基于交通工程施工安全管理問題分析

李慧娟

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，城市化建設(shè)被人們廣泛關(guān)注，與此同時，對交通施工安全管理問題有了非常高的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)階段，我國交通工程安全事故頻繁發(fā)生，同往年相比，呈上升趨勢，給企業(yè)和社會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。交通施工安全管理是交通工程的關(guān)鍵性因素，在企業(yè)和廣大人民群眾的共同努力下，交通施工安全管理取得了很大的進(jìn)步。但是還是存在很多問題，對此，減少交通施工安全事故的發(fā)生率，是目前企業(yè)研究的重要課題。

關(guān)鍵詞：交通工程 施工 安全管理

1、交通安全施工管理的現(xiàn)狀

1.1安全管理制度缺乏執(zhí)行力

現(xiàn)階段，我國在交通工程施工安全管理問題上仍然有很多問題，安全管理制度相對落后，并不是很完善。企業(yè)對安全管理制度的重視度不夠，制定只是為了應(yīng)付有關(guān)部門的檢查，沒有執(zhí)行力度。對此，現(xiàn)在實施起來就顯得很吃力。

1.2安全管理投入不足

目前，我國交通行業(yè)在市場競爭中格外激烈，很多企業(yè)為了拿下標(biāo)價，不惜壓低自己企業(yè)的奪標(biāo)價格，造成很多交通工程的安全管理工作的投入量不足，給后期的交通施工帶來了嚴(yán)重的安全隱患。例如，施工安全預(yù)防設(shè)備不足，機(jī)械出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。交通工程施工一定要對安全管理投入大量的資金成本，不但要確保施工效率，還要確保安全管理的質(zhì)量。保證施工設(shè)備的質(zhì)量問題，最大程度上降低因為投入資金不夠而發(fā)生的工程安全事故。

1.3工作人員專業(yè)素養(yǎng)不全面

交通工程施工看起來非常簡便，但是它與其他建筑工程還是存在差異性。一般表現(xiàn)在，施工設(shè)計復(fù)雜，導(dǎo)致施工人員嚴(yán)重缺失。在施工安全管理過程中，企業(yè)派來監(jiān)督管理的人員非常少，他們大多都是身兼數(shù)職，很多安全管理方面的設(shè)施并不能夠親力親為，沒有辦法確保工程能夠井然有序的進(jìn)行。交通工程施工現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)一種半通行的情況，對此，在一定程度上降低了管理人員在場地的作用。還有一些施工人員的素質(zhì)素養(yǎng)不高，對設(shè)備的操作不是很熟練，沒有相關(guān)的文化知識和專業(yè)技能，安全管理意識也非常薄弱，很容易因為操作不得當(dāng)造成安全事故的發(fā)生。給企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，危害人們的生命財產(chǎn)安全問題。

2、交通工程發(fā)生安全事故的原因

2.1安全意識比較淡薄

一部分企業(yè)與主管建設(shè)的部門領(lǐng)導(dǎo)沒有建立安全發(fā)展的觀點(diǎn)，沒有依據(jù)相關(guān)的要求對安全工作進(jìn)行規(guī)劃。有一部分主管建設(shè)的部門領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)的部門的工作人員，并不了解安全工作，而他們卻要領(lǐng)導(dǎo)安全方面的工作，這就使得他們在工作的時候只能應(yīng)付了事，這就導(dǎo)致了這些領(lǐng)導(dǎo)管理的范圍內(nèi)安全工作較為落后，有一部分的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并不重視安全生產(chǎn)，沒有充分的認(rèn)識到安全工作對企業(yè)的意義，這些企業(yè)沒有建立完善的安全生產(chǎn)制度與相關(guān)的責(zé)任制度，甚至有些管理者會認(rèn)為在交通工程施工的時候發(fā)生安全事故是很正常的，他們過分的強(qiáng)調(diào)了阻礙交通工程施工安全客觀因素，而忽略了自己的責(zé)任。

2.2沒有進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管

主管建設(shè)的部門依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定，建立了安全生產(chǎn)的責(zé)任制度，但是還存在著沒有專門的人進(jìn)行監(jiān)管、也沒有落實各自的責(zé)任等的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是，和相關(guān)部門的溝通比較少，對安全事故的處理不合適，這就使得很多相同的事故在同樣的地區(qū)發(fā)生頻率比較高，在發(fā)生安全事故之后不能及時的結(jié)案并且處罰相關(guān)的負(fù)責(zé)人；二是，有些管理部門建立了安全生產(chǎn)的責(zé)任制度，但是并沒有落實到實處。比如：有很多的施工單位在發(fā)生安全事故的時候，并沒有根據(jù)相關(guān)的規(guī)定辦理施工的手續(xù)就進(jìn)行施工，主管部門沒有盡到監(jiān)管的責(zé)任；三是，開發(fā)區(qū)、高校園區(qū)、房屋拆除等的工程的管理制度并不完整，還有著不能進(jìn)行監(jiān)管的區(qū)域。

2.3沒有落實各自的責(zé)任

有的施工企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任意識較為淡薄，過于重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了施工的安全，投入安全生產(chǎn)方面的資金較少，對操作人員的培訓(xùn)較少，施工現(xiàn)場的管理較為混亂，這些都使得安全事故發(fā)生的頻率比較高，使企業(yè)不能建立安全生產(chǎn)的機(jī)制；而一部分建設(shè)單位，也包括政府投資的建設(shè)單位，都沒有真正的重視安全責(zé)任，這些企業(yè)會隨便的壓縮工期，忽略了對安全生產(chǎn)的管理；有的監(jiān)理單位并沒有充分的認(rèn)識自己的安全責(zé)任，沒有及時的處理安全生產(chǎn)方面的隱患，沒有確實的落實自己監(jiān)理的責(zé)任。

2.4沒有對操作人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)

現(xiàn)在，很多在交通工程施工的時候，操作人員大多是農(nóng)民工，這些農(nóng)民工的文化素質(zhì)比較低，安全意識與技術(shù)也比較低。主要是因為施工企業(yè)并沒有在進(jìn)行施工之前，對員工進(jìn)行有效的培訓(xùn)，有的企業(yè)甚至?xí)苯悠赣脹]有經(jīng)過培訓(xùn)的農(nóng)民工。這些農(nóng)民工不具備專業(yè)的知識，沒有安全意識，在所有的安全事故重視，很大一部分受傷甚至是死亡的人就是這些農(nóng)民工。

3、交通工程施工安全管理的對策

首先，應(yīng)該要求生產(chǎn)班組每天上班前須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并及時做好班組安全活動記錄，交底要有針對性的內(nèi)容；施工員、安全員每天對作業(yè)面上須進(jìn)行日常安全檢查，對檢查時發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取整改措施，落實執(zhí)行人員和整改期限；項目工程部每周組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，并由安全員及時做好臺帳；檢查要有重點(diǎn)。

其次，追求施工安全管理的實效性，對項目施工過程中形成的臨時更改計劃進(jìn)行全面的完善，通過書面化的形式達(dá)到制度完善的目的；安排專門的管理人員對施工過程中所產(chǎn)生的潛在安全風(fēng)險進(jìn)行實時的監(jiān)督以及記錄，如果遇到情節(jié)較為嚴(yán)重的風(fēng)險或者不能進(jìn)行臨時更改的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)及時通知上級領(lǐng)導(dǎo)給予相應(yīng)的解決措施；明確相應(yīng)的獎罰制度，對于施工過程中由于個人失誤所導(dǎo)致的安全事故，應(yīng)采取相應(yīng)的人員處置措施，若風(fēng)險較低者，可及時進(jìn)行制止，將安全責(zé)任機(jī)制貫徹落實與每個施工人員上來，不僅便于后期安全事故責(zé)任的追究，同時有利于施工項目的順利開展。

最后，定期開展組織安全生產(chǎn)活動，加大安全生產(chǎn)的相關(guān)知識，將安全生產(chǎn)意識深入每一個施工人員以及管理人員中，做到人人講安全，人人管安全的群眾性安全生產(chǎn)活動。施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場所制定的施工規(guī)范進(jìn)行實際操作，施工開展期間應(yīng)佩戴安全帽，系好安全帶，做好一系列防護(hù)措施，注重自我安全保護(hù)。若在施工過程中，施工人員未能遵循施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行冒險作業(yè)，一旦發(fā)生安全傷亡事故，一切后果應(yīng)由施工人員自身承擔(dān)。所有的起重指揮以及掛鉤人員在設(shè)備操作之前，應(yīng)注意觀察周邊人員情況，確保機(jī)械活動范圍的安全性，在達(dá)到一看、二喊、三離開的施工標(biāo)準(zhǔn)的前提之下，方可進(jìn)行指揮操作。施工現(xiàn)場的塔機(jī)人員同樣需按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實際作業(yè)，若未能嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，所產(chǎn)生的安全風(fēng)險事故一切責(zé)任以及財產(chǎn)損失，則塔機(jī)組相關(guān)人員負(fù)主要責(zé)任。

4、結(jié)束語

在實施的過程中，監(jiān)督人員必須堅持以人為本的原則，在施工現(xiàn)場將其滲透到各個環(huán)節(jié)中去，確保工作人員所處的工作環(huán)境安全有保障，讓他們能夠安心踏實的工作，保質(zhì)保量的完成施工建設(shè)。交通施工安全管理與企業(yè)和人民群眾的人身財產(chǎn)安危息息相關(guān)，同時更是社會安定和諧、經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

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