福特全球CEO馬克·菲爾茲：福特要成為未來(lái)信息智能化公司“開(kāi)拓者”

福特全球CEO馬克·菲爾茲：福特要成為未來(lái)信息智能化公司“開(kāi)拓者”

4月8日，距離上海車展還有10天，福特召開(kāi)了品牌發(fā)布會(huì)。開(kāi)始進(jìn)入“狀態(tài)”的福特，幾乎全盤(pán)推出了自己的底牌——新車、投資計(jì)劃、電氣化戰(zhàn)略和智能出行方案。當(dāng)然，還包括皮卡引入計(jì)劃。這一切，都旨為讓福特在中國(guó)市場(chǎng)變得更為強(qiáng)大。

“福特在中國(guó)有清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)，我們不是要成為誰(shuí)或者追趕誰(shuí)，而是會(huì)沿著既定的規(guī)劃和節(jié)奏來(lái)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)為中國(guó)！”福特全球CEO馬克·菲爾茲在當(dāng)晚發(fā)布會(huì)前一個(gè)多小時(shí)，利用短暫的休整時(shí)間與媒體進(jìn)行了對(duì)話。

市場(chǎng)銷量激增 福特加碼中國(guó)

在過(guò)去一年里，福特在華累計(jì)銷量達(dá)127萬(wàn)輛，同比漲幅達(dá)14%，這也是福特創(chuàng)下的在華年度銷量的最好成績(jī)。中國(guó)市場(chǎng)的地位已經(jīng)不言而喻，馬克·菲爾茲深知這一點(diǎn)，這也正是他上任后頻繁來(lái)到中國(guó)的原因。

不久前，福特剛宣布旗下豪華品牌林肯將于2019年在重慶長(zhǎng)安福特工廠投產(chǎn)一款SUV車型。而在品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，福特除了公布王牌皮卡福特F-150猛禽SuperCrew四門版車型的售價(jià)，還宣布旗下另一款暢銷皮卡Ranger也將于2018年導(dǎo)入中國(guó)。毫無(wú)疑問(wèn)，兩款皮卡產(chǎn)品都繼承了福特皮卡Buit Ford Tough的強(qiáng)大品牌基因，其全面導(dǎo)入中國(guó)亦讓福特品牌形象變得更加豐富和完整。

“中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)福特全球的業(yè)務(wù)起著至關(guān)重要的作用，這不僅僅是對(duì)現(xiàn)在而言，對(duì)于未來(lái)也是這樣?！瘪R克·菲爾茲表示。進(jìn)入第二個(gè)100年的福特或許就像他的口號(hào)那樣“進(jìn)無(wú)止境”，未來(lái)要想通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)撬動(dòng)更大的全球戰(zhàn)略，依然充滿挑戰(zhàn)。

順應(yīng)消費(fèi)需求 布局電氣化戰(zhàn)略

“對(duì)于福特汽車而言，此時(shí)正是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)品陣容及投資的最佳時(shí)機(jī)?！瘪R克·菲爾茲認(rèn)為，“作為全球電動(dòng)車的重要市場(chǎng)之一，我們將在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)致力于電動(dòng)車的發(fā)展，從而幫助中國(guó)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)更美好、更便捷，以及成本效益更優(yōu)化的生活?！?/p>

馬克·菲爾茲介紹，2018年福特會(huì)引入兩款電動(dòng)汽車，包括福特C-MAX Energi插電式混合動(dòng)力車型和福特蒙迪歐Energi插電式混合動(dòng)力車型。另外，在未來(lái)的五年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)推出一款全新純電動(dòng)小型SUV，續(xù)航里程可以達(dá)到450公里。

同時(shí)，福特宣布在2025年以前，福特品牌70%的在華銷售車型將提供新能源版本，長(zhǎng)安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。

在談及產(chǎn)能問(wèn)題時(shí)，馬克·菲爾茲認(rèn)為，基于過(guò)去五年的產(chǎn)能擴(kuò)張，目前福特所有產(chǎn)能的需求已得到滿足。福特蒙迪歐Energi插電式混合動(dòng)力車，將在長(zhǎng)安福特的重慶工廠進(jìn)行生產(chǎn)。未來(lái)，福特一定會(huì)有足夠的產(chǎn)能來(lái)支持一系列電氣化戰(zhàn)略。

著眼未來(lái) 目標(biāo)信息智能化公司

在眾多車企布局未來(lái)移動(dòng)出行的時(shí)候，福特已經(jīng)開(kāi)始想到了下一步。

“很多年以前我們只是一家制造企業(yè)，今天我們既是一家制造企業(yè)又是一家移動(dòng)出行服務(wù)公司。在未來(lái)隨著車和車之間進(jìn)一步加強(qiáng)互聯(lián)，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施以及道路環(huán)境之間進(jìn)一步加強(qiáng)交互，我們將越來(lái)越成為一家信息智能化公司?！瘪R克·菲爾茲說(shuō)道。

另外，福特中國(guó)董事會(huì)主席蕭達(dá)偉認(rèn)為，世界上超過(guò)一千萬(wàn)以上人口的特大型城市將越來(lái)越多。但是這樣的城市化趨勢(shì)必然出現(xiàn)一些問(wèn)題，如交通擁堵、環(huán)境污染等。福特所提供的智能移動(dòng)出行的服務(wù)以及其愿景，將會(huì)在解決這些大城市病的問(wèn)題方面扮演非常重要的角色。

眾所周知，共享出行是解決城市擁堵的方法之一。馬克·菲爾茲介紹，福特如果能夠在這一領(lǐng)域占據(jù)一席之地的話，一方面將加大來(lái)源源不斷重復(fù)的收入。另一方面還能保護(hù)福特不受經(jīng)濟(jì)周期的影響。共享出行對(duì)福特而言是一個(gè)很好的商機(jī)。

的確，共享出行除了賣車、維修服務(wù)等價(jià)值，還會(huì)產(chǎn)生公共交通服務(wù)、打車服務(wù)等新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，未來(lái)智能移動(dòng)出行服務(wù)的市場(chǎng)將成為一塊“大蛋糕”。

此外，為進(jìn)一步加強(qiáng)人工智能在移動(dòng)出行的應(yīng)用，福特前不久前收購(gòu)了人工智能公司Argo AI，這將一步積累軟硬件整合的經(jīng)驗(yàn)，有利于自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升。