大屯發(fā)電廠汽輪機(jī)油劣化處理

田中建

摘 要：潤(rùn)滑油在汽輪機(jī)的安全運(yùn)行中起著相當(dāng)重要的作用。油質(zhì)的好壞決定著潤(rùn)滑油的作用，引起油質(zhì)惡化的主要原因是油中含水量過(guò)大，降低油中的含水量可以保證油的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑油；水；油質(zhì)

在電力生產(chǎn)中，汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)和保護(hù)裝置的動(dòng)作都是以油作為工作介質(zhì)的，同時(shí)支持軸承和推力也需要大量的油來(lái)潤(rùn)滑和冷卻。因此供油系統(tǒng)與調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)成為保證汽輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的一個(gè)重要部分。我廠二分廠#4、5、8、9機(jī)組的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油曾劣化嚴(yán)重，油的黏度下降，防銹防腐性能減弱，直接影響著汽輪機(jī)的安全可靠運(yùn)行。

1 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油主要有以下幾個(gè)作用

①向各軸承供潤(rùn)滑用油，并帶走磨察產(chǎn)生的熱量和由高溫轉(zhuǎn)子傳來(lái)的熱量；②向調(diào)節(jié)和保護(hù)系統(tǒng)供油；③對(duì)采用氫冷的發(fā)電機(jī)，向密封瓦提供密封用油；④供給盤(pán)車和頂軸裝置用油。

2 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油必須具備的性能

①良好的氧化安定性；②適宜的粘度；③良好的抗乳化性；④良好的防銹防腐性；⑤良好的抗泡性和空氣釋放性。

3 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)差的危害

①影響汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)不能正常工作，同時(shí)，對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各設(shè)備產(chǎn)生腐蝕；②影響汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)各道軸承的潤(rùn)滑和冷卻效果，對(duì)軸頸及軸瓦產(chǎn)生一定的不良影響，嚴(yán)重者回造成軸瓦脫胎或損壞軸瓦。

4 油質(zhì)劣化原因

通過(guò)仔細(xì)的分析，我廠二分廠油質(zhì)劣化的主要原因是油中帶水。由于油中水份的存在，帶水的油長(zhǎng)期與金屬部件接觸，使金屬表面不同程度的銹蝕，產(chǎn)生銹蝕物，加上運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)，油過(guò)濾不及時(shí)，導(dǎo)致油中機(jī)械雜質(zhì)的存在。

油中水份主要來(lái)源于汽輪機(jī)軸封漏汽。由于軸封的磨損，軸封間隙增大。為防止空氣漏入后軸封，影響凝汽器的真空，增大軸封汽量，提高軸封汽壓力，如果調(diào)整不當(dāng)，軸封汽就會(huì)漏入軸承油中，造成油中帶水。前軸封因間隙過(guò)大，軸封回汽漏汽過(guò)大，漏汽進(jìn)入到第一道軸承內(nèi)部油中，長(zhǎng)期運(yùn)行，致使油質(zhì)惡化，如不及時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督處理，將導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

5 對(duì)策

影響汽輪機(jī)油質(zhì)劣化的因素是多方面的。既有人的因素，也有設(shè)備因素。各級(jí)人員充分認(rèn)識(shí)油質(zhì)對(duì)機(jī)組設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要關(guān)系，增強(qiáng)責(zé)任感和事業(yè)心，那么不論是設(shè)備問(wèn)題，還是管理問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。以下就防范油質(zhì)變差的對(duì)策，起到了良好的效果。

5.1 積極應(yīng)用新技術(shù)徹底改變汽機(jī)軸封漏汽的弊端

油質(zhì)劣化的根源在于軸封漏汽。據(jù)了解，原設(shè)計(jì)汽機(jī)軸封退讓性較差，機(jī)組啟?？刂撇划?dāng)，軸封漏汽在所難免。軸封間隙增大，漏汽也難控制，這不但影響汽輪機(jī)油的品質(zhì)，也影響運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)多方調(diào)研，在大修中，采用王長(zhǎng)春接觸式汽封，減少了汽封與軸的間隙，效果非常良好，軸封漏汽現(xiàn)象得到一定程度的控制。

5.2 增大軸封回汽管道的口徑

在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，軸封回汽管道存在著設(shè)計(jì)偏小的缺陷。在大修中，通過(guò)對(duì)回汽管道整改，擴(kuò)大了回汽管道的口徑，使軸封的回汽通道更加暢通，減少了回汽的管道阻力，軸封回汽能順利回到軸封加熱器。

5.3 增大軸加風(fēng)機(jī)的功率

軸封的回汽回到軸封加熱器，在軸封加熱器，軸封回汽被冷卻，不能被冷卻的氣體通過(guò)軸封加熱器的風(fēng)機(jī)抽出排出軸封加熱器。通過(guò)增大軸加風(fēng)機(jī)的功率，增大軸加風(fēng)機(jī)的排氣量。使軸加加熱器的汽側(cè)部分負(fù)壓值適當(dāng)提高。使軸封回汽更加通暢。

5.4 加強(qiáng)設(shè)備管理

這里所說(shuō)的管理既包括汽機(jī)的運(yùn)行管理，也包括化學(xué)的油質(zhì)管理。油中進(jìn)水后，由于未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，水在油中長(zhǎng)期循環(huán)，導(dǎo)致乳化，油水不能分離造成惡性循環(huán)。如及時(shí)發(fā)現(xiàn)并堅(jiān)持定期放水、排水，濾油設(shè)備按期投用，不讓進(jìn)入油中的水分長(zhǎng)時(shí)間隨油循環(huán)，油就不容易乳化，其它各項(xiàng)指標(biāo)也就不會(huì)惡性循環(huán)，就能保證汽輪機(jī)油長(zhǎng)期在良好的狀態(tài)下運(yùn)行?；瘜W(xué)檢測(cè)人員除堅(jiān)持除堅(jiān)持對(duì)各臺(tái)機(jī)組用油的全面檢測(cè)監(jiān)督外，應(yīng)按要求對(duì)規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)監(jiān)督，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變化情況，及時(shí)處理。

5.5 機(jī)組大修加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量及油質(zhì)監(jiān)督

保證檢修質(zhì)量，在汽輪機(jī)大修中，調(diào)整汽輪機(jī)的前后軸封間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)，盡量減少軸封的漏汽。對(duì)油系統(tǒng)中的設(shè)備，像冷油器、主油箱、部分油管道、濾油器及濾網(wǎng)、汽輪機(jī)各道軸承、調(diào)速系統(tǒng)的各設(shè)備進(jìn)行徹底清理干凈，達(dá)到大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

加強(qiáng)機(jī)組大修油質(zhì)監(jiān)督管理，大修后潤(rùn)滑油投入油循環(huán)后，汽機(jī)運(yùn)行有關(guān)人員應(yīng)密切注意油濾網(wǎng)的臟污清理和油質(zhì)監(jiān)督檢驗(yàn)工作，確保機(jī)組運(yùn)行用油在良好狀態(tài)下運(yùn)行。充分發(fā)揮油處理設(shè)備的作用，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)劣化時(shí)及時(shí)處理，確保油質(zhì)長(zhǎng)期在良好的狀態(tài)下運(yùn)行是至關(guān)重要的。

5.6 運(yùn)行日常管理

機(jī)組在運(yùn)行中，運(yùn)行人員要保證軸封的進(jìn)汽壓力在規(guī)定的范圍的內(nèi)，進(jìn)汽壓力過(guò)大都會(huì)造成汽輪機(jī)的軸封中的汽體漏到潤(rùn)滑油中。

6 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)四臺(tái)機(jī)組汽封的更換及增大回汽管道和增大軸加風(fēng)機(jī)的排氣量的改造等，軸封漏汽量得到一定程度的控制。運(yùn)行對(duì)濾油機(jī)的定時(shí)投用和油箱的定期放水，檢修對(duì)濾油機(jī)的及時(shí)清理，化學(xué)人員定期對(duì)油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)監(jiān)督，油質(zhì)有了保證。四臺(tái)機(jī)組透平油油質(zhì)惡化的問(wèn)題得以解決，保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]靳智平.電廠汽輪機(jī)原理及系統(tǒng)[M].北京：中國(guó)電力出版社，2006.