電子化對傳統(tǒng)零部件制造的影響與建議

王曉東

【摘要】隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們對商品的需求也在發(fā)生著變化。人們要求生產(chǎn)商具有更低的生產(chǎn)成本，更高的生產(chǎn)質(zhì)量，更多的產(chǎn)品種類和更短的生命周期。為滿足人們對產(chǎn)品的需求，一些企業(yè)的生產(chǎn)模式也逐漸的發(fā)生著變化。越來越多的企業(yè)開始向著多品種小批量的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。零部件將進入電子化時代，據(jù)了解，從現(xiàn)在起，電子部件在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用將保持高速增長。本文主要闡述了電子化對傳統(tǒng)零部件制造的影響，并結(jié)合實際，提出了一些建議，希望能對有關(guān)學(xué)者有所幫助。

【關(guān)鍵詞】電子化 傳統(tǒng)零部件制造 影響 建議

電子化的大力發(fā)展，對于汽車零部件的產(chǎn)生與結(jié)構(gòu)的變化發(fā)揮了重要的作用。汽車整車的產(chǎn)量甚至不如電子部件市場的發(fā)展速度。到2010年，電子部件在汽車總成本中所占的比例甚至高達(dá)40%。電子部件在整車中的價值一般為22%。那么電子化的不斷發(fā)展，直接對傳統(tǒng)零部件制造的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了重要的影響，我們應(yīng)該對此引起高度的重視。

一、電子部件供應(yīng)商與主機廠之間形成的全新的關(guān)系

主機廠對電子部件供應(yīng)商的影響可以分為以下幾個方面：其一，主機廠的車型數(shù)量正在大幅度增加。目前世界上知名的汽車廠家中生產(chǎn)的車型大約有400個，但為了迎合用戶的需求，爭奪全球的市場，汽車廠家的車型到2010年將增至700個。這直接影響了供應(yīng)商生產(chǎn)電子部件的數(shù)量。其二，主機廠的平臺戰(zhàn)略使得平臺數(shù)量大幅度的減少。由于企業(yè)之間的兼并戰(zhàn)略和主機廠的平臺戰(zhàn)略使得汽車企業(yè)的平臺總數(shù)越來越少。到2010年，世界的汽車企業(yè)平臺將由原來的100個減少到400個。為了主機廠的這一變化，汽車平臺必須提高其供貨能力。零部件電子化的實現(xiàn)使得汽車企業(yè)的發(fā)展趨勢將依靠的是電子部件制造商，而非主機廠。但是由于巨大的產(chǎn)品開發(fā)費用，部分供應(yīng)商無法支撐，所以主機廠的大部分電子部件只能來自于當(dāng)前少有的幾家大型電子零部件制造商，這就大大增加了主機廠對供應(yīng)商的依附能力。電子零件供應(yīng)商對產(chǎn)品實現(xiàn)壟斷實際并不利于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

二、電子化對傳統(tǒng)零部件制造業(yè)的影響

在電子化大力發(fā)展的時代下，全球的很多個國家都已經(jīng)將3D打印技術(shù)廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)武器以及航天軍事等領(lǐng)域，我國的3D打印技術(shù)還在空軍制造的領(lǐng)域上進行研究。雖然這種技術(shù)受到了材料以及質(zhì)量問題的制約，而且現(xiàn)在只能應(yīng)用于小型生產(chǎn)，小尺寸，小精度的零件制造中，但是它還是逐漸的代替了傳統(tǒng)制造業(yè)，逐漸的將大規(guī)模的生產(chǎn)制造投入進去。下面是3D打印技術(shù)對傳統(tǒng)零部件制造業(yè)的一些影響。

（一）加快了各個行業(yè)的更新?lián)Q代

3D打印技術(shù)的出現(xiàn)使我國的技術(shù)產(chǎn)業(yè)得到了飛速的發(fā)展，在傳統(tǒng)制造業(yè)的基礎(chǔ)上拓展了市場，各個行業(yè)都有涉及。傳統(tǒng)的零部件制造業(yè)的核心理念和3D打印技術(shù)結(jié)合起來，將技術(shù)驗證和生產(chǎn)實踐結(jié)合起來，使不同行業(yè)的生產(chǎn)周期縮短，為本行業(yè)增加了經(jīng)濟效益。比如在汽車領(lǐng)域，3D打印技術(shù)不但使汽車的性能得以改進，同樣使得汽車零部件的結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大的變化。例如，由傳統(tǒng)的手剎車變?yōu)楝F(xiàn)在的電子剎車，拉鎖被電線取代，換擋機構(gòu)也被按鈕和電線所取代等等，這些零部件結(jié)構(gòu)的變化使我們對汽車的操控更加的方便和安全。此外，利用電子化技術(shù)，汽車的研發(fā)周期有所減短，一些精密的汽車配件的生產(chǎn)過程加快，使概念汽車的理想得以實現(xiàn)。

在網(wǎng)絡(luò)時代的飛快發(fā)展下，社會大量的定向需求通過大數(shù)據(jù)的顯示將會使零部件制造變得更加快捷。個性化的生產(chǎn)消費將會個傳統(tǒng)零部件的制造帶來發(fā)展空間，但是這也需要3D打印技術(shù)不斷的完善自身，實現(xiàn)精細(xì)化規(guī)模化的生產(chǎn)目標(biāo)，加快各個行業(yè)的更新?lián)Q代。

（二）使各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)得到簡化

3D打印技術(shù)的出現(xiàn)使大型生產(chǎn)從復(fù)雜變得簡單，從昂貴的傳統(tǒng)工業(yè)變成不需要投入備件資金占用的產(chǎn)業(yè)。它的主要魅力就在于通過計算機的數(shù)據(jù)整合就可以將各種形狀各種要求的零部件打印出來。我國的模具開發(fā)時間大約在一個半月以上，他的出現(xiàn)逐漸的取代了從模具到部件再到半成品加工等繁瑣的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。免去了大量的工序，另外傳統(tǒng)的零部件制造中對勞動力的大量需求也得到了改善，現(xiàn)在只需要技術(shù)人員的監(jiān)督和維護就可以。設(shè)備的投資以及工人的技術(shù)能力變得不重要。生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)得到了簡化，大量的工作時間也隨著3D打印技術(shù)的出現(xiàn)得到緩解。

（三）使零件維修更加便捷

3D打印技術(shù)為傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)制造業(yè)帶來了生機。像一些高檔貴重的零件受到磨損或者裂紋等故障時，操作人員可以通過3D打印技術(shù)來使其快速的修復(fù)。這樣不僅可以延長其使用壽命，還可以使零件加工廠的維修成本得以降低。如果零件損害嚴(yán)重不能使用，可以直接的將其在打印一個出來。這樣的話倉庫就不用庫存很多的零件，也不必費勁的在庫中尋找一個微小的部件，還減少了投入的資金。若大型機器受到損害不必將其搬回加工廠，直接帶3D打印機到現(xiàn)場維修就可以。3D打印技術(shù)將會給制造生產(chǎn)業(yè)帶來一場全新的革命。

三、結(jié)語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們對商品的需求也在發(fā)生著變化。為滿足人們對產(chǎn)品的需求，一些企業(yè)的生產(chǎn)模式也逐漸的發(fā)生著變化。越來越多的企業(yè)開始向著多品種小批量的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，零部件將進入電子化時代。在全球的很多個國家都已經(jīng)將3D打印技術(shù)廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)武器以及航天軍事等領(lǐng)域，我國的3D打印技術(shù)還在空軍制造的領(lǐng)域上進行研究。雖然這種技術(shù)受到了材料以及質(zhì)量問題的制約，但是它還是逐漸的代替了傳統(tǒng)制造業(yè)，逐漸的將大規(guī)模的生產(chǎn)制造投入進去。

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