暴雨高溫 宇通客車新能源客車如何安然度夏？2017“綠色先鋒”新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗會湘潭站給出答案

暴雨高溫 宇通客車新能源客車如何安然度夏？2017“綠色先鋒”新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗會湘潭站給出答案

7月6日，由湖南省交通運輸廳、中國交通報社、國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主辦，鄭州宇通客車股份有限公司承辦的2017“綠色先鋒”新能源公交第二站應(yīng)用經(jīng)驗交流會在湖南省湘潭市隆重召開，來自華中及華東地區(qū)四個省份（湖北、安徽、江西、湖南）的交通運輸管理部門負(fù)責(zé)人、公交公司負(fù)責(zé)人、交通運輸研究專家、行業(yè)媒體等近200人齊聚一堂，共同探討新能源客車政策趨勢、新技術(shù)應(yīng)用，并分享新能源公交運營經(jīng)驗。

宇通新能源車用技術(shù)力克氣候難題

入夏以來，南方暴雨洪澇嚴(yán)重，特別是在剛剛過去的6月份，南方遭遇6次強降雨侵襲，多地雨量超過常年同期，此次新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗會的舉辦地——湘潭，其降雨量也較歷年平均多一倍，面對“不太友好”的氣候環(huán)境，不少人心中存疑：濕熱多雨的南方地區(qū)真的適合發(fā)展新能源車嗎？

早在2014年，深圳遭遇暴雨天氣，導(dǎo)致全市2693輛新能源公交車停運，面對“新能源公交車能否蹚水”的疑問，湘潭公共交通有限公司副總經(jīng)理郭強告訴記者：“我們公司自從2014年購買宇通客車，運行到現(xiàn)在，夏季多雨天氣都能安然度過。

即使今年的強暴雨天氣頻繁，但在剛剛過去的六月份，宇通新能源客車沒有出現(xiàn)一輛車停運的情況。”

為民造好車、造放心車是宇通始終致力追求的，除了在產(chǎn)品品質(zhì)上精心鉆研，宇通在售后服務(wù)上也絲毫不懈怠?！霸谇皫滋煜嫣对庥鰪姳┯晏鞖獾臅r候，宇通的售后服務(wù)人員及時提醒我公司駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，并列出很多需要在下雨天注意的細(xì)節(jié)?！惫鶑娬f到這時掏出手機讓記者查看，“因近期雨水較多，宇通客車提醒您：純電動車輛充電時觀察充電槍和充電底座，必須保持干燥無燒蝕現(xiàn)象，禁止雨天露天充電。”面對宇通售后服務(wù)的細(xì)心和認(rèn)真郭強豎起了大拇指。

自國家、地方政府先后出臺新能源推廣政策，鼓勵推廣新能源車輛之后，湘潭汽車運輸有限公司積極響應(yīng)國家和地方政府的號召，在公交市場積極推廣應(yīng)用新能源車輛。截至目前，公司共擁有新能源公交車318輛，其中宇通車輛占據(jù)49%。

為了杜絕新能源客車存在的夏季安全隱患問題，2016年國家出臺了《新能源客車3S安全技術(shù)要求》，3S技術(shù)要求圍繞“防火、防水、防觸電”三大安全目標(biāo)，研究材料安全、密封安全、結(jié)構(gòu)安全技術(shù)，建立研發(fā)制造、運輸存儲、使用維護、運營監(jiān)控等過程安全規(guī)范，全面提升電動客車安全水平。而宇通也在這場技術(shù)攻堅戰(zhàn)中為整個行業(yè)樹立了榜樣，“宇通3S安全技術(shù)要求”已上升為國家電動客車安全技術(shù)條件。

面對高溫天氣，電池爆炸隱患值得警惕，在防火方面，宇通采用安全性更高的電池關(guān)鍵材料：熱穩(wěn)定性良好的正極材料、耐溫性更高的陶瓷隔膜、加入阻燃添加劑的電解液，從根本上提高動力電池防火安全性能，確保不起火、不爆炸，安全可控；南方持續(xù)暴雨天氣對電池的防水性能也是一個極大的考驗，而宇通卻在嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)的情況下，向社會交出了一份完美的答卷：車輛在退電狀態(tài)，在水深50cm的水池中浸泡24h，之后打開總開關(guān)，并將點火開關(guān)開至ON擋，2h內(nèi)車輛不起火、不爆炸，宇通在24h后仍滿足此條件要求。

在南方濕熱天氣的實際運行中，宇通不凡的表現(xiàn)也為它帶來了可喜的成績單：湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交車銷量為11086輛，其中，宇通銷售2812輛，占比25%，市場潛力巨大。

三線城市湘潭優(yōu)先布局發(fā)展新能源客車

近兩年來，新能源汽車補貼退坡力度加大，制造企業(yè)和運營企業(yè)都感受到“后補貼時代”的危機感。在交流會現(xiàn)場，交通運輸部科學(xué)研究院吳忠宜博士為現(xiàn)場嘉賓解讀了“新能源客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策補貼趨勢”。他認(rèn)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)快速增長，2019年全國新能源公交車輛數(shù)將達(dá)到28.9萬輛。今后，新能源公交車財政補貼逐漸由購置環(huán)節(jié)向運營環(huán)節(jié)傾斜，購置環(huán)節(jié)的補貼力度將逐漸變小，直至完全退出，而運營使用環(huán)節(jié)的補貼力度可能進一步加大。

那么，三線城市的公交適用新能源公交車嗎？眾所周知，新能源公交車價格不菲。對于新能源公交客車，錢少、運營很大程度依托政府補貼的三線公交公司確實很難買得起。

不過，對于湖南湘潭而言，答案卻是“YES”。目前，湘潭新能源和清潔能源公交車占公交車總數(shù)的72.8%。

湖南省交通運輸廳運輸處副處長劉昌春表示：“城鄉(xiāng)客運作為湖南省重點發(fā)展的項目，目前省政府也已經(jīng)出臺了相關(guān)政策鼓勵城鄉(xiāng)客運發(fā)展應(yīng)用新能源客車。”據(jù)了解，目前湖南省新能源客車的保有量已占據(jù)總客車保有量的50%。

而湘潭市更是敢為人先，駛上了新能源客車發(fā)展的“快車道”，一方面，湘潭市發(fā)改委著眼于環(huán)保問題，于2015年印發(fā)關(guān)于《湘潭市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》的通知，釋放出政策利好信號。

另一方面，針對三線城市普遍存在的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、充電樁設(shè)備不完善等問題，湘潭市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湘潭市已對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行了謀劃，將節(jié)能及新能源汽車列入重點發(fā)展的四大優(yōu)勢工業(yè)產(chǎn)業(yè)，并決定以湘潭經(jīng)開區(qū)為依托，打造節(jié)能及新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)園，目標(biāo)是將節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造成湘潭市年產(chǎn)值過500億元的產(chǎn)業(yè)。

作為聚焦新能源公交車增值服務(wù)的品牌活動，“綠色先鋒”新能源應(yīng)用經(jīng)驗交流會今年已行至第二年。今年第二站——湘潭站的順利召開，也向運營企業(yè)傳播分享了宇通新能源客車在南方多雨天氣環(huán)境下可順利運行的事實，宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望通過經(jīng)驗交流活動為公交企業(yè)和行業(yè)提供實實在在的可參考經(jīng)驗，探索未來的發(fā)展方向，推動新能源公交車更好地造福于城市。