“行”進的中國

中國，是一個有著五千年歷史的文明古國，在歲月的歷史沉淀中，逐漸形成了她獨特的文化底蘊。大到時代社會變遷，小到衣食住行的變化，都折射出它一步步的發(fā)展史。交通工具的變遷，則更能體現(xiàn)出中國人的智慧。

最早，人們的出行方式是步行?！安环e跬步，無以至千里”，勤勞的中國人民用雙腳丈量每一寸土地，每一步的行走都在親吻大地。小農(nóng)經(jīng)濟的發(fā)展，牲口成了人們出行的伙伴，“細雨騎驢入劍門”是文人的詩意，牛、馬更是成為人們的代步工具。晃悠悠的牛車，是鄉(xiāng)村的淳樸。“駿馬奔馳保邊疆”是在戰(zhàn)場不可或缺的，“看誰立馬橫刀”是軍旅生涯的自信。

時間在流逝，到了清末民國時期，“黃包車”又成了頗具特色的工具。老舍的《駱駝祥子》中，刻畫的黃包車夫祥子，生動地再現(xiàn)當時社會的情景。1905年，詹天佑建成了我國的第一條鐵路——京張鐵路，這可以說是交通發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點。火車奔馳，更使國人看到出行的便利。

“要想富，先修路”，改革開放后，國家越來越重視這一點。先是修建多條鐵路，形成了四通八達的鐵路網(wǎng)，將全國各地緊緊地聯(lián)系在一起。而進入21世紀，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的生活方式和思想觀念也發(fā)生了極大的變化，從追求溫飽到追求更高的生活品質(zhì)。政府有關(guān)部門多次提出“鐵路提速”，而經(jīng)過多年的努力，現(xiàn)在的中國已經(jīng)進入“高鐵時代”，鐵路的速度大幅提升，車廂的環(huán)境也更加舒適。高鐵，縮短的不僅是時間，更是人與人之間的距離。

進入21世紀，國家產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展與調(diào)整，人們的生活水平逐年提高，越來越多的私家車出現(xiàn)在道路上。城區(qū)道路的交通狀況讓人思考、喟嘆，人們更漸漸意識到汽車尾氣的排放，加重了環(huán)境污染。2016年起，“小黃車”出現(xiàn)在城區(qū)的大街小巷。起初人們對其很陌生，對于“共享單車”這一概念很模糊，但隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，越來越多的人加入到“共享單車”的隊伍中。現(xiàn)在，一輛輛“小黃車”已經(jīng)成為繁忙交通中一道靚麗的風景線?！肮蚕韱诬嚒钡耐茝V與普及，中國的天空一定會更藍。

出行的發(fā)展，只是中國發(fā)展過程中的一小部分，我為祖國的發(fā)展變化而自豪，我會不斷地努力，將來為行進的中國貢獻自己的力量。

素材還原

素材還原現(xiàn)場一：近代史上中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線——京張鐵路。此條鐵路由我國著名科學家詹天佑負責主持修建，是中國首條不使用外國資金及人員、由中國人自行設(shè)計、投入營運的鐵路。它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成，時間不滿四年。京張鐵路這條中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線，是中國人民和中國工程技術(shù)界的光榮，也是中國近代史上中國人民反帝斗爭的一個勝利。

【還原鏈接】詮釋關(guān)鍵詞，展示“行”進史。考生圍繞最為常見的生活內(nèi)容之一——出行，正確立論。在聚焦“高鐵”關(guān)鍵詞時，回溯人類“行”進史，然后落腳到我國第一條鐵路——京張鐵路，指出“這可以說是交通發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點”，從側(cè)面展現(xiàn)了人類社會不斷進步的過程，行文縝密。

素材還原現(xiàn)場二：令世界驚嘆不已的“中國高鐵”。自2005年開工建設(shè)第一條時速350公里的長大高鐵——武廣高鐵、第一條時速350公里的城際高速鐵路——京津城際至今的10多年間，中國高鐵迅速完成了從引進消化先進技術(shù)到自主創(chuàng)新，從德系和日系標準到中國標準，從中國制造到中國創(chuàng)造，從購置關(guān)鍵設(shè)備到自主生產(chǎn)，從“洋為中用”到全部實現(xiàn)國產(chǎn)化的歷程，代表著中國國家裝備制造、中國基礎(chǔ)設(shè)施施工的最高水平。中國高鐵不僅推動著中國制造業(yè)的迅速發(fā)展，更為拉動世界經(jīng)濟增長做出了貢獻。

【還原鏈接】推出重點素材，強化速度效益。在闡述到“要想富，先修路”的分論點時，考生及時推出了與“高鐵時代”相關(guān)的重點素材，論述了速度與效益的辯證關(guān)系，并且在論述廣度上有適當?shù)耐卣梗骸案哞F，縮短的不僅是時間，更是人與人之間的距離。”敘議結(jié)合，起到以小見大之效。

運用揭示

成功示例

中國高鐵一直是我國走出去的“金名片”，備受世界矚目和歡迎。

經(jīng)過近十年的高速發(fā)展，中國高鐵實現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的華麗轉(zhuǎn)身，如今，中國已經(jīng)躋身于世界高鐵產(chǎn)業(yè)先進國家行列。截至2016年，中國高鐵營業(yè)里程達2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程60%以上，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家。

此次“復興號”中國標準動車組正式上線運行，讓高品質(zhì)的中國制造得到淋漓盡致的發(fā)揮和體現(xiàn)。

【運用亮點】對應鏈接，素材鮮活。這則短文由中國的“金名片”高鐵引出其發(fā)展歷程的概述，揭示其建設(shè)的中國意義。文末，選用看似隨心所欲的一句“復興號”正式上線運行的新聞素材，將中國高鐵跨越式的“高品質(zhì)的中國制造”提升到一個世界意義的現(xiàn)實高度，振奮人心，引人自豪。

【高考真題·北京卷】

從下面兩個題目中任選一題，按要求作答。

1.紐帶是能夠起聯(lián)系作用的人或事物。人心需要紐帶凝聚，力量需要紐帶匯集。當今時代，經(jīng)濟全球化的發(fā)展、文化的交流、歷史的傳承、社會的安寧、校園的和諧等都需要紐帶。

請以“說紐帶”為題，寫一篇議論文。要求：觀點明確，論據(jù)充分，論證合理。

2.2049年，我們的共和國將迎來百年華誕。屆時假如請你拍攝一幅或幾幅照片來展現(xiàn)中華民族偉大復興的輝煌成就，你將選擇怎樣的畫面？

請展開想象，以“共和國，我為你拍照”為題，寫一篇記敘文。

【素材視點】

1.紐帶與集體、社會乃至國際局勢密切相關(guān)，可側(cè)重抒寫家國情懷。借助“紐帶”的比喻意義，聯(lián)系歷史或現(xiàn)實，闡述其作用、價值與意義，既有歷史感，也有現(xiàn)實感?？蓮募彝?、學校等微觀方面著意思考，也可從“一帶一路”等宏觀角度展開論述。無論從較寬闊的視野還是從相對微觀的視角，都可提出新的觀點、展開縱橫論述，展示其思考與議論的能力。

2.為共和國拍照，引領(lǐng)人們想象未來的祖國，側(cè)重表現(xiàn)家國情懷。“兩個一百年”是黨的十八大提出的宏偉目標，是國家發(fā)展民族復興的目標，也是幾代中國人從貧弱走向富強的中國夢。設(shè)計在2049年共和國百年華誕之際“為共和國拍照”這樣一個場景，考生可展開想象，展望共和國的輝煌前景，關(guān)注個人在祖國建設(shè)發(fā)展中的作用。endprint