丹東外貿(mào)商擔(dān)心拿不回在朝投資（相關(guān)鏈接）

本報(bào)赴遼寧丹東特派記者　鄧孝慈

“東港口岸，包括陸路運(yùn)輸?shù)慕瓨蛞巡粸楹ｕr產(chǎn)品提供任何報(bào)關(guān)服務(wù)?！痹谟兄皷|北亞經(jīng)濟(jì)圈金瓶口”美譽(yù)的丹東東港市大臺(tái)子口岸，做邊貿(mào)海鮮物流的張老板21日這樣告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者。據(jù)他介紹，他們的外貿(mào)船每次輕輕松松就能滿載拉回100萬元人民幣以上的貨物，但現(xiàn)在大家都不會(huì)再出海。這種情況自口岸15日?qǐng)?zhí)行與制裁朝鮮有關(guān)的閉關(guān)指令開始已持續(xù)了一周。正如記者所見，幾乎所有邊貿(mào)船都?？吭诖笈_(tái)子口岸的個(gè)人船港。

按照口岸商人的說法，走私海鮮貨物超過20萬元人民幣，中方責(zé)任人就要面對(duì)牢獄之災(zāi)。因此，沒有誰會(huì)把閉關(guān)指令不當(dāng)回事，但精明的商人還是做好備案。張老板說：“我們?cè)诤Ｉ线€留了2艘制裁前就已離港的外貿(mào)船，如果制裁松動(dòng)，就能帶著海鮮回來。船上的食物夠船員吃一個(gè)月，他們還可以捕點(diǎn)海鮮，但我基本上對(duì)制裁能在一個(gè)月內(nèi)有所松動(dòng)不抱太多幻想。”

張老板還考慮過把邊貿(mào)船改裝成捕撈船，但每艘船的改裝費(fèi)要30萬元，這筆不小的費(fèi)用該不該花，他表示還要從長計(jì)議。捕撈生意風(fēng)險(xiǎn)很大，張老板還是想做穩(wěn)定的邊貿(mào)生意。據(jù)他講，中國近海漁業(yè)資源比不上朝鮮近海海域，那邊污染也少，但在履行安理會(huì)通過的制裁朝鮮決議的背景下，朝鮮極有可能拒絕放行中國捕撈船到其近海打撈。

東港黃海水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)是當(dāng)?shù)刈畲蟮暮ｕr產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，目前基本上處于癱瘓狀態(tài)，市場(chǎng)內(nèi)店鋪的鐵拉門十有八九都緊緊關(guān)閉。即使那些還開門做生意的商販，水箱里也只有本地的和來自南方的一些海鮮，而來自朝鮮的海鮮幾乎看不到。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者接觸的東港海鮮外貿(mào)商人表示，東港才是這次海鮮制裁的重災(zāi)區(qū)，因?yàn)樯倘藗冊(cè)诔降耐顿Y現(xiàn)在無法再轉(zhuǎn)化成利潤。一位姓許的商人說：“誰之前的買賣規(guī)模越大，這次虧得越多。因?yàn)楹统r人做生意，你要到朝鮮投資，要提供捕撈船和深加工設(shè)備。朝鮮人絕不會(huì)退錢給我們，如果還是現(xiàn)在這種情況，那基本上都搭進(jìn)去了。”據(jù)他透露，他為做海鮮外貿(mào)在朝鮮已投入幾百萬美元（朝方只收美元），而幾乎像他這樣的中國商人都在朝有投資。

一些商人還擔(dān)心，海鮮產(chǎn)業(yè)會(huì)影響到朝鮮的基本民生，制裁時(shí)間長了可能導(dǎo)致一些朝鮮人非法越境。還有的商人擔(dān)心半島局勢(shì)會(huì)更加緊張。▲