混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

姜偉鑫

摘要：近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快和人們需求的增加，作為基礎(chǔ)建設(shè)的道路橋梁工程數(shù)目逐漸增多，給人們的生活帶來(lái)了非常大的便利，推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)然，工程質(zhì)量也成為了人們廣泛關(guān)注的問(wèn)題?；炷潦菢蛄菏┕ぶ械闹匾牧?，混凝土的施工技術(shù)關(guān)系著橋梁道路的質(zhì)量，因此，研究混凝土施工技術(shù)在橋梁道路中的應(yīng)用具有現(xiàn)實(shí)意義。文章著重分析了混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀和具體應(yīng)用措施，以期提高橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù)；道路橋梁工程施工；應(yīng)用

1混凝土施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)混凝土施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但是其在應(yīng)用的過(guò)程中還存在一些問(wèn)題和不足?；炷劣捎诒旧斫Y(jié)構(gòu)具有熱脹冷縮的特點(diǎn)以及混凝土的施工技術(shù)，導(dǎo)致其對(duì)道路橋梁的質(zhì)量造成一定的影響，目前在我國(guó)使用混凝土施工技術(shù)建設(shè)的道路橋梁存在以下主要問(wèn)題，道路橋梁沉降段路、道路橋梁鋼筋出現(xiàn)被腐蝕的情況、瀝青路面出現(xiàn)早期被損壞的情況以及道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫等等現(xiàn)狀。嚴(yán)重的話還可能會(huì)使得橋梁出現(xiàn)坍塌，引發(fā)安全事故，影響人們的正常出行。所以，為了有效的保障道路橋梁的質(zhì)量，需要對(duì)混凝土的施工技術(shù)以及混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣才能有效的提高道路橋梁的質(zhì)量。

2混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的優(yōu)化措施

2.1嚴(yán)格控制生產(chǎn)混凝土的配比

混凝土配比需要注意的控制事項(xiàng)是：第一，把關(guān)坍落度和控制水灰比。在符合施工程序的前提下，為了減少泌水發(fā)生的幾率，根據(jù)不同的工程類(lèi)型和實(shí)際需求，通常要控制坍落度保持在90～100mm范圍之內(nèi)；第二，把關(guān)混凝土初次凝結(jié)的時(shí)間長(zhǎng)度（通常8個(gè)小時(shí)是最合適的初凝時(shí)間），此外還要混凝土的空氣含量不能超過(guò)18%；再其次對(duì)于混凝土具體的材料，盡量使用硅酸鹽類(lèi)別的水泥，同時(shí)對(duì)強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行明確，其中還應(yīng)該對(duì)水泥的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)；第三，在混凝土材料的選擇上把關(guān)。選擇水泥時(shí)要盡量采用硅酸鹽類(lèi)別并且明確等級(jí)強(qiáng)度因素以及嚴(yán)格檢查質(zhì)量是否過(guò)關(guān)；第四，骨料選擇必須在質(zhì)量上有所保障。一般來(lái)說(shuō)顏色統(tǒng)一并且強(qiáng)度比較高是比較合適的骨料，要求必須控制骨料含泥量不超過(guò)1%，并且要注意雜質(zhì)的清理，還要注意這些雜質(zhì)的顆粒直徑（通常維持在5～31.5mm之間）以及產(chǎn)地；第五，減水劑選擇的要求。一般要求在符合工程實(shí)地情況下，要選擇高性能并且必須和水泥相配套的減水劑，保持外加劑的滲入量符合參數(shù)要求，以避免影響到混凝土的坍落度；滲合料的選擇很大程度影響混凝土的性能改良，所以應(yīng)該選擇含有較好的礦物的滲和料。這不僅能讓混凝土的活性提高，還能有效地發(fā)揮混凝土顆粒直徑間隙填充的密實(shí)性。

2.2依據(jù)施工工藝的要求進(jìn)行施工，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量

要想確?；炷恋恼w質(zhì)量過(guò)關(guān)，注意混凝土的施工工藝是其中一個(gè)層面。這通常要嚴(yán)格把關(guān)注意兩個(gè)事項(xiàng)：

一是把關(guān)混凝土模板施工。模板施工是衡量混凝土施工的質(zhì)量的關(guān)鍵因素Z--，所以混凝土模板施工技術(shù)在道路橋梁中發(fā)揮重要作用。在實(shí)際施工的過(guò)程中必須對(duì)模板提前做出合理設(shè)計(jì)，全面考慮模板安裝問(wèn)題、能夠方便清除問(wèn)題以及支撐施工的牢固性問(wèn)題。此外，為了讓模板具有良好的強(qiáng)度，所使用的模板材料需要嚴(yán)格挑選，必要時(shí)候進(jìn)行科學(xué)化的評(píng)估和對(duì)比，選擇除了具備符合標(biāo)準(zhǔn)的平整性和牢固性等基本要求，還要把吸水性能強(qiáng)度考慮在內(nèi)，避免由于外在因素影響發(fā)生變形導(dǎo)致漿體流失。另外，構(gòu)件存在的差異性也是模板選擇的其中考慮因素之一，對(duì)于圓形構(gòu)件，鋼模板是其最適宜的選擇，為了能夠最大程度地讓混凝土的光滑度達(dá)到最好的效果，那么必須拋光處理鋼模板材料；

二是嚴(yán)格把關(guān)混凝土澆筑質(zhì)量的控制?；炷翝仓窃诨炷潦┕み^(guò)程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以對(duì)道路橋梁實(shí)施混凝土澆筑施工的時(shí)候要強(qiáng)化澆筑質(zhì)量以及嚴(yán)格遵守混凝土合適的送料時(shí)間范圍（確保送料應(yīng)該在應(yīng)該在混凝土初凝之前）。此外混凝土坍落度的測(cè)量也是其中的一個(gè)重要因素，必須要在混凝土開(kāi)始澆筑之前進(jìn)行前一步驟的顏色比較，必須保證對(duì)比結(jié)果符合參數(shù)要求后再實(shí)施澆筑（一般采用分層澆筑的方式控制不同層的厚度）。另外混凝土的振搗也非常重要，這需要科學(xué)合理選擇振搗設(shè)備，減少振搗過(guò)度以及振搗不足等情況發(fā)生。通常，振搗不是一次進(jìn)行而是分為兩次進(jìn)行，這樣做目的是避免振搗施工后混凝土表層產(chǎn)生的過(guò)多的氣泡。

2.3道路橋梁工程混凝土施工后的養(yǎng)護(hù)

第一，一般道路橋梁施工完成后都要對(duì)混凝土進(jìn)行保養(yǎng)工作，要綜合分析混凝土的養(yǎng)護(hù)情況。對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)目的是避免了混凝土表層的水分嚴(yán)重流失，造成道路表面產(chǎn)生色差，出現(xiàn)裂縫等一系列問(wèn)題，所以要在混凝土硬化和強(qiáng)度遞增的遇程中，應(yīng)該參考混凝土水硬性特性，為了更好滴保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性能。此外要參照混凝土的強(qiáng)度特性，根據(jù)施工具體的實(shí)際情況，等待壓塊的強(qiáng)度達(dá)到符合施工要求的強(qiáng)度時(shí)才能拆除混凝土不同構(gòu)件側(cè)膜（注意：不能提前拆模），在模塊拆除后為了避免混凝土表面干燥可以實(shí)施兩個(gè)措施，一是必須要以灑水的形式進(jìn)行防燥保養(yǎng)，二是同時(shí)還可以在混凝土表層增添養(yǎng)護(hù)覆蓋保養(yǎng)層（目前通常使用的養(yǎng)護(hù)物質(zhì)是帶有氧化劑的混凝土養(yǎng)護(hù)膜），其防燥養(yǎng)護(hù)的效果非常良好，一般來(lái)說(shuō)而保養(yǎng)的時(shí)間必須保持在12小時(shí)左右，不過(guò)也要根絕施工場(chǎng)合的實(shí)際情況進(jìn)行增減調(diào)整。

第二，要重視并盡快解決混凝土在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。混凝土在澆筑過(guò)程中如果出現(xiàn)了問(wèn)題，那么就需要及時(shí)應(yīng)對(duì)并現(xiàn)場(chǎng)解決，如模板漏漿等。但是，如果在澆筑結(jié)束一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題出現(xiàn)，則應(yīng)當(dāng)對(duì)此進(jìn)行適當(dāng)修補(bǔ)，如澆筑層表面出現(xiàn)大小不均勻的小氣泡等。

2.4混凝土的質(zhì)量控制

混凝土質(zhì)量對(duì)道路橋梁的質(zhì)量有很大的影響，所以在混凝土制備的過(guò)程中一定要注重其質(zhì)量。在配制混凝土的時(shí)候摻入適量的粉煤灰可以有效的提高混凝土的包裹性，并減少配制混凝土的用水量還可以增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度和耐久性，能有效的提高混凝土的各項(xiàng)力學(xué)性能，保證其質(zhì)量。除此之外，在配制混凝土的時(shí)候摻加一定量的礦渣微粉從而配制出出一種高性能的混凝土，可以有效的提升混凝土抗?jié)B性，其主要特點(diǎn)有：可以降低水化熱避免溫升裂縫、高強(qiáng)化抗?jié)B性、微集料效應(yīng)以及微晶核效應(yīng)等。另外，還可以在混凝土中加入一定量的再生粗骨料，也能有效的提高混凝土的各項(xiàng)力學(xué)性能，進(jìn)而提高混凝土的質(zhì)量，從而對(duì)道路橋梁的施工做出保障。

結(jié)語(yǔ)

從大量實(shí)踐中可以看出，道路橋梁混凝土施工技術(shù)的高低對(duì)其工程成敗具有決定性影響。所以，相關(guān)施工單位及技術(shù)人員應(yīng)秉承具體問(wèn)題具體分析原則，順利時(shí)代發(fā)展要求，對(duì)混凝土施工方案予以不斷優(yōu)化和完善，有效提升工程施工質(zhì)量。

（作者身份證號(hào)碼：320683198306062410）