公路行業(yè)職工教育的實(shí)踐與探索

孫梅

摘 要：在對(duì)公路職工教育的實(shí)踐過程中，主要針對(duì)公路工程施工機(jī)械的維修人員，對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)性學(xué)習(xí)培訓(xùn)，最終成為熟悉公路工程機(jī)械構(gòu)造原理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、懂得維修工藝和方法的公路工程機(jī)械專業(yè)維修人員。

關(guān)鍵詞：公路；機(jī)械維修人員；培訓(xùn)方法

中圖分類號(hào)：G726.82 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）16-0214-01

公路工程機(jī)械是公路建設(shè)中必不可少的技術(shù)力量。隨著施工機(jī)械化的不斷完善，公路工程機(jī)械的應(yīng)用越來越廣，機(jī)型越來越多，這就對(duì)筑路機(jī)械的保養(yǎng)與維修人員提出了更高的要求。

1 公路行業(yè)工程機(jī)械維修人員的現(xiàn)狀

公路工程機(jī)械各類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作負(fù)荷大、強(qiáng)度剛度要求高。隨著高等級(jí)公路的發(fā)展，對(duì)公路工程機(jī)械提出了更高的要求，新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用日趨廣泛。公路行業(yè)機(jī)械維修部門是在汽車的修理基礎(chǔ)上“兼修”公路工程機(jī)械，這些人員對(duì)公路工程機(jī)械維修的技術(shù)要求、修理方法不太熟悉，有些修理工甚至對(duì)公路工程機(jī)械維修的技術(shù)要求、修理方法不太熟悉，有些修理工甚至對(duì)公路工程機(jī)械的構(gòu)造都還不清楚。這就造成行業(yè)內(nèi)人員機(jī)械維修業(yè)務(wù)水平低、維修工藝混亂、維修質(zhì)量差的現(xiàn)狀，致使有些機(jī)械因維護(hù)、修理不及時(shí)而閑置，甚至報(bào)廢，造成不必要的浪費(fèi)，阻礙和制約著公路事業(yè)的發(fā)展。

2 公路行業(yè)工程機(jī)械維修人員的培訓(xùn)方法

我們的公路建設(shè)正在蓬勃發(fā)展，形成了以首都北京、各省市自治區(qū)所在地為中心連接各地市州縣的四通八達(dá)的交通網(wǎng)。與此同時(shí)，各種各樣、越來越先進(jìn)的筑路機(jī)械正在充實(shí)著我們的施工隊(duì)伍，這為我們的公路事業(yè)能夠更快更好的發(fā)展提供了有力保障。要想使公路工程機(jī)械的維修與公路建設(shè)的發(fā)展相適應(yīng)，滿足公路建設(shè)的需要，必須培養(yǎng)、造就一批熟練的公路工程機(jī)械維修人員。主要培訓(xùn)以下幾個(gè)方面：

2.1 公路工程機(jī)械維修的基本知識(shí)

機(jī)械故障由部分總成、部件或零件的技術(shù)狀況不良到完全喪失工作能力是一個(gè)由量變到質(zhì)變的過程。因此，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械局部有故障時(shí)應(yīng)及時(shí)診斷、排除，否則機(jī)械將完全失去工作能力。隨著使用期限的延長(zhǎng)，其技術(shù)狀況逐漸變壞，故障增多，以致完全失去工作能力。這里主要根據(jù)機(jī)械由技術(shù)狀況良好、逐漸變壞、性能惡化，直到完全失去工作能力的變化過程，研究其變化的規(guī)律及原因，以便合理使用，及時(shí)組織維修，保證機(jī)械經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀況。

2.2 公路工程機(jī)械的維修工藝

（1）機(jī)械的維護(hù)制度和修理方法。作為一名公路工程機(jī)械的維修技工，一定要熟悉機(jī)械的維護(hù)制度，就是根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料（機(jī)械履歷書、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄）及技術(shù)規(guī)范（出廠說明書）對(duì)機(jī)械維護(hù)周期和項(xiàng)目作硬性規(guī)定、強(qiáng)制執(zhí)行的技術(shù)性法規(guī)，以保證機(jī)械經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，包括日常維護(hù)、定期維護(hù)、特殊維護(hù)和封存維護(hù)。機(jī)械維護(hù)是保障機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)、避免或延緩機(jī)械發(fā)生故障的最有效的方法之一。機(jī)械修理的基本方法主要有兩種：就機(jī)修理法和總成互換法。前者維修時(shí)間長(zhǎng)但維修成本低，后者維修速度快但維修成本高。所以，在實(shí)際的機(jī)械修理過程中，為了在節(jié)省成本的同時(shí)又要縮短機(jī)械停機(jī)時(shí)間，提高機(jī)械利用率，我們往往是兩種方法相結(jié)合。（這要在機(jī)械維修過程中視具體情況而定）。（2）公路工程機(jī)械的拆卸、清洗。公路工程機(jī)械在白拆卸過程中一定要遵循先外后內(nèi)、先附件后主體、先總成后零件的原則，按順序拆卸。與此同時(shí)，被拆卸零件受力部位應(yīng)正確，受力應(yīng)均勻，作用力的合力應(yīng)位于零件的軸心線上。拆卸下來的零件，大多粘有不同程度的油污、積碳、水垢和鐵銹等，為了便于零件的損傷檢驗(yàn)、維修及裝配，保持車間潔凈，必須清除臟物。（3）零件的檢驗(yàn)與修理。檢驗(yàn)是為了準(zhǔn)確地掌握零件的技術(shù)狀況，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分出可用零件、需修零件和報(bào)廢零件，以便制定切實(shí)可行的修理工藝措施。檢驗(yàn)質(zhì)量直接影響著修理質(zhì)量、修理停機(jī)時(shí)間、修理成本和機(jī)械的使用壽命，因此檢驗(yàn)是修理工作中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。機(jī)械零件及其配合件都有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這是檢驗(yàn)工作的主要依據(jù)。（4）機(jī)械的裝配工藝。機(jī)械的裝配工藝，就是根據(jù)一定的裝配技術(shù)要求，按一定的裝配順序?qū)C(jī)械零件、部件、組件及總成安裝在基礎(chǔ)件上的過程。機(jī)械裝配必須滿足配合間隙、緊固扭矩、相互位置、平衡要求、密封性等技術(shù)要求，否則，機(jī)械組裝后性能不佳、使用壽命短、故障率高。

2.3 公路工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與修理

公路工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)主要是柴油機(jī)，它就像機(jī)械的心臟一樣，是一個(gè)機(jī)械能夠運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置。如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進(jìn)行：（1）當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時(shí)，可以用“看、聽、摸、嗅”等，綜合判斷哪一個(gè)部位或哪一個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生的故障。（2）當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因時(shí)，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查。（3）當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車時(shí)，即應(yīng)及時(shí)地拆檢和保養(yǎng)。（4）應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障，特別是大的故障原因和排除方法，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修時(shí)參考。此外，還應(yīng)熟練掌握工程機(jī)械的底盤工作裝置和液壓工作裝置的維護(hù)和修理。在實(shí)際工作中，根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)機(jī)的具體條件和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內(nèi)因與外因，“對(duì)癥下藥”，及時(shí)排除。

3 結(jié)語

本文論述的就是公路行業(yè)所需要的具有專業(yè)水平的機(jī)械維修人員的培訓(xùn)方法。endprint