道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化策略

陸利江　徐瑞裕

摘要：道路橋梁施工中的管理的各個環(huán)節(jié)要落到實處才能真正避免相關(guān)事故的發(fā)生，因此，本文就道路橋梁施工管理中存在的問題進(jìn)行分析，并給出相應(yīng)的優(yōu)化策略。

引言

道路橋梁的建設(shè)關(guān)系著國家經(jīng)濟(jì)的交通樞紐，也成為建筑產(chǎn)業(yè)的中流砥柱，國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度是建立在道路橋梁的順利構(gòu)建和流暢交通的基礎(chǔ)之上，近幾年，各個地區(qū)出現(xiàn)因道路橋梁的質(zhì)量問題所引發(fā)的事故屢見不鮮，所帶來的社會不利影響和人身傷害是無法挽回的，由此可見，只有真正嚴(yán)格把控道路橋梁施工管理中的各種問題，才能有地放失的進(jìn)行有效規(guī)避。

1、道路橋梁施工管理的內(nèi)容

道路橋梁的施工工程具有工期長、工序復(fù)雜的特點，所以在施工中必須做好長期的管理計劃和方案，有的放失的執(zhí)行，任何一道微小的施工工序出錯，都有可能對整個工程質(zhì)量帶來極大影響，而落實監(jiān)督這一道道工序的方法就依賴于施工現(xiàn)場的優(yōu)質(zhì)管理。契合實際的、有效地道路橋梁施工管理可以從到施工中的質(zhì)量監(jiān)管、施工中的進(jìn)度管理、施工中員工的安全管理以及施工后的運(yùn)行操作管理等等細(xì)節(jié)，事無巨細(xì)的安排妥當(dāng)，保證整個計劃和進(jìn)度不宜脫節(jié)，由此可見，道路橋梁施工管理在順利的完成道路橋梁工程中起著關(guān)鍵的軸線作用。

2、道路橋梁施工管理中的問題

2.1 道路橋梁施工管理中嚴(yán)重的質(zhì)量問題

道路橋梁極易出現(xiàn)各種不良現(xiàn)象，比如，道路橋梁出現(xiàn)裂縫、崩塌等，這些典型的問題都是因為道路橋梁施工管理中存在的質(zhì)量隱患。

2.1.1 路面和橋面的裂縫

道路橋梁中最為常見的問題則是道面或橋面的裂縫，裂縫之所以產(chǎn)生，還得歸結(jié)于建筑施工過程中水泥混凝土的操作過程，排除一些混凝土本身的物理特性不談，施工人員沒有合理使用混凝土也是道路橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的主要原因，裂縫過大或過深對交通的順暢度和交通工具的安全性都有很大的影響，很多施工人員沒有專業(yè)的建筑水平，僅憑經(jīng)驗，即使出現(xiàn)裂縫也不及時修補(bǔ)加固，對周邊的完整路面和橋面存在拉張立，也易促使路面橋面很多裂縫的產(chǎn)生。

2.1.2 道路橋梁的鋼筋腐蝕

道路橋梁長期暴露在空氣中風(fēng)吹日曬，各種交通工具的摩擦碰刮以及環(huán)境污染形成的酸雨和氣溫升高都會導(dǎo)致表面形成蜂窩狀，這種蜂窩狀的侵蝕部位會隨慢慢擴(kuò)大，直至影響橋面和路面的平整度，一旦道路橋梁路面平整度出現(xiàn)偏差，就很容易在超負(fù)荷的壓載下出現(xiàn)沉降和大幅度斷口，對交通的順暢度和行人安全都有不可磨滅的壞影響。

2.2 道路橋梁施工管理中的安全管理

道路橋梁在施工中有很多設(shè)備，這些設(shè)備都是較大的重型設(shè)備，在重型設(shè)備操作過程中行為規(guī)范的程度直接影響施工現(xiàn)場的工人人身安全，道路橋梁施工的歷程長，很多工序也都不是簡簡單單的機(jī)械作業(yè)，需要相互交流，有些施工內(nèi)容甚至交叉好幾個項技術(shù)，所以，道路橋梁的施工常常被稱之為高危作業(yè)， 施工現(xiàn)場的安全管理稍有不慎就面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)有很多細(xì)枝末節(jié)要排查、要消除安全隱患。

2.3 道路橋梁施工管理中的進(jìn)度管理

每一個道路橋梁的施工項目都是有一定的時間限制，工程的進(jìn)度必須嚴(yán)格管控，但是道路橋梁的施工中，環(huán)境氣候因素，施工項目變更等因素都會導(dǎo)致進(jìn)度出現(xiàn)問題，因此，在道路橋梁施工管理中，進(jìn)度管理成為一個必要的管理版塊，如何在規(guī)定的時間內(nèi)建設(shè)出符合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁，這就是進(jìn)度管理中最重要的版塊內(nèi)容。

3、道路橋梁施工管理的優(yōu)化策略

3.1施工作業(yè)人員的綜合素養(yǎng)

道路橋梁的施工人員絕大多數(shù)都是從事很多年的老員工，所以在施工中過于相信自己的經(jīng)驗之談，而忽視吸收新鮮的科技，思維古板，相應(yīng)的安全和時效性意識淡薄，因而，在施工生產(chǎn)過程中自律性也相對差，缺乏施工理念，過度依賴經(jīng)驗，無法完全掌握各類施工技術(shù)，違規(guī)操作現(xiàn)象時有發(fā)生，大大增加了施工管理的難度。具體應(yīng)對策略可以從以下入手：首先所有員工必須定期進(jìn)行施工技術(shù)專業(yè)知識的考核，嚴(yán)格按照合格者上崗的原則，間接督促施工作業(yè)人員的專技水平。另外也可以根據(jù)施工人員的實踐經(jīng)驗和理論知識，上崗資格證書等條件綜合選擇文化水平相對較高的人員組織成中層小組領(lǐng)導(dǎo)組，并由這支領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)不同小組，中層管理團(tuán)隊在管理中有一定的標(biāo)榜作用，因此，對提升施工作業(yè)人員的整體素質(zhì)有促進(jìn)作用，定期組織小組與小組之間的交流比賽，提升對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性。

3.2 加強(qiáng)質(zhì)量管理

道路橋梁施工質(zhì)量問題主要在于斷裂和鋼筋腐蝕的問題，要解決此類質(zhì)量問題，首先必須保證采購的材料如混凝土和鋼筋材料質(zhì)量要嚴(yán)格把控，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，優(yōu)化選用鋼筋材料，對原料采購的人員要進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)，施工原材料的質(zhì)量和規(guī)格必須有明文規(guī)定并設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，該機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格檢查驗收材料質(zhì)量及其合理使用，遵循“誰帶進(jìn)誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任制，對于符合規(guī)定材料和器械在合理使用之后也要做好保養(yǎng)防護(hù)措施；其次是對道路橋面的混凝土水和水泥配比要請教專業(yè)人士利用專業(yè)技術(shù)進(jìn)行預(yù)試驗，通過預(yù)試驗來確定水配比，另外，在混凝土中混入一定量的礦物微分可以有效改善路面斷裂的現(xiàn)象，因此在這方面也可以請教專業(yè)的建筑人士進(jìn)行試驗并確定；最后，對于已經(jīng)腐蝕的鋼筋不能隨意丟棄浪費(fèi)資源，要采取一定的措施進(jìn)行修復(fù)和再利用，目前常見的是采用噴砂法除去銹跡，對于已經(jīng)出現(xiàn)斷裂的道路和橋梁施工路面作何加固和修補(bǔ)工作，修補(bǔ)和加固工作也可以組建相應(yīng)管理部門，事實責(zé)任制和懲獎制。

3.3 加大安全管理的比重

首先，要提升現(xiàn)場施工安全管理是一個整體的進(jìn)步，所以施工現(xiàn)場管理首先要依據(jù)項目特點和極易容易出現(xiàn)的安全隱患來建立健全的切實可行安全管理制度，在安全制度下人人平等，要提高項目管理人者及員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性，對安全管理小組的安全規(guī)范亦可采取考核機(jī)制，考核內(nèi)容以安全生產(chǎn)法律知識和安全技能為主，不斷提高安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)人的安全防范意識相關(guān)知識為主

參考文獻(xiàn)

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