精細(xì)化設(shè)計(jì)理念在軍用電子信息裝備中的思考與應(yīng)用
——細(xì)節(jié)決定成敗

蔡愛華,劉樹立

(中國電子科學(xué)研究院，北京 100041)

綜 述

精細(xì)化設(shè)計(jì)理念在軍用電子信息裝備中的思考與應(yīng)用
——細(xì)節(jié)決定成敗

蔡愛華,劉樹立

(中國電子科學(xué)研究院，北京 100041)

本文從民用信息產(chǎn)品追求精致、智能和人性化這些細(xì)節(jié)而得到快速發(fā)展的趨勢(shì)，聯(lián)想到當(dāng)前軍用電子信息裝備注重戰(zhàn)技指標(biāo)實(shí)現(xiàn)，忽視過程中的細(xì)節(jié)而影響裝備實(shí)戰(zhàn)效果，結(jié)合作者多年在軍用電子信息系統(tǒng)裝備的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，談?wù)勗谘b備研制的需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、售后服務(wù)等幾個(gè)階段對(duì)關(guān)注細(xì)節(jié)的認(rèn)識(shí)，供同行參考。

細(xì)節(jié)；需求分析；系統(tǒng)設(shè)計(jì)；試驗(yàn)驗(yàn)證

0 引 言

細(xì)節(jié)決定成敗在生活中隨處可見，一個(gè)商品的基本功能在價(jià)值上的體現(xiàn)往往只占價(jià)格的很低水平，比如低檔手機(jī)只賣一兩百元，高檔手機(jī)卻賣萬元以上，但打電話的基本功能是一樣的。還有另一種現(xiàn)象，商品的價(jià)格與其精致程度的比例是：精致程度95%的只賣一元，99%的可賣十元，99.9%的可賣一百元，99.99%的可賣一萬元。為什么很多人認(rèn)同極致產(chǎn)品的價(jià)值，就是因?yàn)闃O致的產(chǎn)品在任何時(shí)候都表現(xiàn)出最優(yōu)秀的性能，能支持用戶實(shí)現(xiàn)所期望的目標(biāo)。

現(xiàn)在是信息時(shí)代，信息時(shí)代的信息產(chǎn)品最典型的特征是精致、智能和人性化，精致、智能和人性化的核心是高度關(guān)注細(xì)節(jié)，同樣以手機(jī)產(chǎn)品為例，各個(gè)品牌的功能基本差距很小，大家選擇哪個(gè)品牌主要關(guān)注其產(chǎn)品精致程度以及更符合自己的使用習(xí)慣，功夫都體現(xiàn)在細(xì)微之處。

但作為特定需求的軍用電子信息裝備，軍方一直以戰(zhàn)技指標(biāo)作為研制和考核的依據(jù)，工業(yè)部門一直以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)技指標(biāo)作為完成任務(wù)的標(biāo)志。受成本和研制周期的制約，在追求產(chǎn)品的精致、智能和人性化方面一直不受重視，但隨著信息化裝備在信息化作戰(zhàn)中重要性的不斷提升，精致、智能和人性化三大因素對(duì)作戰(zhàn)效能發(fā)揮的影響力形成了明顯的制約，甚至影響到戰(zhàn)爭的成敗。本文結(jié)合作者多年在軍用電子信息系統(tǒng)裝備的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，在產(chǎn)品研制的需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、售后服務(wù)等幾個(gè)階段談?wù)剬?duì)關(guān)注細(xì)節(jié)的認(rèn)識(shí)，作為一種設(shè)計(jì)思維方式供大家參考。

1 需求分析階段——關(guān)注隱含的需求

在需求分析階段，關(guān)注細(xì)節(jié)的重點(diǎn)是指標(biāo)中隱含的需求。以預(yù)警機(jī)為例，機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)最典型的指標(biāo)是作用距離，通常由用戶提出在給定的雜波模型、探測(cè)概率、RCS、速度范圍、數(shù)據(jù)率條件下的最大探測(cè)距離指標(biāo)[1]。作為軍方提出最大作用距離這一指標(biāo)，其實(shí)隱含了在最大作用距離范圍內(nèi)對(duì)目標(biāo)具有更好的探測(cè)能力的需求。比如航跡連續(xù)穩(wěn)定、目標(biāo)機(jī)動(dòng)時(shí)航跡保持連續(xù)、航跡起始時(shí)間要短、航向測(cè)量的穩(wěn)定性要好等等；電子偵察系統(tǒng)典型的功能要求是對(duì)雷達(dá)輻射源信號(hào)進(jìn)行搜索、截獲和分析，依據(jù)信號(hào)特征，對(duì)輻射源及其所屬的平臺(tái)(或武器系統(tǒng))進(jìn)行分類和識(shí)別。這一功能要求同樣隱含建立雷達(dá)輻射源特征數(shù)據(jù)庫，依據(jù)雷達(dá)輻射源特征和平臺(tái)運(yùn)動(dòng)情況(自身測(cè)量雷達(dá)輻射源方位線的變化或機(jī)載雷達(dá)協(xié)同對(duì)空中運(yùn)動(dòng)目標(biāo)/水面目標(biāo)進(jìn)行定位)、其它偵察來源(光電偵察/人工偵察)確定的平臺(tái)類別/型號(hào)進(jìn)行匹配建立對(duì)應(yīng)關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)這一功能，也就是電子偵察系統(tǒng)隱含了需要通過反復(fù)多次偵察積累建立識(shí)別庫的功能需求；通信系統(tǒng)典型的指標(biāo)是作用距離，作用距離隱含了與通信對(duì)象在給定距離內(nèi)的穩(wěn)定可靠通信能力，包含一定條件下的機(jī)動(dòng)飛行和干擾環(huán)境，因此也隱含了必需具備多種通信手段互相備份的要求；導(dǎo)航系統(tǒng)最典型的指標(biāo)是位置、航向和姿態(tài)信息，這些信息指標(biāo)隱含了保證任務(wù)完成率所需的穩(wěn)定性要求，也就是某種導(dǎo)航手段失效時(shí)系統(tǒng)必需具備備份能力的需求。特別需要強(qiáng)調(diào)的是機(jī)載電子信息系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)背后都隱含了這些指標(biāo)需要在機(jī)上所有系統(tǒng)同時(shí)工作條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的需求。如此等等，必需認(rèn)真研究、深入分析用戶隱含的需求，才能設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的裝備來。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)——細(xì)心研究領(lǐng)會(huì)系統(tǒng)功能和性能指標(biāo)的真實(shí)用義

在電子信息產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天，要為用戶設(shè)計(jì)出精致、智能和人性化軍用電子信息裝備，首先要成為一個(gè)優(yōu)秀的工程師。而優(yōu)秀的工程師與武學(xué)大師的成長過程比較相似，學(xué)武是從一招一式開始的，起初是不能理解所學(xué)一招一式的真實(shí)用義，只有通過學(xué)習(xí)——練習(xí)——領(lǐng)會(huì)——再學(xué)習(xí)——深刻領(lǐng)會(huì)——融會(huì)貫通，才能理解最初的一招一式的真實(shí)用義。工程技術(shù)人員從學(xué)習(xí)基本的設(shè)計(jì)方法開始，起初也不能理解基本的設(shè)計(jì)方法的真實(shí)意義，只是知道用某種方法可以解決一定的問題，通過設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)，才能達(dá)到基本理解設(shè)計(jì)內(nèi)涵的階段，成為一個(gè)初級(jí)工程師，只有通過再學(xué)習(xí)——從事復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)——反復(fù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)——深刻領(lǐng)會(huì)系統(tǒng)功能和性能指標(biāo)的真實(shí)用義——站在更高的角度對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行審視和完善設(shè)計(jì)，才能成為優(yōu)秀的工程師。

領(lǐng)會(huì)系統(tǒng)功能和性能指標(biāo)的真實(shí)用義就是在設(shè)計(jì)中應(yīng)該高度關(guān)注容易被忽視而又特別重要細(xì)節(jié)，同樣以預(yù)警機(jī)為例，機(jī)載預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)在給定重量、功耗、安裝尺寸的限制條件下，雷達(dá)的作用距離基本可以確定，但由于機(jī)載預(yù)警雷達(dá)的活動(dòng)范圍大、作用距離遠(yuǎn)、監(jiān)視的目標(biāo)種類多，對(duì)目標(biāo)的探測(cè)、跟蹤、處理很復(fù)雜，比如如何處理高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的航跡起始，如何處理在強(qiáng)雜波環(huán)境中的航跡連續(xù)性問題，如何處理海面低速目標(biāo)的航跡穩(wěn)定跟蹤問題等等，這些“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”的問題處理起來非常復(fù)雜，處理的效果又很難定量衡量，解決的程度又直接影響到作戰(zhàn)效能，因此這些細(xì)節(jié)的重要性不言而喻。

對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的航跡起始，這是預(yù)警雷達(dá)設(shè)計(jì)中是容易被忽視的一個(gè)特定需求，通常為了降低航跡虛警率，預(yù)警雷達(dá)采用3點(diǎn)建立航跡方式，這對(duì)于常規(guī)速度的目標(biāo)的探測(cè)威力基本沒有影響。如果雷達(dá)在方位上采用機(jī)械掃描工作方式，從第一個(gè)點(diǎn)跡發(fā)現(xiàn)到建立航跡，至少需要20 s以上，對(duì)于3倍音速的導(dǎo)彈，目標(biāo)已經(jīng)飛行20 km以上了，如果雷達(dá)對(duì)該種導(dǎo)彈目標(biāo)的最大探測(cè)距離是200 km，實(shí)際探測(cè)能力則要下降10%，反之如果要滿足200 km的最大探測(cè)距離，則雷達(dá)功率需要增加近50%。因此在最初設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮對(duì)高速目標(biāo)的預(yù)警需求，設(shè)計(jì)多普勒測(cè)速不模糊范圍必需包含可能的最大目標(biāo)速度，同時(shí)設(shè)計(jì)高速目標(biāo)點(diǎn)跡多普勒告警和天線回掃探測(cè)功能實(shí)現(xiàn)對(duì)高速目標(biāo)的快速航跡起始和跟蹤，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)高速目標(biāo)的探測(cè)與跟蹤，大幅提升雷達(dá)對(duì)高速目標(biāo)的探測(cè)能力。

對(duì)于地面雷達(dá)，在沒有干擾和目標(biāo)機(jī)動(dòng)的情況下，在雷達(dá)威力范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)空中目標(biāo)連續(xù)穩(wěn)定跟蹤探測(cè)比較容易。但對(duì)于機(jī)載預(yù)警雷達(dá)來講，情況要復(fù)雜很多，載機(jī)預(yù)警雷達(dá)在雷達(dá)威力范圍內(nèi)要實(shí)現(xiàn)對(duì)空中目標(biāo)連續(xù)穩(wěn)定跟蹤探測(cè)，有很多問題必需解決，這些問題涉及雷達(dá)頻段、波束掃描方式、主波束寬度、副瓣電平、重復(fù)頻率、地/海面反射系數(shù)、發(fā)射功率等等。對(duì)于機(jī)載預(yù)警雷達(dá)要解決所有距離、方位、高度、速度范圍的空中目標(biāo)連續(xù)穩(wěn)定跟蹤探測(cè)難度非常度大，幾乎不可能，但對(duì)一些予以高度關(guān)注的特定目標(biāo)，雷達(dá)必須具備連續(xù)穩(wěn)定跟蹤探測(cè)能力，以支持指揮引導(dǎo)和協(xié)同打擊。

實(shí)現(xiàn)這一能力可從以下幾個(gè)方面考慮：①選擇機(jī)相掃結(jié)合的天線掃描方式，實(shí)現(xiàn)360°方位覆蓋內(nèi)主波束寬度最優(yōu)化；②采用數(shù)字陣列天線技術(shù)降低落在目標(biāo)速度區(qū)域內(nèi)副瓣雜波強(qiáng)度(對(duì)天線在某個(gè)方向上的副瓣電平進(jìn)行限制)[2]；③在目標(biāo)航跡出現(xiàn)丟點(diǎn)時(shí)，采用不同重頻信號(hào)進(jìn)行補(bǔ)充探測(cè)，解決距離速度二維盲區(qū)影響；④選擇合適的預(yù)警機(jī)飛行航線，降低機(jī)身對(duì)雷達(dá)副瓣的影響；⑤在目標(biāo)機(jī)動(dòng)時(shí)，采用高數(shù)據(jù)率和高、低重頻交替工作方式提高探測(cè)概率；⑥控制預(yù)警機(jī)轉(zhuǎn)彎橫滾角，降低載機(jī)橫滾對(duì)雷達(dá)方位、俯仰測(cè)量精度的影響。

對(duì)于海面目標(biāo)低速目標(biāo)穩(wěn)定跟蹤問題一直是機(jī)載預(yù)警雷達(dá)需要深入研究的問題，這里面包含兩個(gè)大的方面，一是在目標(biāo)密集時(shí)點(diǎn)跡與航跡的錯(cuò)誤關(guān)聯(lián)；二是低速目標(biāo)穩(wěn)定跟蹤的優(yōu)化處理。比如可以從以下幾個(gè)方面考慮：①利用雷達(dá)距離分辨率高的優(yōu)勢(shì)，在極坐標(biāo)下進(jìn)行點(diǎn)跡航跡關(guān)聯(lián)處理，降低關(guān)聯(lián)錯(cuò)誤；②在方位上采取小步進(jìn)連續(xù)測(cè)量的工作方式，提高雷達(dá)方位分辨率；③同時(shí)進(jìn)行不同數(shù)值點(diǎn)跡(比如3、6、12點(diǎn))的多點(diǎn)凝聚處理，解決航跡、航向穩(wěn)定檢測(cè)和目標(biāo)機(jī)動(dòng)時(shí)航跡變化滯后問題。

對(duì)于電子偵察系統(tǒng)，同樣的功能在不同的用途上設(shè)計(jì)也是不一樣的，比如對(duì)雷達(dá)輻射源信號(hào)進(jìn)行搜索、截獲和分析，依據(jù)信號(hào)特征，對(duì)輻射源及其所屬的平臺(tái)(或武器系統(tǒng))進(jìn)行分類和識(shí)別這一功能，在預(yù)警機(jī)上用于輔助探測(cè)和識(shí)別與在偵察機(jī)上用于偵察監(jiān)視是有很大區(qū)別的。在預(yù)警機(jī)上重點(diǎn)是與雷達(dá)協(xié)同完成目標(biāo)探測(cè)和識(shí)別、完成對(duì)雷達(dá)威力以外(比如隱身目標(biāo)，雷達(dá)作用距離很近)的目標(biāo)的引導(dǎo)探測(cè)、完成威脅信息的偵察告警，因此在預(yù)警機(jī)上建立雷達(dá)輻射源特征數(shù)據(jù)庫重點(diǎn)是針對(duì)移動(dòng)平臺(tái)特別是隱身移動(dòng)平臺(tái)；在偵察機(jī)上主要用于電磁態(tài)勢(shì)信息的偵察收集，形成電磁態(tài)勢(shì)變化的動(dòng)態(tài)情報(bào)，其次是與其它渠道收集的信息進(jìn)行匹配處理，形成雷達(dá)輻射源信號(hào)與平臺(tái)的匹配數(shù)據(jù)庫，支撐對(duì)輻射源信號(hào)平臺(tái)的快速探測(cè)和識(shí)別(比如預(yù)警機(jī)平臺(tái))，因此在偵察機(jī)上建立雷達(dá)輻射源特征數(shù)據(jù)庫需要包含各種平臺(tái)。同樣對(duì)偵察處理信號(hào)密度這一指標(biāo)，在預(yù)警機(jī)和偵察機(jī)上其含義也不相同了。

對(duì)于通信系統(tǒng)最基本的需求是與通信對(duì)象在給定距離內(nèi)的穩(wěn)定可靠通信能力，影響穩(wěn)定可靠通信的主要因素是機(jī)動(dòng)飛行和干擾環(huán)境，就目前典型的通信裝備設(shè)計(jì)來看，單一通信手段在機(jī)動(dòng)飛行和干擾環(huán)境是肯定不能滿足穩(wěn)定可靠通信需求的，其主要原因是天線設(shè)計(jì)通常不能同時(shí)滿足全向通信和抗干擾的需求。因此設(shè)計(jì)相控陣通信天線或利用機(jī)上相控陣?yán)走_(dá)天線進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)大容量可靠通信和提升抗干擾能力，將成為未來機(jī)載通信的主要方向。

當(dāng)前典型的機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)由大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、多模接收機(jī)、塔康機(jī)載設(shè)備、無線電羅盤、雷達(dá)高度表、衛(wèi)星導(dǎo)航、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航等組成，各導(dǎo)航設(shè)備獨(dú)自工作并將信息通過慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行組合提供給機(jī)上使用。各導(dǎo)航設(shè)備提供的導(dǎo)航信息具有一定備份作用，其中在精度上起主要作用的是衛(wèi)星導(dǎo)航和捷聯(lián)慣性導(dǎo)航，位置和速度信息精度主要依靠衛(wèi)星導(dǎo)航，姿態(tài)精度主要依靠慣性導(dǎo)航。當(dāng)衛(wèi)星導(dǎo)航故障時(shí)，位置和速度信息精度將大幅下降，一般不能滿足載機(jī)和機(jī)上任務(wù)系統(tǒng)正常工作的需求，如果通過將雷達(dá)探測(cè)已知固定目標(biāo)對(duì)載機(jī)進(jìn)行相對(duì)定位和有些數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的相對(duì)導(dǎo)航功能等引入慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定位修正，將大幅提升衛(wèi)星導(dǎo)航故障時(shí)載機(jī)和機(jī)上任務(wù)系統(tǒng)的性能指標(biāo)，基本可以滿足應(yīng)急工作需要。

在關(guān)注功能性能實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)的同時(shí)，關(guān)注設(shè)計(jì)思路的細(xì)節(jié)同樣十分重要。比如在空空對(duì)抗演練中，某先進(jìn)的機(jī)載火控雷達(dá)與早期的火控雷達(dá)相比，其作用距離大一倍但對(duì)機(jī)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤效果反倒不如早期的火控雷達(dá)，分析原因是性能先進(jìn)的機(jī)載火控雷達(dá)增大了天線孔徑，降低了波束寬度，提高了作用距離。但由于波束寬度變窄，影響了對(duì)近距離機(jī)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤效果，如果設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮這一細(xì)節(jié)，根據(jù)目標(biāo)距離來控制波束寬度，就可以很好解決近距離機(jī)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤效果問題。

又比如在多個(gè)應(yīng)用軟件同時(shí)運(yùn)行的計(jì)算機(jī)上，經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)應(yīng)用程序在信息輸入量瞬時(shí)增大時(shí)，CPU占用達(dá)到100%，導(dǎo)致其它應(yīng)用程序運(yùn)行出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，通常設(shè)計(jì)師采取提升計(jì)算機(jī)性能或降低整體處理信息量的辦法，這樣通常會(huì)提高硬件成本或降低系統(tǒng)性能。如果通過設(shè)計(jì)預(yù)處理程序，對(duì)信息瞬時(shí)輸入量進(jìn)行適當(dāng)控制，就可以在原有的CPU性能上解決處理卡滯現(xiàn)象。

又比如通信系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)在地面檢查時(shí)設(shè)備、天線、饋線均檢測(cè)正常，但飛機(jī)起飛后通信卻不正常的現(xiàn)象(嚴(yán)重時(shí)曾經(jīng)出現(xiàn)過4路同樣的通信設(shè)備同時(shí)出現(xiàn)類似問題的情況)，再到地面檢查卻查不出明顯原因。分析其主要原因是饋線接插件在震動(dòng)環(huán)境下連接穩(wěn)定性存在缺陷(與國外相比)和通信設(shè)備不具備對(duì)天饋線的實(shí)時(shí)在線檢測(cè)功能。

對(duì)于未來研制的電子信息裝備，在設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能性能的同時(shí)，設(shè)計(jì)全覆蓋自診斷監(jiān)測(cè)功能[3]是關(guān)注系統(tǒng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的一個(gè)重要方面，通過設(shè)計(jì)全覆蓋自診斷監(jiān)測(cè)功能既提升系統(tǒng)的使用效果和降低維修難度，又便于提前發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)自身缺陷和完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)。如果在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)這些細(xì)節(jié)予以充分考慮解決，則類似問題就不會(huì)出現(xiàn)。

3 試驗(yàn)驗(yàn)證——關(guān)注試驗(yàn)條件對(duì)作戰(zhàn)使用的影響

裝備的試驗(yàn)驗(yàn)證不僅要關(guān)注典型條件下的功能性能指標(biāo)，作為設(shè)計(jì)師更要關(guān)注邊界以及邊界之外條件下裝備的功能性能指標(biāo)情況。比如對(duì)機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)天線的測(cè)試，現(xiàn)在通常在微波暗室中進(jìn)行，其主副瓣形狀和電平數(shù)據(jù)是計(jì)算出來的，這種測(cè)試方法在陣面法線的一定角度范圍之內(nèi)具有較高準(zhǔn)確性，但與實(shí)際使用存在一定差異：①測(cè)試信號(hào)處在單元天線的大信號(hào)區(qū)，與實(shí)際雷達(dá)天線單元接收目標(biāo)回波處于弱信號(hào)區(qū)在通道的幅相特性上是存在差異的；②測(cè)試狀態(tài)的天線處于近場(chǎng)理想工作狀態(tài)，實(shí)際天線處于受載機(jī)機(jī)身影響狀態(tài)；③測(cè)試天線工作在單天線狀態(tài)，實(shí)際相控陣天線為了實(shí)現(xiàn)全方位覆蓋，需要多天線組合，天線間的相互影響沒有包含在內(nèi)。因此應(yīng)考慮采取遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試天線實(shí)際方向圖獲得更準(zhǔn)確的雷達(dá)天線性能數(shù)據(jù)，用以改進(jìn)雷達(dá)的整體探測(cè)性能。

又比如對(duì)機(jī)載雷達(dá)作用距離的測(cè)試，經(jīng)常采用目標(biāo)機(jī)在作用距離指標(biāo)之外一定距離到作用距離指標(biāo)之內(nèi)一定距離相向或相背飛行測(cè)試的方式，這種方式是測(cè)量雷達(dá)最大作用距離的經(jīng)典模式，但由于PD體制的機(jī)載雷達(dá)最大作用距離是與目標(biāo)速度和雜波背景密切相關(guān)的，因此需要通過試驗(yàn)獲取不同的雜波背景下目標(biāo)以不同角度進(jìn)入和退出的最大作用距離數(shù)據(jù)，才能全面準(zhǔn)確評(píng)價(jià)機(jī)載雷達(dá)的最大作用距離能力。

4 售后服務(wù)——關(guān)注裝備使用中的異常情況

裝備的售后服務(wù)不僅僅是進(jìn)行維護(hù)/維修，最重要的是通過收集裝備使用過程中出現(xiàn)的各種問題和故障情況，對(duì)裝備進(jìn)行改進(jìn)和完善。對(duì)于偶發(fā)的故障，通常進(jìn)行必要的維修加以解決，但對(duì)于重復(fù)發(fā)生的故障，則一定要認(rèn)真追究其原因，進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)徹底解決問題，這一處理的基本方法大家都明白。作為優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，更要在一些現(xiàn)象中盡早發(fā)現(xiàn)裝備的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行改進(jìn)完善，提升裝備質(zhì)量，確保裝備在關(guān)鍵時(shí)刻能夠好用頂用管用。比如某型機(jī)出現(xiàn)意外損傷時(shí)，對(duì)多個(gè)機(jī)載電子裝備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)某種裝備損壞率明顯高于其它裝備，從表象上看這種損壞符合常規(guī)損壞條件，但仔細(xì)分析其質(zhì)量上應(yīng)該存在一定的抗強(qiáng)震動(dòng)能力不足的問題，應(yīng)認(rèn)真查找其抗強(qiáng)震動(dòng)薄弱環(huán)節(jié)，采取改進(jìn)措施提升該裝備的耐用性。又比如經(jīng)常出現(xiàn)的導(dǎo)航基準(zhǔn)誤差變大引起探測(cè)誤差變大的情況，這在單平臺(tái)探測(cè)時(shí)經(jīng)常被忽視，但在多平臺(tái)探測(cè)系統(tǒng)中就會(huì)出現(xiàn)情報(bào)融合出錯(cuò)。因此在探測(cè)系統(tǒng)中需要具備誤差自檢測(cè)功能，才能在導(dǎo)航基準(zhǔn)誤差變大時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)采取修正措施，保證系統(tǒng)在體系中的正確使用。

5 結(jié) 語

本文敘述的各種關(guān)注細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)理念，可能表述不一定準(zhǔn)確甚至存在錯(cuò)誤，但核心思想是希望在信息時(shí)代從事軍用電子信息裝備的設(shè)計(jì)人員，能夠樹立一切為打贏信息化戰(zhàn)爭為目標(biāo)的思想，充分借鑒民用電子設(shè)備在市場(chǎng)競爭中自我完善的設(shè)計(jì)理念，在自己設(shè)計(jì)研制的裝備上精益求精，真正實(shí)現(xiàn)裝備的好用頂用管用。

[1] 賁德,韋傳安,林幼權(quán).機(jī)載雷達(dá)技術(shù)[M].電子工業(yè)出版社.

[2] 王永良,丁前軍,李榮鋒. 自適應(yīng)陣列處理[M].清華大學(xué)出版社.

[3] 蔡愛華,范強(qiáng). 下一代機(jī)載任務(wù)電子系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思考[J].中國電子科學(xué)研究院學(xué)報(bào)，2016(2).

[4] 張祖稷,金林,束咸榮. 雷達(dá)天線技術(shù)[M].電子工業(yè)出版社.

[5] 劉飛騰,曹晨.機(jī)載預(yù)警雷達(dá)試飛方法的研究[J].中國電子科學(xué)研究院學(xué)報(bào)，2014(1).

The Thought and Application of Precise Design Concept in Military Electronics Information Equipment——Details determine success or failure

CAI Ai-hua，LIU Shu-li

(China Academy of Electronics and Information Technology, Beijing 100041)

From the tendency that civilian information product gained rapid development because of pursuit in the details, e.g. delicacy, intellectual and humanization, the paper associate that the designer of military electronics information equipment pay attention to achieving its tactical and technical index, but ignore the details of developing process, thus impacting the actual effect of equipment. According to many years of experience and realize, from several stages of equipment development such as requirement analysis, system design, experimental verification and after-sales service, the author elaborate the cognition of attention to details, for the colleague reference.

detail; requirement analysis; system design; experimental verification.

10.3969/j.issn.1673-5692.2017.04.001

2017-06-05

2017-07-26

蔡愛華(1962—)，男，江蘇人，研究員級(jí)高工，博士研究生導(dǎo)師，主要研究方向?yàn)榇笮碗娮有畔⑾到y(tǒng)設(shè)計(jì)與集成、傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信號(hào)與信息處理；

E-mail：liushuli95@163.com

劉樹立(1976—)，男，湖南人，高級(jí)工程師，主要研究方向?yàn)榇笮碗娮有畔⑾到y(tǒng)設(shè)計(jì)與集成、信號(hào)與信息處理、通信協(xié)議。

TP277

A

1673-5692(2017)04-333-04