父輩們的旗幟
——記水電四局石泉分局汽車大隊大馬斯車隊

文/金柳

2019年的春節(jié)，發(fā)小用微信發(fā)給我一組老照片，興奮地說：“照片上有我父親也有你父親，是老車隊時候的”。照片的背景是在青山下，兩輛巨型裝載車的車頭上都站著或坐著幾個身穿很具有那個時代特征的打著補丁工作服的工人師傅，照片題頭是“石泉水電站工程大馬斯車隊翻越秦嶺紀念”，片底為“陜西寧陜旬陽壩1971”。不用問這張照片一定是我父親當年的杰作，因為那個年代恐怕只有俺家酷愛攝影的父親有臺比較奢侈的照相機，而且也曾聽父親講過這張照片的來歷。

從上世紀70年代初開始，一支由甘肅劉家峽水電站走出的隊伍，挺進陜西，翻越秦嶺，開拔到陜南漢江邊一個叫石泉的古城，這支隊伍就是當時的“中國水利水電第四工程局石泉分局”，因為在這個地方將修建一座水電站。

那年我不到7歲，還沒上學(xué)，便跟隨著父母來到石泉水電站壩址。沿著漢江周邊和多數(shù)的家庭一樣，兩家或三家合住在臨時搭建的帳篷里，生活條件極其艱苦。我父母所在的單位就是石泉分局所屬的汽車大隊，當年陽安線鐵路還沒修通，石泉水電站所有的人員轉(zhuǎn)移及大型設(shè)備運輸都由汽車大隊擔負，搬遷工作持續(xù)近兩年才全面完成。在大搬遷中，“大馬斯”這個巨型怪獸功不可沒，電站所需的所有大型設(shè)備都是它們從劉家峽出發(fā)翻越秦嶺運到石泉工地的，確保了當年石泉電站的準時開工。重型自卸車大馬斯是前蘇聯(lián)制造的，我國1957年為三門峽水電站截流而購置，僅有10臺，載重25噸，車高近4米，僅輪胎就高近2米，為當時全國載重車中的航母。這次大規(guī)模轉(zhuǎn)運搬遷，就由5輛巨無霸和一輛貼身保障車組成了一個陣容強大的車隊，它的人員基本配置是每輛車兩個司機，外加隨保障車配備的維修工、汽車電工、油泵工、押車員等近20人，往返甘肅陜西兩地近兩年，演繹了不少驚心動魄的故事。

大馬斯車隊運輸著石泉電站前期所需的三方電鏟、龍門吊、推土機等大型設(shè)施設(shè)備，其中最牛的運輸事跡要屬拉著小火車頭逛西安。當時，石泉電站到砂石廠需要建設(shè)一條小鐵路用來運輸砂石骨料，于是大馬斯車隊就擔負起運送小火車頭及鐵路所需設(shè)施設(shè)備的任務(wù)。然而，當大馬斯拉上火車頭在西安三橋工程局專用貨場整裝待發(fā)的時候，卻發(fā)現(xiàn)了一個問題，本身車高加上火車頭高，根本就無法通過當時的西安市區(qū)，因為市區(qū)沿途包括電車線在內(nèi)的密如蛛網(wǎng)的電網(wǎng)線路都是大馬斯的攔路虎。于是，工程局聯(lián)系相關(guān)政府部門協(xié)同西安市交警大隊、消防隊制定出了前無古人后無來者的過城方案，前面警車開道疏散車輛、人流，消防車用云梯支起沿路的電線，后面則是浩浩蕩蕩的大馬斯一路過三橋、大慶路、南大街，然后出南門開往灃峪口，沿路上受到西安市民熱情的圍觀。那年代汽車都很少見，很少有人見過這么大的汽車和這么大的陣勢，當時的轟動效應(yīng)可想而知。更夸張的是，當翻越秦嶺車隊在旬陽壩休整期間，很多山民扶老攜幼圍觀，還好奇地問車隊師傅們這是什么怪物。

因大馬斯車大且噸位重，故每一次翻越秦嶺對車隊所有成員來講都是嚴峻的考驗。好在這支車隊的駕駛員大多是參加過抗美援朝的退役軍人，這些經(jīng)過戰(zhàn)爭洗禮的師傅們駕駛經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟，更重要的是對各種路況有很強的應(yīng)變能力。老水電都知道翻越秦嶺的西萬公路多么險峻，著名的“三險”——月河梁、平河梁及18道急拐彎——都對大馬斯的出行帶來巨大困難。因為這條路遇到雨季經(jīng)常出現(xiàn)塌方事故，所以大馬斯車上總是備著一段枕木，如果塌方不是特別嚴重，就用枕木一搭，指揮著車慢慢通過危險地帶。1972年的冬天，是讓多少家庭膽戰(zhàn)心驚、夜不能寐的冬天，因為大馬斯在翻越秦嶺時突遇大暴風(fēng)雪而被困山中。車隊只好在當?shù)匾患倚÷灭^安營扎寨，等待雪停和單位救援。我永遠忘不了那天中午，父親急匆匆回到家，表情非常凝重地跟媽媽說了些什么，媽媽聽后便紅著眼圈并含著淚開始準備一些簡單的生活用品。然后父親對我和妹妹說要聽媽媽的話，爸爸要出差幾天，很快就回來。那時，父親經(jīng)常出差,我們年齡小不知其中的兇險，所以并沒當回事。接著，父親抱著一件黑色的棉大衣，抓了個從食堂買回的四兩一個的饅頭邊啃邊匆忙地離去，誰知這一去竟然十多天沒有回來。后來得知那場雪先從秦嶺北麓開始下，所以前往救援的父親他們出發(fā)時秦嶺南麓并未下雪，但當父親他們找到被困車隊時，暴風(fēng)雪已經(jīng)蔓延到了秦嶺南麓，他們和車隊一起都被困山中，和家里斷了聯(lián)系。這一困就是一周時間，小旅館和救援帶來的食物幾乎被吃空了，所有車輛的油箱被凍而無法啟動，只有等待雪停、氣溫回升后再想辦法。那些天，單位領(lǐng)導(dǎo)急，幾家媽媽們更是心急如焚。幾天后，雪終于停了，父親他們用噴燈融化了油箱內(nèi)被凍的機油，給輪胎上好防滑鏈，步履蹣跚、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地踏上回家的路。當車隊回來的消息傳開后，媽媽們流著激動的淚水，拖家?guī)Э诤蛦挝粠缀跛械娜吮嫉铰愤?，迎接大馬斯車隊及自己的親人劫后歸來。

從這張老照片上看到，父輩們雖然衣著簡樸、面目清瘦，但都精神抖擻、干練灑脫，透露著一種特有的精神面貌和自豪感。在這種艱苦的歲月里，父輩們不畏艱險地踐行著當年“有條件上沒條件創(chuàng)造條件也要上”的大慶精神，恪盡職守把青春獻給了祖國的水電建設(shè)事業(yè)。

如今，照片上的那些師傅們有些已經(jīng)作古，最年輕的如我父親也已是年近八旬的人啦。今天想起那些崢嶸歲月，仍讓人感慨萬分，同時也被父輩們當年那種戰(zhàn)天斗地大無畏的革命精神所感動。僅以此篇小文向那些為了新中國水電事業(yè)奮斗終生的我們的父輩們致敬！