汽車產(chǎn)品開發(fā)流程交付物模板標準化

劉偉宏，陳浩

汽車產(chǎn)品開發(fā)流程交付物模板標準化

劉偉宏，陳浩

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

某汽車產(chǎn)品開發(fā)流程運行以來，交付物作為最小技術單元被重點提出，成為產(chǎn)品開發(fā)各項技術指標的載體，使得交付物標準化尤為重要。文章基于流程，全面提煉筆者參與交付物標準化特別是交付物模板設計過程的工作經(jīng)驗，系統(tǒng)梳理交付物模板標準化的過程流程、核心關注要素以及相關工具方法，形成組織記憶力，為交付物以及交付物模板優(yōu)化維護等提供參考。

交付物；交付物模板；標準化

CLC NO.: U461 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-227-04

1 引言

1.1 某汽車產(chǎn)品開發(fā)流程及交付物

汽車產(chǎn)品開發(fā)是一個多學科平行、協(xié)同的過程，而產(chǎn)品開發(fā)流程是基于汽車產(chǎn)品開發(fā)的研發(fā)流程管理技術體系，是基于顧客價值訴求的從概念到產(chǎn)品實現(xiàn)的過程方法，是有效組織學習和知識分享平臺?？梢杂行е笇Ъ疤嵘a(chǎn)品開發(fā)的效率、降低風險。某公司將汽車產(chǎn)品開發(fā)流程分為七大階段十三個節(jié)點門，其將復雜的整車、整機產(chǎn)品及過程開發(fā)按照縱向異步、橫向同步逐級分解，形成若干個最小工作單元（交付物），并建立相應的基于節(jié)點門審核的交付物評價體系，以精準的過程管理保障產(chǎn)品實現(xiàn)。

1.2 交付物及交付物模板標準化

1.2.1 交付物及交付物模板

交付物是汽車產(chǎn)品研發(fā)流程技術中定義的最小工作單元，是在產(chǎn)品研發(fā)中按流程節(jié)點交付的技術文件與實物，如“車身系統(tǒng)設計計算書”、“Mule車”等。交付物是產(chǎn)品研發(fā)過程中工作量的計算單位，是技術進步過程中的評價依據(jù)，是技術創(chuàng)新和理論突破的關鍵點。同樣交付物也是產(chǎn)品開發(fā)流程過程管理的度量工具，是精細化管理的手段，是支撐產(chǎn)品開發(fā)流程運行的重要依據(jù)，而交付物模板是為滿足此項交付物所應達成的指標及包含的內容而設計的標準文件、表單等，交付物模板是為支撐此項交付物實現(xiàn)及充分表達此項交付物內容而設計的，交付物模板管理作為交付物管理的一個重要手段，可有力支撐產(chǎn)品開發(fā)流程持續(xù)較好運作。

1.2.2 標準化

標準化是為在一定范圍內獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復使用的規(guī)則的活動。一直一來，它是提高企業(yè)管理水平、促進發(fā)展的有效途徑，做好標準化工作是企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理和科學管理、創(chuàng)造經(jīng)濟效益必不可少的基本手段。《豐田產(chǎn)品開發(fā)體系》一書中指出，標準化工作是豐田制造系統(tǒng)的核心原則之一，標準化開發(fā)流程建立起了信任，提高開發(fā)速度，這對于成功的管理十分復雜的新車開發(fā)流程是非常必要的。

1.2.3 交付物模板標準化意義

1）交付物是汽車產(chǎn)品開發(fā)流程定義的最小工作單元，是流程運行及管理的重要手段，而標準化的開發(fā)流程建立起了信任，提高了產(chǎn)品開發(fā)速度，交付物模板作為交付物管理的重要載體，其標準化工作將有效支撐產(chǎn)品開發(fā)流程標準化進程，推進流程持續(xù)優(yōu)化及不斷提升。

2）交付物模板標準化形成規(guī)范標準的同時具有指南意義，有利于經(jīng)驗分享和新知識員工培養(yǎng)。通過制定標準的交付物模板，指導并規(guī)范產(chǎn)品開發(fā)過程交付物的完成，提高員工工作效率，且將優(yōu)秀經(jīng)驗傳承，有利于新知識員工的培養(yǎng)。

3）為交付物提交和評審提供了一定的管理標準，為節(jié)點門審核提供支持。交付物模板中包含此項交付物關鍵指標，明確交付物提交內容，交付物評審過程中可參照內容、指標進行評審、評價，為評審專家提供重要保障，為節(jié)點門審核提供支持。

本文主要是從交付物模板標準化設計過程的工作經(jīng)驗入手，從交付物模板標準化方案策劃、模板編制、評審過程等對交付物模板標準化工作進行研討，為進一步開展汽車產(chǎn)品開發(fā)流程精細化管理人員提供一定的參考。

2 交付物模板標準化過程

2.1 交付物模板標準化工作過程

基于某汽車產(chǎn)品開發(fā)流程的交付物模板標準化工作過程，通過方案策劃、交付物模板編制、交付物模板評審及交付物模板定稿及發(fā)布四部分內容完成交付物模板標準化工作，此過程不考慮交付物模板標準化過程反復。

在下面的章節(jié)中，將針對每個過程進行詳細說明，為交付物模板標準化人員提供一定的參考。

2.2 方案策劃

2.2.1 交付物的梳理

汽車產(chǎn)品開發(fā)流程精細化管理的重要手段——交付物是流程過程管理的度量工具，是支撐產(chǎn)品開發(fā)流程運行的重要依據(jù)，而交付物模板作為交付物的載體，其標準化過程必須基于交付物的標準化即對產(chǎn)品開發(fā)流程的交付物標準化梳理工作必須作為模板標準化工作的基礎進行。鑒于此，從交付物內容特點以及與其對應的交付物模板的類型兩方面著手，對交付物進行梳理及分類，其中共分為3大類：

1）運用企業(yè)/行業(yè)等標準表單作為模板的交付物（如“FMEA”、“過程流程圖”等）；

2）實物或數(shù)據(jù)類交付物（如“螺釘車”、“招標數(shù)?！钡龋?；

3）文檔文本類交付物（如“標桿車分析報告”、“車身系統(tǒng)設計計算書”等）。

上述3類交付物中，第一類“運用企業(yè)/行業(yè)等標準表單作為模板的交付物”僅僅對其封面進行統(tǒng)一標準化，第二類“實物或數(shù)據(jù)類交付物”由于其特點，不需要標準化的模板，故不再本次交付物模板標準化工作范疇之內，第3類“文檔文本類交付物”類則是本次交付物模板標準化工作重點。

經(jīng)過初步整理后所需標準化的交付物模板就大大減少（下文中主要針對第3類交付物進行模板標準化工作）。在上述分類基礎上，根據(jù)交付物內容，保證交付物模板的通用性并進一步提高模板的標準化進度，對第3類“文檔文本類交付物”進行第二輪梳理，將可通用模板的交付物進行重新整理，如圖交付物/交付物模板匹配清單所示，將模板分為“分析報告、工藝策劃書”等等類型，編制完成統(tǒng)一的模板，后期根據(jù)具體交付物內容對模板進行微調。

表1

2.2.2 格式標準及示例說明

明確的目標是工作成功的重要保證。本次交付物模板標準化工作根據(jù)之前整理論述，主要對第3類“文檔文本類交付物”進行，工作分為格式的標準化以及模板內容的完善及有效。其中，模板內容的完善及有效由于各個模板差異較大在前期工作中難以準確描述及定義，需在后期模板評審過程中由評審專家進行把關。另外格式的標準化作為重要工作之一，在前期根據(jù)要求制定統(tǒng)一的模板格式規(guī)范，統(tǒng)一標準，從而盡可能避免后期工作出現(xiàn)返工。

基于上述原因，根據(jù)某公司的文件管理標準，制定統(tǒng)一的交付物模板格式規(guī)范要求示例，并由專業(yè)標準化人員把關，對交付物模板封面、目錄以及正文格式進行統(tǒng)一要求，并對最終提交結果進行編制示例來說明（見圖交付物模板標準化示例），其中模板是指標準化得交付物空白模板，便于使用人員直接填寫應用；填寫說明是指與模板對應，是對模板的補充說明，包含交付物模板字體大小，格式規(guī)范，如何填寫，填寫的主要內容等等元素；示例是根據(jù)模板，依據(jù)填寫說明而編制的標準實例，是進一步對模板進行描述，提高模板實用性。

圖1

2.3 交付物模板編制

依據(jù)交付物模板標準化方案，根據(jù)交付物特點及模板編制工作量大小，需要關注：第一，對交付物模板進行分階段編制分模塊提交，便于交付物模板評審工作的同步開展，以提高人力資源的利用率；第二，由于編制人員的差異，對交付物、交付物模板認識參差不齊以及水平能力不同等，模板編制過程中要關注模板過程編制，尤其關注標準化工作，保證交付物模板編制一次性成功率，避免反復，以提高工作效率并保證交付物模板的有效性。

2.4 交付物模板評審

產(chǎn)品開發(fā)流程是經(jīng)過全員全過程的過程識別和流程策劃，已成為指導產(chǎn)品開發(fā)的標準化工作流程，而交付物作為流程精細化管理的重要手段，交付物模板作為交付物的有效載體，為滿足交付物模板與其交付物的匹配統(tǒng)一，需開展對交付物模板標準化工作的全員全過程評審工作，共分為三輪評審過程：第一輪交付物責任人部門評審，第二輪交付物顧客方評審，第三輪最終專家評審。具體如下：

2.4.1 交付物模板部門評審

交付物模板編制的責任人及其部門員工為交付物模板的第一責任人及相關方，其對交付物的認識、對模板的實用性等有充分的了解，能切實有效的確保交付物模板內容完善，評審的過程集中大家的資源，查缺補漏，進一步提高模板的完整性，且提升普通員工對交付物理解及對交付物模板的認同感，減少后期應用過程中不必要的抱怨。

2.4.2 交付物模板顧客方評審

由于交付物模板是交付物載體，而顧客滿意則是驗證交付物合理性及有效性唯一標準，只有通過顧客方評審，針對交付物模板所應包含的內容、指標進行再次確認，才能確保交付物模板內容的合理性，確保交付物模板的有效性。

2.4.3 交付物模板專家評審

經(jīng)驗是一種無形的財富，而交付物模板的最終專家評審就是對無形財富的有效運用。主要依據(jù)產(chǎn)品開發(fā)專家，對交付物模板內容、形式等進行全方位審核，以最終確保交付物模板與交付物匹配，能完整表達此項交付物內容，確保交付物的有效實現(xiàn)。

2.5 交付物模板定稿及發(fā)布

經(jīng)過部門評審、顧客方評審及最終專家評審三輪評審整改過后，交付物模板標準化工作已基本定稿。此時的交付物模板為同類型交付物共用一個模板，通用性比較強，但后期應用較為麻煩，包括頁眉頁腳的設置等都未能與交付物一一對應，鑒于此，對交付物模板進行整理拆分，使模板與交付物一一對應并進行最終微調，確保模板與交付物的匹配統(tǒng)一及唯一對應。同時便于后期運用查閱，建立交付物模板檢索清單，如圖-交付物模板檢索表所示，打開交付物模板檢索表并根據(jù)需要找到交付物相對應的模板序號，并依據(jù)模板序號在該文件夾中進行查詢即可找到相對應的交付物模板/填寫說明/示例。

圖2

3 結論

汽車產(chǎn)品開發(fā)流程中交付物是過程管理的度量工具，是精細化管理的手段，是支撐流程運行的重要依據(jù)，本論文通過對交付物在開發(fā)流程中重要性進行解讀，闡述了交付物模板對交付物的支撐作用，并通過對交付物模板標準化工作意義的論述，從交付物模板標準化工作過程入手，對筆者親自參與的交付物模板標準化過程進行系統(tǒng)解析，以便為開展交付物模板標準化工作以及進一步開展汽車產(chǎn)品開發(fā)流程精細化管理人員提供一定的參考。

《豐田產(chǎn)品開發(fā)體系》一書中指出，標準化工作是豐田制造系統(tǒng)的核心原則之一，標準化開發(fā)流程建立起了信任，提高開發(fā)速度，這對于成功的管理十分復雜的新車開發(fā)流程是非常必要的。而交付物模板標準化過程保證了交付物模板與交付物的匹配統(tǒng)一，使得交付物模板成為某汽車產(chǎn)品開發(fā)流程中交付物精細化管理的重要手段，為節(jié)點門審核過程中交付物的審核提供支持，并有效支撐產(chǎn)品開發(fā)流程實現(xiàn)，保證體系與流程的協(xié)同運作，實現(xiàn)項目管理的可持續(xù)發(fā)展及產(chǎn)品研發(fā)又好又快出成果。

[1] 詹姆斯?摩根/杰弗瑞?萊克.豐田產(chǎn)品開發(fā)體系.[M]中國財政經(jīng)濟出版社P96-110.

[2] 劉付春/陳浩JAC產(chǎn)品開發(fā)流程設計.江淮汽車科技論文.

Standardization Of Deliverable Template For Vehicle Product Development Process

Liu Weihong, Chen Hao
( AnHui JiangHuai Automobile Group Co., Ltd, AnHui Hefei 230601 )

From the beginning of one vehicle Product Development Process, Deliverables are always be high-lighted out as minimum technical units and as carrier for all technical index during products development, This artical comprehensively abstracted the writer's rich experience on Deliverable standardization, especially on designing of Deliverable template, systematically reviewed the flow, core elements, relevant tools & methods of Deliverables template standardization, formed system memory, making Deliverables more standard, guarante, and providing good references on deliverable templates' optimization & maintenance.

Deliverable; Deliverable Template; Standardization

U461

A

1671-7988 (2017)16-227-04

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2017.16.080

劉偉宏，男，（1985-），本科，學士學位，就職于安徽江淮汽車集團股份有限公司，現(xiàn)為變速箱產(chǎn)品開發(fā)項目經(jīng)理，從事變速箱產(chǎn)品開發(fā)項目管理工作。