海軍大校飛行員帶你走近艦載直升機

胡寶良

2013年5月10日，中國海軍首支艦載航空兵部隊在渤海灣畔正式組建，人民海軍戰(zhàn)斗序列又增添了一支新型主戰(zhàn)力量，標志著航母部隊戰(zhàn)斗力建設(shè)進入了新的發(fā)展階段。艦載航空兵部隊作為航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的核心部分，是海軍新型作戰(zhàn)力量建設(shè)的代表和海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先鋒，在發(fā)展航母事業(yè)、建設(shè)強大海軍的全局中具有十分重要的作用。

俄羅斯卡-32艦載直升機

艦載直升機是不同于固定翼飛機的一種飛行器，一般由戰(zhàn)斗機、攻擊機、預警機、電子戰(zhàn)飛機、反潛機、直升機組成。目前，艦載直升機發(fā)展情況如何？艦載直升機主要使命任務是什么？如何保證艦載直升機飛行安全？筆者作為北海艦隊航空兵某艦載機部隊海軍大校飛行員，將為大家一一解讀這些有關(guān)艦載直升機的問題。

艦載航空兵裝備與艦載直升機現(xiàn)狀

海軍是執(zhí)行海上作戰(zhàn)任務的一個科學技術(shù)密集、特殊性比較強的戰(zhàn)略軍種。海軍航空兵同水面艦艇部隊、潛艇部隊、海軍陸戰(zhàn)隊一樣，也是海軍的一個重要兵種。目前，世界上雖有110多個國家擁有海軍兵力，但只有74個國家的海軍擁有9000多架各種不同類型的飛機。其中，擁有艦載固定翼飛機的國家有8個，擁有艦載直升機的國家有36個，艦載機總數(shù)為4600多架;擁有岸基固定翼飛機的國家有61個，擁有岸基直升機的國家有38個，飛機、直升機總數(shù)為4400多架。海軍航空兵的實力分為兩大部分，一是海軍艦載航空兵，二是海軍岸基航空兵。前者多集中在發(fā)達國家，后者則多集中在發(fā)展中國家和地區(qū)。

艦載直升機，就是以航母或其他艦船為活動基地并能遂行各種作戰(zhàn)任務的直升機，被譽為“海空作戰(zhàn)多面手”。國外現(xiàn)役的艦載直升機有：美國的SH-3H海王、SH-60B海鷹、CH-53E海上種馬、CH-46海上騎士、MH-53E海龍;俄羅斯的卡-27、卡-30、卡-32;法國的AS-365黑豹;英國的山貓-3;中國的直-8、直-9等。在這些艦載直升機中，SH-60B海鷹、CH-53E海上種馬、CH-46海上騎士和卡-32目前最具代表性。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，世界各國都在積極改進和研制新一代艦載多用途艦載直升機，以滿足未來海戰(zhàn)需要。研制時已考慮由過去單一使命變?yōu)槎嘤猛?，既能?zhí)行反潛、反艦任務，又能擔負救護運輸?shù)榷喾N任務。同一直升機有不同型號，其機載設(shè)備也各有不同。同時，為發(fā)揮各國的優(yōu)勢，已開始走多國聯(lián)合研制艦載直升機之路，如英、意聯(lián)合研制的NH-90艦載直升機。另外，英、法聯(lián)合生產(chǎn)的山貓直升機也在改進，改進型為HAS-MK8山貓;美國SH-60B海鷹的改進型為SH-60H/R?？傊?，各國都在運用高技術(shù)設(shè)法提高艦載直升機的作戰(zhàn)能力，不斷提高艦載直升機的可靠性、續(xù)航能力和在惡劣條件下從艦上起降的性能，尤其是改進武器攻擊能力和自衛(wèi)能力。

艦載直升機主要使命任務

隨著現(xiàn)代海戰(zhàn)向立體化、多層次發(fā)展，各國海軍迫切需要掌握海上制空權(quán)、維護海洋權(quán)益、保障領(lǐng)海安全。由于艦載直升機在海上擔負偵察、搜救、運輸、反潛、兩棲突擊、空中預警以及電子戰(zhàn)、水雷戰(zhàn)等多種使命，因此，世界各國在競相發(fā)展航母和其他艦船的同時，艦載直升機如雨后春筍，以其獨特的性能紛紛登場亮相。

目前，問世的各型艦載直升機有艦載反潛直升機、艦載反艦直升機、艦載水雷戰(zhàn)直升機、艦載預警直升機、艦載運輸直升機和艦載救援直升機等。這些被譽為“?？蛰p騎兵”的艦載直升機，在世界局部戰(zhàn)爭中扮演了重要角色，立下了汗馬功勞。

艦載直升機救護落水人員

1982年，英阿馬島海戰(zhàn)中發(fā)生了經(jīng)典一幕。4月25日，一架威賽克斯直升機從英國安特里姆號軍艦起飛后，從空中發(fā)現(xiàn)一艘阿根廷圣菲號潛艇的蹤跡。威賽克斯直升機立即向其投下一枚深水炸彈。受創(chuàng)的圣菲號潛艇費力緩慢地駛向格里特維肯港，擱淺在附近淺灘上。緊接著，一架從華美號軍艦起飛的山貓直升機向圣菲號潛艇發(fā)射了一枚AS-12導彈，擊中了它的指揮塔，圣菲號徹底喪失了戰(zhàn)斗力。這一戰(zhàn)例，顯示了艦載直升機的反潛威力。

海灣戰(zhàn)爭中，1991年1月29日夜，一架美海軍SH-60海鷹艦載直升機發(fā)現(xiàn)在科沙邊境海域有一艘伊拉克艦隊正由北向南駛來，該機立即將這一情況通報給附近的英軍艦艇。4架山貓直升機立即從英海軍加的夫號和格洛斯特導彈驅(qū)逐艦以及倫敦號導彈護衛(wèi)艦上起飛前往攔截。這4架山貓直升機到達目標區(qū)后向伊艦發(fā)射了多枚海鷗反艦導彈，當即擊沉伊軍艦艇5艘，擊傷12艘。海上種馬艦載直升機在“沙漠風暴”中的地面進攻戰(zhàn)中，把彈藥和燃油分別運送到前沿戰(zhàn)場和加油區(qū)，使陸戰(zhàn)隊的AH-1W眼鏡蛇直升機有效地控制了伊軍。

2001年10月7日，美軍開始空襲阿富汗，海鷹艦載直升機隨企業(yè)號、羅斯福號航母參加了本次行動，它的主要職責是為航母補充彈藥和其他物品、救援、反潛等，為美海軍進行海上打擊阿富汗重點目標立下了汗馬功勞。

現(xiàn)代海戰(zhàn)證明，在掌握制空權(quán)的情況下，艦載直升機攻擊敵小型艦艇已成為現(xiàn)代海戰(zhàn)的一種重要方式，艦載直升機已成為多種海上小型艦艇的“克星”。

艦載直升機反潛的基本方式及反潛戰(zhàn)術(shù)

直升機反潛根據(jù)任務要求、海區(qū)條件、兵力數(shù)量、反潛艦艇信息等情況，無論是執(zhí)行基地反潛、區(qū)域反潛任務，還是執(zhí)行編隊護航反潛任務，其基本的反潛方式一般分為應召反潛、檢查性反潛和巡邏反潛。

應召反潛是指反潛直升機在基地、載艦或指定的空域待命，當獲得敵潛艇活動情況后，飛往發(fā)現(xiàn)潛艇的海區(qū)，搜索和攻擊敵潛艇的戰(zhàn)斗行動。應召反潛主要由其他反潛兵力預先得知潛艇大致位置，然后再召喚反潛直升機進行反潛。因此，艦載反潛直升機應用這種方式最多，即當水面艦艇艦載聲吶獲知潛艇的信息，但又在自身反潛武器射程之外時，就召喚反潛直升機前去反潛。endprint

檢查性反潛是指反潛直升機在特定的時間內(nèi)，對指定的海域進行的反潛搜索，以查明此海域有無敵潛艇，并采取攻擊的行動。這種方式多用于開闊的海區(qū)，如在公海執(zhí)行反潛預警任務時，在己方重要艦艇編隊展開海域或彈道導彈潛艇的待機地域，在己方潛艇可能的航行區(qū)域，在己方沿?；馗劭诟浇?，都可使用反潛直升機實施檢查搜索。

巡邏反潛是指反潛直升機為保障海軍基地、港口或交通線上的艦隊編隊不遭受敵潛艇的攻擊，在其附近海域或指定海域進行反潛巡邏、搜索并攻擊敵潛艇的戰(zhàn)斗行動。巡邏反潛多用于狹窄海域或反潛封鎖區(qū)，目的是防止敵潛艇從任何給定的警戒區(qū)上通過。

直升機反潛戰(zhàn)術(shù)一般包括雷達、目視搜索戰(zhàn)術(shù)、吊放聲吶戰(zhàn)術(shù)、聲吶浮標戰(zhàn)術(shù)、磁探戰(zhàn)術(shù)和紅外探測戰(zhàn)術(shù)等。

中國直-9艦載直升機參加亞丁灣護航

艦載直升機的反潛優(yōu)勢及反艦優(yōu)勢

艦載直升機不僅以多批次的戰(zhàn)斗群起降于大型航母上，而且往往從中、小型艦艇上掠空而飛，以單機或多機活躍在大洋上空，執(zhí)行護航、反潛、反艦以及超視距引導等作戰(zhàn)任務。它能停能飛，能快能慢，能高能低，前后左右，運用自如，比海上艦艇速度快，比陸地飛機“腿長”，比其他艦載飛機靈活，它這一作戰(zhàn)優(yōu)勢，立即引起世界各國海軍重視。

艦載直升機的種類可謂五花八門，用途也非常廣泛，但最令人佩服的是艦載反潛直升機。因為它可隨艦船到任何海域，能在海面上空懸停，非常適合使用吊放式聲吶探測潛艇，還有它的速度比艦艇和潛艇快5～6倍，能在短時間內(nèi)探測較大的海域，而且機動性能好、反應快，能在潛艇上空實施突然性攻擊，本身又不易被潛艇發(fā)現(xiàn)和攻擊。另外，艦載直升機還可安裝前視紅外系統(tǒng)，增大了夜間反潛、反艦能力。

艦載反潛直升機與固定翼反潛飛機相比，雖存在速度低、航程短、載重量小的短處，但由于其具有獨特的機動飛行能力，便于在水面艦艇上搭載，借助艦艇的續(xù)航力擴大作戰(zhàn)半徑，發(fā)揮了反潛效能，因此成為航空反潛的重要組成部分。

在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，艦載直升機已直接用于反艦作戰(zhàn)，有些國家甚至把反艦作戰(zhàn)作為艦載直升機的首要任務。目前，裝備和使用反艦直升機的國家有10多個，能獨立或聯(lián)合研制反艦直升機的有美、英、法、意、俄5個國家。如英、法、意等國聯(lián)合研制的NH-90型直升機也可用于反艦。反艦直升機主要使用空艦導彈，可增大對敵水面艦艇的攻擊距離，也是對敵小型艦艇防御的最有效武器。1982年英阿馬島海戰(zhàn)中，英國海軍航空兵的山貓艦載直升機使用空艦導彈，擊沉、擊傷阿根廷的巡邏艇各1艘，成功地開創(chuàng)了艦載直升機攻擊水面艦艇的先例。

在反艦作戰(zhàn)中，它除攜帶反艦導彈攻擊敵艦艇外，還擔負對己方艦艇反射的遠程反艦導彈，進行中繼制導，以攻擊超視距的敵艦艇，還可防衛(wèi)己方載艦免受敵反艦導彈攻擊等任務。

艦載直升機反艦作戰(zhàn)速度比水面艦艇航速快，機動性好，攻擊和防御均占主動地位。它可以先敵發(fā)現(xiàn)目標，對敵艦艇進行直接打擊。艦載直升機通過低空、超低空隱蔽接敵，先敵發(fā)射，從而保持己方載艦或編隊戰(zhàn)術(shù)的主動權(quán)。它還可在水面艦艇探測儀的作用距離和武器射程之外進行超視距搜索，用空艦導彈或火箭對敵艦艇實施突然攻擊。它既能為載艦發(fā)射導彈進行中繼制導，延長水面艦艇的武器射程和提高攻擊的精度，也能為載艦提供預警或進行電子干擾，以保護艦艇編隊不受敵艦的攻擊。艦載直升機如安裝前視紅外系統(tǒng)，探測和識別目標的距離會比夜視儀或低照度電視要遠得多，可增大夜間反艦能力。

艦載直升機與載艦協(xié)同作戰(zhàn)

艦載直升機在載艦上通常聽從艦長指揮，但具體情況有所不同。艦載直升機與載艦，從隸屬關(guān)系上可以分為兩類：一類是直接編入載艦的直升機分隊;另一類是在執(zhí)行任務時臨時配屬艦船上的直升機分隊。由于使命任務的不同，這兩類直升機在指揮上的協(xié)同關(guān)系也不盡相同。但一般來說，直接編入載艦上的直升機所有行動都要由載艦指揮員負責指揮。有時也按海軍航空兵某種分工，由直升機部隊指揮員和艦上指揮員實施雙重指揮。在這方面，各國海軍的情況有所不同。當直升機臨時搭載母艦時，直升機從上艦到脫離載艦，都必須受艦長的管轄和指揮，艦長具體負責直升機離艦和回收的引導、艦艇附近的空中管制以及直升機的保障、飛行甲板作業(yè)管理、組織搬運和裝卸直升機附近的彈藥、向直升機提供多種有關(guān)服務等。但何時上艦、何時離艦以及離艦后的行動，則由載艦的上級指揮員確定。直升機無論以何種方式進入載艦，直升機分隊指揮員都必須聽從載艦指揮員指揮，并保證隨時能召集到直升機指揮員。

當艦載直升機在空中觀察預警和引導艦艇機動以及引導導彈攻擊時，直升機上的指揮員根據(jù)授權(quán)可以直接指揮艦艇的行動。艦載直升機在實施垂直補給時，擔負垂直補給指揮的調(diào)度員，補給艦上的貨物監(jiān)督員、掛鉤員、投放引導員等，在作業(yè)中都要各司其責，通力合作，與直升機駕駛員密切協(xié)同，一起完成補給任務。艦載直升機在反潛、反艦、空中掃雷等作戰(zhàn)行動中，與載艦上的有關(guān)人員均需進行相關(guān)的協(xié)同。

艦載直升機面對的主要威脅

艦載直升機在反潛時，尤其是懸停時很容易受到水面艦艇和高空戰(zhàn)斗機的攻擊。

艦載直升機在執(zhí)行任務時飛行高度低，一般都在500米以下的低空，或100米以下的超低空飛行，一是戰(zhàn)時很容易受到戰(zhàn)斗機和艦艇防空導彈的攻擊;二是出現(xiàn)特殊情況，如發(fā)動機停車、旋翼結(jié)冰，在短時間內(nèi)很難處置;三是艦載直升機上沒有配備跳傘裝置，一旦出現(xiàn)重大故障，后果不堪設(shè)想;四是海上天氣變幻莫測，對飛行安全威脅大。

要保證艦載直升機安全，一是飛行員具備過硬的飛行技術(shù)，特情處置能力強;二是飛機要經(jīng)常處于良好狀態(tài);三是飛行員對天氣判斷要準確;四是艦載直升機執(zhí)行作戰(zhàn)任務時，高空要有戰(zhàn)斗機護航。

責任編輯：張傳良endprint