順豐是如何讓快遞員賣命的？

文章來源 企業(yè)管理雜志

順豐是如何讓快遞員賣命的？

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2010年曾經(jīng)有一個很火的帖子，爆料順豐：剛才順豐的快遞員在我公司發(fā)飆了。“我一個月工資一萬五，會為了你這2000塊錢的禮品丟這個飯碗嗎！”整個公司，一片寂靜。

很多人把它當(dāng)段子看，但這是真的。順豐的高工資是業(yè)界出名的，在順豐五六千很平常，有經(jīng)驗的八千一萬也不算高，月薪1.5萬也不算特別。

你可能很好奇，一個跑腿送快遞的，怎么一個月可以掙到這么多錢。順豐的模式，可以簡單總結(jié)為：給一個高中生發(fā)碩士的工資，干小學(xué)生的事。

為什么？這還是要回到王衛(wèi)的身上。大家都知道順豐是個民營快遞公司，最早發(fā)家在珠三角，靠在香港和廣東之間幫人夾帶包裹、商務(wù)信函合同等送快件起家。那時候順豐的全名叫“順豐速運(yùn)”。順豐所做的生意，其實是在瓜分中國郵政也就是EMS的蛋糕，所以，從一開始，就經(jīng)常被抽查甚至罰，即使這樣，順豐還是越做越大，直到今天，順豐集團(tuán)下的正式員工，據(jù)說已經(jīng)超過了20萬。順豐的快遞業(yè)務(wù)，也早已走出了珠三角，遍布全國主要的一二線城市。2013年，順豐引入了三家投資機(jī)構(gòu)，這家民營快遞一哥，現(xiàn)在的估值應(yīng)該超過300億了。這樣想想，快遞員一個月掙1.5萬，也不算多吧。

王衛(wèi)的物流帝國，說到底就是這些快遞員拼了老命一個包裹一個包裹送出來的，那么，王衛(wèi)究竟有什么法子，讓這些快遞員如此忘我的工作，而且，服務(wù)口碑還不錯。

其實，在順豐發(fā)展的早期，很多人對順豐模式是有質(zhì)疑的，甚至不屑一顧。因為他做了一件在當(dāng)時看來石破天驚的事情——把通行的加盟制快遞公司變?yōu)橹睜I。

在快遞業(yè)的早期，大家都是采取加盟模式發(fā)展，其實順豐也一樣。加盟模式就是快遞公司每進(jìn)入一個陌生的地區(qū)，會找到一個當(dāng)?shù)氐墓咀鳛榧用松?，由這家公司來跑業(yè)務(wù)，但是公司的資產(chǎn)是歸地方老板個人所有，總部提供的是統(tǒng)一的品牌、物流、管理，然后收取加盟費。加盟制的好處在于，在快遞業(yè)開疆拓土的時候，擴(kuò)張非常迅速。因為人多力量大。用時髦的話說，這也是一種輕資產(chǎn)模式，因為總部其實不需要很多人，主要是承擔(dān)管理和戰(zhàn)略職能。

王衛(wèi)最早也這么搞，但是他很快發(fā)現(xiàn)，這樣的快遞公司不是他想要的，因為他們的服務(wù)不行。在加盟模式下，快遞員的直接老板是地方公司老板，說白了就是強(qiáng)諸侯、弱中央的模式，這種情況下，管理很難規(guī)范起來。于是王衛(wèi)大刀闊斧搞了一場削藩運(yùn)動，在2000年初，就把順豐徹底改造成了一家直營快遞公司，這個模式在當(dāng)時的中國，除了EMS，是獨一份。

改成直營以后，意味著公司不可能向加盟制公司那樣廣鋪網(wǎng)點，大肆擴(kuò)張?？爝f員也是由總部公司發(fā)工資，運(yùn)營成本一下重了不少。但是，王衛(wèi)在如何提高快遞員積極性上下足了功夫。

他發(fā)明了兩個方法：

第一，就是承包。

就是快遞員像當(dāng)年的包產(chǎn)到戶一樣，每個快遞員在城市里有自己的片區(qū)，別人不會來搶你的，但是，如果你的片區(qū)業(yè)務(wù)量增長緩慢，一定時間內(nèi)沒有起色，就換人。

第二，就是計件工資。

快遞業(yè)有句行話叫收一派二，就是一個快遞員收一個快件的同時，應(yīng)該派兩個快件。我們所說的送快遞，實際上更多是指派件。真正掙錢的也是在這個部分。在順豐，你送的越多，掙的越多。而且上不封頂。

我們再來說說王衛(wèi)的“錢規(guī)則”，其實就一個關(guān)鍵詞：天下武功，唯快不破。

第一，速度快

這些年特別是電商發(fā)達(dá)以后，快遞業(yè)的價格戰(zhàn)也是很厲害的。北京到上海，第二天早上到，也就是通常的次日達(dá)，是20元。這個價格幾乎是同行的一倍。甚至于，當(dāng)同行都琢磨如何降價的時候，順豐還漲價。

為什么順豐敢把價格抬高？因為用戶認(rèn)它。這就是口碑。為什么認(rèn)他，一個字，快。王衛(wèi)是真正的把快遞做成了快遞。你可能覺得這是個廢話，但事實上，中國的很多快遞公司都是慢遞。這就是直營制的優(yōu)點。

第二，布局快

王衛(wèi)雖然不愛公開講話，但順豐的一舉一動，同行都睜大眼睛看著，為什么？因為王衛(wèi)今天做的事，很可能是你明天要做的事。

比如2009年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)非常嚴(yán)重，很多小快遞公司都死了，王衛(wèi)的順豐也經(jīng)歷了歷史上少有的虧損，但是，王衛(wèi)卻做了一件令人瞠目結(jié)舌的事——申請成立航空公司，花錢買飛機(jī)。等其他快遞公司從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中恢復(fù)過來再想追趕順豐時，擁有自有貨機(jī)的順豐早就遙遙領(lǐng)先了，其他公司只能望塵莫及。

第三，創(chuàng)新快

王衛(wèi)知道順豐的核心資產(chǎn)是一個一個的快遞員，在網(wǎng)絡(luò)上可以找到一張圖片，在某年的順豐公司年度大會上，王衛(wèi)給優(yōu)秀的快遞員頒獎，并且鞠了一個90°的大躬，對臺下說，誰是順豐最可愛的人，就是快遞員。有這樣的老板，精神上重視你，物質(zhì)上不虧待你，你能不好好干嗎？

但是，王衛(wèi)現(xiàn)在也遇到了挑戰(zhàn)，因為王衛(wèi)起家時候，快遞員的年齡主要是60后、70后，現(xiàn)在90后都出來混社會了，老快遞員年齡越來越大，但是90后愿意當(dāng)快遞員嗎，愿意低聲下氣去服務(wù)好客戶嗎，這是一個大問題。

順豐雖然發(fā)展很快，卻從來不希望他的老員工掉隊，做電商、做嘿客便利店，都是轉(zhuǎn)型尋找出路的舉動。很多人一看嘿客：“這什么呀？四不像?！钡?，論創(chuàng)新精神，王衛(wèi)和他的團(tuán)隊又走在了前面。無論是自己還是團(tuán)隊，無論是宏觀還是微觀，總能先人一步，這就是王衛(wèi)最厲害的“錢規(guī)則”。

靠這種快，王衛(wèi)也建立了一道道的防火墻。