加強(qiáng)試驗檢測工作 提高鐵路工程質(zhì)量

杜秀杰

摘 要：伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工程建設(shè)逐漸進(jìn)步。在工程建設(shè)當(dāng)中，試驗檢測又是工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，其中鐵路工程也不例外。鐵路工程質(zhì)量直接影響到廣大百姓的生命安全，所以，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢測試驗工作管理是十分必要的。

關(guān)鍵詞：試驗檢測工作；鐵路工程；工程質(zhì)量

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路項目的修建也越來越多，但同時也出現(xiàn)了很多弊端。鐵路交通在提供便利的同時，也存在著一定的危險，若鐵路質(zhì)量不符合要求，則很可能會發(fā)生脫軌、鐵路斷裂等情況，嚴(yán)重威脅乘客的生命財產(chǎn)安全。因此，在鐵路修建過程中，必須要重視質(zhì)量問題，這其中的一項有效手段就是加強(qiáng)試驗檢測工作，通過試驗檢測，確保鐵路修建的材料、設(shè)備、技術(shù)等都符合施工規(guī)范，為鐵路工程質(zhì)量提供保障。

一、鐵路工程施工中試驗檢測的內(nèi)容

（一）橋涵、隧道等混凝土構(gòu)筑物試驗檢測

在施工過程中，需要進(jìn)行原材料的檢驗，以及混凝土配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗。原材料的選擇和配合比的選定對工程質(zhì)量起著至關(guān)重要作用，同時還能有效的降低施工成本。針對原材料的選定有以下幾點建議：

第一是水泥的選擇?；炷恋膹?qiáng)度取決于水泥的品種、規(guī)格，因此，在選擇水泥時，要了解一般水泥的化學(xué)成分、水泥熟料礦物的水化熱，掌握水泥細(xì)度、顆粒形狀在混凝土中的作用，以此來確保水泥的質(zhì)量符合建筑要求。

第二是摻合料的選擇。摻合料的摻配比例應(yīng)合理，目前我國大多都選用P.O普通水泥，普通水泥出廠的摻合料用量已達(dá)20%，如果使用P.I硅酸鹽水泥，雖然水泥成本增加，但是能夠更好的保證混凝土施工過程中的控制，以及混凝土的耐久性能。

第三是外加劑。按照外加劑說明書將其加入混凝土中，得到正常的流動性、保塑性，即外加劑和水泥、摻合料相容性良好。反之，如出現(xiàn)外加劑用量高、混凝土需水量高或混凝土流動性、保塑性差，凝結(jié)硬化不正常等現(xiàn)象，即為二者不相容。

第四是骨料。由于細(xì)骨料是填充粗骨料的空隙，水泥及摻合料填充細(xì)骨料的空隙，所以合理選擇粗骨料的級配和細(xì)骨料的砂率是保證混凝土密實的重要因素，同時降低了膠凝材料的用量，節(jié)約了成本。

（二）路基土石方填筑

路基土方施工中，應(yīng)重點監(jiān)控土樣的選擇和過程中的碾壓壓實，按照標(biāo)準(zhǔn)要求測定土的基本工程性質(zhì)。首先是物理性質(zhì)，包括含水率、密度、比重、顆粒分析和相對密度等；其次是水理性質(zhì)，包括膨脹、收縮和毛細(xì)上升高度等；再次是力學(xué)性質(zhì)，包括滲透、擊實、壓縮、剪切、承載比、回彈模量等；最后是化學(xué)性質(zhì)，包括酸堿度、燒矢量、有機(jī)質(zhì)含量等。

二、如何加強(qiáng)試驗檢測，提高公路工程質(zhì)量

（一）加強(qiáng)試驗檢測，確保施工材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)

公路的質(zhì)量好壞是由所用的材料決定的，因此在施工的過程中，要注意對原材料質(zhì)量的試驗檢測。應(yīng)該使用試驗檢測技術(shù)對所要用的泥漿、鋼筋、混凝土按照國家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，檢測這些材料是不是符合國家標(biāo)準(zhǔn)，只有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的材料才能投入使用。目前，市面上出現(xiàn)了高新材料，這些材料在質(zhì)量上是好的，但是其他的危害還是不得而知。因此，對于這種材料要進(jìn)行試驗，通過試驗才能投入大面積的使用?，F(xiàn)在很多企業(yè)和國家公務(wù)人員進(jìn)行私下交易，因此，要嚴(yán)重打擊這種非法交易，做好監(jiān)督工作，確保施工材料的安全性。

（二）施工階段質(zhì)量控制

因為施工單位協(xié)作主體的多元化，所以工程在施工階段進(jìn)行質(zhì)量試驗檢測和控制是試驗測驗工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，施工單位要充分認(rèn)識到施工方案的重要性，提高施工人員執(zhí)行施工方案的能力。政府監(jiān)督、施工單位監(jiān)督等都是鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督控制的主要單位，需要加強(qiáng)其監(jiān)督能力及效果。施工單位要建立一套完善的試驗測驗制度，建立工地實驗室，并且要配備有專門的測驗設(shè)備和素質(zhì)較高的測驗人員。監(jiān)理單位在鐵路工程施工的過程中要合理的應(yīng)用監(jiān)理中心實驗室各實驗設(shè)備，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，試驗檢測就是控制鐵路工程質(zhì)量最有效的手段。工程施工階段，通過試驗檢測，如果發(fā)現(xiàn)與檢測的標(biāo)準(zhǔn)有所出入，質(zhì)檢部門要如實的填寫返工單和追修單。待檢驗結(jié)果審批后，應(yīng)該責(zé)令施工單位及時對鐵路工程進(jìn)行反修和檢修施工。待工程問題部位追修會返修完畢，還要進(jìn)行二次檢驗。監(jiān)督單位對鐵路工程額度試驗檢測要做到“及時抽檢、及時驗收、及時評定”這三點，充分的發(fā)揮出自身的檢測職能，此外，監(jiān)督單位、施工耽誤以及檢測部門這三個方面要積極的配合協(xié)調(diào)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時的進(jìn)行解決，堅持“樹典范、抓典型”原則，保證工程檢測和質(zhì)量監(jiān)督的科學(xué)性、公正性及權(quán)威性。

（三）提升試驗檢測人員職業(yè)素質(zhì)

試驗檢測工作最終還是需要相關(guān)的技術(shù)人員來進(jìn)行完成的，所以試驗檢測技術(shù)人員的職業(yè)素質(zhì)對于試驗檢測工作質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。針對當(dāng)前我國試驗檢測工作中存在的問題，加強(qiáng)和提高相關(guān)技術(shù)人員的職業(yè)素質(zhì)迫在眉睫。一方面無論是檢測機(jī)構(gòu)還是施工單位，甚至是上級質(zhì)檢部門都應(yīng)該重視這一問題，通過良好的待遇以及職業(yè)發(fā)展機(jī)遇吸引更多的優(yōu)秀人才，既充實試驗檢測隊伍，又提高試驗檢測工作質(zhì)量。另一方面，應(yīng)該加大培養(yǎng)力度，通過舉辦定期培訓(xùn)班、專家講座、技能大賽等活動，切實培養(yǎng)和提高技術(shù)人員的職業(yè)素質(zhì)。

三、結(jié)語

總而言之，鐵路工程的試驗檢測工作直接關(guān)系到鐵路施工的質(zhì)量，與此同時，這也關(guān)系著人民的人民財產(chǎn)安全。因此，為了不斷的促進(jìn)鐵路工程的質(zhì)量安全，我們就需要明確檢測管理的重點，同時還要不斷的對鐵路工程試驗工作管理體制進(jìn)行完善，加強(qiáng)原材料的檢查，最終達(dá)到促進(jìn)試驗工作發(fā)展的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐江.試驗檢測在提高鐵路工程質(zhì)量中的應(yīng)用解析[J].江西建材，2017，08：201+205.