保時捷卡宴車燈光系統(tǒng)故障燈常亮

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 郭海龍，張永棟

東莞慶豐汽車銷售服務(wù)有限公司 徐炯豪

保時捷卡宴車燈光系統(tǒng)故障燈常亮

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 郭海龍，張永棟

東莞慶豐汽車銷售服務(wù)有限公司 徐炯豪

故障現(xiàn)象 一輛行駛里程約為18萬km的2009款保時捷卡宴（Cayenne）車（搭載型號為M55/01的自然吸氣發(fā)動機(jī)），車主反映該車儀表盤上的燈光系統(tǒng)故障燈處于常亮狀態(tài)，右前和右后轉(zhuǎn)向燈常亮，右轉(zhuǎn)向指示燈正常，2個前照燈總成中的靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈一直處于熄滅狀態(tài)。

故障診斷 接車后，首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān)，該車儀表盤上的燈光系統(tǒng)故障燈常亮（圖1），右側(cè)前后轉(zhuǎn)向燈常亮，右轉(zhuǎn)向指示燈此時熄滅。向右撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)，右前后轉(zhuǎn)向燈依舊常亮，同時右轉(zhuǎn)向指示燈跳閃。向左撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)，左側(cè)轉(zhuǎn)向燈均跳閃，按下危險警告燈開關(guān)，左側(cè)轉(zhuǎn)向燈跳閃，右側(cè)轉(zhuǎn)向燈常亮。此車型的燈光照明系統(tǒng)帶靜態(tài)彎道照明功能，打開近光燈原地向左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤約10°，左右兩側(cè)前照燈總成內(nèi)的靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈均不亮。

連接保時捷第三代專用診斷儀PIWIS Tester Ⅲ對車輛進(jìn)行測試，讀取到車輛電氣系統(tǒng)的故障代碼如表1所列。根據(jù)故障代碼并結(jié)合保時捷卡宴車前照燈系統(tǒng)簡圖（圖2）分析可知，造成該故障的可能原因有左右側(cè)靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈燈泡損壞；左右側(cè)前照燈控制單元故障；網(wǎng)關(guān)SG故障；網(wǎng)關(guān)SG至前照燈線路故障；整車控制器（ECU）至前照燈線路故障；整車控制器（ECU）到網(wǎng)關(guān)SG的線路故障；整車控制器（ECU）故障。

本著由簡到繁的診斷原則，維修人員決定先檢查零部件損壞情況，接著檢查各控制單元之間的線路，最后檢查整車控制器是否有故障。首先，將另外一輛保時捷卡宴車的左右靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈的燈泡裝到故障車上進(jìn)行測試，故障依舊，同時通過檢查發(fā)現(xiàn)左右前照燈內(nèi)的線束無異常，這說明左右前照燈總成中的靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈泡和線束無異常；由表1可知，左右前照燈控制單元和網(wǎng)關(guān)可能存在故障，同樣將另外一輛保時捷卡宴車的左右前照燈控制單元裝到故障車上進(jìn)行測試，故障依舊，可排除左右前照燈控制單元存在故障的可能。最后將兩輛車的網(wǎng)關(guān)SG對調(diào)后進(jìn)行測試，故障依舊，這也可排除網(wǎng)關(guān)SG異常的可能。

圖1 儀表盤上的燈光系統(tǒng)故障燈常亮

由表1和圖2可知，整車控制器（ECU）至前照燈之間的線路可能存在故障，根據(jù)電路圖（圖3），使用數(shù)字式萬用表的歐姆擋和蜂鳴擋分別檢查整車控制器（ECU）導(dǎo)線連接器對應(yīng)端子至左右兩側(cè)前照燈的導(dǎo)線連接器的通斷狀況，未發(fā)現(xiàn)異常，可排除整車控制器（ECU）至前照燈線路之間的故障。

通過查詢保時捷技術(shù)文檔信息（SIT）可知，燈光照明系統(tǒng)是通過CAN總線進(jìn)行信號傳輸，同時經(jīng)過整車控制器（ECU）及網(wǎng)關(guān)進(jìn)行信號交換。由表1可知網(wǎng)關(guān)與前照燈之間線路可能存在故障。用萬用表測量網(wǎng)關(guān)SG的端子A1（電源）與搭鐵之間的電壓，為12.23 V，說明供電正常；測量網(wǎng)關(guān)SG的端子A11與車身搭鐵之間的導(dǎo)通性，導(dǎo)通良好，說明網(wǎng)關(guān)SG搭鐵正常；用萬用表歐姆擋檢測網(wǎng)關(guān)SG至左右前照燈導(dǎo)線連接器處的CAN線路的導(dǎo)通性，導(dǎo)通正常。根據(jù)上述檢查結(jié)果可知網(wǎng)關(guān)SG與前照燈之間線路沒有故障。

由表1和圖2可知，整車控制器（ECU）至網(wǎng)關(guān)SG的線路可能存在故障。分別拆卸車輛電氣系統(tǒng)控制單元和網(wǎng)關(guān)SG，用數(shù)字式萬用表測量整車控制器（ECU）到網(wǎng)關(guān)SG之間的CAN線的導(dǎo)通性，正常，從而可排除整車控制器（ECU）至網(wǎng)關(guān)SG之間CAN線有故障的可能性。

由表1和圖2可知，整車控制器（ECU）有可能出現(xiàn)故障，將整車控制器（ECU）拆下進(jìn)行外觀檢查，無異常損壞。用數(shù)字式萬用表的歐姆擋對整車控制器（ECU）的端子D5（右轉(zhuǎn)向燈后）、端子D6（右轉(zhuǎn)向燈前）與端子G4（端子30右）之間的導(dǎo)通性，結(jié)果顯示常通，異常。經(jīng)查詢端子G4為整車控制器（ECD）的供電端子，由此可見端子D5和端子D6與端子G4（電源）存在短路，從而造成接通點(diǎn)火開關(guān)后，右前轉(zhuǎn)向燈和右后轉(zhuǎn)向燈常亮。嘗試將另外一輛同款車的整車控制器與故障車調(diào)換后試車，故障不再出現(xiàn)。

故障排除 更換整車控制器后試車，右前轉(zhuǎn)向燈和右后轉(zhuǎn)向燈常亮、左右靜態(tài)轉(zhuǎn)向燈常滅的故障不再出現(xiàn)，故障排除。

圖2 保時捷卡宴一側(cè)前照燈系統(tǒng)

表1 故障檢測儀讀取的故障代碼

圖3 車輛電氣系統(tǒng)控制單元、SG網(wǎng)關(guān)和左右前照燈電路

2017-01-10）