公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

倪星

摘要：隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，中國各行各業(yè)都呈現(xiàn)出很好的發(fā)展態(tài)勢，特別是當前公路工程的道路建設(shè)行業(yè)，受到社會各界的密切關(guān)注。與我國普通公路工程建設(shè)相比，瀝青路面施工所需的各項指標都非常嚴格，而且瀝青路面的優(yōu)越性也很明顯。本文分析了公路工程瀝青路面施工技術(shù)的現(xiàn)狀及施工過程中出現(xiàn)的問題，并提出了相應(yīng)的修正方法，以提高施工質(zhì)量和施工效率。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1、公路工程瀝青路面施工常見的問題

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們對道路的平整度、舒適度要求越來越高，因此瀝青路面上的一些問題也就是逐漸的暴露，比如裂縫、車轍等道路損傷而且其發(fā)生的頻率也是較為常見，同時也讓整體的瀝青道路的使用存在一定的安全隱患，如果這些問題沒有及時的解決就會造成道路的進一步損害。從目前的狀況來分析，瀝青路面在施工中常見到的問題就是以下幾類：

第一個問題是變形問題。這些問題的出現(xiàn)與前一時期的設(shè)計工作有著直接的關(guān)系，導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的主要因素是在實際施工中不合理地使用設(shè)備和材料，實際建造的瀝青路面的狀況沒有改善，難以滿足瀝青路正常使用的標準，而且其耐磨性也會降低，而且在車流量較大的地段更為容易發(fā)生相關(guān)變形的狀況。第二點是裂縫問題。道路裂縫通?？梢苑譃榱芽p、縱向裂縫和水平裂縫，龜裂也被定義為網(wǎng)裂，造成這種裂縫的主要原因是道路整體維修不足、路基濕潤，導(dǎo)致路基穩(wěn)定性不足，從而引發(fā)上述現(xiàn)象。當?shù)缆烦霈F(xiàn)裂縫會在一定的程度上加速瀝青路面的老化，并形成裂縫網(wǎng)絡(luò)。而造成垂直裂縫的主要原因是施工中瀝青路面的縱縫。另外，由于相關(guān)施工隊未能聯(lián)合工作，也可能出現(xiàn)垂直裂縫，影響瀝青道路的正常使用。第三點是施工現(xiàn)場的不合理管理。有些施工隊伍沒有嚴格執(zhí)行施工前的施工方案，沒有按照有關(guān)施工程序進行施工，部分施工隊伍似乎允許在規(guī)定的時間內(nèi)完成工程。因此，其施工質(zhì)量無法得到保證，甚至瀝青路面也不能均勻鋪設(shè)，造成一些質(zhì)量問題。

2、公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1瀝青路面的攤鋪技術(shù)

瀝青路面的施工質(zhì)量在很大程度上受攤鋪技術(shù)的影響。在鋪路作業(yè)中，攤鋪機速度、路面寬度、壓實厚度等都會影響路面的施工量。因此，施工前需要對鋪設(shè)設(shè)備進行詳細檢查，以確保這些設(shè)備的正常運行。一旦鋪設(shè)過程中發(fā)生設(shè)備故障，可能會出現(xiàn)鋪設(shè)道路平坦度不足，需要根除嚴重道路和重新布局等問題。這不僅會大大增加項目成本，還會影響項目的施工進度。另外，道路施工時攤鋪機的速度預(yù)先設(shè)定，行駛速度通常為2m/min～6m/min。因此，在設(shè)置鋪路機的行駛速度時，必須充分考慮鋪路機的寬度和厚度以及周圍的施工環(huán)境，以保證鋪路機能夠按照設(shè)定的要求順利進行，只有這樣才能保證鋪裝質(zhì)量。在一般情況下，在硬件方面，如果攤鋪機是直徑6mm或更小的絞合線以及800N或更高的牽引力，而且要保證每隔5m設(shè)置一個導(dǎo)線支架。

2.2瀝青路面的碾壓技術(shù)

路面的碾壓施工時瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，壓實的質(zhì)量直接決定和路面的施工質(zhì)量。一般來說，路面壓實施工的質(zhì)量主要取決于碾壓次數(shù)與速度這兩個方面，當壓實機的行進速度提高時，就需要進行更多次的碾壓，即便如此，碾壓的質(zhì)量也會有所降低。因此，相關(guān)的施工人員在進行壓實作業(yè)時必須要時刻關(guān)注壓實機的行進速度和碾壓質(zhì)量。確保壓實機的行進速度在2km/h-4km/h，同時保證碾壓的質(zhì)量。通常情況下，為了使路面形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)需要對路面進行復(fù)壓，在復(fù)壓時必須要確保路面的壓實溫度不低于100℃，只有這樣才能確保路面面層的平整度與強度。同時還要注意做好相應(yīng)的標記，避免出現(xiàn)因重復(fù)壓實導(dǎo)致的路面強度不均現(xiàn)象。如果路面的攤鋪需要兩臺攤鋪機同時作業(yè)，那么就需要在攤鋪后的混合料中留出大約寬10cm-20cm不需要進行壓實的區(qū)域，之后采用熱接縫的工藝對重疊的5cm-10cm進行碾壓，從而消除接縫。

3、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

通過對公路工程瀝青路面施工過程中存在的問題進行分析，下文提出一些有效提高施工質(zhì)量的控制策略，以供參考。

3.1施工材料采購，檢測的質(zhì)量控制

瀝青路面施工前，仔細檢查施工所用材料，包括瀝青、礦粉、機制砂、集料、石屑等，材料檢查與檢驗工作要做好，使原材料質(zhì)量得以保障。選擇施工材料時，充分考慮質(zhì)量與經(jīng)濟因素，材料質(zhì)量確認的前提下，盡最大努力節(jié)約材料的采購成本。材料從大型正規(guī)瀝青廠商或石料場進行采購。材料人施工現(xiàn)場時，有專門人員對其實施檢查，包括數(shù)量、必要試驗與檢測等，材料不合格，其是不能進入瀝青拌和站的。即使材料進入了施工現(xiàn)場，也應(yīng)做好抽樣檢查相關(guān)工作，以保障材料質(zhì)量是合格的。

3.2機械設(shè)備檢查

對瀝青路面進行施工時，需要施工機械充分發(fā)揮作用，所以施工前應(yīng)對施工機械進行檢查，保障機械設(shè)備性能是穩(wěn)定的，更好地在施工中發(fā)揮作用。全方位檢驗運輸設(shè)備、輾壓設(shè)備、拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備等，全方位檢驗機械設(shè)備性能，以保障配件的齊全性，使其能正常工作。施工過程中，還應(yīng)對機械設(shè)備加強養(yǎng)護，確保設(shè)備性能狀態(tài)最佳，有效避免故障，使機械設(shè)備工作效率得以保障。

3.3混合料質(zhì)量控制

混合料生產(chǎn)過程中，抽樣檢驗進場材料，與之相關(guān)的規(guī)范必須被嚴格執(zhí)行，使得原材料質(zhì)量能夠滿足施工規(guī)范與相關(guān)技術(shù)要求?？刂坪没旌狭蠝囟龋绕涫菍Τ鰣鰷囟鹊目刂聘鼮橹匾?。充分考量集料干濕程度、出場溫度值的設(shè)定等，保障出場溫度。瀝青含量也要得到合理控制。實際工作時，做好質(zhì)量控制措施十分重要。如保障混合料取樣的均勻性。另外，需加強觀測，把控瀝青含量變化，對所出現(xiàn)異常，應(yīng)立即進行處理，使混合料質(zhì)量得以保障，以便順利完成施工與控制路面質(zhì)量。

3.4公路工程瀝青路面施工質(zhì)量檢測與評定

在整個瀝青路面施工過程中，施工質(zhì)量的檢測與評定也非常重要，直接關(guān)系到是否能夠有效提高路面工程施工質(zhì)量。檢測項目包括原材料、瀝青混合料溫度、瀝青面層等。檢測原材料有利于保障原材料質(zhì)量，避免施工現(xiàn)場有不合格材料混入，使得混合料輾壓、拌和、壓實的質(zhì)量得以保障。發(fā)現(xiàn)瀝青路面的質(zhì)量問題，動態(tài)管理施工，分析檢測數(shù)據(jù)，路面質(zhì)量不合格時，需采取相應(yīng)措施進行，以保障路面質(zhì)量。

4、結(jié)語

綜上所述，瀝青路面的施工質(zhì)量受到工程材料、配合比、施工工藝等各個方面的影響，想要確保路面施工的質(zhì)量就必須重視每一個環(huán)節(jié)的施工，嚴格按照相關(guān)的工程規(guī)范進行攤鋪、壓實以及接縫處理，并做好相關(guān)的管理和檢查工作，確保每一個環(huán)節(jié)的施工都滿足要求，保證最終的施工質(zhì)量。

（作者單位：江蘇安越建設(shè)工程有限公司；身份證號碼：321084198812253214）