以價(jià)值贏市場(chǎng)東風(fēng)A9進(jìn)軍中高端市場(chǎng)

以價(jià)值贏市場(chǎng)東風(fēng)A9進(jìn)軍中高端市場(chǎng)

轎車(chē)的中大型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，就好像SUV的中大型細(xì)分一樣，似乎一直都是中國(guó)品牌的天花板，激烈的競(jìng)爭(zhēng)一直都集中在這個(gè)級(jí)別之下。特別是大集團(tuán)旗下的中國(guó)品牌，經(jīng)過(guò)幾十年的積累，品牌向上勢(shì)在必行。

無(wú)論是合資、進(jìn)口還是豪華，德系、日系、美系一直都占據(jù)著中大型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的主要份額，整個(gè)中大型細(xì)分市場(chǎng)約有25個(gè)品牌39款車(chē)型，拋開(kāi)一些運(yùn)動(dòng)定位及小眾車(chē)型（約有5個(gè)品牌9款車(chē)型）不算，約有20個(gè)品牌24款車(chē)型。雖然比起中型和緊湊型而言競(jìng)爭(zhēng)并不那么激烈，但中國(guó)品牌也沒(méi)有占據(jù)半壁江山。

中大型級(jí)別

其實(shí)這個(gè)區(qū)間有些模糊，很多品牌對(duì)自己產(chǎn)品級(jí)別的定位不同，多數(shù)媒體也對(duì)此比較模糊，品牌對(duì)自身的級(jí)別劃分很多都不足以作參考，但隨著車(chē)身尺寸越來(lái)越大，以客觀標(biāo)準(zhǔn)對(duì)級(jí)別做明確劃分也失去了依據(jù)。姑且不糾結(jié)這些，只按照專(zhuān)業(yè)類(lèi)垂直網(wǎng)站的劃分。

在這一級(jí)別中，按照國(guó)別劃分日系品牌約有4個(gè)及4款車(chē)型；德系品牌有4個(gè)及4款車(chē)型；美系品牌有3個(gè)及4款車(chē)型；韓系品牌有2個(gè)及2款車(chē)型；法系、英系、瑞典都分別是1個(gè)及1款車(chē)型；東風(fēng)A9所在的中國(guó)品牌有6個(gè)及6款車(chē)型。

按照屬性劃分，合資豪華品牌約有7個(gè)及8款車(chē)型；合資一般品牌有2個(gè)及2款車(chē)型；進(jìn)口豪華品牌有4個(gè)及4款車(chē)型；進(jìn)口一般品牌有4個(gè)及4款車(chē)型。根據(jù)國(guó)別和屬性分析，中國(guó)品牌在中大型轎車(chē)級(jí)別是很大的群體，而在這6個(gè)品牌及6款車(chē)型中，大集團(tuán)中國(guó)品牌有4個(gè)，可見(jiàn)品牌向上已經(jīng)是他們正在努力做的。

就車(chē)身尺寸而言，如果以車(chē)長(zhǎng)5000mm和軸距2900mm劃線，德系和美系都超過(guò)了；日系只有兩款車(chē)型超過(guò)；韓系2款車(chē)型軸距都超過(guò)，但有1款車(chē)長(zhǎng)未超過(guò)。而中國(guó)品牌只有北汽紳寶D80車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都未超過(guò)，也就是說(shuō)東風(fēng)A9在中國(guó)品牌中處于主流水平。

產(chǎn)品及競(jìng)品

通過(guò)上面的分析，其實(shí)不難看到東風(fēng)A9所面臨的壓力。再看產(chǎn)品，在所有24款中大型車(chē)中（不包含運(yùn)動(dòng)定位及小眾車(chē)型），提供自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型有7款；提供機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型有3款；提供雙渦輪增壓的車(chē)型僅有1款，也就是說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是這個(gè)級(jí)別的主流。

在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中1.6L以下排量的有1款；1.6-2.0L的有14款；2.0L以上排量的有4款，可見(jiàn)1.6-2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是這一排量區(qū)間的主流動(dòng)力。在變速器方面，提供CVT變速器的有1款；雙離合變速器的有5款；自動(dòng)變速器的有18款，可見(jiàn)液力變矩器的自動(dòng)變速器依然是主流。

其實(shí)就價(jià)格而言，中國(guó)品牌陣營(yíng)才是東風(fēng)A9的主要競(jìng)品，起售價(jià)全部集中在20萬(wàn)元以內(nèi)，頂配車(chē)型售價(jià)最高的廣汽傳祺GA8也沒(méi)有突破30萬(wàn)元。與中國(guó)品牌車(chē)型起售價(jià)最接近的是皇冠，售價(jià)是25.48-38.98萬(wàn)元。所以說(shuō)東風(fēng)A9 17.97-21.97萬(wàn)元的價(jià)格是非常合理的，比24.98-47.98萬(wàn)的紅旗H7和20.48-26.88的北汽紳寶D80都要低。雖然入門(mén)車(chē)型的價(jià)格比GA8貴了1萬(wàn)元，但比其頂配車(chē)型的售價(jià)卻低了8萬(wàn)元。在排量上雖然也比GA8少了0.2L，但主銷(xiāo)車(chē)型的性價(jià)比卻要高很多。

作為一款公商務(wù)用車(chē)，舒適性一定是第一位的，在這方面東風(fēng)A9同樣采用了很多全球主流的配置和選材。比如nappa的小牛皮，大面積的木紋飾板、軟質(zhì)的搪塑材料、、Infinity環(huán)繞音響、空氣凈化系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、北斗+GPS雙衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、10點(diǎn)氣動(dòng)按摩貴賓級(jí)航空座椅等，在配置上已經(jīng)達(dá)到合資品牌同級(jí)車(chē)型的水平。

從東風(fēng)1號(hào)到東風(fēng)A9，這款車(chē)型是具有代表性和對(duì)于東風(fēng)品牌具有歷史意義的。如同這款車(chē)型NVH工程師張文所說(shuō)的：“雖然人感知聲音差別的最小界限是3分貝，但我們經(jīng)常會(huì)因?yàn)?分貝的差異而返工?！边@就是東風(fēng)A9，雖然在車(chē)身尺寸、軸距、動(dòng)力配備、擋位數(shù)等方面不是最優(yōu)秀的，但卻是最貼合實(shí)際使用的。