信息時(shí)代背景之下網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施在道路與橋梁工程領(lǐng)域中得到的應(yīng)用

趙鈺

摘要：筆者針對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施的實(shí)際應(yīng)用展開(kāi)分析，希望可以在此基礎(chǔ)之上使得道橋工程項(xiàng)目信息化水平得到一定程度的提升。

關(guān)鍵詞：信息時(shí)代；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施；道路與橋梁；應(yīng)用；分析

【引言】：現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的速度較為穩(wěn)定，并且我國(guó)所處的時(shí)代是一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的速度都得到了大幅度的提升，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域當(dāng)中人們是會(huì)提出很多嶄新的要求，從而也就會(huì)使得道橋工程項(xiàng)目面臨著更多的挑戰(zhàn)。二十一世紀(jì)實(shí)際上也就是一個(gè)信息化社會(huì)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施是可以在信息化社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中起到非常重要的作用?，F(xiàn)階段我國(guó)范圍之內(nèi)投入建設(shè)的道橋工程項(xiàng)目如果想要使得人們提出的各項(xiàng)功能需求得到滿足的話，那么就需要應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施，以此為基礎(chǔ)逐步使得網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施在道橋建設(shè)領(lǐng)域中得到較為廣泛的應(yīng)用，最終也就可以使得道橋工程項(xiàng)目整體服務(wù)水平得到一定程度的提升。

1、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施在道橋工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域中得到的應(yīng)用

道橋工程項(xiàng)目建設(shè)初級(jí)階段，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所在區(qū)域施行實(shí)地考察措施顯得十分重要，在實(shí)地勘察工作進(jìn)行的過(guò)程中會(huì)涉及到個(gè)各個(gè)層面的相關(guān)內(nèi)容，如果說(shuō)在工程項(xiàng)目初級(jí)階段中可以施行準(zhǔn)確性比較強(qiáng)的測(cè)量措施的話，那么就可以使得后續(xù)的道橋工程項(xiàng)目建設(shè)水平得到一定程度的提升。一般情況之下來(lái)說(shuō)道橋工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)所在地的環(huán)境情況復(fù)雜程度比較高，所以也就會(huì)使得施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)中開(kāi)展的實(shí)地勘察工作的難度大幅度提升，這是一個(gè)在施工前預(yù)期性準(zhǔn)備階段當(dāng)中需要解決的問(wèn)題。在此背景之下網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施的發(fā)展和應(yīng)用，在施工預(yù)期性準(zhǔn)備階段中提供了一定的技術(shù)支持，與從同時(shí)也可以使得勘察時(shí)間和資金投入得到有效的控制。

全球網(wǎng)絡(luò)定位系統(tǒng)在道橋工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域中得到的應(yīng)用。全球定位系統(tǒng)在道橋建設(shè)初級(jí)階段當(dāng)中得到的應(yīng)用較為廣泛，工程師是可以在對(duì)這種技術(shù)措施加以一定程度的應(yīng)用的基礎(chǔ)上，使用計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)道橋工程項(xiàng)目施行設(shè)計(jì)工作，這一種技術(shù)措施在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中可以為道橋工程項(xiàng)目提供精準(zhǔn)程度比價(jià)高的地理信息。在道橋工程項(xiàng)目實(shí)地勘察工作進(jìn)行的過(guò)程中，在對(duì)全球定位系統(tǒng)加以一定程度的應(yīng)用的基礎(chǔ)上，不單單可以使得很多實(shí)地勘察工作的難度大幅度下降，與此同時(shí)也可以使得相關(guān)工作人員的工作強(qiáng)度得到有效的控制，以此為基礎(chǔ)自然可以對(duì)道橋工程項(xiàng)目實(shí)地勘察工作的精確性做出一定程度的保證。

道橋運(yùn)行通行流量研究分析。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)措施的發(fā)展和應(yīng)用可以在道橋主干線設(shè)計(jì)工作進(jìn)行的過(guò)程中提供一定的技術(shù)支持。在建設(shè)工作進(jìn)行的過(guò)程中應(yīng)用集成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)桑，可以在既定的區(qū)域當(dāng)中針對(duì)運(yùn)輸通行流量以及車(chē)輛規(guī)模等實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的計(jì)量，從而也就可以在較為重要的技術(shù)措施研究工作進(jìn)行的過(guò)程中提供一定的參考信息，主不在運(yùn)輸流數(shù)據(jù)領(lǐng)域中使得采集和處理工作的有效性水平得到一定程度的提升。上文中提及到的這種針對(duì)集成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)施行的處理措施，在實(shí)際工作的過(guò)程中會(huì)將不同道路的實(shí)際情況呈現(xiàn)在人們的眼前，以此為基礎(chǔ)各處較為全面的分析措施。

2、道橋工程項(xiàng)目建設(shè)階段中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施得到的應(yīng)用

道橋工程項(xiàng)目和我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間呈現(xiàn)出來(lái)的相互關(guān)系較為密切，因?yàn)榈罉蚬こ添?xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)中的實(shí)際情況復(fù)雜程度比較高，與此同時(shí)也會(huì)受到各個(gè)層面相關(guān)因素的影響，并且在工程項(xiàng)目建設(shè)工作進(jìn)行的過(guò)程中參與單位的數(shù)量比較多，上文中提及到的這些因素都會(huì)使得施工階段的系統(tǒng)性管理工作難度提升。假如說(shuō)整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)階段中沒(méi)有施行科學(xué)合理的管理措施的話，那么是會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目后續(xù)各項(xiàng)工作的順利施行造成一定程度的影響。所以工程師以及有關(guān)管理部門(mén)中的人員應(yīng)當(dāng)具備一定的全局觀念，施行有效性比較強(qiáng)的規(guī)劃措施，并在實(shí)際工作的過(guò)程中將工程建設(shè)領(lǐng)域中的各項(xiàng)工作妥善的完成，從而才可以使得管理部門(mén)的作用充分的發(fā)揮出來(lái)。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)措施的發(fā)展，道橋建設(shè)階段管理工作進(jìn)行的過(guò)程中提供了一定的技術(shù)支持，工程師在實(shí)際工作的過(guò)程中總是會(huì)構(gòu)建出來(lái)不同類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò)模型，以此為基礎(chǔ)使得管理目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，在這樣一些模型當(dāng)中，子系統(tǒng)當(dāng)中的管理目標(biāo)一般情況之下是將整體目標(biāo)作為依據(jù)設(shè)定出來(lái)的，所以目標(biāo)和工程項(xiàng)目實(shí)際情況之間的適應(yīng)性比較強(qiáng)。不同層次當(dāng)中的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃措施可以構(gòu)成一個(gè)有秩序的整體網(wǎng)絡(luò)，以此為基礎(chǔ)使得管理控制措施的有效性水平得到一定程度的提升。不同級(jí)別當(dāng)中的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架之間通過(guò)有效性比較強(qiáng)的連接措施，可以使得道橋工程項(xiàng)目的優(yōu)化水平得到一定程度的提升，從而在道橋工程項(xiàng)目建設(shè)工作進(jìn)行的過(guò)程中，想要使得整體設(shè)計(jì)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)也就是一件較為容易的事情

結(jié)語(yǔ)

總而言之，自從我國(guó)進(jìn)入到信息化時(shí)代中之后，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施一定是會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。在道橋工程領(lǐng)域當(dāng)中，為了可以使得道橋工程項(xiàng)目各項(xiàng)施工工作以及后期維護(hù)工作得以順利開(kāi)展，那么針對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施展開(kāi)的研究工作的力度就應(yīng)當(dāng)?shù)玫揭欢ǔ潭鹊奶嵘员阌诳梢允沟酶黜?xiàng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)措施在日后得到更加廣泛的應(yīng)用。

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