生鮮電商背景下冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策

【摘 要】目前，生鮮電商蓬勃發(fā)展，銷(xiāo)售額逐年攀升，但由于冷鏈物流的不發(fā)達(dá)，生鮮電商成本居高不下，生鮮企業(yè)難以盈利。為了解決這個(gè)瓶頸問(wèn)題，本文從政府、生鮮企業(yè)、快遞公司各個(gè)層面提出了一些改進(jìn)措施。

【關(guān)鍵詞】生鮮電商；冷鏈；對(duì)策

近幾年，電子商務(wù)的發(fā)展勢(shì)頭正猛，網(wǎng)購(gòu)成為國(guó)民生活中不可或缺的一部分，甚至有的家庭一半以上的采購(gòu)都是線上完成。隨著網(wǎng)購(gòu)模式的日趨成熟，類(lèi)目也越來(lái)越多，越來(lái)越全面。以前不敢嘗試的水果、雞蛋、鮮肉、魚(yú)蝦，甚至冰淇淋都可以實(shí)施線上購(gòu)買(mǎi)，線下配送。這些生鮮產(chǎn)品的線上采購(gòu)形成了當(dāng)下火熱的生鮮電商，其發(fā)展勢(shì)頭也是十分強(qiáng)勁。根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元，同比2015年增長(zhǎng)80%，2017年整體市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1500億元。

巨大的交易額和逐漸增長(zhǎng)的市場(chǎng)占有率吸引了眾多電商新貴們的注意，很多老牌巨頭零售商，開(kāi)始進(jìn)軍生鮮市場(chǎng)，如，中糧我買(mǎi)網(wǎng)，一號(hào)店，京東自營(yíng)生鮮，天貓C2B渠道預(yù)售生鮮等；就連主營(yíng)物流、快遞行業(yè)的順豐，也依托自身優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通了順豐優(yōu)選。

但是看似誘人的“生鮮蛋糕”，在蓬勃發(fā)展之下也出現(xiàn)了很多問(wèn)題，有數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，88%處于虧損狀態(tài)，很多電商企業(yè)也紛紛倒閉。究其原因，有生鮮產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度問(wèn)題，也有用戶的認(rèn)可度問(wèn)題，但最主要的莫過(guò)于最后一公里物流配送的問(wèn)題了。

由于生鮮產(chǎn)品的特殊性，配送成為了成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前的生鮮配送由于其速度慢、成本高、損耗大影響了生鮮電商的發(fā)展速度。以果蔬為例，我們的損耗率達(dá)25%，發(fā)達(dá)國(guó)家在5%左右，美國(guó)部分生鮮企業(yè)甚至能控制在1%左右。巨大的損耗率造成電商企業(yè)成本居高不下、用戶不敢輕易嘗試，都已成為制約生鮮電商的瓶頸，如何打破這個(gè)瓶頸，是生鮮電商企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

以下是在當(dāng)前的生鮮電商背景下，提高冷鏈物流的效率、減少生鮮產(chǎn)品損耗、提高生鮮用戶滿意度的幾點(diǎn)對(duì)策：

一、要依靠政府力量，讓政府職能和生鮮、物流企業(yè)需求相結(jié)合

我國(guó)目前的冷鏈網(wǎng)絡(luò)并不齊全，冷鏈物流多以冷庫(kù)、車(chē)隊(duì)為主，企業(yè)規(guī)模小；承擔(dān)電商主要配送業(yè)務(wù)的快遞公司，也缺乏相應(yīng)的冷鏈設(shè)施。建設(shè)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)需投入大量的資金和人力，建設(shè)周期長(zhǎng)，這些單憑生鮮電商企業(yè)和快遞公司的力量是不可能完成的。因此，冷鏈網(wǎng)絡(luò)中的冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)布局、路線設(shè)計(jì)，可以由政府統(tǒng)一規(guī)劃，在全國(guó)范圍內(nèi)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，合理確定網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量和網(wǎng)點(diǎn)之間的距離，完善傳統(tǒng)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)。而配送的最先和最后一公里問(wèn)題，則由快遞公司配套加以改進(jìn)。這樣可以提高冷鏈資源的利用率，也降低了快遞公司的資金投入。

二、各大生鮮企業(yè)可以資源共享

近年來(lái)，表現(xiàn)出色的生鮮電商，都在搞冷鏈建設(shè)。如物流出身的順豐優(yōu)選，天天果園、坨坨公社、未來(lái)生活等均在自有冷庫(kù)、車(chē)隊(duì)和區(qū)域配送團(tuán)隊(duì)上下起功夫；京東、天貓等大型平臺(tái)也在積極布局。這些企業(yè)可以聯(lián)合起來(lái)，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)配資金和資源，共用冷鏈設(shè)施，切勿各自為政，造成資源重置和利用效率低等問(wèn)題。

三、依靠第三方力量迅速做大

目前的快遞企業(yè)中，冷鏈都是相對(duì)弱勢(shì)的，沒(méi)有特別突出的企業(yè)。但正在布局冷鏈網(wǎng)絡(luò)的京東卻有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。京東本身就有著完善的物流網(wǎng)點(diǎn)，可以減少前期的很多投入；另外，京東貨源豐富，生鮮類(lèi)目產(chǎn)品在線上快速擴(kuò)張，布局了“荔枝園”“菜籃子”等平臺(tái)，自有業(yè)務(wù)量的充足為冷鏈資源的高效利用奠定了基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，京東完全可以進(jìn)一步以第三方的名義為淘寶網(wǎng)、天貓、一號(hào)店等其他購(gòu)物網(wǎng)站提供第三方冷鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)自身與其他生鮮企業(yè)的共贏局面。

四、根據(jù)貨物要求，實(shí)施合理的冷鏈措施

生鮮物品因其性質(zhì)不同，對(duì)溫度的要求也不同，并不是所有的物品都需要全程冷鏈，因此為了滿足不同物品對(duì)溫度的要求，合適的包裝技術(shù)顯得尤為重要。比如現(xiàn)在廣泛使用的泡沫箱加冰袋的模式，就可以滿足對(duì)溫度要求不是很?chē)?yán)格、配送距離較近的物品的需求。但另外一些物品就需要更復(fù)雜的包裝技術(shù)和更專(zhuān)業(yè)的冷鏈體系了，比如中街1946雪糕。它有著專(zhuān)業(yè)的物流箱：特制4mm無(wú)縫泡沫箱，堅(jiān)固，超保溫；里面還配備-78.6攝氏度的干冰，力保萬(wàn)無(wú)一失；最后利用急速快遞運(yùn)輸確保新鮮直達(dá)，部分地區(qū)甚至可以做到2小時(shí)送達(dá)，讓冰淇淋產(chǎn)品都可以實(shí)現(xiàn)線上采購(gòu)。

五、重視用戶的滿意度

現(xiàn)在仍然有很多人無(wú)法接受線上購(gòu)買(mǎi)鮮肉、魚(yú)蝦等物品，這是因?yàn)轸~(yú)肉類(lèi)物品對(duì)溫度的要求非常嚴(yán)格，一旦有途中解凍再冷凍的情況出現(xiàn)，食物的口感差距很大、衛(wèi)生情況也就堪憂了。因此為了增加客戶的滿意度，這類(lèi)物品必須承諾全程冷鏈，全程統(tǒng)一的溫度控制。我們還可以利用發(fā)達(dá)的信息系統(tǒng)，建立全程的溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：這樣客戶在查詢貨物狀態(tài)的時(shí)候，不僅能看到貨位的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，還能查詢到在中轉(zhuǎn)點(diǎn)的溫度情況，徹底打消客戶的疑慮，提高這類(lèi)物品的訂單量。

上面是對(duì)生鮮電商背景下冷鏈物流提出的幾點(diǎn)改進(jìn)對(duì)策，可以展望，只要實(shí)現(xiàn)政府部門(mén)、生鮮企業(yè)、物流公司的大力合作、提高冷鏈設(shè)施的利用效率、降低企業(yè)的初始投入，當(dāng)解決了冷鏈物流的速度和成本問(wèn)題后，必將迎來(lái)生鮮電商的一個(gè)新的高速發(fā)展期。

作者簡(jiǎn)介：

徐艷紅，籍貫：安徽池州，職稱：講師。endprint