依托行道樹景觀建設(shè) 打造城鎮(zhèn)靚麗風(fēng)景線

高志英，杜艷，樊蕾

（山西運(yùn)城農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西運(yùn)城044000）

依托行道樹景觀建設(shè) 打造城鎮(zhèn)靚麗風(fēng)景線

高志英，杜艷，樊蕾

（山西運(yùn)城農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西運(yùn)城044000）

本文介紹了行道樹的作用和研究行道樹應(yīng)用情況的重要意義，并對運(yùn)城市行道樹的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，結(jié)合現(xiàn)狀闡述了運(yùn)城市行道樹應(yīng)用存在的問題，最后，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)城市實(shí)際情況，提出了運(yùn)城市行道樹發(fā)展對策。

行道樹；應(yīng)用；調(diào)查；運(yùn)城市

對于行道樹來說，其指的是在道路兩旁栽植成行的高大喬木，其有重要的作用，可以對區(qū)域的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行改善，還有著消除噪音、凈化空氣、防風(fēng)以及對水源進(jìn)行涵養(yǎng)的作用。因而對行道樹的應(yīng)用情況進(jìn)行調(diào)查和研究意義重大。鑒于此，本文以運(yùn)城市的行道樹作為研究對象，探究其應(yīng)用情況，分析其存在的問題并提出相應(yīng)對策。

1 運(yùn)城市綠化現(xiàn)狀

運(yùn)城市位于山西省西南部，其作為一個地級市，下設(shè)2個縣級市、10個縣，1個區(qū)，一共有133個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3400個行政村，北鄰臨汾，東接晉城，西與渭南相交，南望河南洛陽和三門峽，是一個中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，先后榮膺“中國金融生態(tài)城市”等稱號。最近幾年，該市重視林業(yè)建設(shè)，使得生態(tài)環(huán)境大大改善，取得了喜人的綠化成果，然而，其行道樹綠化中還存在不少問題。

2 運(yùn)城市行道樹應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1 主要的綠化樹種種類

筆者對運(yùn)城市內(nèi)20多條道路進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，運(yùn)城市共有16種行道樹的樹種，其中屬于常綠樹的種類有1種，即雪松。而有15種落葉喬木，即國槐、白蠟、法國梧桐、白楊、椿樹、合歡樹、榆樹、銀杏樹、垂柳、水杉、刺槐、饅頭柳、梧桐樹、欒樹、梓樹，對于運(yùn)城市的綠化帶來說，缺少喬木、灌木、花草和諧結(jié)合的立體種植，現(xiàn)有的行道樹種，種類也不夠豐富，大都為單一樹種并且采用平行種植方式，運(yùn)城的20多條道路中，僅僅有學(xué)苑南路、機(jī)場大道等道路的植物種植結(jié)構(gòu)為多層結(jié)構(gòu)，并且采用了相對較少的彩葉樹種，因而道路的色彩變化單一。

2.2 綠化樹種的長勢分析

總體來說，運(yùn)城市行道樹有著相對較好的健康情況，但運(yùn)臨路上的法國梧桐栽植年限較久，維護(hù)和管理不到位，致使很多樹木伴隨蟲咬現(xiàn)象。解放北路上種植的水杉成活率很低并且長勢不好，可見，該樹種并不適合種植在運(yùn)城市作為行道樹。

鳳凰路、紅旗街、文明街等地種植的國槐、垂柳等樹木，因這些街道處于運(yùn)城市商業(yè)繁華區(qū)，有著較為頻繁的人員流動，對樹木的生長有著相對較大影響，長勢較差。而人民北路的銀杏為道路改造時種植，且此路為南北走向，冬季西北風(fēng)相對較大，樹木長勢不好，死亡率較高。

表1 運(yùn)城市各個行道樹的應(yīng)用頻率

2.3 綠化樹種的應(yīng)用頻率

從表1中可以看出，國槐、法國梧桐、白蠟、白楊、椿樹、柳樹等樹種應(yīng)用頻率較高，而其他樹種應(yīng)用頻率相對較低。就景觀的視角分析，運(yùn)城市的景觀呈現(xiàn)出雷同狀態(tài)，豐富度相對較低。在行道樹的綠化帶中，大葉黃楊和女貞有著相對較高的應(yīng)用頻率，其中前者高達(dá)100%，后者的應(yīng)用頻率也高達(dá)90%以上。近幾年，為了更好地控制園林綠化用水，運(yùn)城市改變以往草坪占統(tǒng)治地位的地被植物綠化局面，采用大葉黃楊和女貞取而代之，因而，讓人感覺各條道路雷同，沒有特色。

3 運(yùn)城市行道樹應(yīng)用存在的主要問題

3.1 行道樹生存環(huán)境惡化

3.1.1 道路改造

對于運(yùn)城市來說，因?yàn)榈缆返耐貙捀脑?，使很多具有較好透水性的地磚被柏油路取而代之，有的道路在提升改造過程中，其綠化帶直接被取消，更有一些便道采用花崗巖和大理石進(jìn)行了鋪裝，而一些砂石的墊層直接被水泥砂漿等取代，由此土壤和大氣之間的氣體交換被阻斷了，而因?yàn)橛操|(zhì)的鋪裝使得雨水下滲也被阻止了，這樣一來，雨水的回收和利用也受到限制。運(yùn)城市南風(fēng)廣場東入口處的臨便道綠帶被取消，而采用了花崗巖進(jìn)行鋪裝，以往生長較好的國槐現(xiàn)今葉子變黃，并伴隨上層枝條干枯的情況，長勢明顯不如以前。另外，因?yàn)殇佋O(shè)的管線存在開槽不順的情況，其根系也受到了各種各樣的損傷。

3.1.2 臨街門市

筆者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，運(yùn)城市還存在一些臨街門市為了防止自身經(jīng)營門面不被影響，對門前樹體進(jìn)行破壞和清理。還有一些小門店，直接在門前的樹木上扯繩晾曬衣服等，造成了樹木的人為損傷，進(jìn)而影響了行道樹的生長。更有一部分門店樹木，因?yàn)槿藶槔臀鬯畠A倒，破壞嚴(yán)重。另外，因?yàn)槿藶椴忍?，也使得行道樹周圍的土壤流失，如果行道樹根系分布相對較淺的話，其樹木的穩(wěn)定性將受到影響，容易倒伏而妨礙生長。還有部分門店為了自身出行方便，在行道樹周圍澆筑混凝土，如此使得樹木被圍裹，樹干的生長和大氣交換的空間也就相應(yīng)地受到了限制。

3.2 行道樹開發(fā)利用研究工作薄弱

行道樹開發(fā)利用還相對薄弱，園林部門的科研工作者相對缺乏，資金力量也十分不足，設(shè)備相對簡陋。行道樹的開發(fā)利用缺少相應(yīng)的科研力量，不論是在行道樹引種方面，還是在試驗(yàn)研究的開發(fā)利用方面，進(jìn)展都十分緩慢。因此，造成在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時候，采用重復(fù)的樹種。

3.3 行道樹的養(yǎng)護(hù)管理粗放

運(yùn)城市還存在重視建設(shè)，輕視管理的問題。在運(yùn)城市中，很多已經(jīng)成活的行道樹并沒有進(jìn)行及時管理，沒有做好相關(guān)的施肥和澆水工作，僅僅例行定期的修剪、病蟲防治等工作。同時，對于運(yùn)城市城區(qū)的各條街道來說，也是每年及時清運(yùn)落葉和殘枝，并沒有讓其回到城市土壤，實(shí)現(xiàn)土壤營養(yǎng)的循環(huán)，如此，即使在初始幾年能夠滿足行道樹的生長，而后期會因?yàn)橥寥鲤B(yǎng)分不能及時補(bǔ)充，又未及時施肥，從而影響植物的正常生長。

4 運(yùn)城市行道樹發(fā)展對策

4.1 加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作

要結(jié)合運(yùn)城市實(shí)際情況，將適合的行道樹品種選擇出來，同時，要多層構(gòu)建、搭配立體、四季豐富的規(guī)劃格局。將常綠樹種和落葉樹種協(xié)調(diào)起來，速生樹種和慢生樹種合理進(jìn)行搭配，綠色樹種和彩葉樹種結(jié)合起來。在道路改造和新建工作中，充分的進(jìn)行新樹種的應(yīng)用，降低國槐、白楊以及法國梧桐的應(yīng)用度。一般來說，一個理想的行道樹結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有較高豐富度的樹種和較為均勻的樹種，同時每個樹種種群大小也應(yīng)該十分相近。在每個街道進(jìn)行樹種選擇時，應(yīng)該盡力提高樹種、樹齡、樹體的多樣性。那些已經(jīng)具備一定規(guī)模并且有著較好長勢的優(yōu)良品種，在改造道路時候應(yīng)該保留或者選擇合理的措施進(jìn)行移栽，而對于那些具有較低抗性的樹種應(yīng)該及時更換。進(jìn)行城市總體規(guī)劃的時候，應(yīng)該將栽培植物和生長的空間留足，同時要選擇透水的鋪裝。要避免去除大樹栽植小樹的規(guī)劃工作。如果是較淺的地下管線或者是較難改造的架空線，要選擇長勢緩慢，具有適中樹冠的中性喬木。

4.2 改善行道樹生存環(huán)境

要重視對臨街門市經(jīng)營者的宣教和管理工作。也要對施工單位進(jìn)行規(guī)范，從而控制行道樹下堆料等現(xiàn)象的發(fā)生；在園林綠化執(zhí)法上，需要對綠地審批制度嚴(yán)格的執(zhí)行，從而進(jìn)一步提高人們愛綠護(hù)綠的意識。另外，在人行道的外側(cè)應(yīng)該進(jìn)行綠化帶的設(shè)置，從而更好的滿足它們的生長需求。人行道進(jìn)行鋪裝的時候要選擇透水材料，使土壤含水量得以保證，如果是人員密集的路段，要進(jìn)行樹池蓋板的加蓋，避免土壤板結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生。

4.3 進(jìn)一步開發(fā)和應(yīng)用鄉(xiāng)土樹種

鄉(xiāng)土樹種是植物資源的重要組成內(nèi)容，是與自然環(huán)境長期磨合的成果，有著較強(qiáng)的適應(yīng)本土能力和容易管理的特點(diǎn)，因而在建設(shè)生態(tài)城市的過程中顯得十分重要。在調(diào)查中，筆者發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)城市行道樹的選擇中，盡管也應(yīng)用了部分鄉(xiāng)土樹種，諸如白楊、榆樹等，但其他樹種相比，行道樹的鄉(xiāng)土樹種應(yīng)用還有待進(jìn)一步提高。據(jù)相關(guān)研究表明，在運(yùn)城市中存在著大量的野生果樹資源，諸如山核桃等，應(yīng)該結(jié)合“適地適樹”的栽植準(zhǔn)則，進(jìn)一步加強(qiáng)和應(yīng)用鄉(xiāng)土樹種。

4.4 進(jìn)一步重視日常的養(yǎng)護(hù)和管理

行道樹的種植不僅需要相應(yīng)的立地條件和肥水條件，還對病蟲害防治有較高要求，需要及時對其進(jìn)行修剪和整形，不然可能喪失觀賞價值，甚至直接死亡。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)城市很多園林綠化過程中并沒有具備完善的養(yǎng)護(hù)以及管理經(jīng)驗(yàn)，對行道樹的栽培和管理較為粗放，甚至一部分樹種已經(jīng)失去了觀賞價值。因此需要定期對園林綠化工作者進(jìn)行培訓(xùn)，提高管理和養(yǎng)護(hù)技能，提高園林綠化工作者的專業(yè)素養(yǎng)。

5 結(jié)語

運(yùn)城市不僅能夠?qū)@林樹種進(jìn)行有效的增加，還能使得景觀持續(xù)性得以加強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市天藍(lán)地綠水清、四季有景的效果。行道樹在運(yùn)城市的城市綠化建設(shè)中有著較高的應(yīng)用價值，必然有著廣闊的應(yīng)用前景，而由此也將成為運(yùn)城市城市綠化中一道靚麗的新風(fēng)景。

[1]陳有民．園林樹木學(xué)[M]．北京:中國林業(yè)出版社,1988．

[2]張濤．河北省城市行道樹的探討[J]．中國園林,2014 (02):76-78．

[3]何林．浙西南園林綠化樹種的選擇與利用研究[J]．中國林副特產(chǎn),2014(06):83-85．

S687.1

A

10.14025/j.cnki.jlny.2017.15.041

高志英，碩士，講師，研究方向：作物生態(tài)；杜艷，碩士，講師，研究方向：花卉植物栽培與應(yīng)用研究；樊蕾，碩士，講師，研究方向：作物生態(tài)。