兩趟“慢火車”

蔣萌

在甘肅的天蘭鐵路線上，有一趟時速不到50公里的“小慢車”。從隴西到天水，每天一個往返，沿途15個車站，站站停。全程下來146公里，票價總共才9.5元。由于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又方便，沿線上百個村鎮(zhèn)的村民，都愿意乘坐這趟小慢車走親訪友或外出趕集。這趟小慢車一開就是63年，從未間斷。

還有一趟“慢火車”，6423/4次列車從1982年開始運(yùn)行，從邯鄲出發(fā)，終點(diǎn)站為山西潞城，全程209公里，運(yùn)行時間5小時50分，?？?4個中間站，約10分鐘?？恳徽尽＿@趟列車從邯鄲站至午汲站大約40公里，公交車票價為8元，火車票為2元。而南峧站至東陽關(guān)站車票僅需1元，學(xué)生票0.5元，可謂是中國最便宜的車票了。

目前，中國已有超過2萬公里的高鐵線路，超過世界其他地方高鐵線路的總和。在這個以快著稱的大時代里，這兩趟“小慢車”之所以火了，是因?yàn)樵诟哞F與動車大行其道的今天，許多曾經(jīng)為基層百姓提供類似服務(wù)的“慢火車”，或出于成本原因，或因?yàn)殍F路運(yùn)行圖調(diào)整，而被停駛與淘汰?！斑@趟列車（6423/4次）20年來票價從未變過。從經(jīng)濟(jì)效益角度看，運(yùn)行成本遠(yuǎn)高于收入。但是，這趟車至今仍然是老人、學(xué)生和通勤職工出行的首選工具，是實(shí)實(shí)在在的惠民車?！绷熊囬L王志強(qiáng)說。

正因如此，兩趟看似被時代甩下的“小慢車”，卻幫助一部分人留住了一種生活方式，給了民眾駐足等候、相互交流的空間，也給了鄉(xiāng)情不斷預(yù)熱、不斷加深的時間。

【素材運(yùn)用】

這兩趟小慢車一經(jīng)報道，就成了傳頌一方的美談，成為了一道亮麗的風(fēng)景，而這正是從人民的實(shí)際需求出發(fā)、為人民服務(wù)的真實(shí)寫照。同時，鄉(xiāng)土鄉(xiāng)情，需要有心人去呵護(hù)、去維持，而這兩趟慢行的火車，無意中成了這樣一位“有心人”，既記下了一段段關(guān)于時光的故事，也留下了一份份濃濃的鄉(xiāng)情。此素材可用于“最美的風(fēng)景”“暖心”“那一份鄉(xiāng)情”等主題。endprint