挑戰(zhàn)中國制造美國要自產(chǎn)自行車

觀察者網(wǎng)報(bào)道，美國威脅對(duì)中國發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)的聲音不絕于耳，然而諷刺地是，美國卻最早嘗到了貿(mào)易壁壘的惡果。美國人此前靠轉(zhuǎn)手銷售中國自行車賺得盆滿缽滿，但因美國政府對(duì)中國自行車設(shè)置貿(mào)易壁壘，企想要重新生產(chǎn)自行車時(shí)遇到了重大挫折。2016年，中國自行車總產(chǎn)量為8518.3萬輛。彭博社估算，這其中有大約1800萬輛出口到美國。在這種情形下，為了扳回一點(diǎn)貿(mào)易逆差，美國人也開始琢磨起了自己生產(chǎn)自行車。阿諾德卡姆勒的家族三代人投身自行車行業(yè)已有五十多年，但從1991年起，卡姆勒家族就關(guān)停了在美國的工廠，轉(zhuǎn)型成為單純的代理經(jīng)銷商，在美國銷售從中國進(jìn)口的自行車。近日，卡姆勒家族旗下的肯特集團(tuán)在南卡州曼寧市重新開設(shè)工廠，生產(chǎn)美國制造的自行車。但是雄心勃勃的肯特剛開工就遇上麻煩，由于長期以來美國企業(yè)幾乎沒有生產(chǎn)自行車的經(jīng)驗(yàn)，所有零部件需要從亞洲國家進(jìn)口。因此，肯特集團(tuán)CEO阿諾德卡姆勒向特朗普呼吁，請(qǐng)他不要對(duì)中國產(chǎn)品提高關(guān)稅，否則會(huì)連累肯特這樣的美國本土制造企業(yè)。endprint