基于模糊綜合評判法的船企科創(chuàng)成就評級研究

張華+李岳洋+董遠超

[摘 要] 近年來很多船舶企業(yè)在行業(yè)不景氣的背景下致力于船舶的科技創(chuàng)新，取得了相當大的成就，但是如何科學有效地對其進行評估是一個問題。本文介紹了模糊綜合評判的方法，將船舶企業(yè)近兩年的科創(chuàng)成就作為評判對象，應用模糊綜合評判法對其進行評級研究，比較出近兩年科創(chuàng)成就的優(yōu)劣，分析出還需繼續(xù)完善的方面以便船舶企業(yè)的進一步發(fā)展。

[關鍵詞] 船舶企業(yè)；模糊綜合評判；科創(chuàng)成就

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 17. 054

[中圖分類號] F272 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）17- 0119- 04

0 引 言

船舶行業(yè)屬于勞動、資金和技術密集型行業(yè)，能拉動很多相關行業(yè)的發(fā)展。其發(fā)展水平的高低代表著一個國家綜合國力。然而自2008年全球金融危機爆發(fā)以來，油價持續(xù)低迷和產能嚴重過剩使得造船業(yè)受到劇烈的波動，船舶制造企業(yè)的訂單明顯下降，手持訂單也發(fā)生延期交付、價格降低、訂單撤銷等情況，甚至有大多數船廠倒閉。在船市如此嚴峻的今天，加強對科技創(chuàng)新的投入，提升生產效率和船舶產品的附加值就顯得愈加重要。

近年來，國家越來越重視社會的科技創(chuàng)新能力，陸續(xù)出臺了許多科技創(chuàng)新扶持的優(yōu)惠政策。同時，“一帶一路”新戰(zhàn)略的實施也對船企的科創(chuàng)能力有了更高的要求。在這種背景下，科學有效地對船舶企業(yè)的科創(chuàng)成就進行評級研究就將成為行業(yè)熱點。這不僅有助于國家及時了解船舶企業(yè)的科技創(chuàng)新能力，也在一定程度上為船企提升自身的科創(chuàng)能力提供了動力。然而如何切實可行地評估科創(chuàng)成就是一個障礙。由于對科創(chuàng)成就的評定所涉及的問題具有模糊性和不確定性，不能簡單地用數學方法進行分析，因此本文選擇模糊綜合評判的方法，對船企的科創(chuàng)成就進行評級研究。

1 模糊綜合評判

為了提高我國科技實力，提升產業(yè)的競爭力，為經濟社會協(xié)調發(fā)展提供支撐。國家制定了完備的科技計劃體系，以資金投入項目的方式來支持企業(yè)的科技創(chuàng)新能力的提高。通過查閱資料和調查研究，適用于船舶企業(yè)的國家級的基金項目有國家自然科學基金，國家科技重大專項，國家重點基礎研究發(fā)展計劃（973計劃）、國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）、國家科技支撐計劃、火炬計劃、國家重點新產品計劃、科技型中小企業(yè)技術創(chuàng)新基金、工信部高技術船舶專項等；適用于船舶企業(yè)的省部級項目基金有省自然科學基金、省科技支撐計劃、重大科技成果轉化計劃、科技基礎設施建設計劃、省級企業(yè)創(chuàng)新與成果轉化專項資金和省級轉型升級扶持資金等；以及江海英才引進計劃等一些市廳級的基金項目。這些項目具有國家或地方的戰(zhàn)略意義，因此對申請該級別基金項目的單位要求也相對較高，這要求船舶企業(yè)在船舶和海工領域具有領先的創(chuàng)新能力和技術基礎，產學研合作基礎較好，企業(yè)本身具有較強的科研實力，具備“攻關”的能力。

同時，政府為了鼓勵在科技創(chuàng)新方面做出突出貢獻的單位，設定了若干個獎項，包括國家最高科學技術獎、國家自然科學獎、國家技術發(fā)明獎、國家科學技術進步獎、中華人民共和國國際科學技術合作獎。省部級獎項包括部級技術發(fā)明獎，部級科學技術進步獎等，此外還有?。ㄊ校┘壸匀豢茖W獎、?。ㄊ校┘壖夹g發(fā)明獎、省（市）級科學技術進步獎、財政局船舶業(yè)扶持獎勵和協(xié)會頒發(fā)的南北集團獎等。獲得國家級或省部級、市廳級科學技術獎勵也體現了國家對船舶企業(yè)科創(chuàng)工作的認可，標示著該船企具有較高的科技創(chuàng)新水平。

此外，申請的發(fā)明專利，發(fā)表的學術論文，制定的船舶行業(yè)新標準，申請的軟件著作權、首臺套、國家級新產品、省級新產品及一系列專項補貼或扶持資金等也彰顯著船舶企業(yè)的學術研究水平和科技創(chuàng)新能力，也應作為考核船舶企業(yè)科創(chuàng)成就的一部分。經充分調研和請示專家，船舶企業(yè)的科創(chuàng)成就評估的主要影響因素如上文所述，且彼此之間獨立沒有關聯(lián)，忽略次要影響因素，可建立因素集。層次結構圖如圖1所示。

美國運籌學家T.L.Satty于20世紀70年代提出了層次分析法，這是一種運用定性分析和定量分析相結合的系統(tǒng)分析方法。它不僅能夠保證模型的系統(tǒng)性和合理性，而且還能充分利用人的經驗和判斷力，能夠增強很多決策問題的說服力。通過對同一層次元素的重要度排序組成判斷矩陣，最后進行一致性檢驗得到最終的指標權重。

現對上述指標體系的權重進行計算，利用MATLAB中的eig函數依次求出每一級的因素權重，組成權重集合W={W1，W2，…，Wn}。各級因素權重的計算結果如圖1所示。

經調研分析，計算所得的該因素集中的各個因素的權重值是符合現實情況的，并且也得到了專家的認可。由于因素集中既有定性因素，也有定量因素，故采用專家打分法。在對“項目申請”進行打分時，要結合各等級項目的數量和規(guī)模；對“項目獎勵”打分時，應結合獎項的等級和獎金金額的大??；對“其他成就”打分時，要考慮到專利的數量、論文的數量與質量等。

評價集表示對評價對象的最終評價結果所組成的集合，通過綜合分析，取“較好”“中等”“較差”三個級別組成評價集，并運用專家經驗法，確定各個評價等級上的閾值為u1、u2、u3。因此得到的評價集為V={vA，vB，uC}={優(yōu)秀，中等，較差}。

由于評價對象及因素具有模糊性，評價指標體系中的指標邊界不明顯，因此為了更確切地表示，一般采用建立各項指標分級隸屬度函數的方法來表示。邀請專家對定性指標進行打分，使其轉化為定量，然后依托定量指標的構造方法建立隸屬度函數，用公式表示如下：

2 HT船廠科創(chuàng)成就評級研究

上文對模糊綜合評判的方法和流程做了介紹，作為一種評估方法，它能夠將個人主觀和現實客觀相結合，對定量和定性問題進行綜合分析，最終得到比較結果。近年來，HT船廠致力于自身企業(yè)科技創(chuàng)新的建設，取得了一些成績。以HT船廠前兩年的科創(chuàng)成就為案例進行綜合模糊評判，分析過程及其結果如下。endprint

HT船廠2015年的科創(chuàng)成就如下：

完成一項國家重點新產品計劃基金項目，一項國家自然科學基金項目，一項省科技支撐計劃項目，一項省級新增長點增育項目，一項市級重大科技專項，一項通州財政科技專項項目，獲得市級扶持資金5萬元；獲得國家發(fā)明專利獎，省科學進步獎各一項，一項市級科技進步獎，協(xié)會獎3項；建成省級工程研究中心，完成市科技成果鑒定，環(huán)境體系認證，通源體系認證，新產品鑒定，申請3個發(fā)明專利，發(fā)表2篇EI，5篇核心期刊，2項軟件著作權。

HT船廠2016年的科創(chuàng)成就如下：

申報成功一項工信部高技術船舶專項項目，一項國家重點新產品計劃項目，一項火炬計劃項目，一項省級企業(yè)創(chuàng)新與成果轉化專項資金，一項商務發(fā)展資金（船舶預付款保函費補助項目）；獲國家兩化融合貫標企業(yè)獎勵30萬元，市科技進步獎一個，一項知識產權戰(zhàn)略推動計劃獎，南北集團獎兩項；省級首臺套，省高新技術產品，申請1個發(fā)明專利，發(fā)表3篇核心期刊論文，一項國家級新產品，兩項省級新產品，完成知識產權體系貫標，獲得知識產權體系認證。

從現實情況和經驗出發(fā)，運用專家經驗法確定隸屬度函數的閾值為（2，5，8），專家為該企業(yè)2015年的科創(chuàng)成就打分為U={6，6，6，7，6，0，7，0，0，7，6，5，8}， 2016年的科創(chuàng)成就打分為U={9，4，7，0，8，7，7，5，5，4，0，3，5}。

以2015年HT船廠的科創(chuàng)成就為例進行計算，根據公式（1）得到二級評價矩陣。然后由公式（3），將二級評價矩陣乘上相對應的權重矩陣，利用MATLAB計算得到考慮相應權重的二級因素的評價矩陣。同理，將上述內容應用到一級評價體系中，得到一級評價矩陣E=W·R=（0.313 2 0.192 5 0.494 1）。

為了更好地展示評測對象在各個評價上的分布情況，使評判者有更直觀的了解。根據評價等級的劃分V=（8，6，4），采用綜合強度強，能夠明顯體現權數作用的加權平均算子做最終計算，得：W=5.333 2，W=6.184 4，W=6.000 0，E=5.637 6。

同樣的方法計算2016年的科創(chuàng)成就，得到如下計算結果：W=5.954 2，W=6.205 6，W=6.435 6，E=5.363 8。

通過對HT船廠近兩年的科創(chuàng)成就進行模糊綜合分析，可以得出以下結論：

（1）HT船廠2016年的科創(chuàng)成就較2015年有所進步，正在朝好的趨勢發(fā)展，并且發(fā)展勢頭很猛。從這個層面上來看，證明該企業(yè)在科創(chuàng)方面的規(guī)劃是有利的，在后續(xù)的企業(yè)建設和發(fā)展中，應該繼續(xù)保持，不斷創(chuàng)新。

（2）HT船廠2015年在“項目申請”方面做得較好，國家級、省部級、市廳級項目相對均衡?！绊椖揩@獎”方面表現最好，但在國家級和省級新產品方面沒有創(chuàng)新；2016年，HT船廠在國家級項目的申請上表現最為優(yōu)秀，遺憾的是沒有獲得國家級獎項，發(fā)明專利和論文發(fā)表有所下降，但在國家級和省級新產品方面有重大突破。

（3）HT船廠2016年較前一年相比，更加注重對知識產權的保護，也取得了一系列新的成就。新建立的知識產權體系對今后的產權保護將有一定的引導作用，有助于提升企業(yè)無形資產價值，更加鞏固企業(yè)市場競爭地位，提升企業(yè)核心競爭力，降低企業(yè)生產經營風險。在今后的發(fā)展規(guī)劃中應該繼續(xù)保持優(yōu)勢。

（4）對HT船廠近兩年的科創(chuàng)成就進行橫向比較，發(fā)現該船舶企業(yè)在“項目申請”上存在短板，在今后的工作中應加以提高，其中應重視對省部級項目的申報。

3 結 語

對船舶企業(yè)的科創(chuàng)成就進行評級研究具有重要意義，對企業(yè)自身而言，不僅可以清晰認識到自身科技創(chuàng)新的成績，也能從中找到短板加以改進，從而進一步提高本船舶企業(yè)的科創(chuàng)能力；對于船舶協(xié)會而言，對船舶企業(yè)進行科創(chuàng)成就的評估有助于協(xié)會了解船舶行業(yè)的研究動態(tài)和熱點，綜合分析之后，可以科學地加以引導和干預，推進行業(yè)發(fā)展使其與國際接軌；除此之外，政府主管部門在掌握船企的科創(chuàng)成就等級之后，可以有效地管理和指導相關船企的研究方向，使其更加趨于完善，有利于社會經濟的全面穩(wěn)定發(fā)展。

主要參考文獻

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