城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)設計的開發(fā)與研究

李曉紅+田瑞+王珂

摘 要：城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)設計的開發(fā)研究既是高等職業(yè)教育發(fā)展的客觀要求，又是專業(yè)建設和發(fā)展的需要。從開發(fā)和完善畢業(yè)設計指導手冊、建立和加強畢業(yè)設計流程等方面入手，以控制畢業(yè)設計的關鍵節(jié)點和提高畢業(yè)設計課題質(zhì)量。

關鍵詞：城市軌道交通控制專業(yè)；畢業(yè)設計

中圖分類號：G4

文獻標識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.18.080

1 前言

隨著軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市軌道交通類專業(yè)目前都處于加速發(fā)展階段。高職院校的畢業(yè)設計（論文）一般占用一個學期，達高職教育階段的六分之一，它不僅是高職院校人才培養(yǎng)必不可少的重要環(huán)節(jié)，是學校教育與社會實踐相互融合的重要載體，也是培養(yǎng)學生具有較強的知識能力、素質(zhì)能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等高素質(zhì)技術技能型人才的重要實踐環(huán)節(jié)。

2 開發(fā)具有工學結合特色的畢業(yè)設計的研究意義

城市軌道交通控制專業(yè)的畢業(yè)設計（論文）是專業(yè)實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標必不可少的重要環(huán)節(jié)，是學生展示學習成果和教師提高教學水平的實踐平臺。根據(jù)教育部文件《關于加強普通高等學校畢業(yè)設計（論文）工作的通知》（2004）文件精神，以及學院的發(fā)展規(guī)劃要求，結合專業(yè)的實際，開發(fā)畢業(yè)設計（論文）規(guī)范性文件可以體現(xiàn)以下幾個方面作用：開發(fā)并完善畢業(yè)設計流程，強化畢業(yè)設計管理，建立完善的畢業(yè)設計質(zhì)量監(jiān)控體系；通過畢業(yè)設計綜合性、系統(tǒng)性的實踐，增強學生分析問題、解決問題能力，提升職業(yè)素養(yǎng)，提高就業(yè)能力；通過畢業(yè)設計與技能培養(yǎng)相結合，鍛煉教師，提高指導教師實踐技能水平、教學育人水平。

3 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)設計的研究過程

3.1 開發(fā)完善畢業(yè)設計流程，加強畢業(yè)設計過程管理

畢業(yè)設計的教學計劃為一學期，涉及時間長、學生多、管理難度大，如果沒有嚴格、系統(tǒng)化的畢業(yè)設計流程，無形中將增加完成的難度。城市軌道交通控制專業(yè)建立了由學院、教研室、教師等多個環(huán)節(jié)的過程監(jiān)控體系，對畢業(yè)設計的關鍵節(jié)點，如選題、開題、答辯、成績評定等各個節(jié)點進行嚴格把關。整體規(guī)劃流程見圖1。

3.2 開發(fā)畢業(yè)設計指導手冊，提高畢業(yè)設計課題質(zhì)量

畢業(yè)論文的質(zhì)量直接影響著畢業(yè)設計最終的教學質(zhì)量。為了提高畢業(yè)設計課題質(zhì)量，作為新專業(yè)急需設計開發(fā)畢業(yè)設計指導手冊，進而探尋畢業(yè)課題雙向選擇，細化畢業(yè)設計的評審指標，量化畢業(yè)設計答辯結果評審標準。

（1）探尋畢業(yè)課題多向選擇。

“千里之行，始于足下”，選題是畢業(yè)設計的重要環(huán)節(jié)，也是非常關鍵的一步。興趣是學生學習的最好的動力，實現(xiàn)畢業(yè)設計課題雙向選擇，就是以尊重學生興趣為基礎，開展畢業(yè)設計。在畢業(yè)設計選題過程中，采用多種形式、多向選擇來進行，如學習興趣小組、指導教師指導課題、就業(yè)單位選取課題。

①學習興趣小組。

軌道交通學院以提升教學質(zhì)量和注重培養(yǎng)學生的興趣愛好為目的在各專業(yè)積極開展了興趣愛好小組，各專業(yè)同學們都積極參加。城市軌道交通控制專業(yè)的學生也在大學二年級時進行興趣分組，2011級的學生分為供電、信號、機電、接觸網(wǎng)四個興趣小組，極大的提升了學生的積極性，也對畢業(yè)設計的有效完成提供了基礎和保障。

②指導教師指導課題。

指導教師根據(jù)專業(yè)課程設置及學生興趣情況設定畢業(yè)設計題目，題目總數(shù)一般大于畢業(yè)生學生總數(shù)的120%。

③就業(yè)單位選取課題。

許多學生在進行畢業(yè)設計（論文）之前就已經(jīng)和用人單位簽訂就業(yè)協(xié)議。學生根據(jù)用人單位需要選擇自己真實工作作為畢業(yè)設計（論文）的內(nèi)容，用人單位也為學生安排經(jīng)驗豐富的技術人員作指導教師，這樣學生在完成用人單位工作的同時也有效的完成了畢業(yè)設計，保證畢業(yè)設計（論文）質(zhì)量的同時，還使學生受到正規(guī)的訓練，提前熟悉未來工作單位的環(huán)境和要求，迅速完成由學生向工作人員的角色轉換。

（2）細化課題評審指標是為了保證畢業(yè)設計環(huán)節(jié)教學質(zhì)量。課題質(zhì)量控制流程如圖2。

（3）量化畢業(yè)設計、答辯結果評審標準就是要在畢業(yè)設計、答辯過程中，有效的按照評分指標及量化分值進行評審，避免評審分值范圍過大的問題。

4 應用前景

為了解決城市中擁堵問題，“十三五”期間，國家將根據(jù)不同城市規(guī)模和特點，有序推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網(wǎng)絡建設。截止到2016年12月，中國大陸地區(qū)已開通城市軌道交通運營的城市達30個，共計133條線路，運營里程約4152.8公里。我國城市軌道交通在十三五時期將呈現(xiàn)一次開通的高峰，進入前所未有的蓬勃發(fā)展期。

城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)設計的開發(fā)研究既是高等職業(yè)教育發(fā)展的客觀要求，又是專業(yè)建設和發(fā)展的需要。開發(fā)后對于同類院校的城市軌道交通控制專業(yè)或其他專業(yè)在畢業(yè)設計開發(fā)、探索、實踐等方面具有一定的借鑒意義。

參考文獻

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