不到總數(shù)的四分之一。

盡管省吃儉用，但鄧小平隨身所帶的費(fèi)用仍舊很快用盡了。1921年3月13日，鄧小平與其他18位同學(xué)一起告別學(xué)校，前往法國中部城市克魯梭，加入了打工族的行列。據(jù)學(xué)校的中國留學(xué)生開支細(xì)目賬記載，鄧小平當(dāng)月應(yīng)付學(xué)校費(fèi)用244法郎65生丁，其中生活費(fèi)200法郎，漿洗縫補(bǔ)費(fèi)7法郎，臥具租金7法郎，校方收費(fèi)12法郎，雜支費(fèi)18法郎65生丁。從那之后，鄧小平不得不開始四處尋找工作，希望能夠通過勞動(dòng)掙錢，繼續(xù)讀書。鄧小平在法國唯一的一次正規(guī)的學(xué)校教育至此畫上了句號(hào)。

1921年3月，經(jīng)過不斷努力，鄧小平終于獲得了在法國的第一份工作。法國最大的軍工廠——施耐德鋼鐵廠錄用了他。施耐德工廠的檔案中，現(xiàn)在還存有當(dāng)年工廠人事部雇用登記處留下的鄧小平的登記卡。上面這樣記載：“工卡號(hào)：○七三九六。姓名：鄧希賢。年齡：十六歲。出生年月：一九○四年七月十二日（農(nóng)歷）?；橐鰻顩r：?jiǎn)紊怼３錾兀核拇ㄊ≈貞c市。職業(yè)：學(xué)生。過去工作及其他有關(guān)情況：系鄧文明及淡氏之子，受哥倫布市（巴黎西郊小城市）法中救濟(jì)委員會(huì)派遣在巴耶中學(xué)求學(xué)。身體狀況：一九二一年四月二日體檢。服務(wù)部門：軋鋼車間。工種：雜工。工作能力：很好。工作表現(xiàn)：好。日薪金：六法郎六十生丁。評(píng)語：志愿來工廠工作?！?/p>

在施耐德工廠，像鄧小平這樣沒有技術(shù)的工人，只能當(dāng)散工。散工，即雜工。他們沒有固定工種，視工作情況需要而流動(dòng)工作。散工的地位很低，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，經(jīng)常遭到工頭的責(zé)罵。

剛進(jìn)工廠的鄧小平被分配到軋鋼車間，工作就是人工拖送熱軋的鋼材。軋鋼車間內(nèi)溫度在40℃以上，可鄧小平必須身著厚厚的工作服。為了防止火星灼傷腳背，鄧小平的腳上要穿一種特制的木鞋。木鞋堅(jiān)硬，不利于行走，一不小心就會(huì)摔跤。如果摔倒在鋼材上，全身就會(huì)被燙傷。更可怕的是，有時(shí)軋鋼機(jī)發(fā)生故障，被軋的鋼條向外彈射，很容易造成傷亡事故。鄧小平的夫人卓琳談到這段做工經(jīng)歷時(shí)說：“老爺子在法國那時(shí)候他去留學(xué)實(shí)際上是做苦工，拉紅鐵，就是把鐵燒了，那么粗的鐵，燒紅了，拉出來，弄得細(xì)一點(diǎn)，一遍一遍最后弄成鐵絲了，他就做這個(gè)工作，那時(shí)候留學(xué)是做苦工?！?/p>

工作強(qiáng)度如此之大，勞動(dòng)環(huán)境如此危險(xiǎn)，每天卻只能換來6個(gè)多法郎的薪金，連飯都吃不飽，更不要說積攢上學(xué)的費(fèi)用了。鄧小平肩負(fù)著家人的殷殷期望，懷著“工業(yè)救國”的美好理想千里迢迢來到法國，然而，他在這里體驗(yàn)了勞動(dòng)者被壓榨的悲慘境遇和資本主義社會(huì)的黑暗，體驗(yàn)了工人受壓迫、受剝削的苦難處境。惡劣的工作環(huán)境、微薄的薪水和遠(yuǎn)超出年齡的高強(qiáng)度勞動(dòng)，讓鄧小平不得不作出離開的決定。4月23日，鄧小平辭去在施耐德鋼鐵廠的工作，去了巴黎。廠方在辭職原因一欄注明：“體力不支，自愿離開?！边@個(gè)說明非常符合實(shí)際情況。后來，鄧小平多次說，他個(gè)子小的原因就是因?yàn)槟贻p時(shí)干了重勞動(dòng)，吃不飽飯。

鄧小平第一次失業(yè)了。

4月下旬，鄧小平回到巴黎，住進(jìn)華僑協(xié)社，等待做工機(jī)會(huì)。從4月26日起至10月，鄧小平只能靠領(lǐng)取中國駐法公使館發(fā)放的每天6法郎維持生活。他每天只吃兩頓飯，主要是面包加自來水。在此期間，鄧小平曾做飯館招待、火車站碼頭搬運(yùn)工、清潔工等各種雜工。他后來回憶說：“生活的痛苦，工頭的辱罵，使我直接或間接地受到很大的影響，最初兩年對(duì)資本主義社會(huì)的痛惡略有感覺?！?/p>

到了1922年，法國的經(jīng)濟(jì)開始好轉(zhuǎn)，一些工廠逐漸恢復(fù)招工。1922年2月，鄧小平從巴黎乘火車到達(dá)位于巴黎以南120公里處的蒙塔爾紀(jì)，隨后又步行數(shù)公里，來到一個(gè)叫夏萊特的小城。夏萊特靠近農(nóng)村，生活費(fèi)用較低，中國留法勤工儉學(xué)學(xué)生喜歡聚集于此。鄧小平在這里找到了一份較為穩(wěn)定的工作——在哈金森橡膠制品廠做工。哈金森橡膠廠當(dāng)時(shí)是歐洲唯一的橡膠廠，以生產(chǎn)膠鞋和自行車內(nèi)外胎出名。鄧小平被分配到制鞋車間工作，工號(hào)為5370。

工作相對(duì)穩(wěn)定后，鄧小平有了一點(diǎn)積蓄。他想繼續(xù)求學(xué)。10月17日，鄧小平辭掉哈金森橡膠廠的工作。11月3日，他帶著做工掙得的一點(diǎn)錢和家里寄來的一小筆錢，離開夏萊特來到塞納，打算在夏狄戎中學(xué)學(xué)習(xí)，但因?qū)W費(fèi)不足，最終沒能入學(xué)。

鄧小平的求學(xué)之夢(mèng)徹底破滅了。無奈之下，1923年2月初，鄧小平再次回到夏萊特市，繼續(xù)到哈金森工廠制鞋車間做工。一個(gè)多月后，他又一次離開哈金森工廠。檔案卡上所注的離開原因是“拒絕工作”。廠方人事部對(duì)他非常不滿，在他的工卡上還寫道：“永不錄用?！?/p>

鄧小平之所以放棄這樣一份還算不錯(cuò)的工作，是因?yàn)樗业搅艘粋€(gè)新的人生目標(biāo)——共產(chǎn)主義。endprint