淺談高速公路瀝青路面工程攤鋪施工管理的技術(shù)要點與質(zhì)量控制

李 敏

青海省高等級公路建設(shè)管理局

淺談高速公路瀝青路面工程攤鋪施工管理的技術(shù)要點與質(zhì)量控制

李 敏

青海省高等級公路建設(shè)管理局

攤鋪施工技術(shù)作為高速公路瀝青路面工程施工的重要技術(shù)之一，其應(yīng)用不僅能夠提升防裂能力、延長使用年限，還能提高路平整度及承載力，是確保車輛行駛安全性的重要途徑。基于此，本文闡述了高速公路瀝青路面工程攤鋪施工準(zhǔn)備，對高速公路瀝青路面工程攤鋪施工管理的技術(shù)要點及其質(zhì)量控制進(jìn)行了論述分析。

瀝青路面工程；攤鋪施工；準(zhǔn)備要點；技術(shù)要點；質(zhì)量控制

當(dāng)前高速公路路面工程一般采用瀝青路面，隨著施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及攤鋪機(jī)的合理應(yīng)用，使高速公路質(zhì)量和施工速度有了顯著提升，并且在提高施工效率的同時路面也越來越平整。

一、高速公路瀝青路面工程攤鋪施工準(zhǔn)備管理的分析

高速公路瀝青路面工程攤鋪施工準(zhǔn)備主要包括：(1)合理選擇原材料。瀝青路面攤鋪施工過程中的施工材料必須與施工要求相符合，并確保連續(xù)進(jìn)行攤鋪施工，這樣可以確保對各種混合料的及時供應(yīng)。(2)瀝青路面工程攤鋪施工前，必須先對基層瀝青混凝土層的平整性進(jìn)行檢測，選用粘合劑處理。(3)在公路工程瀝青路面攤鋪作業(yè)前，施工企業(yè)必須按照攤鋪作業(yè)的特性，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整瀝青混合料配合比，也可以調(diào)整路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計厚度。(4)把規(guī)格不同的混合料從拌合站運(yùn)送到公路工程攤鋪現(xiàn)場，并進(jìn)行不同標(biāo)記的配備。

二、高速公路瀝青路面工程攤鋪施工管理的技術(shù)要點分析

1、攤鋪施工前的測量與放樣技術(shù)要點分析。高速公路瀝青路面工程中的中、邊樁測量放樣為攤鋪施工前測量的主要工作內(nèi)容，斷面設(shè)計坐標(biāo)與設(shè)計標(biāo)高相隔10米進(jìn)行鋪裝，根據(jù)指定位置在完成放樣復(fù)測檢測后攤鋪。為有效控制基層標(biāo)高誤差，必須選取瀝青攤鋪機(jī)整體浮動基準(zhǔn)梁、施工接縫方式進(jìn)行攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線上面層、下面層施工。下面層選用張拉鋼絲繩在單幅路面2側(cè)分布，如進(jìn)行彎道內(nèi)側(cè)施工，則需加密處理，以此對路面標(biāo)高進(jìn)行有效控制。

2、攤鋪施工的技術(shù)要點分析。高速公路瀝青路面工程攤鋪施工需要結(jié)合攤鋪機(jī)操作規(guī)程實施攤鋪工藝，要求攤鋪具有緩慢、均勻、連續(xù)性，以此對攤鋪平整度進(jìn)行有效提升。為避免離析、波浪等現(xiàn)象出現(xiàn)于攤鋪混合料內(nèi)，應(yīng)選取履帶式攤鋪機(jī)械進(jìn)行SMA或改性瀝青混合料攤鋪施工，并將薄層隔離劑、防粘結(jié)劑涂抹到攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)。遵循路面寬度進(jìn)行可自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度對找平裝置的選用(1臺)，并對振動熨平板進(jìn)行加熱，以此確保攤鋪施工的質(zhì)量。選取走線法進(jìn)行底層施工，選取拖杠法進(jìn)行表面層施工。勻速慢行為攤鋪機(jī)施工的特點，要求行使速度應(yīng)符合拌合站產(chǎn)量，以此保證均勻連續(xù)攤鋪路面。攤鋪施工中不能對行駛速度進(jìn)行任意更改，應(yīng)杜絕施工過程中突然停止等情況的出現(xiàn)。如瀝青混合料鋪筑時接近允許最低溫度，必須嚴(yán)格遵循低溫施工規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。一般應(yīng)對混合料拌和溫度進(jìn)行有效提升，確保其與低溫鋪筑溫度規(guī)定相符，覆蓋保溫選取的苫布必須在卸料前去除。應(yīng)選取高壓實功能攤鋪機(jī)，加熱熨平板，并對攤鋪機(jī)速度進(jìn)行合理降低。如離析、邊角缺料等問題出現(xiàn)在攤鋪施工中，應(yīng)通過人工方式進(jìn)行撒料、補(bǔ)料地及時處理。如基層、面層出現(xiàn)潮濕情況，則不能進(jìn)行瀝青混合料攤鋪施工，當(dāng)瀝青混合料沒有碾壓出現(xiàn)雨淋情況，必須將其徹底清除并及時進(jìn)行新料更換。

三、高速公路瀝青路面工程攤鋪施工管理的質(zhì)量控制

1、攤鋪機(jī)械在攤鋪施工前需要合理預(yù)熱時間，根據(jù)氣溫實際狀況對加熱溫度進(jìn)行最終確定，氣溫低的情況下應(yīng)適當(dāng)提升加熱溫度，一般必須將加熱溫度控制在大于100℃的范圍。在SMA或改性瀝青混合料攤鋪施工中，也需提高預(yù)熱溫度。根據(jù)施工規(guī)定，要求熱拌瀝青混合料攤鋪溫度必須合理控制在允許范圍內(nèi)。在確定攤鋪溫度時應(yīng)對瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度等因素進(jìn)行充分考慮，如選取SMA或改性瀝青混合料，其攤鋪溫度應(yīng)高于一般瀝青混合料10到20℃。

2、合理選擇攤鋪機(jī)。結(jié)合攤鋪寬度可將瀝青混凝土攤鋪機(jī)械劃分為四個等級，如3.6米以下為小型、4到6米之間為中型、7到9米之間為大型、12米為超大型。根據(jù)攤鋪機(jī)械行走方式可分為兩類：拖式、自行式。在瀝青路面施工中，攤鋪機(jī)械選擇應(yīng)與路面施工現(xiàn)場實際情況與路面等級緊密結(jié)合，并遵循路面質(zhì)量與成本要求進(jìn)行施工。目前最常用的為低速高密實度攤鋪機(jī)，該攤鋪機(jī)械不僅能夠?qū)備伷秸冗M(jìn)行有效提升，更能達(dá)到材料降低浪費(fèi)及壓實遍數(shù)減少的目的。

3、嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)數(shù)量。瀝青路面工程攤鋪施工質(zhì)量的優(yōu)劣將對公路瀝青路面整體質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因交通量不斷增加，公路施工對瀝青路面工程攤鋪施工質(zhì)量提出了更高的要求。高等級公路攤鋪施工中，要求一臺攤鋪機(jī)鋪筑寬度雙車道需控制在6米以下，三車道需控制在7.5米以下。一般選取序號相同的攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，10到20米為前后錯開距離，兩臺攤鋪機(jī)混合料鋪筑溫度應(yīng)相似，避免對熱接縫碾壓施工結(jié)果造成嚴(yán)重影響。攤鋪作業(yè)一般成梯隊作業(yè)，2幅間搭接寬度則控制在3到6厘米。應(yīng)與車道輪跡帶不接觸，上下2層搭接位置錯開距離應(yīng)超過20厘米。

4、如果攤鋪機(jī)無法勻速行駛，將導(dǎo)致瀝青路面表面出現(xiàn)波浪等現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響路面平整度與壓實度。因此必須將其攤鋪速度控制在每分鐘3到4米之間，盡可能降低停機(jī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。如產(chǎn)生停機(jī)情況，需鎖緊攤鋪機(jī)熨平板，避免下沉現(xiàn)象產(chǎn)生。氣溫在10℃以上時停機(jī)時間需控制在10分鐘以內(nèi)。停頓時間30分鐘以上或混合料溫度在100℃以下時，可遵循冷接縫施工方式進(jìn)行再次接縫處理。每天攤鋪施工前，必須預(yù)熱熨平板，70℃為預(yù)熱溫度最低溫。攤鋪作業(yè)時，不可選取人工方式對攤鋪面進(jìn)行重復(fù)修整，人工局部找補(bǔ)、混合料更換或人工攤鋪只能在特殊情況下進(jìn)行。瀝青混合料攤鋪完成后如沒有壓實施工，則不允許車輛及行人通行。

結(jié)束語

綜上所述，在高速公路瀝青路面工程施工中，攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用仍存在一些缺陷待完善，只有在各個環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高攤鋪施工工藝的規(guī)范性，才能更好地發(fā)揮攤鋪工藝性能，從而保障高速公路瀝青路面工程質(zhì)量。

[1]張穎.有關(guān)公路瀝青路面攤鋪和碾壓施工技術(shù)分析[J].黑龍江交通科技.2015(01)

[2]趙德志.對瀝青混凝土路面攤鋪施工的幾點探討[J].科學(xué)與財富，2016(08)

[3]邵明偉.高速公路瀝青路面雙層攤鋪施工技術(shù)探討[J].華東公路，2015(10)