共享經(jīng)濟(jì)究竟能夠走多遠(yuǎn)

韓潔+于佳欣+趙文君+陽娜+周琳+付光宇+劉碩+石慶偉

作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能，今年上半年，如火如荼的共享經(jīng)濟(jì)引人注目。一邊是共享經(jīng)濟(jì)引發(fā)各路資本競相追逐，不斷有追趕“風(fēng)口”的企業(yè)紛紛加入，另一邊則因部分企業(yè)退市和相伴生的社會管理問題引發(fā)爭議。

7月3日，國家發(fā)改委等八部委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性意見》，意味著這一新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)展從此有了規(guī)范和準(zhǔn)繩。

“風(fēng)口”上的共享經(jīng)濟(jì)將如何深度影響中國社會？共享經(jīng)濟(jì)究竟能夠走多遠(yuǎn)？共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)如何與社會管理互動？記者深入多地調(diào)研，探尋行業(yè)規(guī)律和未來走向。

共享生活：讓日子換個過法

這是一個在中國許多地方成為現(xiàn)實的“共享24小時”——

早上，用手機(jī)在“滴滴”叫了一輛拼車，來到共享辦公空間（Wework）里的公司上班；中午，吃著美團(tuán)外賣送來的午餐，順便在閑魚網(wǎng)上賣掉了閑置的物品；下午，在眾包平臺上為公司尋找新訂單；晚上，換上“衣23”上租來的禮服去鄰市吃飯。來不及回來，就住在愛彼迎（Airbnb）上預(yù)訂的當(dāng)?shù)孛袼蘩铮斑€能在“知乎”和“喜馬拉雅”上付費聽一場講座、換一點知識……

從共享單車、汽車，到共享充電寶、雨傘、籃球、洗衣機(jī)，從分享住宿到辦公空間，到分享知識、技能、勞務(wù)……20世紀(jì)70年代發(fā)端于美國的“分享經(jīng)濟(jì)”，正在中國土壤上迅速生長，并帶來生活方式的巨變。

市場交易額約34520億元，比上年增長103%；融資規(guī)模約1710億元，同比增長130%；參與活動人數(shù)超過6億人次，提供服務(wù)者約6000萬人——來自國家信息中心的2016年全年數(shù)據(jù)，勾勒出中國共享經(jīng)濟(jì)的三個關(guān)鍵詞：市場規(guī)模萬億級、融資千億級、參與人數(shù)億級。

出行和住宿領(lǐng)域，無疑是“風(fēng)口”上的領(lǐng)航者。

2016年4月22日，編號為“0210019836”的第一輛摩拜單車在上海投放。一年后，當(dāng)摩拜公司追蹤定位到這輛仍在路上的單車時，它已服務(wù)了1975個用戶、騎行2021次，累計公里數(shù)超過4850公里。而它只是摩拜全球100多個城市投放的500萬輛共享單車之一。

“中國已經(jīng)成為愛彼迎（Airbnb）在全球發(fā)展最快的市場?！狈窒碜∷奁脚_愛彼迎（Airbnb）中國區(qū)負(fù)責(zé)人葛宏說，2016年使用愛彼迎（Airbnb）的中國出境游客接近160萬人次，同比增長了142%。很多中國用戶在國外體驗后，回到國內(nèi)也開始當(dāng)房東。

同濟(jì)大學(xué)教授諸大建說，共享經(jīng)濟(jì)往往瞄準(zhǔn)痛點，解決短板問題。中國擁有先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和超過7億多網(wǎng)民，特別是移動支付的廣泛使用，加上不斷釋放的政策紅利，吸引各路資金投入，比較容易形成經(jīng)濟(jì)爆發(fā)力。

共享制造：讓企業(yè)換個玩法

致力于智能睡眠監(jiān)測和改善的企業(yè)——享睡（Sleepace）不曾想到，幫助其避免倒閉命運的，是一家名為“硬蛋”的科技公司。在那個被稱為“制造業(yè)阿里巴巴”的平臺上，“享睡”找準(zhǔn)了產(chǎn)品定位，從技術(shù)方案到市場營銷突破了很多困難。

科通芯城董事長、“硬蛋”創(chuàng)始人康敬偉說，目前，“硬蛋”已匯集超過16000個智能硬件創(chuàng)新項目，14000家供應(yīng)商以及1600萬硬件粉絲。平臺通過互聯(lián)網(wǎng)和共享模式打通各行業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)鏈，把全球創(chuàng)新跟中國制造聯(lián)系在一起。

借助互聯(lián)網(wǎng)平臺共享閑置設(shè)備，共享生產(chǎn)線空閑檔期，共享人才和服務(wù)……興起于大眾消費和服務(wù)領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)，如雨后春筍般出現(xiàn)在制造領(lǐng)域。

遠(yuǎn)在澳洲的企業(yè)通過手機(jī)，就能向云端的i5智能機(jī)床下達(dá)生產(chǎn)指令，按照加工零部件的數(shù)量或時間，給在身處東北老工業(yè)基地的沈陽機(jī)床付費。在這一生產(chǎn)過程中，企業(yè)購買的不是“機(jī)床”，而是“機(jī)床加工能力”。

“制造業(yè)將成為未來共享經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場?！敝袊缈圃贺斀?jīng)院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究室主任李勇堅認(rèn)為，共享制造能充分利用閑置生產(chǎn)設(shè)備，降低企業(yè)成本，信息精準(zhǔn)對接，推動制造業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

共享單車，可以說是共享經(jīng)濟(jì)對中國制造業(yè)影響最典型的案例。

2017年，在自行車問世200年后，實心胎替代充氣胎、引入汽車軸傳動技術(shù)、給傳統(tǒng)自行車加裝定位芯片、通信sim卡、智能鎖具、高端變速器……共享單車引發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，正在顛覆中國傳統(tǒng)的自行車制造業(yè)。

在天津富士達(dá)自行車生產(chǎn)工廠，每幾分鐘就有一臺打著ofo標(biāo)識的小黃車從流水線上誕生。天津富士達(dá)CEO孫昊告訴記者，與共享單車的合作讓企業(yè)產(chǎn)量翻番，去年為1100萬臺，今年有望突破2000萬臺。

“共享制造”孕育著未來社會生產(chǎn)分工形態(tài)的巨大變革。國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心主任張新紅說：“在這一模式下，企業(yè)可以換個玩法更好活下去?！?/p>

共享信任：讓治理換個思路

小豬短租CEO陳馳至今仍記得，2012年創(chuàng)業(yè)的第一單是出租同事的一個沙發(fā)。

“分享住宿空間起步之初最大的挑戰(zhàn)是，陌生人之間的不信任?！标愸Y說。

交易雙方實名制、引入芝麻信用等第三方征信平臺、互聯(lián)網(wǎng)曬信息增加透明度……這是以科技為先導(dǎo)、隨觀念變化而產(chǎn)生的新的信任。

陳馳說，5年來的探索，正逐步消除因信息不足對陌生人抱有的戒備。目前，平臺已覆蓋國內(nèi)250多個城市，擁有超過8萬套房源、500萬活躍用戶。

有創(chuàng)新，就會沖破原有的秩序，就會觸動他方的利益，就會有挑戰(zhàn)。以共享單車為例，伴隨行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的安全、環(huán)境、押金、亂停亂放等問題開始浮出水面。

“隨著共享經(jīng)濟(jì)的迭代式創(chuàng)新，政府部門管理滯后開始凸現(xiàn)?！睆埿录t說。

交通運輸部科學(xué)研究院城市交通中心戰(zhàn)略規(guī)劃師尹志芳說，截至今年5月底，我國共享單車企業(yè)超過50家。2016年11月到2017年5月，全國共享單車數(shù)量增長超過50倍，是公共自行車數(shù)量的10倍以上。

記者了解到，目前僅上海的共享單車企業(yè)就有11家，單車總投放量超過100萬輛，遠(yuǎn)超原本估算的50萬輛飽和量。在杭州，城管部門搬離保管的無序投放停放共享單車?yán)塾嬕堰_(dá)2.3萬輛，16個暫扣點已“車滿為患”，支付行政成本達(dá)22萬元。

諸大建說，目前，東部沿海大部分城市已經(jīng)投放飽和，越來越多的破損單車，將成為未來市場的大問題。

《關(guān)于促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性意見》提出，要堅持包容審慎的監(jiān)管原則，探索建立政府、平臺企業(yè)、行業(yè)協(xié)會以及資源提供者和消費者共同參與的分享經(jīng)濟(jì)多方協(xié)同治理機(jī)制。

7月5日，上海出臺全國首個分享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；7月11日，杭州市城管委就無序投放、違規(guī)停放等問題約談9家共享單車企業(yè)……一系列新的管理辦法，反映出中國社會治理改革正在破障前行。

共享未來：在下一個“風(fēng)口”起飛

繼摩拜6月完成6億美元融資，7月初，ofo也宣布完成7億美元融資。資本盛宴下，一邊是各路“淘金者”爭相擠入市場，一邊不乏“悟空”“3Vbike”等企業(yè)因虧損退市。

根據(jù)騰訊研究院《2016—2017分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告》，目前出行行業(yè)有15家企業(yè)關(guān)閉，主要為網(wǎng)約車、拼車企業(yè)；私廚平臺因食品安全等問題，關(guān)閉的企業(yè)數(shù)量占比也較大；截至2017年3月底，累計停業(yè)及問題P2P網(wǎng)貸平臺數(shù)量為3607家，占比高達(dá)61.3%。

經(jīng)歷了初期“跑馬圈地”后，“共享經(jīng)濟(jì)”是“風(fēng)口”已過還是風(fēng)頭正勁？下一個“風(fēng)口”在哪里？

專家、學(xué)者高度認(rèn)同：共享經(jīng)濟(jì)毫無疑問將是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大趨勢。

在ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁看來，個別企業(yè)的衰落并不代表整個行業(yè)的“洗牌”。只要能達(dá)到資源的優(yōu)化配置，就還會有更多共享領(lǐng)域出現(xiàn)。

葛宏認(rèn)為，中國分享住宿行業(yè)仍處在早期探索階段。目前中國有200萬套閑置宿屋參與交易，2016年中國分享住宿交易額約243億元，與歐美國家2011年即達(dá)到850億美元交易額相比，還有巨大的發(fā)展空間。

張新紅說，當(dāng)前無論從全球還是中國看，共享經(jīng)濟(jì)正處在導(dǎo)入期向成長期過渡階段。共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，并將呈現(xiàn)三大趨勢：一是走向集成共享；二是向全球擴(kuò)張；三是跨領(lǐng)域生態(tài)化擴(kuò)張。

國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心預(yù)測，未來幾年，我國共享經(jīng)濟(jì)仍將保持年均40%左右的高速增長。到2020年，共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模會占到GDP的10%；2025年預(yù)計達(dá)到20%。

“哪里有痛點，哪里就有共享的空間?！闭雇乱粋€“風(fēng)口”，教育、醫(yī)療、知識、物流、技能等眾多領(lǐng)域都有很大的共享空間。

專家表示，實現(xiàn)真正完全的共享經(jīng)濟(jì)，需要政府的大力推動，也需要社會信用體系等配套措施的完善。在政府、企業(yè)、個人等層面，還有大量社會資源有待挖掘。