挑戰(zhàn)者遇到挑戰(zhàn)者

王晨陽(yáng)

英國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道，英國(guó)陸軍正計(jì)劃將前沿部署的坦克數(shù)量減少1/3，將英國(guó)陸軍現(xiàn)役的3個(gè)坦克團(tuán)中的1個(gè)團(tuán)改成裝甲團(tuán)，這意味著英國(guó)陸軍裝備的主戰(zhàn)坦克數(shù)量會(huì)進(jìn)一步減少。目前，英軍現(xiàn)役的挑戰(zhàn)者-2坦克數(shù)量只有227輛，而根據(jù)上述削減計(jì)劃將降至170輛左右，除去日常訓(xùn)練用，能真正一線(xiàn)部署的僅有約兩個(gè)團(tuán)112輛坦克，這個(gè)數(shù)量甚至?xí)陀谌麪柧S亞。

英國(guó)訂購(gòu)的阿賈克斯裝甲車(chē)

挑戰(zhàn)者—阿賈克斯戰(zhàn)車(chē)

用來(lái)替換坦克的裝甲車(chē)就是英國(guó)在2014年宣布訂購(gòu)的589輛阿賈克斯裝甲車(chē)。步戰(zhàn)車(chē)作為機(jī)械化步兵戰(zhàn)斗的直接支援火力和運(yùn)載工具，在世界各國(guó)軍隊(duì)中都是不可或缺的重要裝備。英國(guó)軍隊(duì)目前主要的步兵戰(zhàn)斗車(chē)輛是FV107彎刀步兵戰(zhàn)車(chē)，該車(chē)由蝎式輕型坦克發(fā)展而來(lái)，火力和機(jī)動(dòng)性在同時(shí)代同類(lèi)步兵戰(zhàn)車(chē)中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。但在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，F(xiàn)V107彎刀步兵戰(zhàn)車(chē)的表現(xiàn)令英軍顏面盡失，尤其是其脆弱的防護(hù)力讓英軍大為光火。一名參戰(zhàn)的英軍軍官在看到被擊毀的彎刀步戰(zhàn)車(chē)之后說(shuō)了這樣的話(huà)：我從沒(méi)見(jiàn)過(guò)一輛被打得這么慘的戰(zhàn)車(chē)，完全成為零件狀態(tài)。

阿賈克斯裝甲車(chē)的誕生就是為了替代在英國(guó)陸軍中服役的已經(jīng)老邁的FV107彎刀步兵戰(zhàn)車(chē)。此外，由于阿賈克斯裝甲車(chē)是一個(gè)系列化的裝甲車(chē)族，它也將同時(shí)替換在英軍中服役多年的CVR-T系列裝甲戰(zhàn)斗車(chē)族、FV103斯巴達(dá)人裝甲輸送車(chē)、FV104撒瑪利亞人裝甲救護(hù)車(chē)、FV106大力士裝甲搶救車(chē)等一大批車(chē)輛。上述輔助車(chē)輛雖然沒(méi)有挑戰(zhàn)者-2主戰(zhàn)坦克或武士步兵戰(zhàn)車(chē)那么熱門(mén)搶眼，但卻構(gòu)建起了英國(guó)陸軍最基本的各種作戰(zhàn)單位，滿(mǎn)足了戰(zhàn)場(chǎng)上一系列作戰(zhàn)和保障勤務(wù)需求，是一支現(xiàn)代化陸軍必不可少的組成部分。這些戰(zhàn)車(chē)將近千輛，按照英軍的說(shuō)法到2026年將全部淘汰。裝備斷代的事情是決不允許出現(xiàn)的，因此阿賈克斯裝甲車(chē)族的采購(gòu)數(shù)量高達(dá)589輛。

阿賈克斯的步兵戰(zhàn)車(chē)是快速奏效系統(tǒng)專(zhuān)用車(chē)輛項(xiàng)目的主體。這款車(chē)整備重量42噸，采用ASCOD PT5型底盤(pán)，擁有7對(duì)負(fù)重輪。發(fā)動(dòng)機(jī)為MTU V8 199柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600千瓦。配備倫克256B全自動(dòng)變速箱，最大公路速度70千米/小時(shí)，最大行程600千米。懸掛系統(tǒng)采用扭桿獨(dú)立懸架，履帶為雙銷(xiāo)履帶，可以在雪地狀態(tài)下加裝履齒，以適應(yīng)北歐地區(qū)復(fù)雜的雪地路面。

雙銷(xiāo)履帶即每塊履帶板都帶有兩根履帶銷(xiāo)，相鄰的履帶板靠單獨(dú)的連接器連接。橡膠襯套直接膠結(jié)在圓形履帶銷(xiāo)上，因?yàn)樵跀嚅_(kāi)履帶時(shí)不再需要抽出履帶銷(xiāo);靠取下連接器即可斷開(kāi)履帶。履帶銷(xiāo)上有已加工完成的平面，因此不能在連接器內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。與單銷(xiāo)履帶相比，雙銷(xiāo)履帶的橡膠襯套長(zhǎng)度幾乎增加了一倍。同時(shí)，每個(gè)襯套的轉(zhuǎn)動(dòng)量也將減少一半。所以，有了這種結(jié)構(gòu)型式，橡膠襯套就能夠被使用在最重的履帶式車(chē)輛上。不過(guò)，雙銷(xiāo)履帶也有缺點(diǎn)，由于雙銷(xiāo)履帶使用的橡膠襯套多，履帶過(guò)度富于彈性，以至于履帶在主動(dòng)輪齒圈上容易發(fā)生跳齒。要解決這個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛可能需要在行駛中拉緊履帶，而這會(huì)引起其他部件的負(fù)荷過(guò)大。雙銷(xiāo)履帶的制造成本是單銷(xiāo)履帶的2倍，但由于雙銷(xiāo)履帶的壽命長(zhǎng)得多，使用壽命約8000千米，其成本高的缺點(diǎn)得到了不少抵消。

英軍現(xiàn)役的挑戰(zhàn)者-2坦克

阿賈克斯的步兵戰(zhàn)車(chē)可搭載11人，其中車(chē)長(zhǎng)、駕駛員、炮手各1人，以及8名全副武裝的步兵。該車(chē)信息化水平非常高，裝備有全時(shí)態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)，能夠通過(guò)中央任務(wù)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)集成處理，駕駛員能夠通過(guò)16部攝像機(jī)拍攝畫(huà)面組成的120度視角觀察周?chē)h(huán)境，由3部液晶顯示器將畫(huà)面展現(xiàn)出來(lái)，使駕駛員在頭不露出車(chē)外的情況下就能獲得良好的視角，并且可以抵御激光致盲武器的攻擊。車(chē)輛的電子系統(tǒng)為新一代弓箭手?jǐn)?shù)字通訊和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，其中的健康和使用管理系統(tǒng)可以將重要分系統(tǒng)的使用情況傳輸?shù)杰?chē)長(zhǎng)液晶屏上。

CT-40炮—阿賈克斯之錘

在古希臘神話(huà)里，阿賈克斯是第二勇士，他身材魁梧、力大無(wú)比，擁有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。而在現(xiàn)實(shí)中，阿賈克斯戰(zhàn)車(chē)被英軍寄予厚望，尤其是要部分替換挑戰(zhàn)者-2坦克，自然也要擁有不俗的戰(zhàn)斗力。阿賈克斯步戰(zhàn)車(chē)的主要武器是一門(mén)CT-40埋頭彈火炮，這也是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。

埋頭彈藥也稱(chēng)嵌入式彈藥或套筒式彈藥。顧名思義，埋頭彈藥的彈丸是裝在藥筒的發(fā)射藥里的，用發(fā)射藥有效覆蓋并包裹住整個(gè)彈丸，以增加發(fā)射藥用量并提高彈丸彈道性能，這是它在外形上的顯著特征。由于采用了圓筒狀裝藥，因此它的體積更小，便于存放，節(jié)省了彈藥儲(chǔ)存空間，可提高攜彈量;藥筒形狀簡(jiǎn)單整齊，簡(jiǎn)化了供彈機(jī)的設(shè)計(jì);有利于采用旋轉(zhuǎn)閉鎖的結(jié)構(gòu)，從而縮小了火炮系統(tǒng)的總體尺寸，提高了射速。特別是可以在原有火炮尺寸條件下，改裝較大口徑火炮系統(tǒng)，提高了戰(zhàn)車(chē)威力。

埋頭彈技術(shù)是北約發(fā)達(dá)國(guó)家未來(lái)步兵戰(zhàn)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)武器，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。埋頭彈概念出現(xiàn)較早，20世紀(jì)50年代，美國(guó)空軍首次提出埋頭彈概念。到了80年代，美國(guó)陸軍為了提高步戰(zhàn)車(chē)的火力，開(kāi)始探索射程更遠(yuǎn)、穿透力更強(qiáng)、殺傷力更大的車(chē)載自動(dòng)炮。經(jīng)過(guò)對(duì)35～50毫米各種口徑火炮及其彈藥效能的綜合分析，提出了45毫米脫殼穿甲埋頭彈研究計(jì)劃，進(jìn)一步推動(dòng)了埋頭彈技術(shù)的發(fā)展。但由于技術(shù)和經(jīng)費(fèi)等各方面原因，美國(guó)空軍和陸軍的埋頭彈研究先后終止。到了20世紀(jì)90年代，英法開(kāi)始關(guān)注埋頭彈技術(shù)，并取得了長(zhǎng)足發(fā)展。英法兩國(guó)在對(duì)未來(lái)步兵戰(zhàn)車(chē)防御和突擊火力進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上，認(rèn)識(shí)到若要摧毀1500米左右距離的敵軍步兵戰(zhàn)車(chē)，火炮口徑應(yīng)達(dá)到40～45毫米。為此，英國(guó)皇家防務(wù)公司和法國(guó)陸軍武器工業(yè)集團(tuán)于1994年10月聯(lián)合組建了埋頭彈國(guó)際公司，即CTAI公司（現(xiàn)已歸英國(guó)BAE系統(tǒng)公司所有），專(zhuān)門(mén)進(jìn)行車(chē)載埋頭彈的研究工作，并把重點(diǎn)放在45毫米口徑上。endprint

CTAI公司從最初提出的7種45毫米火炮方案中選出2種，并在此基礎(chǔ)上確定了通用CT2000式45毫米埋頭彈火炮結(jié)構(gòu)。該炮采用80倍口徑身管，攜彈150發(fā)。1996年進(jìn)行了演示試驗(yàn)，結(jié)果表明其發(fā)射的尾翼脫殼穿甲彈可以穿透150毫米厚的軋制均質(zhì)裝甲，射彈60發(fā)/分鐘的時(shí)候取得了0.25密位的彈著散布，這是一個(gè)相當(dāng)驚人的成績(jī)。

時(shí)過(guò)境遷，轉(zhuǎn)眼到了1997年，CTAI公司通盤(pán)考慮在車(chē)載平臺(tái)上的組裝與殺傷力要求后，推出40毫米口徑埋頭彈計(jì)劃，這便是大名鼎鼎的CT-40埋頭彈炮。1998年，該炮首門(mén)樣炮制造成功，隨即安裝在美國(guó)布雷德利步兵戰(zhàn)車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)期間多次發(fā)射夜光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、通用曳光彈、燃燒爆破彈等多種彈藥。

搭載F一35的英國(guó)伊麗莎白女王號(hào)航母出海試航

40毫米套筒式彈藥武器系統(tǒng)（CTWS）彈藥在采用復(fù)合材料藥筒后，使用成本大大降低，且不宜受損。與常規(guī)自動(dòng)炮相比，火炮結(jié)構(gòu)非常緊湊，40毫米CTWS的體積與25毫米自動(dòng)炮相當(dāng)，完全可以用來(lái)改裝大多數(shù)現(xiàn)役步兵戰(zhàn)車(chē)上的25～30毫米炮，且全壽命周期成本能降低一半左右。在威力上，40毫米CTWS的炮口動(dòng)能比同口徑常規(guī)彈藥大15%，而后坐力僅為美國(guó)25毫米自動(dòng)炮的2/3。在具有諸多優(yōu)點(diǎn)后，40毫米CTWS完全可以在地面武器甚至飛機(jī)上得到廣泛的應(yīng)用。

阿賈克斯步兵戰(zhàn)車(chē)安裝一門(mén)CT-40埋頭彈炮，該炮為回轉(zhuǎn)式彈膛結(jié)構(gòu)，通過(guò)軸耳以90度供彈。與目前廣泛使用的博福斯40毫米火炮系統(tǒng)相比，CT-40總體積僅為博福斯的40%左右，整備質(zhì)量還不到博福斯的60%。CT-40火炮發(fā)射新式高爆彈時(shí)，炮口初速1000米/秒、炮口動(dòng)能500千焦，彈藥爆炸威力相當(dāng)于舊式50毫米火炮。發(fā)射穿甲彈時(shí)，炮口初速1640米/秒，能在1000米內(nèi)穿透140毫米均質(zhì)裝甲，能夠有效攻擊除主戰(zhàn)坦克以外的任何地面車(chē)輛。CTAI公司計(jì)劃在40毫米CTWS系統(tǒng)成熟后，將精力轉(zhuǎn)向大口徑坦克用CTWS上來(lái)。在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，炮尾和藥室密封問(wèn)題解決后，大口徑CTWS必定會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。

阿賈克斯帶來(lái)了什么

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》6月26日?qǐng)?bào)道，英國(guó)皇家海軍伊麗莎白女王號(hào)航母離開(kāi)蘇格蘭羅賽思港碼頭開(kāi)始試航，報(bào)道稱(chēng)，這是英國(guó)皇家海軍有史以來(lái)最大的軍艦。相比英國(guó)皇家海軍的落日余暉，英國(guó)陸軍似乎已等不到這個(gè)時(shí)刻。阿賈克斯的大規(guī)模裝備，為英國(guó)陸軍帶來(lái)了什么？筆者認(rèn)為有3點(diǎn)：首先，彌補(bǔ)了挑戰(zhàn)者-2的不足，充實(shí)了機(jī)步旅作戰(zhàn)能力;其次，降低了英國(guó)陸軍裝甲部隊(duì)的整體開(kāi)支;最后，提升了英國(guó)陸軍的反應(yīng)能力和裝備水平，搭上了重型步戰(zhàn)車(chē)的首班車(chē)。

2016年，英國(guó)國(guó)防部決定關(guān)閉挑戰(zhàn)者-2坦克的生產(chǎn)線(xiàn)，這意味著英國(guó)本土以后將很少有機(jī)會(huì)再生產(chǎn)坦克。其實(shí)，早在2009年，拮據(jù)的英國(guó)國(guó)防部就不得不放棄為挑戰(zhàn)者-2坦克換裝德國(guó)萊茵金屬公司的L55型120毫米滑膛炮以提升火力。從那時(shí)起，英軍的挑戰(zhàn)者-2坦克就不得不繼續(xù)使用L27A1貧鈾動(dòng)能反坦克彈藥，但需要用符合“鈍感彈藥”規(guī)定裝藥的標(biāo)準(zhǔn)去重新驗(yàn)證。L27A1貧鈾動(dòng)能反坦克彈藥于20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始設(shè)計(jì)，于1996年投入使用，由于現(xiàn)在先進(jìn)的裝甲防護(hù)，擊中目標(biāo)的能力已經(jīng)大大削弱。實(shí)際上，戰(zhàn)場(chǎng)上現(xiàn)役的大部分主戰(zhàn)坦克的打擊能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了挑戰(zhàn)者-2主戰(zhàn)坦克。而從2003年美英聯(lián)合發(fā)動(dòng)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，挑戰(zhàn)者-2主戰(zhàn)坦克的炮彈作戰(zhàn)使用率就有所下降。尤其是在2008年巴士拉軍事行動(dòng)期間，作為主要參戰(zhàn)武器裝備的挑戰(zhàn)者-2主戰(zhàn)坦克炮彈的殺傷力似乎與2003年—2004年官方發(fā)布的殺傷力明顯不一致。即便是繼續(xù)服役下去，挑戰(zhàn)者-2坦克所能發(fā)揮的效能也會(huì)越來(lái)越有限。

作為重型步兵戰(zhàn)車(chē)，阿賈克斯的出現(xiàn)表明英國(guó)陸軍在積極追趕世界先進(jìn)陸軍的發(fā)展足跡。近年來(lái)，美俄等國(guó)紛紛提出換裝重型步兵戰(zhàn)車(chē)的計(jì)劃，以提升陸軍機(jī)械化步兵部隊(duì)的作戰(zhàn)能力。重型步戰(zhàn)車(chē)的火力更強(qiáng)大、機(jī)動(dòng)距離更遠(yuǎn)、防護(hù)能力更強(qiáng)、與主戰(zhàn)坦克協(xié)同作戰(zhàn)的能力也更強(qiáng)，這是中型和輕型步戰(zhàn)車(chē)所不具備的。從各國(guó)步兵戰(zhàn)車(chē)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，現(xiàn)有步兵戰(zhàn)車(chē)考慮到機(jī)動(dòng)性能，車(chē)輛防護(hù)嚴(yán)重不足，特別是側(cè)面、頂部難以防御現(xiàn)代化反坦克武器的打擊，這樣就造成一個(gè)后果，步兵戰(zhàn)車(chē)伴隨主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)，受到的火力威脅并不亞于主戰(zhàn)坦克，但是防護(hù)能力卻要比主戰(zhàn)坦克弱的多，容易成為對(duì)方首先打擊的目標(biāo)。因此，美國(guó)陸軍在討論新一代步兵戰(zhàn)車(chē)的時(shí)候，防護(hù)作為一個(gè)重要方面來(lái)考慮，特別是要求新一代步兵戰(zhàn)車(chē)能夠抵擋全向攻擊，甚至要求經(jīng)受一次攻擊之后仍舊具備一定機(jī)動(dòng)能力，以迅速避開(kāi)對(duì)方火力威脅，而俄羅斯T-15步兵戰(zhàn)車(chē)除了采用復(fù)合裝甲之外，在車(chē)體四周及頂部都安裝了重型反應(yīng)裝甲以增加防護(hù)能力。

對(duì)英軍來(lái)說(shuō)，現(xiàn)役一系列“皮薄餡大”的步兵戰(zhàn)車(chē)和裝甲輸送車(chē)，顯然已經(jīng)到了該被替換的時(shí)候。用系列化的阿賈克斯家族替換龐雜的上一代步戰(zhàn)車(chē)和裝甲輸送車(chē)、裝甲搶修車(chē)，從效費(fèi)比上算，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。需要指出的是，阿賈克斯步兵戰(zhàn)車(chē)的價(jià)格昂貴，單價(jià)已突破700萬(wàn)美元，因此所謂的用阿賈克斯步戰(zhàn)車(chē)替換挑戰(zhàn)者-2坦克來(lái)降低開(kāi)支的說(shuō)法是不準(zhǔn)確的。阿賈克斯步兵戰(zhàn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于它的家族化，能夠替換英軍一大批裝甲車(chē)輛，因此降低的是整個(gè)裝甲部隊(duì)的開(kāi)支，但能否降低使用主戰(zhàn)坦克的開(kāi)支，目前還存有疑問(wèn)。

另一個(gè)不可忽視的好處是，阿賈克斯的到來(lái)提升了英軍裝甲部隊(duì)的快速反應(yīng)能力。英軍的陸軍主體兵力可以視作7個(gè)旅，其中3個(gè)為裝甲步兵旅，每個(gè)旅相當(dāng)于機(jī)械化步兵師配置，下轄1個(gè)裝甲偵察團(tuán)、1個(gè)坦克團(tuán)、2個(gè)裝甲步兵營(yíng)和1個(gè)重防護(hù)機(jī)動(dòng)營(yíng);1個(gè)空中突擊旅，下轄2個(gè)傘兵營(yíng)和2個(gè)攻擊直升機(jī)營(yíng);另外3個(gè)旅為適應(yīng)部隊(duì)旅，編制較小，下轄1個(gè)輕騎兵營(yíng)、2個(gè)輕防護(hù)機(jī)動(dòng)營(yíng)和3個(gè)步兵營(yíng)，在英國(guó)陸軍的旅中屬于規(guī)模偏小型。此外，還有輪值塞浦路斯的2個(gè)步兵營(yíng)、文萊的1個(gè)廓爾喀營(yíng)，以及少量其他部隊(duì)。目前，英國(guó)陸軍輕型機(jī)械化部隊(duì)主要依靠武士裝甲車(chē)在撐臺(tái)面，未來(lái)，隨著火力和機(jī)動(dòng)性更好的阿賈克斯步兵戰(zhàn)車(chē)的列裝，英軍裝甲部隊(duì)和機(jī)械化部隊(duì)的快速反應(yīng)能力和接戰(zhàn)能力將得到較大提升。

不過(guò)，對(duì)于英國(guó)陸軍的未來(lái)，英國(guó)陸軍智庫(kù)對(duì)其并不看好。英國(guó)《星期日泰晤士報(bào)》2017年1月援引英國(guó)陸軍智庫(kù)歷史分析與沖突研究中心的一份報(bào)告說(shuō)，多年壓縮預(yù)算導(dǎo)致“陸軍的部署能力日漸削弱或缺失”。報(bào)告認(rèn)為，英國(guó)沒(méi)有足夠的重型飛機(jī)“運(yùn)送大規(guī)模戰(zhàn)斗部隊(duì)及其裝備”，不具備把一支龐大部隊(duì)運(yùn)送到前線(xiàn)的能力。根據(jù)英國(guó)皇家空軍的規(guī)劃，到2019年，皇家空軍將擁有一個(gè)包括22架A400M運(yùn)輸機(jī)、14架航行者運(yùn)輸機(jī)和8架C-17運(yùn)輸機(jī)在內(nèi)的運(yùn)輸機(jī)群，但報(bào)告認(rèn)為，其快速運(yùn)送大量重型裝甲車(chē)的能力非常有限。

結(jié) 語(yǔ)

昔日的日不落帝國(guó)，如今早已失去了榮光。對(duì)于日益衰落的英國(guó)來(lái)說(shuō)，米字旗隨戰(zhàn)車(chē)在海外飄揚(yáng)的機(jī)會(huì)已經(jīng)越來(lái)越少，日益孤立的英國(guó)，將給自己和北約盟國(guó)帶來(lái)什么改變，還有待觀察。但阿賈克斯的軍旅生涯，很有可能只能在英倫三島度過(guò)。

責(zé)任編輯：張傳良endprint