航空培訓(xùn)建筑設(shè)計(jì)

馬奕昆

摘 要 改革開(kāi)放近40年來(lái)，我國(guó)的民航業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速發(fā)展，航空公司以及機(jī)組人員的更新和擴(kuò)張不僅大大提高了我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)哪芰瓦\(yùn)輸質(zhì)量，而且能夠向旅客提供更安全、更舒適的服務(wù)。因此，民航業(yè)對(duì)航空培訓(xùn)建筑的重視度越來(lái)越高，需求量越來(lái)越大。本文以實(shí)際工程為基礎(chǔ)，詳細(xì)敘述了航空建筑中的乘務(wù)模擬訓(xùn)練大樓的布局構(gòu)成以及實(shí)際使用流程，并且著重論述了乘務(wù)模擬訓(xùn)練大樓設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。以期對(duì)相關(guān)航空乘務(wù)培訓(xùn)建筑的設(shè)計(jì)起到借鑒和指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞 水上撤離訓(xùn)練區(qū)；全動(dòng)模擬艙；綜合管溝；大跨度結(jié)構(gòu)選型

中圖分類號(hào) V2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363（2017）12-0015-01

1 乘務(wù)訓(xùn)練模擬設(shè)備簡(jiǎn)介

1.1 模擬訓(xùn)練器的分類

可分為陸地應(yīng)急撤離模擬訓(xùn)練艙、水上應(yīng)急撤離模擬訓(xùn)練艙、客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練艙、滅火訓(xùn)練艙、艙門訓(xùn)練器，其中陸地應(yīng)急撤離模擬訓(xùn)練艙又可以分為全動(dòng)模擬訓(xùn)練艙和固定模擬訓(xùn)練艙，而全動(dòng)模擬訓(xùn)練艙又有液壓驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)兩種類型。

1.2 主流模擬機(jī)型的簡(jiǎn)述

波音系列和空客系列是現(xiàn)在民用航空中最主流的兩種機(jī)型系列，其中波音系列包括B737、B747、B757、B767、B777等機(jī)型，空客系列包括A319、A320、A330、A340、A380等機(jī)型。這些機(jī)型當(dāng)中，A320系列的對(duì)應(yīng)機(jī)型為B737系列，A330系列的對(duì)應(yīng)機(jī)型為波音767以及更先進(jìn)一代的波音787夢(mèng)想客機(jī)，當(dāng)然這些主流機(jī)型的模擬機(jī)也是當(dāng)前各個(gè)航空公司模擬訓(xùn)練樓中常見(jiàn)

設(shè)備。

2 乘務(wù)模擬訓(xùn)練建筑的功能組成及布局

乘務(wù)模擬訓(xùn)練不但要模擬出日常飛行中乘務(wù)員所需做的各項(xiàng)客艙服務(wù)，例如開(kāi)關(guān)艙門、各種禮儀、配送飲食、操控播音及娛樂(lè)設(shè)備等；而且，還要模擬出應(yīng)急情況下所發(fā)生的各種情況，例如陸地迫降、水面迫降、機(jī)艙起火等情況，以及應(yīng)急情況下可能出現(xiàn)的各種自然天氣狀況。乘務(wù)模擬訓(xùn)練建筑就是要給學(xué)員提供全擬真訓(xùn)練，同時(shí)也給在崗乘務(wù)員提供定期輪訓(xùn)。

因此，乘務(wù)模擬訓(xùn)練大樓應(yīng)包括這樣幾部分：

1）陸地撤離訓(xùn)練區(qū)；

2）水上撤離訓(xùn)練區(qū)；

3）客艙服務(wù)訓(xùn)練區(qū)；

4）教學(xué)區(qū)；

5）附屬用房（講評(píng)室、教室、更衣淋?。?/p>

其中陸地撤離訓(xùn)練區(qū)包括應(yīng)急撤離大廳、艙門訓(xùn)練區(qū)、滅火訓(xùn)練區(qū)；水上撤離訓(xùn)練區(qū)應(yīng)考慮水循環(huán)系統(tǒng)、模擬降雨系統(tǒng)以及馬道、電葫蘆等設(shè)施的設(shè)置，同時(shí)要考慮充氣滑梯的儲(chǔ)存放置問(wèn)題。

3 設(shè)計(jì)重點(diǎn)及難點(diǎn)

乘務(wù)模擬訓(xùn)練大樓功能繁復(fù)，流程排列復(fù)雜，工藝性要求較高，不但要求空間要有高度的整合性，同時(shí)流線還要求合理、簡(jiǎn)捷、便利。因此，在乘務(wù)模擬訓(xùn)練大樓的設(shè)計(jì)之初便要將各種功能進(jìn)行合理的梳理、排布。

1）陸地應(yīng)急撤離訓(xùn)練區(qū)和水上撤離訓(xùn)練區(qū)是乘務(wù)模擬訓(xùn)練大樓中的兩個(gè)大空間區(qū)域，同時(shí)也是模擬訓(xùn)練中的主要訓(xùn)練場(chǎng)所，因此這兩個(gè)區(qū)域在乘務(wù)模擬訓(xùn)練大樓的設(shè)計(jì)中是重中之重，其附屬區(qū)域和房間都是圍繞這兩個(gè)區(qū)域展開(kāi)排布的。

在實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，有的使用單位希望兩個(gè)區(qū)域獨(dú)立設(shè)置，中間有房間將二者完全分離。而有的又希望將兩個(gè)區(qū)域合并設(shè)置，成為一個(gè)大的訓(xùn)練大廳?？偟膩?lái)說(shuō)，兩種方式各有利弊，因此在實(shí)際工程當(dāng)中這兩種方式都是比較常見(jiàn)的。其中兩個(gè)區(qū)域各自獨(dú)立的設(shè)置方式方便管理，使用流線清晰，同時(shí)能使空間跨度相對(duì)減小，便于結(jié)構(gòu)施工。但這種方式在滿足相同訓(xùn)練科目的前提下占地面積較大，所需設(shè)備相對(duì)較多；而兩個(gè)區(qū)域合并設(shè)置的方式能節(jié)省用地，水陸兩用撤離模擬訓(xùn)練器能同時(shí)滿足水陸兩種訓(xùn)練的要求，從而達(dá)到節(jié)省設(shè)備的效果。但合并設(shè)置時(shí)，水上訓(xùn)練區(qū)的的水汽不可避免的會(huì)滲透到陸上訓(xùn)練區(qū)，對(duì)陸上訓(xùn)練設(shè)備的壽命造成一定的影響。并且，合并設(shè)置時(shí)應(yīng)對(duì)這兩種訓(xùn)練流線進(jìn)行更加合理的布置，以免因人流交叉造成訓(xùn)練的混亂。

2）陸地撤離訓(xùn)練大廳中有全動(dòng)模擬訓(xùn)練艙、固定模擬訓(xùn)練艙、撤離訓(xùn)練平臺(tái)，這些設(shè)備的動(dòng)力（液壓、電動(dòng)、壓縮空氣）、空調(diào)、排風(fēng)排煙、供電等均需有專門的機(jī)房和設(shè)備進(jìn)行提供。因此，設(shè)備的布局、機(jī)房機(jī)柜的設(shè)置、綜合管溝的排布是陸地撤離訓(xùn)練大廳設(shè)計(jì)的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。根據(jù)模擬設(shè)備廠家的設(shè)備圖紙，確定設(shè)備的各個(gè)接口位置，結(jié)合機(jī)房位置合理布置設(shè)備的相對(duì)位置及朝向。綜合每個(gè)設(shè)備的情況，統(tǒng)籌布置各個(gè)設(shè)備的相對(duì)位置，優(yōu)化設(shè)置綜合管溝的走向，使之達(dá)到合理、簡(jiǎn)捷、高效的目的。同時(shí)，各設(shè)備之間要預(yù)留叉車通行通道，以便后期設(shè)備的檢修及維修。

3）全動(dòng)模擬訓(xùn)練艙是所有模擬設(shè)備中最精密，也是成本最高的設(shè)備。在訓(xùn)練過(guò)程中，全動(dòng)艙會(huì)模擬飛機(jī)飛行時(shí)的一系列動(dòng)作，這些動(dòng)作的最大運(yùn)動(dòng)點(diǎn)連接起來(lái)的最大范圍就是全動(dòng)艙的運(yùn)動(dòng)包絡(luò)線。撤離大廳的空間設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮包絡(luò)線的情況以及相關(guān)的安全距離，同時(shí)結(jié)構(gòu)專業(yè)應(yīng)對(duì)模擬艙的基礎(chǔ)進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)。

來(lái)源：實(shí)際項(xiàng)目工程圖紙

圖1 應(yīng)急撤離大廳剖面圖

4）前面提到的撤離大廳的大跨度存在于同類型的每個(gè)項(xiàng)目中，因此，合理平面布置和屋面結(jié)構(gòu)選型成為了每個(gè)項(xiàng)目必須要解決的一個(gè)問(wèn)題。在實(shí)際項(xiàng)目中選擇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的情況比較普遍，針對(duì)這種屋面結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)預(yù)先考慮風(fēng)管、馬道、燈具、電葫蘆以及其他相關(guān)設(shè)備的安裝，在下弦節(jié)點(diǎn)處設(shè)置相應(yīng)荷載，以滿足后期安裝要求。同時(shí)由于大空間自然采光較差，因此設(shè)置屋面天窗的情況比較普遍。這種情況不建議采用水平天窗，應(yīng)該選用側(cè)向天窗，而且天窗應(yīng)朝向北，以避免南向直射陽(yáng)光可能會(huì)造成的眩光現(xiàn)象對(duì)正常教學(xué)訓(xùn)練產(chǎn)生的

影響。

4 結(jié)論

航空模擬訓(xùn)練技術(shù)的發(fā)展日新月異，相應(yīng)的模擬訓(xùn)練設(shè)備也不斷推陳出新，這就要求建筑設(shè)計(jì)要緊密關(guān)注這些變化，及時(shí)更新建筑設(shè)計(jì)的手法、設(shè)計(jì)的依據(jù)數(shù)據(jù)，不斷選擇更加適宜的建筑材料，給航空模擬訓(xùn)練提供更好的設(shè)計(jì)支持。