《中外管理》標(biāo)桿企業(yè)游學(xué)走進(jìn)長城汽車

很多中國企業(yè)紛紛學(xué)習(xí)豐田模式，卻未能達(dá)到預(yù)期效果。但是，長城汽車從2004年引入精益生產(chǎn)，以豐田為標(biāo)桿，逐步形成了具有特色的長城精益管理模式。

7月15-16日，《中外管理》帶領(lǐng)70多人的企業(yè)家考察團(tuán)走進(jìn)長城汽車，零距離接觸這家神秘的民營企業(yè)，了解其精益生產(chǎn)的推進(jìn)及改善方法的精髓，探尋企業(yè)管理成功之道……

為了把精益生產(chǎn)落到實處，“持續(xù)改善”被長城汽車作為每天去尋求改變的重要準(zhǔn)則。長城汽車副總裁張文輝說，他們踐行的精益生產(chǎn)是“全員改善”，即高層要變推動為發(fā)動；中層要變考核為指導(dǎo)；基層要變被動執(zhí)行為主動參與，而基層管理者是精益實施的主力軍。

在精益生產(chǎn)推進(jìn)過程中，每個員工都要把消除浪費(fèi)作為立足點(diǎn)，分析和判斷生產(chǎn)經(jīng)營過程中的浪費(fèi)問題，將其作為目標(biāo)加以改善。13年來，全員學(xué)習(xí)、推進(jìn)精益生產(chǎn)的事例數(shù)不勝數(shù)。2016年，長城汽車的改善收益達(dá)26億元，今年的目標(biāo)則是34億元。在長城汽車董事長魏建軍看來，雖然越學(xué)越發(fā)現(xiàn)自己的差距，但他們堅信已經(jīng)走上了正確道路，就一定會走到底！

《中外管理》雜志社CEO李翼在本次標(biāo)桿游學(xué)活動致辭中表示，對于中國制造業(yè)，盡管依靠硬件投資的轉(zhuǎn)型升級能夠產(chǎn)生立竿見影的效果，但并不具備可持續(xù)性，還必須依靠軟性實力的提升。在發(fā)達(dá)國家行之有效的管理“軟件”中，日本最具代表性的豐田生產(chǎn)方式熠熠發(fā)光，它造就了日本企業(yè)享譽(yù)全球的制造品質(zhì)和效率。

之所以將游學(xué)課現(xiàn)場放在長城汽車，就是因為長城汽車是精益生產(chǎn)中國實踐的優(yōu)秀代表?！皩⒁患移髽I(yè)的經(jīng)驗復(fù)制到全國的企業(yè)”，這是《中外管理》雜志及商學(xué)院一直堅守的歷史使命?！爸灰袊髽I(yè)像長城汽車這樣根據(jù)自身特點(diǎn)來靈活運(yùn)用精益原則，推動精益要素與管理機(jī)制的有機(jī)結(jié)合，就能找到切合自身實際的生產(chǎn)管理轉(zhuǎn)型之路?！崩钜砜偨Y(jié)。

兩天的游學(xué)活動帶給企業(yè)家們以思想的觸動以及滿滿的干貨，加深了他們對于精益生產(chǎn)的認(rèn)識與理解，不少企業(yè)家表示，一定好好“消化”，同時思考如何像長城汽車一樣“全員改善”，將精益思想滲透到企業(yè)的血液里。管理 （茱莉）endprint