關(guān)于市政路橋設(shè)計(jì)中安全性及耐久性分析

馮憲奇

摘 要：在時(shí)代和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，我國投入建設(shè)施工中的市政路橋工程項(xiàng)目數(shù)量呈逐年遞增的趨勢，市政路橋的建設(shè)為各行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸及人們?nèi)粘３鲂刑峁┝烁嗟谋憷麠l件。為了更好的保證市政路橋施工質(zhì)量及使用壽命，在設(shè)計(jì)階段需要對其安全性及耐久性充分考慮，從根源上對相關(guān)問題進(jìn)行規(guī)避，本文對施工路橋設(shè)計(jì)進(jìn)行簡要說明，之后對其安全性及耐久性進(jìn)行分析，希望為設(shè)計(jì)人員提供可供參考的建議。

關(guān)鍵詞：市政路橋設(shè)計(jì)；安全性；耐久性；分析

市政路橋的建設(shè)施工能夠有效改善我國當(dāng)前某些城市交通擁擠的情況，為此大量市政路橋工程均已經(jīng)開始建設(shè)施工，相關(guān)部門及人們對其施工質(zhì)量及后期使用安全性較為重視。設(shè)計(jì)階段的合理性對市政路橋質(zhì)量會產(chǎn)生一定的影響，為此在設(shè)計(jì)階段需要做好各方面分析工作，提升設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)圖紙的合理性及可靠性，下面筆者對對市政路橋設(shè)計(jì)中安全性及耐久性進(jìn)行闡述。

1 市政路橋設(shè)計(jì)簡析

市政路橋設(shè)計(jì)工作涵蓋的內(nèi)容較多，任一方面對施工質(zhì)量及施工進(jìn)度均會產(chǎn)生不同程度的影響，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)人員需要考慮的問題主要包括施工材料選用、施工流程、安全性以及耐久性等，在設(shè)計(jì)過程中對以上方面內(nèi)容進(jìn)行充分考慮能夠最大程度的保證市政路橋施工質(zhì)量，延長使用壽命，充分發(fā)揮其社會效益，為人們生產(chǎn)及生活帶來更多的便利。

2 市政路橋設(shè)計(jì)中安全性及耐久性分析

現(xiàn)階段道路上行駛的車輛不斷增多，對市政路橋安全性及耐久性提出了更高的要求，為了保證市政路橋后期施工安全性，減少使用過程中出現(xiàn)意外時(shí)間的幾率需要在設(shè)計(jì)過程中對安全性及耐久性進(jìn)行更深入的研究及分析，下面筆者根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)結(jié)合相關(guān)資料提出幾點(diǎn)提升市政路橋安全性及耐久性的措施，以供設(shè)計(jì)人員參考。

（一）更換市政路橋設(shè)計(jì)理念，提升設(shè)計(jì)人員專業(yè)水平

通過實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)在市政路橋設(shè)計(jì)工作中存在繼續(xù)沿用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念及設(shè)計(jì)人員專業(yè)水平較低的問題，上述兩種問題使市政路橋設(shè)計(jì)方案的合理性及可靠性有所降低。為了有效解決上述問題設(shè)計(jì)單位需要根據(jù)最新規(guī)定的要求對自身現(xiàn)有設(shè)計(jì)理念進(jìn)行不斷的更新，對西方發(fā)達(dá)國家的新式設(shè)計(jì)理念進(jìn)行合理引進(jìn)和應(yīng)用，使用全新的理念進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)，從而保證設(shè)計(jì)方案及圖紙同當(dāng)前規(guī)定要求相符。除此之外設(shè)計(jì)單位需要根據(jù)時(shí)代發(fā)展現(xiàn)狀對設(shè)計(jì)人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)過程讓其掌握更多的設(shè)計(jì)方法和技巧，在熟練后可以應(yīng)用設(shè)置實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，并且在設(shè)計(jì)中可以做好各方面分析工作，進(jìn)而使市政路橋設(shè)計(jì)工作的合理性及可靠性進(jìn)行提升。

（二）對路橋荷載及疲勞損傷進(jìn)行充分分析

不同類型及規(guī)模的市政路橋在荷載及疲勞損傷上存在一定的差異，為了保證市政路橋使用安全性及提升耐久性，設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)實(shí)際情況對以上兩方面進(jìn)行全面分析，下面進(jìn)行分別說明。

第一，對路橋荷載進(jìn)行說明。路橋荷載設(shè)置是否合理對市政路橋使用壽命有較大的影響，當(dāng)通行車輛較多或者超載情況較為嚴(yán)重時(shí)，路橋便會出現(xiàn)超荷載的情況，此種情況使意外事件出現(xiàn)的幾率增加，使來往車輛及行人的生命安全受到威脅。為了對上述情況進(jìn)行改善，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)前，需要對市政路橋工程所在區(qū)域現(xiàn)行車流量及未來幾年甚至幾十年的車流量進(jìn)行調(diào)查和估算，根據(jù)得到的結(jié)果對路橋荷載進(jìn)行合理設(shè)置，減少后期使用過程中出現(xiàn)超荷載的情況出現(xiàn)；與此同時(shí)需要制定合理的解決措施，如果后期出現(xiàn)超荷載的情況可以及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，減少其帶來的負(fù)面影響。

第二，對疲勞損傷進(jìn)行說明。在市政路橋投入使用后會出現(xiàn)一定的疲勞損傷，當(dāng)疲勞損傷達(dá)到一定限度時(shí)其便會出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題，使用安全性明顯降低。為了解決上述問題，在設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)實(shí)際情況對路橋承載能力進(jìn)行適當(dāng)提升，進(jìn)而將后期使用過程中產(chǎn)生的疲勞損傷降至最低，使市政路橋的作用及價(jià)值得到充分發(fā)揮，延長使用年限為人們提供更多的便利。

（三）對市政路橋安全性及耐久性設(shè)計(jì)進(jìn)行合理優(yōu)化

第一，對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格選擇。市政路橋工程設(shè)計(jì)的材料主要包括砼、瀝青及鋼筋等等，質(zhì)量及性能達(dá)標(biāo)的材料對提升市政路橋安全性及耐久性有較大的積極作用，為此需要對施工材料選擇工作產(chǎn)生足夠重視。下面對各類材料選擇要點(diǎn)進(jìn)行分析：在選擇鋼筋時(shí)需要對其強(qiáng)度及耐腐蝕性進(jìn)行充分考慮，在滿足施工要求的情況下，盡量選擇強(qiáng)度及耐腐蝕性較強(qiáng)的鋼筋，并且需要使用環(huán)氧樹脂對鋼筋及鋼絞線進(jìn)行合理包裹起到保護(hù)作用，減少后期被腐蝕的情況發(fā)生；在選擇砼材料時(shí)，需要對其強(qiáng)度及含水量進(jìn)行充分考慮，保證同實(shí)際施工要求相一致；在選擇瀝青材料時(shí)需要對其水化熱情況進(jìn)行充分考慮，減少其對市政路橋工程的負(fù)面影響，進(jìn)而為市政路橋安全性及耐久性的提升提供更多的有利條件。

第二，對砼保護(hù)層厚度進(jìn)行適當(dāng)增加。通過砼保護(hù)層的設(shè)置可以最大程度的提升鋼筋和砼結(jié)構(gòu)表面的粘結(jié)強(qiáng)度，同時(shí)可以減少其他雜質(zhì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)部影響整體質(zhì)量及穩(wěn)定性。相關(guān)研究表明適當(dāng)增加砼保護(hù)層厚度可以有效的提升市政路橋工程的安全性及耐久性，為此設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中需要對市政路橋工程項(xiàng)目實(shí)際情況及規(guī)定要求進(jìn)行充分考慮，在保證施工質(zhì)量的情況下對砼保護(hù)層厚度進(jìn)行適當(dāng)增加。

第三，對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格選擇。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)人員需要對箱形截面進(jìn)行更多的應(yīng)用，通過此種截面形式在提升市政路橋整體結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)可以將其疲勞振動(dòng)降至最低，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提升安全性及耐久性的目標(biāo)。為了減少市政路橋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的情況對主橋結(jié)構(gòu)橫縱向構(gòu)件施加適當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力構(gòu)成全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。在構(gòu)件斷面設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)市政路橋工程項(xiàng)目實(shí)際情況對砼棱角外觀斷面的密度和強(qiáng)度進(jìn)行加強(qiáng)，并且對砼骨料分布情況，強(qiáng)度及密度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，對相鄰鋼筋之間的距離進(jìn)行合理控制。除此之外在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中可以對防滲透、抗剪切能力及拉伸作用較強(qiáng)的防水層進(jìn)行合理設(shè)置，在設(shè)計(jì)過程中需要對防水層及砼鋪裝層之間的附著力進(jìn)行嚴(yán)格控制，通常情況下需要保證兩者之間的附著力大于瀝青砼和鋼筋砼橋之間的附著力，在實(shí)現(xiàn)防水目標(biāo)的同時(shí)可以提升路橋工程的安全性及耐久性。

第四，對市政路橋后期養(yǎng)護(hù)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。后期養(yǎng)護(hù)效果對市政路橋后期使用安全性及耐久性有一定的影響，為此設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中，需要根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況及規(guī)模大小對養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行合理制定，通常情況下需要對使用何種材料進(jìn)行遮蓋、遮蓋時(shí)間、澆水時(shí)間及次數(shù)等進(jìn)行明確，為后期實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程提供可靠的依據(jù)和支持。在后期實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中，需要將實(shí)際情況作為依據(jù)對現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，提升市政路橋工程項(xiàng)目后期養(yǎng)護(hù)效果。

3 結(jié)束語

市政路橋設(shè)計(jì)是后期實(shí)際施工工作的關(guān)鍵依據(jù)，其合理性對施工質(zhì)量及使用安全性有舉足輕重的影響。筆者對提升市政路橋設(shè)計(jì)安全性及耐久性提出更換市政路橋設(shè)計(jì)理念、提升設(shè)計(jì)人員專業(yè)水平，提高路橋荷載，對疲勞損傷進(jìn)行充分分析，對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格選擇，對砼保護(hù)層厚度進(jìn)行適當(dāng)增加，對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格選擇及對市政路橋后期養(yǎng)護(hù)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)等對策，希望為設(shè)計(jì)人員實(shí)際設(shè)計(jì)工作提供一定的參考，提升后期施工安全性。

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