新形勢(shì)下如何提高路橋施工中混凝土的管理

張令嬌

摘 要：隨著我國(guó)近些年來經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在路橋方面的建設(shè)也呈現(xiàn)出遍地開花的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但是在發(fā)展的同時(shí)也暴露出來了許多的質(zhì)量問題，造成了許多安全事故，引起了社會(huì)上的廣泛關(guān)注。提高路橋的質(zhì)量問題迫在眉睫，其中混凝土管理是路橋施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，從某一方面來講，混凝土的質(zhì)量就決定著路橋的質(zhì)量。對(duì)混凝土進(jìn)行科學(xué)管理可以有效防止路橋開裂的現(xiàn)象，提高路橋的使用壽命。

關(guān)鍵詞：路橋施工；混凝土；管理

1混凝土施工技術(shù)的重要價(jià)值

城市化進(jìn)程涉及到多項(xiàng)相關(guān)要素，在這之中，關(guān)鍵就在于現(xiàn)階段的路橋建設(shè)。因此可知，路橋建設(shè)能否符合最根本的項(xiàng)目建設(shè)以及施工指標(biāo)，較大程度決定著整體上的項(xiàng)目建設(shè)效益。針對(duì)路橋建筑物如果不慎予以施工處理，那么很可能傷害到人身安全。在情況嚴(yán)重時(shí)，某些路橋建筑物還可能引發(fā)程度較重的事故。從現(xiàn)狀來看，道路橋梁的整體建設(shè)規(guī)模已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全方位的擴(kuò)大，與之相應(yīng)的路橋建設(shè)技術(shù)也應(yīng)當(dāng)隨之獲得相應(yīng)改進(jìn)。在路橋項(xiàng)目建設(shè)的全過程中，混凝土材料都構(gòu)成了其中不可或缺的建筑材料。相比來看，混凝土材料本身具備優(yōu)良的建材性能，因此可以適用于多樣化的項(xiàng)目建設(shè)。如果能把混凝土建材運(yùn)用于現(xiàn)今的路橋項(xiàng)目建設(shè)，那么將會(huì)有助于減少整體性的路橋建設(shè)成本，同時(shí)也在根本上優(yōu)化了路橋建設(shè)的質(zhì)量與實(shí)效性。實(shí)質(zhì)上，混凝土施工通常都會(huì)涉及到多樣化的流程與環(huán)節(jié)，關(guān)鍵就在于監(jiān)控實(shí)時(shí)性的施工溫度、現(xiàn)場(chǎng)濕度、施工材料及其他工藝特性。為了提升整體性的施工質(zhì)量，作為施工方有必要關(guān)注上述要點(diǎn)，遵照因地制宜的根本思路來完成路橋項(xiàng)目建設(shè)。

2在控制混凝土技術(shù)方面的要求

2.1混凝土施工初期的準(zhǔn)備工作

第一，根據(jù)路橋項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)表求，對(duì)混凝土質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定；第二，設(shè)計(jì)圖審核時(shí)，對(duì)項(xiàng)目鋼筋保護(hù)層、防滲標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行嚴(yán)格分析，針對(duì)作業(yè)縫和后澆帶處理要注意同設(shè)計(jì)方溝通；第三，對(duì)模板連接、作業(yè)縫和面板接縫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，完善設(shè)計(jì)方案。

2.2攪拌技術(shù)要點(diǎn)

針對(duì)混凝土施工技術(shù)，攪拌技術(shù)是至關(guān)重要的，為此，我們首先要研究混凝土攪拌的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)規(guī)范，而后結(jié)合實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)與特定項(xiàng)目中施工環(huán)境的具體情況，做好科學(xué)的配比計(jì)算，對(duì)攪拌的時(shí)間、速度、材料量等因素做好事前的規(guī)劃與試驗(yàn)，并且保障攪拌過程中上述因素的穩(wěn)定，以保障混凝土的攪拌效果與混凝土的質(zhì)量，以防因攪拌失誤導(dǎo)致的材料浪費(fèi)與工程進(jìn)度滯后等問題。

2.3運(yùn)輸技術(shù)要點(diǎn)

在混凝土攪拌工作完成之后，我們還要做好運(yùn)輸準(zhǔn)備及運(yùn)輸過程中的事項(xiàng)安排，以保障混凝土質(zhì)量，確保不因環(huán)境因素的影響發(fā)生質(zhì)量變化，保障混凝土及時(shí)安全地運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)為目標(biāo)。在這一環(huán)節(jié)中，一般采用專人、專車護(hù)送，并且通過對(duì)于相關(guān)人員的責(zé)任化管理加強(qiáng)運(yùn)輸過程的安全性，通過專門的運(yùn)輸車輛保障運(yùn)輸過程中環(huán)境的穩(wěn)定性。

2.4澆筑混凝土

混凝土澆筑之前一定要對(duì)模板支撐的牢固穩(wěn)定程度進(jìn)行檢查。澆筑混凝土是路橋工程施工的關(guān)鍵點(diǎn)，直接對(duì)路橋工程總體質(zhì)量產(chǎn)生了影響。澆筑施工作為混凝土施工的重難點(diǎn)，一定要嚴(yán)格對(duì)混凝土送料時(shí)間進(jìn)行控制，充分保證混凝土初凝前將送料工作完成，混凝土澆筑要從發(fā)車的時(shí)間開始計(jì)算到澆筑完成，一定要確保在五個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成。為了避免混凝土澆筑當(dāng)中存在冷縫現(xiàn)象，兩次混凝土澆筑時(shí)間就一定要在一個(gè)半小時(shí)之內(nèi)完成，交接地方處于利用振搗棒均勻進(jìn)行攪動(dòng)。澆筑混凝土的過程中，振搗持續(xù)的時(shí)間要使混凝土表面不會(huì)出現(xiàn)氣泡，不下沉為止。對(duì)混凝土的坍落度進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，每一個(gè)車都需要測(cè)量，實(shí)現(xiàn)確保每一立方米的混凝土質(zhì)量。另外，將混凝土色彩匹配工作做到位，兩次色彩匹配合格之后才可以實(shí)現(xiàn)后續(xù)施工工作，并且在道路橋梁整個(gè)混凝土澆筑流程中對(duì)每一個(gè)分層的厚度要嚴(yán)格掌控。

2.5早期養(yǎng)護(hù)混凝土

路橋混凝土施工，早期養(yǎng)護(hù)較為關(guān)鍵?？茖W(xué)合理的養(yǎng)護(hù)可以良好的減少混凝土施工技術(shù)產(chǎn)生一系列的問題。對(duì)溫度變化帶來的混凝土裂縫，早期養(yǎng)護(hù)，可以起到較為重要的預(yù)防和保護(hù)作用。早期養(yǎng)護(hù)過程中，可能產(chǎn)生施工質(zhì)量問題，要綜合施工工藝技術(shù)特點(diǎn)，采用有效的措施解決，提高管控水平。施工人員要及時(shí)對(duì)混凝土澆水，適當(dāng)在混凝土表面涂抹保護(hù)層，防止環(huán)境給混凝土帶來的破壞?；炷劣不缙陔A段，施工人員要將養(yǎng)護(hù)工作做到位，及時(shí)拆模，做好灑水工作，降低混凝土表層干燥出現(xiàn)可能性，保證混凝土持久性。養(yǎng)護(hù)工作比較復(fù)雜，施工人員要耐心，做到保質(zhì)保量，如果發(fā)現(xiàn)混凝土中產(chǎn)生氣泡要及時(shí)清理、補(bǔ)缺。

3混凝土實(shí)施的有效策略

3.1對(duì)混凝土的管理做提前的預(yù)防工作

首先在施工前，要考慮到施工過程中可能發(fā)生得一系列問題，比如沒有很強(qiáng)的抗拉力，在很小的拉力下就會(huì)開裂；沒有較強(qiáng)的彈性，受力不均的情況下會(huì)產(chǎn)生裂縫；沒有耐久力，使用時(shí)間比較短等。不能盲目的進(jìn)行混凝土的管理工作，對(duì)其要有合理的計(jì)劃和安排，對(duì)混凝土可能遇到的問題進(jìn)行系統(tǒng)的整理，討論商議后再做定論，對(duì)容易出現(xiàn)的加大關(guān)注力度。對(duì)于混凝土的質(zhì)量的影響因素，不僅是原材料的問題，其對(duì)該過程參與的技術(shù)人員與施工人員也有直接的聯(lián)系。保證材料合格的基礎(chǔ)上，選取技術(shù)過關(guān)的技術(shù)人員與施工人員。只有倆者完美的結(jié)合，才能更好的保證工程的質(zhì)量。

3.2加大路橋工程的監(jiān)督力度

工程實(shí)施才是最重要的環(huán)節(jié)，光有理論是不能保證質(zhì)量安全的。對(duì)于工程實(shí)施的每個(gè)環(huán)節(jié)都是非常重要的，每個(gè)環(huán)節(jié)都不可以忽略。一個(gè)小小的失誤，就會(huì)引起道路橋梁的全線崩塌。因此，對(duì)于每個(gè)過程都需要嚴(yán)格把關(guān)，不能忽略任何一部分，即使再小的一個(gè)情節(jié)，都可能導(dǎo)致大的錯(cuò)誤的產(chǎn)生。關(guān)注方方面面，兢兢業(yè)業(yè)，這才有可能盡可能少的犯錯(cuò)誤。每個(gè)人對(duì)待事物的態(tài)度都不同，所以為了嚴(yán)格要求質(zhì)量要從嚴(yán)格監(jiān)督施工開始，不放過每個(gè)可能會(huì)出的錯(cuò)誤。加大監(jiān)督力度也更有效的從根本上保障了混凝土管理的問題。

3.3注重混凝土的后期養(yǎng)護(hù)

混凝土經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭┕ぶ笕鄙偎至魇Ф霈F(xiàn)裂縫，因此在道路或橋梁建成之后，要進(jìn)行全力的維護(hù)與保養(yǎng)。從始至終是完成一件事的態(tài)度，半途而廢對(duì)于前期的努力那都是徒勞。在混凝土的管理中，不只是要在前期對(duì)其質(zhì)量等問題嚴(yán)格把關(guān)，保證不在質(zhì)量上出問題。在這個(gè)過程中把細(xì)節(jié)看的很重要，最關(guān)鍵的是如果后期松散還是會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。一如既往的去完成混凝土管理實(shí)施工作是必要的。它需要在完成后進(jìn)行更有效的養(yǎng)護(hù)，才可以加固其耐受性。在有效的保養(yǎng)過后，質(zhì)量才可以達(dá)到所期待的標(biāo)準(zhǔn)，才能給人民群眾的生命安全帶來保障。

結(jié)束語：路橋工程混凝土施工技術(shù)的控制管理，對(duì)于預(yù)防和解決實(shí)際施工中出現(xiàn)的一些問題，具有非常重要的作用。在當(dāng)前施工質(zhì)量越來越受到人們的重視和關(guān)注的情況下，對(duì)于路橋施工來說，一定要做好控制管理，尤其是關(guān)鍵施工技術(shù)環(huán)節(jié)和工藝標(biāo)準(zhǔn)的控制管理，通過采取有效的方法措施，切實(shí)提高路橋混凝土施工質(zhì)量和水平。

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（作者單位：山東順達(dá)路橋有限公司）