探究陸空通話與飛行安全的關(guān)聯(lián)性

薛福林

摘 要：陸空通話作為空中交通管制員和飛機飛行員進行溝通交流的基礎(chǔ)載體，無疑是維系地面管制員和空中飛行員的關(guān)鍵性紐帶，因此，陸空通話直接決定著飛機的飛行安全，對飛機的平穩(wěn)飛行發(fā)揮著極其重要的作用。本文主要從陸空通話涵義入手，對陸空通話現(xiàn)狀進行了分析，重點探究了陸空通話與飛行安全之間存在的關(guān)聯(lián)性，旨在提高陸空通話的信息傳遞準確性，確保飛行安全。

關(guān)鍵詞：陸空通話；飛行安全；關(guān)聯(lián)

中圖分類號：V328 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）16-0210-01

空管員通過無線電與飛行員進行陸空通話，從而實施指令發(fā)布與情報提供等與飛機飛行相關(guān)的重要內(nèi)容。而通話語言作為陸空通話中空管員和飛行員進行有效溝通的基礎(chǔ)載體，是空管員進行交通管制的基礎(chǔ)語言工具，因此，陸空通話的準確性和順暢程度直接影響到飛機的飛行安全。為了保障飛行員與空管員之間進行有效的溝通交流，國際民航局制定了完整的通話標(biāo)準，以此降低陸空通話歧義，保證飛機的安全平穩(wěn)飛行。因此，探究陸空通話與飛行安全的關(guān)聯(lián)性十分必要。

1 陸空通話現(xiàn)狀

在確保陸空通話硬件設(shè)施平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)上，語音、語言和表達歧義是與飛機安全飛行密切相關(guān)的三類基礎(chǔ)要素，這就需要我們對陸空通話現(xiàn)狀性進行分析。首先，語音歧義。由于負責(zé)航班飛行的機組飛行員源于不同的國家和地區(qū)，其文化、語言、地域皆存在明顯差異，機組飛行員的語音各不相同，致使空管人員在和飛行員進行陸空通話的過程中必須盡量克服因語音歧義所導(dǎo)致的溝通障礙問題；然后，語言歧義。在陸空通話過程中，由于一些通用詞匯往往存在一詞多義的客觀現(xiàn)象，這就會給指令和信息的準確傳遞帶來挑戰(zhàn)；最后，表達歧義。在國內(nèi)的航班中通常存在雙語并行的陸空通話狀況，因此，雙語表達的熟練性對空管人員而言十分重要。而在國際航空的陸空對話中，口語表達的流暢性和規(guī)范化直接關(guān)系到飛機的飛行安全，因此，必須加強對空管員語音、語義以及表達能力等方面的綜合培養(yǎng)和鍛煉，從而保障飛機的飛行安全[1]。

2 陸空通話與飛行安全的關(guān)聯(lián)性

2.1 語音標(biāo)準，保障飛機飛行安全

語音標(biāo)準是保障飛機飛行安全的重要因素。在陸空通話過程中，語音問題一直是困擾通話順利展開的關(guān)鍵因素之一，而由于語音相似或是其它誤解情況所導(dǎo)致的飛機飛行事故比比皆是。1977年，荷蘭的KLM航班在與空管人員進行陸空通話的過程中，由于語音問題導(dǎo)致機組乘客全部遇難。因此，語音標(biāo)準是陸空通話中保障飛機安全飛行的重點要素。我國民航于交通管理準則中明確規(guī)定，針對通話中一些發(fā)音相似的語句必須重復(fù)誦讀，確保空管人員和飛行員能夠完全接收到彼此之間傳遞的信息。目前，我國空管規(guī)則規(guī)定，從事國內(nèi)航班飛行需使用英語或是漢語普通話進行陸空通話溝通交流，從事國際航班飛行需使用英語。因此，空管員必須把握好兩種語言的發(fā)音能力，做到語音標(biāo)準，從而保障飛機的飛行安全。

2.2 詞義明確，確保通訊交流順暢

詞義明確是確保通訊交流順暢的溝通基礎(chǔ)，是影響飛行安全的重要原因之一。在陸空通話中，一些詞匯具有一詞多義的特點，在日常的生活中，人們能夠依據(jù)語境的具體設(shè)置對句意進行準確理解，然而在陸空交通中，空管員和飛行員之間的對話通常受到一些緊急情況的制約，導(dǎo)致交流時間極為有限，這就需要空管人員采用簡短而準確的詞句及時傳遞飛行指令，而一旦詞義不明確就會致使彼此之間無法對通話內(nèi)容加以準確理解，給飛機的安全飛行造成威脅。例如，1980年，丹麥航班在等待航線指令時，由于空管人員將“左盤旋等候”說成了“向左拐”，致使該架航班直接左拐撞山，造成機組146名乘客死亡。為了提高空管人員對詞義的熟練掌控程度，必須加強對空管人員的專業(yè)培訓(xùn)，通過反復(fù)對以往陸空通話錄音進行聽、說、讀的訓(xùn)練方式，進一步增強空管人員能對專業(yè)詞匯的掌控能力。

2.3 表達規(guī)范，保證指令傳遞準確

規(guī)范化表達是保證質(zhì)量傳遞準確的關(guān)鍵要素，是確保飛行安全的要點之一。由于陸空通話的往往需要對飛機飛行遇見的各種狀況進行妥善解決，這就給空管人員和機組人員雙方造成了極大的心理壓力，尤其是在一些突發(fā)緊急狀況出現(xiàn)時，空管人員和機組飛行員的口語表達能力直接會對事故應(yīng)急反應(yīng)時間產(chǎn)生重大影響，甚至?xí)O誤寶貴的救援時間，從而導(dǎo)致飛行安全事故發(fā)生[2]。例如，1995年，隸屬美洲航空的某噴氣式飛機發(fā)生撞山墜毀飛行事故，原因在于空管員的語言表達能力無法確保其及時發(fā)現(xiàn)航班飛行問題，同時，也無法將問題表述清楚。因此，為了確保飛機的飛行安全，必須不斷提高空管人員和機組飛行員的語言表達能力。在熟練掌握專業(yè)詞匯和準確語音的基礎(chǔ)上，為了提高口語表達能力，必須通過加強口語練習(xí)的方式，增加語言熟練程度，才能夠提高口語流利度。與此同時，還可借助模擬訓(xùn)練的方式加強口語表達能力，促使陸空通話更具規(guī)范性和準確性。

3 結(jié)語

綜上所述，陸空通話的準確進行直接關(guān)系著機組的飛行安全，本文主要從語音、語義和口語表達這三方面呢哦讓對陸空通話與飛行安全的關(guān)聯(lián)性進行了探究，并提出了相應(yīng)的改善建議，從而為飛機的正常飛行提供參考意見，保障飛行安全。

參考文獻

[1]王愛國.陸空通話與飛行安全[J].中國民用航空，2006，（01）：69-70.

[2]董昱廷.陸空通話對飛行安全影響的分析[J].移動信息，2016，（6）：163.endprint