引“暴走團(tuán)”上車道，置法治于何處

李莉

即便所謂“暴走團(tuán)”成員渴求以最經(jīng)濟(jì)、最方便的手段來健身的動機(jī)可以理解，他們所選擇的方式仍令人難以茍同。

首先，在公路上鍛煉能健康嗎？公路是機(jī)動車最密集的地方，也是廢氣排放量最多的地方，在這樣的環(huán)境里鍛煉能有好處嗎？

其次，道路交通安全法第六十一條規(guī)定：行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。道路交通安全法實(shí)施條例第七十六條規(guī)定：行人列隊(duì)在道路上通行，每橫列不得超過兩人，但在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段不受限制。

可見，從動機(jī)來看，其情可憫，但從行為本身來看，違法又任性。前有山東臨沂某“暴走團(tuán)”在機(jī)動車道被撞，釀成一死兩傷慘?。缓笥薪K南通某“暴走團(tuán)”圍毆“沒有及時(shí)讓路”的公交車司機(jī)，可見對這種以機(jī)動車道為場所的相關(guān)“霸道”健身活動，必須喊停。

從根源上講，以中老年為主體的“暴走團(tuán)”引發(fā)的問題是公共資源無法有效滿足全民健身需求造成的。但這和地方執(zhí)法部門要正視那些不合規(guī)矩的“暴走團(tuán)”給他人權(quán)益、社會秩序帶來的負(fù)面影響，嚴(yán)格執(zhí)法，是兩回事。

很可惜，青島交警開了個(gè)不好的頭。盡管從敬畏生命，保護(hù)“暴走團(tuán)”生命安全的角度考慮，此舉具有良好的初衷和感人的善意。但只有目的正義的程序失當(dāng)可能會引發(fā)更多的社會問題。助力“暴走團(tuán)”將機(jī)動車逐出機(jī)動車道，是不講規(guī)則、不守法者的勝利，將公路變成“暴走路”，會否有更多的“暴走團(tuán)”跟進(jìn)要求同樣的“路權(quán)”？長此以往，將法律、法治社會置于何處？

“暴走團(tuán)”不該往馬路上引，好在青島警方及時(shí)糾錯(cuò)，善莫大焉。